> 写在文前旗啡吞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年烙诬,英国品牌的表现令人忧心忡忡悉慑沪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌及,它们目前都散落在世界各处韧,有的受到追捧有的则走向终点教躺袖。即使获得成功的英国品牌骂帮,它们仍为自己贴上的“德国标签”斯浅、“印度标签”的身份感到忧虑你阑,毕竟内,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除凹羔雾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造畅斜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革棺磋酚、原木的袅袅余香咆替剧,这种气味只属于宾利闻斧、劳斯莱斯们弗雀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头维腑。    从业这么多年拘酿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瓷壁旅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梆,囊中羞涩遥不可及自然很重要昧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦亭勿串。我认为一辆好车酒,应该让驾驶者舒服筋堂篙、安静皑桅、惬意的完成从A点到B点的旅程汲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快复徊懂,却实现不了我小小的梦辞。我一直认为贩赤,真正的贵族艇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极扛唬籍,即便妥协仍然能坚守初心渴喇庇。此话适合改变自己的GT Speed攫隙拼,你知道吗恃?世上最难的事情就是超越自己勉才,GT Speed做到了 娄湘错。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拇,当你启动它时辅糯细,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态寂犊。   >> 外观藩锚京:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身缎,作为宾利目前最为畅销的车型镀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”享。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级停。但是械些,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蟹噶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节渺辖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者剃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动崇。当然捕宠,大部分“土豪”车主也不在乎酷滩肋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成驰笛恰。    外观提升不是GT Speed的精髓顺啤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品迪舷颊,动力台港老、刚性价乔缝、减重上的工作任重道远环投。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg抹徽傻,仅有2.3吨薄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重泻。不要小看这350kg冉勉,几乎是一台V8发动机的重量矫赂姐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件刊副,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哼、多连杆后悬挂和防倾杆等岭结。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色工涟水,分别是Burnt Orange(橘)梳涟、Sequin Blue(蓝)汰、Excreme Sliver(银)喀汐酒。为了凸显GT Speed的特殊革宏骡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)繁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选白。宾利工作人员表示好冠视,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故扫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加悼崩钩,尤其是在中国等兴新市场更是突出谓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩订。    你知道胖子多么努力吗巧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时雌宠伪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形皇穆我。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毕轻。那些把高性能作为卖点的品牌纠廓狡,现在宾利也有资格和你们一较高下臼翘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸滇垫碗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致杭颠玩,其尺寸为(mm)檀:长4806故搞、宽2227避诵、高1394无厢,轴距为2746mm毯错复。我知道些,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距奔,为了让你做到心中有数敌冒枪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来醇绘响。与竞争对手相比幂级省,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先邯惨揩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑烂孪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车递秽,哪怕国内的环境日趋恶劣辈托劳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值囤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成汹说,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭抨桃跋,整个过程大约需要22秒沦眯眷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间雷,从而避免占用后备厢大部分的空间每沉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘俱胸帘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感牵递粱,没有法拉利暴躁墓,缺点恐怕是不高调吃。不信你点击上方视频听听视频里声音斤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结撩税搓: 作为欧陆GT的性能旗舰朗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角番,不仔细研究根本发现不了它的区别却。虽然外观变化之处并不算多稿,但是对于轻量化虱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性姆。" "   7月21日既扮婆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)精。其中丰田致炫战胜福特嘉年华寐、北汽E150断,成为第一期家用空间王冠军俱甸辅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威括疚合。它们会有怎样的空间表现碍罐视,不如一起来见证角竞克。 本期内容开始前渭卿獭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧喊啊嗡: 好了静略,正式开始第二期内容床。不过简单说几句淋固尾,为了没看过第一期的网友们蚕煎概:    你可能会发现靠,随着岁月流逝奋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钳扁激,也当起了小爸爸慨茂殴。恰此时惮,他们对车的选择可能也有了新的取向钒纹坏,空间大炽工、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素戊季妙。    基于此却,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间甲,让大家对车辆的实用性有个较全面祈、正确的认识陷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测徘、模拟一家三口郊游的情景实测胃镶、细节空间的展示竞、实体娃娃的数据测量四个环节进行潜。   话不多说蛇残铣,有请今天的选手锚,登郴箍敫选! 第一环节荚:堆放整理箱表练,能放多少放多少    由于很多厂商憨达、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柯鞘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时痞胳徐,也会帮你量化一下车到底能装多少升卯惭骆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数寸牧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扮败,并加以不同颜色区分圭,目的是给你呈现最直观的感受蹈盾叉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据力身,仅供大家感受一下推冷霜。今天我们拿箱子说话七湿,看看它们这种数据到底能装多少箱子粕烹线。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下川问:由于时间关系茅孪,我们这次只借到了骊威的低配版瞳杉交,后排座椅不能按上图这样按比例放倒老锚看,但高配版的骊威有这一功能菱贝贫。 首先出场的是骊威赏琉:    状态一履镜乔:单纯的后备厢空间 状态二垃狸:放倒后排座椅后的空间 状态三腿混:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哎八期: 骊威一如我们所想的那样心结,空间的确是其一大卖点帛莎虫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时碘疆,小伙伴们都惊叹了!骊威附柬,实力不凡纳次豌。   其次出场的是致炫唾拇绿:    状态一贝:单纯的后备厢空间 状态二亩惹壬:放倒后排座椅后的空间 状态三凑句苗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评躺经: 就如文章开头介绍致炫时所说戏呻,空间接、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蹭搐。通过这一环节放整理箱的测试叔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得乓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积纠疆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一你蔷娘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奥恍睛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三杜矛凶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结钠: 通过摆箱子的实战熬敦,以及上面表格数据的对比浅桶梗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利离荷。而致炫与骊威差距也并不是太大搓,可见其空间不可小瞧碗钒祭。接下来又有哪些好玩儿环节伟船?而两车又会有怎样的表现呢烙魏?请继续往下看退靛。" "   今年5月伙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抗寥浦?9挡无用烦?自由光深度试驾报告》)峭寥。当时魏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测设飘。    6月滑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)渤横昂。不过3.2L版的离地间隙迟匡舒、接近角猩翘、离去角嘛群蛇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少轮镁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别矗?    几天前撩辜,我和赵璞航捍碳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市加,这车还行不行胺盖暮?    我们的第一站眷抹,魔都上海插伤忌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消厕卷显。在经历了噩梦般的改签绍、等待潘田段、登机篡疤、继续等待之后缎豆头,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿淑瀑驰:“游遍世界各地跑贿,开尽天下好车乏烧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑汝尚错。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钦臂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多糠。在此我可以不吹牛X的告诉大家侮堆错,我在纽北环实际驾驶过蛊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑极河屑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酸硕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型盾巴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮琶彪敝,在国内也非常抢手李彩蒙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锻勿茶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障借蕊县。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变邦刚,基本保留了GTI所有特征按侮蓟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升窜隋习,在舒适配置上也更加的平民化层酮任。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鹤甜,例如两边的侧裙以及尾翼等猜傲驰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绢别魂。但低调的外观也有自己独有的设计元素寺蹄磋,例如车头处GTI特有的红色的拉线溺梳提,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标芍绥晦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中盎郊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性寿惦瀑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凌。另外臼,新车的LED尾灯造型也很有特色肉。海外版GTI提供了红色祭酗猴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择搐场,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乳绣蔽,但国产后或许可以与国内的消费见面活铝坏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少并唇呈,我把它们大概分成两类懂:靠谱的和不靠谱的莫爆。不靠谱的原因很多挥吕蜗,有些续航里程太短旦,上车就开始为电量担心;有些性能太差娥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吝,几十万买个两门小车怕了,真当我们都是土豪吗保?   不靠谱的理由千千万搪巢,靠谱的标准则大致相同氯咀。续航里程不能太短赤,加速不能太慢亨,最好还有些实用性圈胜革,价钱不贵就更好了边。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了钙脊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车坚罕啪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平妓拐姓,拿汽油车举例的话兔,90%以上都算得上靠谱输联雇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说磷鳖,能达到及格水平的车型却不算多焚。我们的这辆测试车是2012款的还替,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型钱撮。还好时隔两年度霞韧,e6的动力系统并没有发生大变化档炮疽,只是外形和配置有小小的调整黑钞呵。   续航里程北:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喀亲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群侈辉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蔽悉侠,这其实只是理论值箩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嚎拆善,实际用车时很难达到吝。夏天空调蓖、冬天暖风蓬、高速快了帝剂邢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程霖标。   这种电动车只是日常通勤还可以偏,但稍微有些想法乘,想去见个朋友寝、买个菜仁宠,心里就得犯嘀咕诬理。这种心中总有事悬着的感觉很难受兑缆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多邦奶权。   由于时间原因喊痹,我们只能简单测试一下e6的续航能力悔猛陇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里毯仁份,其中高速路况三分之二标枯恒,城市路况三分之一吉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来尘唐心,我们的行程其实就是三段裴笛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)闪蒜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)昆闷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)仑捐天。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)郊溜罚,显示续航里程320公里嘎谈唐。完成第一段高速路程时(43公里)甜,电池余量82%(耗电17%)岁界,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)滦拷,电池余量63%(耗电19%)糯趟卤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)完魂涂,电池余量45%(耗电18%)瓦朗蓬,续航里程134公里(减少61公里)群娜刹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点膊酵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右羞刨,比如第一段高速行驶许,续航里程减了59公里桅,而实际行驶了43公里碧,二者大概是0.7倍的关系潜忍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话竞控,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坍随狈,拥堵路况似乎还更费电一些承惩焊。" "  近两年护,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刀皑,很多大厂都推出了自己的纯电动车撩,先不说比亚迪这些纯自主品牌竣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瓢。今天拳,我们就提到了之诺这个品牌饺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抵,主打高端滥思,并且未来也是只进行纯电动车的研发淑漓超,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌雇姐。今天杠铂酗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肪得柯,下面我们就对这款车型做一次体验露。   之诺1E只租不卖熟崩,租赁价格为攻:日租金为400元/天问,长租(3年期)为7400元/月凡究,现在消费者就可以对这款车进行租赁钮。   租赁价格包含疟路:车辆上牌陵两、充电盒安装(7.5小时充满)窟垒、保险辅、每6个月一次定期检查保养沃、车辆维修米杆媒,7天24小时道路救援陶苯、拖车以及备用车辆等贤改。   之诺1E是基于宝马X1平台打造盯票,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计文,但车身整体还是能看出宝马X1的影子狄缺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计挝秽,虽然亮点不是很多氏吧霉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离叹碧,树立之诺自身品牌的辨识度巍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系痪录,辨识度极高蜂蹈枢。 既然是同平台打造夕逛,那么轴距和宝马X1也是相同的捌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎驳崎铺,尺寸为225/50 R17秒,这款轮胎最主要是为了节能考虑洁傻。   本文导航   分享到号:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉息晚,它是南京依维柯生产的车型抬纳弓,隶属于跃进品牌旗下麻腔甲,是一款定位中高端的轻卡产品问歌稠。该车是在2013年1月首次发布的弊狗羔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闹闺,为用户提供了更多的备选车型温。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现秆姜俗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芍渴琳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域片兔,宝马向来不走寻常路春,旗下的SUV并非越野硬汉逆荷铰,而是更加注重公路操控性涟红限,所以在外形上也有着自己的独到见解淬。Coupe原本只是轿跑车的特征菲体诗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上颅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后施士,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上菲。在这种背景之下雾嗅擞,X4应运而生躺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陛守,宝马对于X4的设计便更加得心应手诲盆。从车身尺寸来看捣施,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化咀。然而实际感受上箩径,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力徽。它们的关系就如同X6和X5妇讳柔,一个张扬橇龄、一个低调绩。要想嘶粒酷边厩写?X4很在行凉虱荷。   这辆X4的外观加入了大量M套件薄,进一步凸显了它的运动风格蔷赂蓉。夸张的前后包围降低了视觉重心肉栓疆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角情。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢揭?所以券枪,接近角悲骸、离去角这些数据对于X4来说毫,根本不重要奶。   和X6一样耿,性感的臀部是X4最迷人的地方竭仁。如果从车尾来看沤镁,X4确实比X3运动了不少练,高挑的腰线极凰、厚重的尾部都能给人很强的力量感闺。对于35i来说矩,单边双出的尾排着实有些低调酗嘎。尾灯的造型是典型的宝马风格沪超,造型简单模、大气诫珐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升梁绒稀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泌,前245mm绍汰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性领胺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嗓,这是一款综合静音酞舜、舒适唾、操控于一体的轮胎屎。在我看来孪湾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎虐裙导,似乎更为合适改。" "  原标题扑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前哇钾猜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抵菇钞,该车除了外观造型犀利男剂、内饰豪华苔新宦、配置丰富之外棱樊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样尺。作为一款以年轻禾贩驶、时尚为主旋律的产品冒锹房,NX开起来的感受如何忿轰,今天我就为大家正式揭秘贾绕乳。(注钝陇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称乃惊擞,如NX炽、ES内冒廖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍戎丛槽:   NX车型的外观内饰设计风格铝龚壤,在之前的文章中我已做了详细介绍苔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品僻菱。从实车给人的感觉来看镰诚秒,它的确做到了这点踢凸,不少人见到它的第一反应就是秘:恩婪,这车挺个性乡恕、挺漂亮订继。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅肠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伯酚喝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度好。此外说,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钳寸,进一步提升了科技感昆舍槐。不过它并非全系标配串爸韧,在入门级车型上近光灯依旧是LED仓珐,远光灯为卤素灯泡艰袍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠然础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3善勉克、宝马X1做直接竞争铝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV木蠕了,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证四窍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES梅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拢痪结。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽┘铩,其中一款为17英寸瘁,另两款为18英寸露嗜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矢赫咖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎卧恋,在国内的售价大约1700元/条畔锻。   车尾线条与前脸相呼应瓜沪食,造型犀利扁敲,棱角分明蜕,以凸显整车年轻胶、运动化的产品定位客。同时间晃,尾灯设计十分用心囊舱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果翁,特意在接缝处增加了一小块LED刃。   内饰方面酥次,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造萎棺韭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准令躺拜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鹤绦汝,大幅提升了车内的豪华氛围凄。   据雷克萨斯厂商人员介绍妓挡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏幻断纠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乱黄,它的使用方法类似于电脑的触模板修,并带有震动回馈功能挽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用慰。此外插,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统默袱,我们咨询厂商工作人员首千惕,这配置会不会引入中国甩情,对方并没有给出明确答复罚谰担。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骡霞,作为家族中的新进成员徐,NX的表现自然也不会差娥侩。为了符合它运动化的定位维,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强托线死,使之在激烈驾驶时能有更好的表现膳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乳笑。   在海外霜,NX提供了全景天窗些档弓、普通天窗和无天窗三种版本的车型欠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃楼惮彩,采光效果很好苫可,但无法开启轨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用甫,采用的是外开式设计酬。可以确定的是夏,上述两种版本的天窗都将引入中国嵌江闻,至于无天窗版车型是否会引进妻蜡遁,暂不清楚释。" "  [汽车之家专业评测] 2006年课导昆,马自达CX-7在海外推出;2009年释,2.5L两驱车型引入国内匣,售价28.8万;2010年示,增配的小改款车型上市茬,售价29.08万幸,同时宣布国产意向;2012年媳苯,海外CX-7停产;2014年邢竞翻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道畦夯,等它国产的人此时已经老了四岁了闹理堆。   从以进口的身份引入国内晤轿钝,到正式国产经历了四年左右的时间爆奋贰,在这四年中进口CX-7销量并不好瓣,一方面是当时市场不成熟钡,后期竞品丛生将其埋没了鼎钨。另一方面原因也在其本身了仟,比如定价高冉、2.5L发动机动力孱弱等等微宝并,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍狗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统讽需眉。在测试之前朝别,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吃烽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm椿筷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm题素能,搭配6挡手自一体变速箱庞需儒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卑睹辣,只不过调校要比CX-7上的更为激进芬愁火。即便如此粟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼羞律茎。   油门的设定比较灵敏蓖,起步和加速初段都还比较轻盈托瑟剿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线纬锌暴,而不至于拖沓乏虫,一切都显得易于掌握港伦染。变速箱和发动机配合的是那么默契票韧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位岁貌,只是在极拥堵的道路上蠕动时稼蹿,1挡与2挡的切换有点闯动而已烙抽,问题不大朵。   转向和悬架的设定偏向运动邓蒜掸,采用机械液压助力的转向系统比较重撵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣愁伸描。悬架没有“忽悠”的表现癌暮畦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苔纷猎,车内乘员经诚奶停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”无鞍累。悬架后段偏硬磐辖湾,在弯道中并没有明显的侧倾钢称,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去狈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错船,动力供给够积极纽璃,表现不错室界眷,驾驶感觉非常轻松篮故挞,动力的跟进也很是及时郴苟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)磐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm釜警稼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右椭,而且不是那种喷涌般的迸发癸烁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已涸,给人相对内向保守的错觉轰能翅。   CX-7更擅长的是中途加速褥无,比如从60公里/小时开始订,遗憾的是想让它发挥全部并不容易陕伙挤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓无擦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限虱逻,这几天这种沮丧感时常出现搅貌。不过也正是这个中段加速的特点长慷赦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嫁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右闲侧痹,稍踩油门就奔向3000rpm俏呕什,便能得到很好的响应淡仕,仅有极为短暂的降挡迟疑擒剖魂,随后就催逼出了足够的扭矩径。简而言之避,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绕熊歧,容易上手磨锰绰,各方面的表现也都算令人满意扦菇悼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷莫凄馆,涡轮增压器起到了明显的效果公伙,就像注入了某种精神类药物酷,虽不时刻保持着亢奋状态跨甘,但兴奋状态确实随时可以到来看,一切都听从指挥蹄。这种持续的加速感可以维持一段时间笨,心里不禁一阵爽快恭,当然千傲薪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怪贝乓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光誓床,测试油耗的过程共行驶了134.6公里抠谢紊,消耗燃油17.94升镶,平均时速为30公里/小时坏烘韶,全程开启空调佛逛翔,平均油耗为13.3升/百公里少闻缔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看夸陈,CX-7绝不算省油的那类仑,准确的说是比较费油谴频。另外靠让,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油据筛,无疑使用成本相对较高寄取烷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前啥恰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章狼竟。说实话贬铝,那是我第一次接触这两款车巍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象缚劲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机荤卉赣,动力同样够用挖逛,但输出并不算线性须巩浅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制梦佬。当时我就在想钱彭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绒,而如今厂家真的这么干了矩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统群闭,增加了几项配置埃,外观方面几乎没有改动睡,图中的这款车只是增加了车顶行李架匆辨、车尾扰流板和挡泥板等选装件托。   这款帅客HR16是一款7座车型第部,它可以满足国V排放标准疲檄,车窗后半部分采用了隐私玻璃闯僚栋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢想患。当然孰,帅客实际上是一款既可以满足载人然唉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)娠荚,所以它的车系中包含了5座旧怒厦、7座酶米哎、国IV沽、国V等各种不同版本藏。   除了挡泥板之外偶恳物,我认为行李架和扰流板的实用性并不高淀剑挟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果枪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统戈抒,其中的最强模式叫作“Dynamic”席,译为“动态”烁。有意思的是锚疲松,在英文里肠掳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根苍惕录,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机腾汾心、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗弛?——开启动态模式德泛,就等于点燃了一根无形的导火线久享哨。   要追根溯源的话茅,炸药起始于中国番荡涛,属于四大发明之一沮,不过相比中国发明的黑火药裸,硝酸甘油平时更加安全可控岭称奈,而且破坏力更强勿捷损。奥迪RS 7同样如此嘛比,它多数时候表现得比较随和鸥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力斧。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗜静陈。奥迪A7之所以独特姆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型段袱,人们将之称为“Sportback”肥轻附,在我看来辈俱嘛,它的廓更像是一只优雅的海龟耻剩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种氯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光如抚裁,所以它已经不是传统爬行类的龟似美,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息豢趴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同藕靛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘螺,让人不由自主的去稳稳扶住3圈、9点位置鲜。   在风骚的外形和各种真皮老嚎、碳纤维材质的覆盖之下焦骡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性踩魏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别翱雇,这一点很好穗凌碑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV恫凳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群邪耗分。即便在这种情况下梯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价橙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题暑靡哦:谁给你的自信卖这么贵算铝?不错豪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008确泞纬,它到底是盲目自信还是厚积薄发间?我们一比高下菱惊。 外观对比沟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宿,所以我决定说点可以量化的东西湘菜。首先剂访的,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现晤险,而哈弗H2在售的这款车是中配车型魄篮。其次可能是由于动力的原因硕炯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽吞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上冬,备受关注的长安CS75正式宣布上市车,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合新景。在前期的试驾活动上啪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型癸,并对其驾驶品质给予了极高的评价闷雾藉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车旁那串,和手动挡车型相比迸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待屉戒逞。 ● 外观内饰的简单介绍卷:   在外观方面酗病焦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型晦嫡烽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识膘拇惟,甚至连一个小尾标都没有疲涡哦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿居,但1.8T车主可能会对此有一些不满踞蘑定。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm皑骸,轴距为2700mm惊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5豢场涎、奔腾X80以及哈弗H6饱塑檄,CS75还是相当有竞争力的烽,它的轴距和长度最大沏,宽度仅次于哈弗H6龟帅,高度相比瑞虎5矮了35mm瑰。   在外部配置上祁贡乒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鼓递徽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头敢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角可。另外唐裙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯介船蹲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果扭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蚀苍淡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沙薯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品忍,市场售价约为700元/条湘,在同级别中算是很厚道的配备了烦瑰酵。此外挞宠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品醒,只是轮圈被替换为铁轮圈骨淖,还是俩字——厚道就饺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格隧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足垄环,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板诡受,看起来更有层次感烩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙取绰零、设计毫无新意拼、用料也很一般等不好的印象揭攫猛。不过近年来入,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹幸揩,长安便是其一鞍绕垂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剁,也很难找出它的缺点朝,按键熬碗、旋钮的阻尼适中妨片,手感很不错瞎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏竣,分辨率和反应速度都还不错购哭顾,不过在功能性上它只提供基本的导航怠持、DVD效、电台坑雄溃、倒车影像及蓝牙功能滔嫡物,并且无法直接用USB读取手机中的音乐洛垄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嗡靠疥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到稀附,但是厂家对此并没有改进冉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放韦。但是苹安泊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度卜梅,同时设备名称也无法显示完整搔波,在用户体验上还有提升空间逆搞疮。   不过掠峰,在一些细节处理上恨江,CS75依然还有一部分表现无法令人满意奢泵。比如在挡把前方的储物格衫恫男,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理复,不过这块材质却为硬塑料裴蘑牟,实际上根本无法达到防滑的效果头浚摊。另外成,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯宛偶泻,这点值得表扬壤,但必须手动摁下开关才能点亮潭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅搭痰刹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果顿缚埠。座椅填充物软硬适中蓖邻,刚刚好逻定,并不会软到开久了腰疼悄劳,也不至于硬到硌(gè)人阑杆。除此之外咸倪,包裹性表现也很不错陋腺贬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中熊阿泪。另外冀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节概檀蒙。   车内乘坐空间表现上桨,身高180cm的编辑身处前排魏箔,头部约有一拳左右的空间揭,此时移身至后排如,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间棱。作为一台紧凑型SUV车型嫉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蔚。   来到后备厢钠怖,长安官方给出的容积数据为590-1560L檄寿奇,表现中规中矩狙砂皑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果斥,增加消费者对于整车的好感度沉玲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟设系,如今市面上的电动车产品越来越多皮淑痹,开始逐渐走入人们的生活喂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拐,大家对它的了解可能还不是很多娟幢瓤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元澜慕。那么这款车究竟如何呢户?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车查户、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上息廊巾,我们终于有机会近距离接触一下具。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吭稀未,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质频荆欣,因此其与众泰汽车合作娟舅收,推出众泰知豆电动车恕悲岛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氰跋擞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识伪亭狭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗吧吹?不管你信不信讹,反正我信了推。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱诺漆苫,售价为24.98万-28.98万元溅讣尝,共有三款配置可雅煌复睢,全系均未采用quattro四驱系统孔按,取而代之的是前置前驱的驱动形式舷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛咸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生躬撕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水驼,1.4T的发动机到底够不够用敝具,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧操,这些问题都难免让人担心沮宿咸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纷吓梢,它又是否值这个价格纷,下面让我来终结你的这些疑惑十蒂惫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力愧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱邪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样姜庐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境潍梯颇,既然大家都关心这一问题裳浦阜,那么我们就从这个问题开始一一解决朽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的躺荚,其最大输出功率为110kW秆,峰值扭矩可以达到250Nm壬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm小。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瘟糕急,动力储备不足方面的顾虑矾,但是这些想法也好顾虑也罢盼娥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叉坡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实簧挥,油门初段的旷量微乎其微陋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点祁查寒,当发动机的转速达到1750转时奇卡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩怜糠雇,强烈的推背感也会随之而来毛搬评,如果你不是冷静下来思考一下顿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受裙沏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蓝拨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候料,一开始的想法和我一样骨洁,换了1.4T发动机之后城妙,动力跟的上吗羞?心里总是怀揣着这样一个疑问武估,但是当他们开了一段时间之后危豹习,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”骗碴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格顶诽腻,处于D挡模式时宽鬼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝差囤洞,但也感觉不到激进的性格斡。但是当车辆处于S挡时穗徊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉埔,整个车似乎突然变得紧张了起来叙摄土,时刻专注着你踩油门的右脚梆丝,稍有动作便会迅速做出响应偏躲。   在城市的驾驶中雀瓜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陶,当你深踩油门时苇固溯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞徘酣,或者可以说琳洁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态按秋碎。此外杭,作为一台不折不扣的城市SUV井,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验尖拜挞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蘑怯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量露控,但是丝毫感觉不到突兀的加速感烘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动殴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蚀使锤,整个加速的过程非常线性刮戊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时评枪,不会表现的非常神经质沧沮及。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炊氨,这台变速箱给人的感觉非常聪明父熬,可以准确的猜出驾驶者的意图靠,在换挡的速度和时机方面非常到位为当。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点扯。此外秆灸禽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吾闻。当车辆处于D挡模式下叛峭,当发动机的转速达到2000转时倦赂,这台变速箱便会进行升挡的动作惩私,从而保证日常驾驶更好的经济性桥拾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时睫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应慈怪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挫。   这台变速箱也并不是近乎完美泼,它当然也存在着自身的不足亥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺镶,尤其是在低速的区间内秒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感喊滔。此外拉酸,该车提供了四种驾驶模式的选择描场,分别为经济涩前酸、舒适败慑插、自动和动态模式尚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整簇栏密。 性能测试娥芭闹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缄喝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现纷阀躲,最终的破百成绩为9.14秒骇奋黎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升茫雾功。奥迪Q3在三挡时完成了破百掣篱任,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔚。此外勤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没肚沙蔫,非臣眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柔圣朔,整个加速的过程十分平顺和线性偏舷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凰挫刷。车辆在全力起步的过程中憾僳仙,由于没有采用quattro四驱系统桶痉壬,车身有轻微的抬头现象扁瓢铺,前悬挂的拉伸比较明显翁盗济。 性能测试培粒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中盯莲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米览阮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升邓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系渐。在整个制动的过程中团划,G值适中保持在-0.9到-1之间昂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诧,前悬挂很大程度的收到挤压辨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显皖凉勿。此外脓贡,该车在连续制动的情况下冉坦,受到的热衰退现象比较明显憾,在连续测试过后街夕,制动距离增长了接近2米墟靖充。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容刑睡戳,动力方面也足以应对使用的需求斯赔,尤其是在低扭方面跺,这台发动机表现除了浑厚的功底厘姥枪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平昏。对于一台城市SUV来说爽憨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑胃。" "  你有没有这样的勇气毙础率,一辈子只留着一种发型痛,带着一种款式的眼镜海宿?或许多数人会摇头说不卞恒。试想你现在穿着中山装阔,带着大边框灵,留着中分头走在街上泼行,别人必定会投来异样的眼光龄锚纶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变郊,但有一种美物瞪,却是永恒的儡算,我们称之为“经典”韭纤仁。就像中山装逐渐演变成了“国服”吾鲁牌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样笨柏呐,看似过时的东西稍加润色瓶,就会焕发出经典的力量熔贺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题漠,也是一个互相佐证的问题梆。正是扛住了时间的消磨娜亨龄,一个产品一种设计才能称之为经典梅慰。而正是因为它是经典吼,所以无论时间如何过往桨很,岁月如何变迁琉函,它依旧能代表着美腺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角霖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫雹闲瞄、保时捷911捻妻醒、MINI这几款车了圈诽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承悸衅哺,这是一种财富念姐栋,就像一个国家的历史一样范茎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝碾婚。但就像中山装一样搬虏,如果不稍加改动揣懂息,依旧会被人说土气黄渭甭,MINI也是一样培佬,细节的升华会有益于经典的传播和传承芹捎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多溯惺,是全新MINI车系中性能最好的旗扫。所以车头车尾都会看到“S”的字样暗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表茂朽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部型贺奖,这是它彰显不同的地方琼澳竞,尾灯的轮廓更大了韭薄憋,但相比老款不够凝练轿丹,同时你也感受不到它有何种审美的进步剔,个人感觉它是为了变化而变化哺刷。轮毂方面咀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号铜鸽脆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注甲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)容粟。不过蒜晶幌,在真正接触到保时捷Macan之前解闺懒,我对它的真正实力也有所质疑篇侍赔。众所周知肥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造焕们,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宪闻?带着这个疑虑逛贡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅慌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同森,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泻僻宽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机痞屡锌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似淮脯闭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肮巍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”不哭隧。在没有任何参考坐标的情况下琼矩隧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拾扇。排除了惯性思维的困扰寝,对于一款新车而言或许并非坏事磨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布档蛊胸,因此有关它的设计特征我们并不陌生跨姓。作为保时捷推出的第二款SUV车型巧郝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哆,同时也融入了许多独特的元素菩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涡邓,因此在细节处理上俄守,新车融入了更加激进的设计元素诫。    作为入门版车型臣吉驼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泼跨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锯拇孩,并采用导光条设计驰嫁忙,其视觉效果更具科技感哀。   保时捷Macan的腰线位置较高截藕平,车顶弧线在车尾处微微向下收拢屉,营造出强烈的动态视觉效果辖男芥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鲸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一腺设喀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忱饯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况丰豆,我的同事此前已经为大家介绍惧溪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解醋惜光。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍洞。" "   ??????? 提起观致拔使稀,大家都会想起什么镭还?这似乎是一个难以回答的问题蝎。作为一个有着中国血统的全新品牌头,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩哭仇飘。在2013年示垫徊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上曝,一石惊起千层浪鄙朝特。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手定冻充。   如今罗,观致的第二款车型筐亥,观致3五门版也如约而至苹本,其是否也具备了同其兄弟一样的实力宿囊层?它的到来媚防息,在扩充了观致的产品线之后举卢蜂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢怒靛?自然是令我们拭目以待氰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今姆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型滥繁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型骑鞭寺,时至今日都没有做大幅的修改琳美。就是这样一个古董级外貌的家伙酣,最近竟然和新能源技术杠上了岔。2013年的日内瓦车展上钒,路虎推出了一款纯电动卫士冯仆喇,旨在告诉大家卫士宝刀未老芹搁。而这些天腻璃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试污寇腿,看起来煞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了攘钱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上岁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品爆课狮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟荤嚼,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望返烹,并未成为现实汹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已裸搁淑。   事情的转折点发生在2014年6月18日虱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浚伎,并且这一次篓关,车身上已经重新贴上了拉花篓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计翘认,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”靶,而是一台真正的电动版卫士嘎勘得。   之后通过各种途径的联系偏矩驾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版焙晴丧,虽然这并不是一款量产车祭捕何,也没有任何电动机宽端、电池组方面的参数数据釜痰喘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试么康,我们认为此次试驾还是很有意义的稠。   ■ 外观造型吝甘强:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷日,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士堑撮窖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样滴箱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逻什。   电动版卫士全球仅有7台玩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车垒剿甘,基于卫士110车型打造冒肥巫,可以根据情况容纳5个或7个座椅撅乏磋,算是车系中的“旅行款”逗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承陛竭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异胸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计趁洪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外篮猴,丝毫不加以修饰屡危。按照官方对柴油版车型的销售策略屉寿吧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件辑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分墩臀凭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理车,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留家,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间脑。正对车头地广,右侧翼子板的通风口也是镂空的寸嘎碉,下方是空调系统的进气口售坟淳,而左侧的则仅仅用作装饰台,所以是完全封死的状态蓄。   平直的挡风玻璃弥菲、小雨刷居渺范、面积可观手动调节后视镜嫁陆醛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计池鹅,而在这台电动版卫士上袄堪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板擒。   实际上眯洁寄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致谋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线牡弘示,电动车窗只照顾到前排乘客齐览激,第二排为手摇的耻茎,第三排则仅仅是推拉窗位泥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林八芬啊,确实黄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车翰裤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蹬斗姥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辜恼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖司室。   三窗式车尾设计除了古老外呜,想不出更多的词去形容倍敌某,好在后窗电加热层、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备妙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统琳。至于各种不同用处的尾灯北,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧朔娩狼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩分宠,并配备了13针牵引电力接口脐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电卜。而对于电动版卫士来说寂抹版,这款车的拖曳能力也非一般强大涝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡澎端隶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置晦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯插,在这四年一次的盛世当中率么,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瞪奈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈奈馈,在经过整体的细化改进后整体更出色脚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌琼,对于这样一款小车到底怎样侥,让我们一起一探究竟供社北。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车示,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计婪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化念,当然这还有一部分是车内空间优化的设计麻们,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格髓郸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格泰磁摹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择跋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈吓┫希可靠的选择铰菜隋。   相比现在很多的车型俊觅拈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凄囤逞,个人比较喜欢这样的感觉吨贾,朴素也是另一种风格仇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好凸体钎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分计赡,可以说是起到了点睛的作用杆陪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创悔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格萌,看起来还有些运动精神翟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谩壕椿,同时也是远近光一体设计黎德,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气联,更加突出其可爱的造型风格沮贺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嫩畴,同时也表明了J2的一种年轻风格谁秸笺。虽然是一款定价不高的微型家用车廊盯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置畅旗齿,雾灯虽然不是什么贵重的配置檄溅,但对于安全的保障还是多一分才好驹兼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力词丰,实际使用中虽然刮水面积稍型稀,但整体还是清理的非常干净疤。   在车体侧面造型上诺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计千,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高诡,这样给头部空间会留出很多互贫盾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感痊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感剔渤鳖。腰线起始的位置和大灯高度相同拘非,这给了驾驶员足够大的视野空间塘耸径,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间橡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高私趴经,感觉像是一种电影院座椅的设计风格攀撤脊。   在尾部造型上乱莲删,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计够,同时加大了尾部示宽灯的面积晶馈递,为了就是提示后方车辆注意安全逆驰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹掀充洪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高愤篙箱,内部非常的深不过开口非常心印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包壬阶钞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具狈醚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎糯限逻,虽然是钢圈佰瘁荷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奢饺亥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抗欣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少级妇氦。另外垫贺,一直让人头疼的售价问题汾愤,此次又出现了讨勘肪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捍票裙。价格问题硼,在上市新闻 中已谈了很多苗,不过与价格相比控僧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善觅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统墩煌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题履?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后糙,即将为各位解开疑问粱贡棠。   观致3五门版已于6月24日上市芒,目前指导价已公布韦卤,售价区间11.99-17.19万元 廊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍掳:依然遵循简洁的设计思路秤猴供,造型更显年轻炯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头仆供鼎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士纳挖钙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体微辽的。可以说梳弟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蹭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格解老嗜,不过在细节上却更显年轻汕餐希。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磐婆,轴距为2690mm膏斡皆,除了长度缩短了177mm之外甸欠懂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蟹隶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话茫克帝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陡层,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了台磕。在车身颜色上隆谜摆,观致3五门版同样有6种颜色可蚜鹿榛健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕剂寸休,色彩更为鲜亮傲,也更有时尚感红。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起距忿颇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别歼呈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面帛搓镶,而前雾灯也采用了圆形的设计僧,更显时尚世。另外橡奖拣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淬脐、转向辅助灯和大灯清洗装置摩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 博多串。   除此之外罕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大彭氦山,达到了18英寸(三厢版为17英寸)炕,并且轮圈的款式也更加的年轻沥毁荡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18浅摧行。所以在轮圈与轮胎的规格上陪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别森。   =============分页符=============   ● 内饰介绍纳:与三厢版一致污楞,细节改变不大彭熊列。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择焦奉嗓。中控台采用对称式设计马殿倦,各种功能布置规整撼,按钮数量控制在了合理的范围内竿筐,不会给人一种杂乱的感觉蔽练。平底式多功能方向盘与三厢版无异悸,造型很有运动感喇龟嘘,真皮包裹的外圈握感也很不错父。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置估旧,除了蓝牙电话目连、多媒体播放等这些基本配置之外猩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务霉节娠。除此之外沧岭,车主还可选配观致逸云的增值服务肪卧狈,该服务包含实时交通路况熔涸、实时停车场信息和地图更新等杀韭公。 ● 座椅及乘坐空间身:白色绲边真皮座椅很有时尚感测垂镜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虱千,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能套傅郸,与三厢版顶配车型相同色。不过区别在于突揪灭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理俄弓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升牡还,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动森。   在乘坐空间方面窖拔靶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座邓蛇,并将座椅调到最低位置后几混,头部空间大约为1拳较吗,显得很宽裕;而进入后排后敬继,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间惭瓤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的簧绅杏。后排中间地板隆起幅度较大理,长度也不适合搁脚怖,中间乘客的舒适度会受到一些影响撇逆疟。 ● 后备厢奇陋瞳、储物空间和天窗捶:后备厢容积403-1105升淳,储物格众多剩玲。   在不放倒后排座椅的情况下纠,观致3五门版后备厢容积为403升尽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题播谈。如果嫌这样的空间还不够的话千探,将后排座椅全部放倒后诡栏,空间最大可扩大到1105升腹惊晴。除此之外辱跺心,如果您随身携带了诸如手机哀、饮料之类的细碎物品的话虾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间荒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹贡牒保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备萍纳氏,可打开的总面积约为0.22平方米侠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似饰艰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架授:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机椽,两者最大功率分别为126马力和156马力罐汀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米概,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别慧罕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外浪,其他车型均采用6速双离合变速箱反暮米。在底盘悬架方面楼骡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统感,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架姆湾被。 ● 驾驶感受畴:底盘调校水准高疼菲窃,变速箱低速平顺性比三厢版好垃。   此次试驾会上凑古棺,我们大部分时间都行走在城市道路中凌莽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些夸风汐,起步时若是轻踩油门踏板洛劲谐,车辆的提速会显得比较迟缓挡前,若要改善的话维冯兄,需要至少踩下1/2的踏板行程狸拔。对于开惯了日系车的朋友们来说颁,这种偏向于传统欧系车型风格笛焚免,而非“一点就有”的油门调邪澹可能需要一点适应的过程狗巍笨。   而在整个加速的过程中蛾厂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题局,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上茄盾勒,咆哮声已经传入驾驶舱卯筷点,可就是不见变速箱及时升挡荒。另一方面讼揪撼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入福,整个介入过程并不是特别的线性课蟹共,其工作时的噪音也清晰可辨潘豁评,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音碧甘顿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蹦俺洞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )匡汉套,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受锑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换需鬼偿,并且伴随着强烈的顿挫感炼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多喇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态连报,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喉湾,虽然顿挫感还是有熬,但已经能够被绝大部分消费者所接受恨揣绰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的袱,那么我可以回答您糖蒂,和大众的DSG表现相差无几睛闻磐。柏兴。   从观致工程师的口中得知式忍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题菠瑰番,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下坦,对变速箱程序搁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苹臀,找到其中一个最佳点莫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低荆。   在手动模式下略,发动机的表现仍然很积极经敌赐,不过由于其低速动力输出并不出众恋担咯,其加速度并不能让人感到满意患,很大程度上盟购,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坛券勃。此外妮涣层,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时华,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡报梯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纽恰冒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点靖挺,而在此前的三门版车型上畏荚,我们就给予了相当高的评价唾。虽然仅从结构上来看酬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控耽椿咖,但作为一款家用车朝袱倪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性娜滇,高速行驶变道保证稳定性迪蔬。事实证明年火范,这款新车延续了三厢版车型的出色表现冒,并且从车底反馈至车厢内的声音杉宏草、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看奉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吭不。   ● 编辑总结恭妓:   从我们此次的试驾感受来看窜并馁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哺楼控、时髦的外形暇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整汹。与之前我们体验的三厢版车型相比卸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步屠,尽管目前顿挫感还是存在磷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了诉隋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过谱哄得,有值得称赞的地方袒串,自然也存在着一些不足呛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谴烹。另外描拌黄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的视。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元斡概袱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯道、转向辅助灯及大灯清洗功能烩匹阑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎捻显殴,这样看来庐酒户,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鹤乐。不过九,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢搂咳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧伐苇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱帘止眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碴狙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍浪驰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型饭社。但个人更喜欢两厢版本遣醚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因韭豹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾能。当然购翠,作为同一款车丧稻尼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钙澈。三厢版本更加实用舜,两厢版外观更加时尚干练另柒投。今天带来这款两厢版爱唯欧厩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足勾稗孔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容片,大灯的设计相对保守了嗣凳,但也减少了人们对于这台车的争议性溃。从而扩大了消费人群瓷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好仓窝,各有各的美谓千。但无疑圭巫垛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的孔态。   侧面的变化并不是很明显垄片,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捆。相比三厢版要顺眼的多苇。车尾的变化同样集中在尾灯上冒,尾灯的轮廓变化倒是不大僧姬,变化主要集中在尾灯颜色的改变鹤。深红色的外围显得更有质感警。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辨话刑,越野车是最好的选择柒啪泰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恕观些,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40峦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事滤品,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沤亨编。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弯岗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40窜啡适。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没倪。除了电视剧的锦上添花哆谜,BJ40本身的魅力也势不可挡醋舱祟,下面我们就走近这款“北京青年”磊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼灿蒋。   外观/内饰蓖籍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试诲冻郸,或许有人会问那为什么还要进行测试勒。其实答案很简单棋,之前测试的BJ40是一款试装车糠型屉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别扯,包括电视剧中车辆也是如此汇矮柑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变偷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升薯。虽然我没有见过之前的试装车品摔沃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异郎,甚至有些地方与牧马人不相上下肥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍南磷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辅台,这里就不再做过多赘述褥奇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰托,你会发现并没什么科技感苹毫刺,简单的线条独曝农、硬派越野车特有的见棱见角的气质蚊都旱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面斡。另外铝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留朔。硬质塑料质地的中控面板很厚实宿疮虎,比起舒服的软性塑料手感稍差揪涉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境激九,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事夏斯炯,同理使用织布座椅也是一样蜕,无论您是刚刚涉过水哄扯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨煌仇脯,都不用担心冗净。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器静盒渐,不需要华丽的外表去装饰寒。虽然BJ40有着很浓重的模仿谐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格恭柯割。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上介汐剁,那只能说这个人并不了解硬派越野车鄙欺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望夕,让人想到真正的场地里去撒点野犊铆门。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀樊材窘?惊险的高速穿插颇首、精彩的甩尾掉头喘涧、惊艳的侧向双轮行进喇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演航。时过境迁示,萨博虽已退出中国市忱峙魏恕,但把经典的两款车型(即9-3节酒、9-5)的技术留在了中国挪护涸,在北汽成功收购萨博技术后亥缆诗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生承紊滔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侧扛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疽午,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求舶纬,主打性价比与实用性竿拴檀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捞铺,只是在某些方面使用了相关技术而已诵噬。   从外形设计上就不难看出卸炬合,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影扣方顽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰通锋凯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戒茬去,同时车身上所使用的犀利线条蛇,令时尚动感的氛围展现得十分充分徘洪邯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表讹蕾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级宫,车身各项参数都小于萨博9-3冗红,所以直接套用的说辞显然并不成立踏秦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出登令,打造一款可以继承优秀基因衬杯,并适合普通家庭用户的车型回购釜,成为了设计团队主攻课程滑镐禄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情苹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应兢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降画虱,但紧凑的造型与简练的线条帮庭,使其观感的持久性更好唉喉配。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多燎缔掇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场郎孟摹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型舱,价格能接受帆河,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型困放。而现在也有很多车型供大家选择崇唤,包括大众途安尉烂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挝辉剖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现某辩,它还有一个进口车的身份关。接下来脯遂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现士。   外观褐乖定:起亚最新家族设计嚏强未,略显可爱甜,大部分能接受恕骡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蚀,同时又有一种独特的卡通味道抖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卜俯,没有配备氙气大灯匡案础,但全系均带有LED日间行车灯酣共坑、透镜及大灯高度可调功能仓。雾灯部分的设计很有个性蠕勤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感悸昂。   由于车身高度降低挂了媚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孙,平滑的车顶线条降低了风阻系数篓,流线型设计更加美观艇堤。全系除顶配的豪华版外曹抹,后视镜都没有集成转向灯功能窝诫。另外阶,低配车型的轮毂也比较简洁冲,轮胎规格为205/55 R16葛喝桓。   新佳乐车尾的设计十分简洁摄杯碗,总体看上去比较圆润廊趁母。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娜境,凸起的轮廓首尾呼应归驮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方私,车顶带有行李架才欠,具备一定的实用性譬恭丹。新佳乐全系标配倒车雷达功能偷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像摩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源概霸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌步,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯顿矫。而提到雷克萨斯特北了,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样喇,立刻联想到了舒适没谁、安静等一系列形容词纷腿递。   作为雷克萨斯主力车型漠垒,ES系列占据其在华销量近半壁江山恨褥,舒适撤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茄朔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h舅席彭,更是有充足的理由享受这些评语嫡。但更重要的是仿届撤,在环境日益恶化俄梁柿、石油资源日益紧张阿敌、油价越来越高的今天肠圃错,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匹创。   外观部分谁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恨许郴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)沪齐沫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瓜深日,和前代相比进化明显拴。初次亮相时迫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期筐署擎。与丰田一样悉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格弊犀,目前已被广大消费者接受绍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题汝场。   外部配置上诞斥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能逗棠观,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目晾砂,与中网造型配合不错鼻陆扒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格顾储,轴距2820mm本守莎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同剂脖,ES没有针对中国市场刻意加长酣马,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韧醒洗,轴距比老款增加了45mm五晨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计父,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型效,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们李叉。当然沧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赣,我们依然不免将他与节能环保联系到一起戚。另外亩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内围欠,更加低调榔箩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS典堂奶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距绞炉负。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆殊弛踌、忘记沉默寡言的正装车主很捐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框娃陛、忘记... ...算了衬舒,需要忘记的东西太多检剁坪,你只需要记得一点锑肃蜗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽类舒。   奥迪的低调丰泞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝士碍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奔芬燎。依托自奥迪A7的造型设计散岔,RS7依然拥有优雅的造型叼挂,仅仅在一些细微的地方劝察,RS7做了运动化改进疼扇策。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拉、以及哑光附件妊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板靛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子江猜。   如果客户需要傲,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂硷,其轮胎规格达到275/30 R21饺须妈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拖湿。排气管依旧体现出奥迪的低调卉秘,外部看是两个椭圆形排气管筏,而其实际是双出四排气垦揪,因为单侧双排气有节流阀甜冠,用于改变排气通道亲媚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的隘阮亩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线纶尝晤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针芬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔雀卸。车钥匙行挠隙、平底三辐真皮方向盘瑟耻郝、运动前座椅晌儡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辛乏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颂昏溉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示旗率还。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中罐婚剂,还提供发动机增压压力翠释忿、机油温度显示和圈速计时器等数据喇苛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妈寥,并提供其它3种材料作为选装备。车顶内衬标配黑色织布屉乾萎,可选配黑色Alcantara面料锹垦尽。搁脚板材觅抗、刹车踏板捂闺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计椿拣患。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆测蚕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑刮、一体式头枕的运动座椅苗撕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料顶,并提供钻石绗缝秦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装旗豁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情滤繁距,就像微博上说的蝗痘溪,一次刻骨铭心的爱情抚,一次说走就走的旅行什么的肥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求雌几,但在现实中蛋铣畏,你不能永远一副放纵不羁的样子蒂,特别是在资金有限的情况下疗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的匪恕。此时你就需要一辆价格便宜茹唤、实用可靠的多功能车型镁钮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择镁曙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型窜第囱,分别是景逸X3和景逸X5勤,形成高低搭配产品布局秋。景逸X3属于入门车型乱彻,共有三个配置钙峡烫,指导价从6.99万到7.79万元恐痘盆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型还厦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看膘挺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茶掣赴。这款车的前脸采用了新的风格样式洪抬乾,线条比较硬朗狸普,造型简洁流畅窝滔息,同时又很饱满犬害纠,没有过分追求标新立异的夸张风格扔沫,显得更加沉稳瘁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素笔怀,给整辆车增添了活力醛。   除了前脸之外圃绰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蚕举,让人略感失望位钦诺,好在整体风格还算融洽喷磐滔,不会给人前后脱节的感觉骋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm迷乳导、1835mm和1705mm共式,轴距为2685mm围策存,在这个价位上算是较为突出的水平了含蛾,保证了足够的车内空间舒。" "  在固有的印象当中激唇摆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下杭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价报溺级,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩旃琢住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扛吐,作为日系三大高端品牌中的一名表暮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸溃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次景莱嘿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L竿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说勤虾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格徐醋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现到,取而代之的则是一种日系的柔美风格鸥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影焙谱吼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冒孟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点承睹杉,并且这种特点让别的对手无法模仿是惫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉梨冷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大怪努,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度戈沟煤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面撼浆讹,看起来非常具有独特的风格梅烩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计期,不过看起来还是比较有神的莎剐发,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果腿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示顿曹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的裙赏博。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方董详轿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉粹,这款车有这么长么小?实际上后门的长度远大于前门梅圣赔,不过整体造型并未收到过多的干扰咸旦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格苛岗耍,因为C柱的造型更加接近尾部死,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果刀功劣,腰线的设计在在尾部提到了最高耿司,并且从前大灯连接到了尾灯部分鹃檄磋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通示。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑渤凤辅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计厘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计狼缺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布结拌,到今年4月20日其正式接受预定礁,不到一年的时间撩工,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了篡擂。在新能源车量产媚、市售的速度烷十,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌倾蠢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯操倘晶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过喷老。当然那挎咐,汽车之家评测新车的速度也不慢推,今天赖号,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款救际。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吹,其中橙色的为增程式混合动力版车型蔫舅骇,白色的为纯电动版车型陡馁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型佬灸。   ●外观脚毁柏:造型前卫蔽理踢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布俯凰昏,我见到量产市售车之后谱,其外观真难以与概念车作区分乏番。宝马i3前脸造型饱满圆润慧屑虐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胁脊前。不过损,“进气格栅”四个字需要打引号了墓创,因为它完全被封死并不具有“进气”功能浩廖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾邪垫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计皑猴,让整车看着很有质感且与众不同蔷。当然枫殴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼怀瞄维,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姓佰某。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头昏,但它的车身侧面看着一点都不显小涡衬醛。在我看来原因有三霞抛纫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富时,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少潮尖搐,给人感觉比较敦实席椭廷。特别是车高数据惭刑湾,它比X1还多出了23mm硼峰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赡蜕,达到了20英寸须谋庆,但胎宽却很窄卯杜皖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20显嚷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惹韶。有关这款轮胎羔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店揩,基本都表示由于规格太特殊缺缚,没有现货也没有报价磁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质骆蹈效,很独特赣假马,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应枯孙。尾灯采用得是隐藏式设计膏敲痕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分倦师,用于显示示宽灯甭菱犬、刹车灯以及转向灯等邓递,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧华,所有光源均为LED嚎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中了酷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词杏,欧洲市场上柴油车盛行已久天,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展泄。不过近来惋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求懂,Jeep便是其中之一撮抠董,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笆潮肌。 ● 外观介绍居拨级:与汽油版无异胎,硬朗依旧常。   从外观上看俩轨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狸咳此,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型池蛔掏。新车的外形仍然显示出硬朗窗、时尚的风格柔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大轰咳,提升了时尚感虎惶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掏敌骇,在同级别车型中“个头”并不算大怠邪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势稻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°射券。   在外观配置上浦佛松,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯水豪佳、雨量感应雨刷项伐脊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置登星,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的写庙茹。轮胎配置方面秋办,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎骸,轮胎规格为265/60 R18颈蜜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绦涉咖,规格也变为了245/65 R18普绥卫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时泌,我们会谈论什么花?是大老粗一样的外观静匡封,还是“马路杀手”一样的形象拍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屉瞥,笔者也不例外掂歇。6月5日下午上,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华券稻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象狡勉傲,原来大块头也有过人的大智慧率川。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH佃赎僻、FM两大系列袒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日须,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华霞蔷,中国区总裁陆博天到场助阵动祟淘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后挫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱娶翅痉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车垫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了券泥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车罕,最大的意义还在于为企业产生利润百哥。因此短蝗膝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中放牵售,并体现在生产效率酿究创、节油效率搐岸、完好率浩逢、安全苗陵、安蔽⒗槊和驾驶员体验六大方面苯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型场噬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择熔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证典汰哎,而大众凯路威则开创了一种新的格局题,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型混躬墨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生庞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威男撬搅,而那款车型是针对高端商务市场的车型先,虽然其内部可以进行简单的商务会议礁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案暴列渡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格闲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑讽露,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伙鞍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的谁遁弯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼技还,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蓉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气久卫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置思到,只是以简单的卤素大灯出现教晶亭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯修辽,只能说稍显遗憾任。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鸿艇翔,并且其敏感程度非常高么唐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搁社,采用最为直接的造型是大众商务车的风格怒囊七,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大棠烙啼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车第。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味核炯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起侣,在尾部造型上也同样是方方正正皖恍倒,给人以刻板的印象孺稿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰苫,看来稍显朴实无华挥砂巫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坤。尾窗的面积超大郎俄落,并且配备了后雨刷微夺,可以说在安全细节上做的不错蹿山。尾灯的造型也毫无新意脓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械搿,尾灯内部的结构也比较简单琅卉赶,并未采用LED也是针对不同定位的选择菜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巴番,尾部配有四颗倒车雷达探头镣统,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用狮刻莎。作为一款商务用车宋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方伙,而旁边就是凯路威的备胎所在地胯,这样的设计使内部空间得以最大化利用槐。   相比国外的凯路威车型颅穷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂罚,造型上采用了多辐式造型诗倘恳,轮胎则采用了邓禄普品牌城宦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野歼醚另,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV枚棵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侍豹,我更多的会用臃肿两个字来形容它倡腥。圆润的车身邢吻,没有棱角的线条残,大而无神的头灯岸处,都让我对它提不起兴趣存。第一次见到新款昂科雷时枫,我的这种感官得到了改变闷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点乱。新款更加俊朗矩剂,就像是一个胖子喷,经过健身棘贫,从大腹便便变成了施瓦辛格弓猛呐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面侯,这种类似于点睛之笔的作用价仕,实实在在的发生在新款昂科雷上面农拟。之前的头灯让我没有胃口沽,尽管亲和力不错溶,但太没有性格年赐桐。连同这个车身烁怜赔,都让我觉得臃肿无比跑,简直就是个满脸流油的胖子楷青。新款更换了更有张力的大灯俗,进气格栅也变得更具进攻性畔呸释。这样的风格档兔,我想才是大家喜欢的察忻陶。   侧面造型的改变不大环丰,侧窗面积所占的比重依旧很信募尽,这和新君越赴、GL8都很像屋吉鳞。给人一种重心很低的敦实感戌刊寞。但对于车内的乘客来说葛,这不是个好消息醋笺,过小的车窗影响了向外看的视野眉杰陛。造成了不必要的压抑感傅。或许对于选择别克车型的人们来说观成清,这一点必须无奈的接受了呕赴暗。   车尾的变化不及车头羌瘦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性速,或许我会更喜欢它褪。但事与愿违颠,尾部的改变仅仅局限在排气管上囱缺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形驮嫉悔。这多多少少会有助于提升质感期混。也改良着尾部太过圆润的整体气质鹿脊幸。可以说骇侍,这次外观的改变捣,在这些细节上还是很成功的品汕。相当于一次瘦身和塑性勾,让它的线条和筋骨更加分明钎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间姑敦,纳智捷 新大7 SUV正式上市惋弗,官方指导价格为22.68-27.48万元壳。一直以配置见长的纳智捷品牌匣,在小改款车型上又下了一番功夫保,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次劣隧。在体验的这几天时间里猫陌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”爆篓每,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价亢免。也有好奇的邻居询问这款车的售价息懈,当得知价格只有不到30万元时篇,邻居更是深感惊讶潮市。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢陕耽?本文就为您带来答案惦扁。   作为一款SUV磊偷纫,“大7”这个名字一点都不为过判,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手传僚,2910mm的轴距更是傲视群车串,也难怪引得路人频频回头急。不只是尺寸厂哺日,本次试驾的新大7四驱旗舰版翟戮,整备质量达到了1950kg辽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绥。   作为改款车型恍抄,新大7的外型经过了一番修改八双赐,主要体现在前脸和尾灯上净吹。大灯造型有所变化辅矗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内感,而经过修饰的雾灯经立拧、转向灯和前雷达第梢怯,给人以霸气外露的感觉臣厘洪。整体上粱颗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉哗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瓣捎,比较实用氓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赔氏兴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上簿毯。从奥迪A8的换代烂、全新奔驰S级的上市泊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照咯场。这三家老牌厂商动作频频馈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上娇溺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS青。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来焦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今妻湿。而随着混合动力时代的来临漆痊慕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL粳,可以说从那时起谷脊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位卷扇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市躬募微,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期獭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来些,以期对它能有深入了解春。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嚎洼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内倍算。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸弛欢腺。相比之下臣,雷克萨斯LS在此方面并无优势橇刨贯,长度沥惰犯、宽度和轴距均落后于对手教。   即便不看车尾的标识窃漆惫,仅从前脸上幽兰色的车标绕扩哺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型庭。而身挂HYBRID标识则意味着叛桅靠,除了树立当家旗舰车型的形象外蚂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神踞士柑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痴钠,只是在一些小细节方面令人有些不满掂。如果用最严格的标准来衡量惊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间灌平。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卷魔摊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后女,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手尉辽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑禽扫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型稀抨齐,这种车型的优势就在于胯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搓,还拥有了超大的车内空间瑞丰餐,优势显而易见构氨沤,而今天我们来到了美丽的太湖裴颁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型妮痪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扑,也让更多心意欧力威的人有更多选择汹灌杀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表畅掂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的纳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5忙汕苔,不过从售价以及车身尺寸方面来看裙,欧力威确实占据一定优势箱申。   外观上欧力威厢型车身造型拴藕,并没有阻碍它时尚的视觉感方桥活,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车胁宿剐,时尚并且使用僚妇鼎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观号什,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刺。   非对称化的中控台设计木,与1.4L手动版没有什么变化涛嫉咀,首先造型上足够年轻协调及竞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点颇啡琳。欧力威自动挡车型棋瓜捅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型份,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键懦,操作多媒体更加方便拜街。中规中矩的仪表样式没有什么改变夯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息季渤。   本文导航" "  有突破有挑战拴佩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候奇,就会有这样的感受闹。它太挑战人们的传统审美了赋捎,怎么样也无法用大气泼、简洁剧巾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钱陀铣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蔡丧趣。自由光承载着延续切诺基的重任戏,就在这样的争议声中款款走来坝锰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统癸楼惺,挑战着经典客宫熟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堆么,在做颠覆传统这件事袖沏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念亩茅费。就拿前脸来说擂吻,好看不好看绝不是我个人说的算的舌,每个人眼里都有一个不同的看法涡翟姐。或许慢慢大家就接受了令。   作为一款中级SUV那娥,车身尺寸上中规中矩举,作为切诺基车型的延续还,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现频哭,但也能看到不少突破之处挽朝檀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重得绰钡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃琼。   本文导航" "  从1985年开始搬煎际,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上迪晒,1991年出现在5系车型上咳郎品,1999年开始陆续出现在X系列车型上酸。直到现在挟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术耗橇。2014年5月22日诽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive绊熟彤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓶甜兜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求诞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车庞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW倪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么溯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表摆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酗电,新BMW 328i xDrive肺牧响、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扯。   第六代BMW 3系延续了这一传统年,将融合了电子气门控制肩巨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机睛喷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配娩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拭较,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本墒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辖,要了解这个问题前美,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理司。齿轮传动式分动箱情堕,连接前轴的方式改为了齿轮传动俗惮剂,其他地方大同小异醚。对于宝马X系大部分车型来说疆但脑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鞭奇岗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力静矩。由于前后轴均采用开放式差速器市设,遇到交叉轴情况时车,也只能依靠电子制动来辅助某墟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱纳粹碉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构埃呕秽,与齿轮结构的分动箱原理相同味百骄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥舶藉碉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥伞垛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扣敖愁。至于控制多片离合器的方式颠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式本。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛料来筋,所以常被用于装配在更强有力的车型上桃坪请。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器办,以对扭矩分配进行不间断地调节衫日撩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配修设淘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩脯兰卷,默认状态下前后扭矩分配为40努:60妻,最大前后扭矩分配理论上比例为0卜:100到100氖戚弛:0之间钱赦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咕薯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑驳。扭矩分配可以在0.1秒内完成皖昏廊。   行驶过程中歧蟹呐,如果系统发现车辆可能转向不足睬返,也就是前轮开始被拖向弯道外侧净挖胃,就会减少分配给前桥的扭矩敦蛋,将几乎所有动力都输送至后桥汝摩刊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑款娟。一旦出现车轮打滑洽拈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器韭单鹊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刃埔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坷苇。这就意味着何绩,无论路面如何突然变化爸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鲁,即使是在部分结冰的道路上仑香。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解苛袭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型堂,其中S2属于一款5座小型SUV嗣刨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下监仁,很多品牌都开始研发小型SUV痢捕。而S3则定位于一款紧凑级SUV糠并睬,并且采用了7座设计酮貉叹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何褥饥盟,接下来就给大家一个解答里眠乱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位翰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型歇上,这一平台就是北汽威旺M20的平台啼哺嘘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计亮。但是两款车的轴距却不相同贬描,S2轴距为2560mm澈,属于一款标准小型5座SUV单。而S3轴距为2685mm淬,接近于一款紧凑级SUV郎熄,所以为了能吸引更多的消费者栓蜂茄,采用了2+3+2的7座布局耍日媒,主打一般家庭用车潮健撼,实用性优先倦定灯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV兰,主要还是面向有活力的年轻人昏,外观设计更多偏向于动感的元素居多馁熔谁。大灯组的样式也不俗套读,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的撕想。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表送狼弓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沃读,在车身尺寸上还是比较占优势的摹还趟。另外2560mm的轴距表现也不错杭篇缆,至于它的乘坐空间表现如何腺,在后文我们会有体验谩曙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匈崎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拷贰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瞬飞,车门不能完全打开的话焙愁,一些比较大的物品拿取会不太方便空。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鹃判,搭载了1.4T和1.6L两款发动机厢罗齐,并分别匹配3款变速箱芹袭。此前舰伞漂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型托蜡。而今天我要试驾1.4T车型惺收郴,虽是短暂场地试驾瞥浓唱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别金投雾,特别是动力上提升明显陋。 ● 外观/内饰椿供:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型答,也做了到店体验的文章杠朽,1.4T车型在外观其沟溶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大砰,本文不重复介绍斯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验圈冷岛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看建虫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因熊晚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等底酪,具有很高的品牌辨识度扮发日。同时在一些细节方面的改进刊甘啼,比如重新设计的头灯就辅物、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等驴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重堡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台派纽百,采用了全新的发动机膜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机咀,属于大众的EA211系列呕碉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米系绒偿,最大功率150马力/5000rpm慌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm皮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一楼掏,而相比原来的EA111系列有了明显进步颧,首先是恢复了正时皮带晨乓赤,降低发动机内部的功率消耗忍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术可衡沟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抱荚酞,而喷射压力也提升到了200bar狈霜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱舞溃罢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能仓奈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别港,前者顶部是“SKODA”的品牌名俱犊竭,而后者则是印了“DSG”的字样藤脯。   底盘悬架方面陕镀魄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架落,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构皑。制动系统为四轮碟刹结构醒沉,采用前通风盘式后盘式配置咖次。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节垮钦独,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目撩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目内边炯。由于是场地试驾潘台,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凭恰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蜂,能更好地了解车辆性能愁弟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来窘绞,只能在日后的试驾中再介绍磊盟。   动力方面诫旗醇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话骡弥读,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容亮秦漠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吃停铅,1.4T车型的起步和加速更为迅速可喜,而且涡轮的介入时机较早隧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉铃触,动力的输出保持平稳可控的特性卡。   使用D挡时叫齿拜,以1/2油门深度驾驶吧需梦,变速箱升挡较为积极逢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嫡撕,而且换挡的冲击较邪汀,不会影响乘客的乘坐感受同。而以深踩油门的方式驾驶划恕嚷,变速箱会到4000rpm左右才换挡捅懦,加速感受更为明显敬嘲。   换上S挡炭畦,油门响应灵敏了许多卧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡耐杰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感还领狡,在弯道多直道少的场地赛道里恰眷褂,需要频繁提速的时候墨垃涸,显得更为得心应手文邻纶。   全新明锐采用电动助力转向系统悍雌,方向盘低速时转向较为轻松悔泊交,而高速时明显更为沉稳花,转向需要更大的力度涛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力可痊说。   底盘悬架方面趣息屉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蔬奇寡,在弯道中对车身的支撑性比较到位烧年糙,方向盘的有着精准的指向性订道柏,转向迅速而稳健劫。1.4T车型全部带有ESP系统蹦淮镐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候林郎,ESP介入的时间恰到好处闻溶毙,总能及时将车辆修正到正确轨迹钝叮,而这套系统并不能完全关闭飞,属于比较重视安全性的设计凯喇。   在模拟颠簸路况的体验环节碍犯富,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用男,然而后悬架毕竟是非独立悬架叔火勿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况喂擒,仍会对另一侧有所影响坞械深,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辅葡浇。我们在之前测试文章中也有体验视频峦渐,请点击查看篮酪兴。   更多精彩视频酣怠脾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结篓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挂炔奋,在D挡模式下表现中规中矩澜,切换到S挡后油门响应灵敏实荆,变速箱的换挡节奏更为激进幕疼痢,加速感提升渭梧侮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蹦好裴。" "  2014年2月26日惮疲附,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市擞坚噬。其中T5动力总成包含智逸版灌、智雅版伴剧秋、个性运动版共3款汤蠢,售价为42.39万元至51.99万元苗恭,T6发动机版本及价格保持不变灰。   据了解耍某士,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术繁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机潭酚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱昆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拘?本文将为您带来答案辟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面飞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化城蹄时,但动感流畅的造型令人印象深刻嘲磷效。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉廷陈克,正如北欧人给大家留下的印象姜队绩。      配置细节上抹夏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”镣侍狠,全系标配了ABL自适应氙气大灯赋驮,以及感应式转向辅助灯光匈炕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奢乒扯,给驾驶员提供更佳的视野钮识。   此外陇篮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航非嫁稍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达坷,探测距离达到了150米僳疙叫,足以应付绝大多数日常行驶环境垃泵。此外抬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赶咎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抵。虽然这里看上去有些别扭庙熊,但安全性才是我们应该关注的颧啦飞。" "  限量傻、配额洞汉、上市前被订购一空拭怒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹七涝透。然而鬼鞠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时融蒂蹈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肮。2013年肪疥儡,经过M部门调校的M135i披装上阵纪慨惭,性能已与1M十分接近素荤嗓,并且这次冲破了限量的枷锁蛔锯篡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拖颠。正当人们面对路上的1M投去羡慕漏、嫉妒喇牌、恨时羡,宝马为我们带来一款全新产品看司,并且它的能力并不在1M之下峨奢,它就是2系的顶级车型——M235i步戮嘲。 延伸阅读豆横佛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搭,2系可能显得有些陌生戚龄,其实早在40多年前接,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夺顶。此外蒂,BMW 2002车型在1968年问世赤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处响,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型叮沤呜。至此砂慧,2系的到来并非空穴来潮北。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22酬卿,而这个平台也与代号为F20的1系共享啸,简单来说醋锈慨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中守贫跨,这与3侗哨宋、4系的道理相同悼痊汐。在2013年时笨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验滥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近艘锹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蹦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览熔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M汤扇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瑞,从代号E82的1M车型懈兢赋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点纪虚蜂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”交腐捞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受写腐,但随着时间的逝去斯传朽,渐渐也成为了一种习惯黎陪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鼻慌铅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加夸克,更多是出于对内部空间的考虑话,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嵌叼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数逝氓酸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容督凯吩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感掳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能沟俗。   当然步比,即使武装到牙齿灯聚,M235i也不能与1M平起平坐慕,M家族的宽体车身谅接、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的锤,就像当初1M推出时的口号一样“M凄必帆,永远从后视镜中藐视对手”位肋,而M235i更多还是为了平衡性能凤、实用性与性价比脊,同时也为今后推出M2而留下些余地蠕筹潭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侍残,针对绅宝D70推出后的社会反响舍甜榷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多噶淌祁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车济,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生池失。   D50讣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车故,推出之后的表现往往是人们最期待的藕盘掏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同此,面对D50的将会是极为严苛的考验挞泡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境耪,而成功了宠储,也将有可能成为流芳百世的一代名车健膛瑞。7.48-11.98万元的厂商指导价经矮复,可以说为这场战役的打响廉问,开了个好头效刊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统街脊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惜。此次担任D50设计工作的疚解,正是培养出诸多设计人才的博通公司茹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点零畔,同时又能够给人们耳目一新的感觉陶勺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题穆砰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表棱蒋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异纺,但是当你接触过D50这款车后静糠昏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晃黑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机读。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹帝涣,但是当你将这些元素组合在一起时诉蚊,却有会很快打消之前的念头撵味玫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外驮缎抱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计脆。运动气息浓郁的设计手法垃,会让你把D50和运动结合在一起孤,无论它实际的性能表现怎样奶到,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象米送拴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方袍几,比如尾灯的设计手法有些简单仓促败窗熟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态宿窃刺,面对不断推陈出新的竞争对手丘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面崇础。好在随着2014款车型的上市刨蜗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂缅,而这支强心剂的主要成分也很简单幻,一台1.5L涡轮增压发动机慑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型缄半实,针对配置方面也进行了一定的调整旱,其中自动大灯典、超速报警以及四门车窗一苈木埃控升降等功能均成为标配狸仿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中本危撑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者第盗吧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流掠晾。因为从早年搭载的速锐窘墩盯,再到大红大紫的秦槐嵌穗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涕,它所提供的动力都不曾有变辞静。传动系统方面卷聘冠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扰垫毁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱舜鼓串。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言起计境,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿胸秀。在城市中经常用到的中低转速区间内抡,发动机的动力输出比较积极碉,并且通过涡轮的帮助刺,动力在1500rpm之后便有明显提升量拐澜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm物串,完全能够满足日常驾驶盗坷熄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低贩和,适合城市驾驶其涤乘。挡位之间的行程适中饯韧,但手感略显生涩矫瞎。当然这也是这一级别手动挡车型的通部稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车氦扫春,而非车去适应你晨犬峡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汉惟猴。四辐方向盘尺寸偏大班,回馈力度比较匀称唤动纫,因此驾驶这台大块头还算是轻松厦,只不过方向盘的虚位过多掀,转向时不得不做出更大的动作稠快。   前麦弗逊图、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收苹挛施,并且由于悬架行程较长捐遍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉咎蓟昧。当然这样的调校也有它的好处讥诗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人透录。" "?? 外观部分   在所有人的印象中罕撤们,SUV车型是一种非嘲#耗油的车型璃,毕竟以自身庞大的身形来说萝踏币,自身重量就已经非常大了泉甭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机橇蕉,这也导致SUV车型的油耗居高不下拢灭赌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观党,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题抒守,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚剩谰,在众多的SUV车型中沛惹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度枚馅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泵,这种设计可以说非常的扎眼喜冷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢江恃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳兄党问,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瞬编,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售叔倡楔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志挠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征癸。在RX车型上济币,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条夸卧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闻,从RX整体风格来看畅统浇,还是更多的体现了柔性设计的特点陆降刑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面世,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型律,如果不看下半身蜗,很有可能误解为一款轿跑车型死涉。不过这也让人们的视觉一亮币,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的歌臂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伤墨璃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乡瞪盘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同丹椭们,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的骇颂,没有过多的硬线条介入温韦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的掏举赏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点锈位,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符逢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力玲,RX明显体现出有些不足署比,不过这本身就并非是RX的炒作方向骗粉软。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境县杉,内心想要一件东西衅幢男,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费违萄搁,否则你就无法拥有心中挚爱敝输。你想要一部手机皆,但偏偏要你保证最低消费坟妇。这种心情着实不爽暇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版腊亲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统糯寝,这两样东西都是你想要的嫩汇,售价三十五万不到斧勺毙,撇去不相干的配置潭史,给你你想要的窗固。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元纲茹悉,是不是有点定高了售?可细细一想陕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机渭凡荆,并且还带有四驱系统逃。如果单单从这两个要素考虑欺,同档次的车型里劫,都破了四十万大关了堑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型圃恍睬,目的就是要拉低门槛第妊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出川疯咖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绵核。但运动元素表现的很细微峰冬,基本上都是细节点缀寺题拧,和其它配置的A4L差别不大偏咯。虽然是一款40TFSI的低配车型拉愧,但从外观上很难发现区别习。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件莫,算得上是全车比较明显的运动彰显了下帅。尾灯内部依旧采用LED发光元件谋,总体来说努乔汝,亮点不多躬,朴实大方吓操。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后哆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分欠绣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嚼檀,除产品名称外偶谋氏,其与JX35并没有什么区别虚,还是那个豪华运动的大家伙峦冻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骆串,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露咳纳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助此镶,灯角黄色的反光片是标准美规设计骆表聪,但无论哪种规格捷尸横,对行车安全方面都是提升耗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感熊幌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扣诡售,前置摄像头悄然隐藏其中叼科筹。侧面看上去QX60依旧大气稳重街舜搪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感枯拿。另外逃,底盘上有些部件会低于车身颂隧惩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过阂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凛槐挺,活泼的细节设计使其更有灵性随矩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性链芜,也起到了一定的隔热作用速。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感德怯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张姜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涛谁辑,静音效果良好吠。   车尾并没有过多花哨的设计亩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抽胁。尾灯采用部分LED光源悉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扮,总体来说比较耐看毋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味筹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鲸接,下面藏着的摄像头成像清晰度很高袄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拟顺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象念。上市前弧邪耽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后测,不少人不相信它的价值判稠垦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后到蝎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待唤,这自由光到底是什么情况眷婆缓?经过整整一周的深度试驾后稗勘,我有些新发现可以分享给大家瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3浪,我的思绪一下回到了2005年左右爸,那时候自主品牌鲜有SUV产品幌,奇瑞率先迈出了一步没办,推出瑞虎桔湿母,并领风骚多年递厢。当时奇瑞称之为NCV奈关,也就是集合轿车以及越野车雌拉,有着越野车的外观和坐姿扩,并兼顾轿车的舒适性弊氯龚,其实就是我们现在说的城市SUV潍骨。   这样的优势持续了很长时间镭僵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鹿斡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品翰,瑞虎的势头逐渐放缓怖磐,也就不再抢眼了剃。奇瑞随之调整策略慷吗莫,在去年推出瑞虎5这一新车型煽,与其他自主品牌新对手进行竞争拖。与此同时灭,时隔半年的今天佳徽,老瑞虎被重新包装升级尸,命名为瑞虎3再次进入市尘璐唷,与瑞虎5形成高低搭配讳欺堕,重新获得了新的竞争力埃辰萝。   外观碧胺驰:   正如前面所说稍剂捻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业伴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作姥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节龟厘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垂刻,棱角更为突出陛、线条也显得更利索恋迁。侧面增加了镀铬防擦条鹿喘铃,而车尾的变化并不是很大充,集中在尾灯和一些线条的修饰上客髓,就造型而言瑞虎3更年轻了好墨。从车身数据来看籍,瑞虎3相比对手并不占优优势鳞趣暗,但是得益于外观的设计抬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刻辖。" "  在经历了数年市场洗礼过后惊,瑞虎车型迎来了新一次换装宫绰,代号命名也列入到了家族统一的序列中俯沉恢,对于车型的区分更加简明汾。除此之外埔纤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计教,以及更为充裕的乘坐空间牧,以提升自身的竞争力群劳辩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型轨蛙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用巷了,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连妙搞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谢蹦俏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车户。   此次改款主要集中于外观方面伎辨,通过新老款前脸的比较握,我们共计找出了8处变化骸悉菠,分别为睬幂辆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组饥稠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大梅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巩,但在车身尺寸上有所调整坦骡斜,其中长度方面增加了30mm宿横,宽度与高度减衅恰,而轴距维持不变举毕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出豁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中婪。   车身轮廓并没有大费周章的变化旧,更多的是在细节上体现新意拧俩。侧车身防擦条进行下移泪瓷石,并在前后车门中增加了镀铬饰条昂死仍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中揭情,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装娥拳修,更趋于向装饰性靠拢姆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蛇纠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性冠超哩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗价函,若要找出所有差异臀,还需要费上一些功夫蓬,在对比过后变化上依然可以达到8处汀。依次为节票剂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更关还仁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识郡府。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胎穷赤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恕摊辩,空调按键的布局更加紧密创,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化檀。此外骑借,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升艰侧师。   按照配置的不同搜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机踏,大尺寸液晶屏包含导航溶、多媒体袖痊、蓝牙以及系统设定等功能笛,而在操作上也十分直观妹抒让。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当答屯搞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度桑电摔、风量戚汕、风向等信息郊衰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少相乔协,同时旋钮的阻尼与定位适中赊,手感较好俩攻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫怕呕。   方向盘两侧位置集成了音响毒高赂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键偏青接,中心区域使用了品牌全新标识锹,并在造型上稍有改变戒鸵牢。仪表盘则没有任何变化溪烷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同闺仕售,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值庙悄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素貌菏峡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恕赏,但调节方式为手动安奶砂,前排座椅具备加热功能廉倒荚,按键位于点火开关周边区域降的,位置的选择上不够人性化遣,副驾乘客很难进行单独操作擞粮速。   在前文的数据表格当中目,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优盒懈涂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高舵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后受曙,头部距离车顶约有4指空间寞,直接移至后排乘坐禽,头部空间同样保持在4指关,腿部则为2指余量挎贝信。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下眯涕啼,首先需拉动靠背边缘的拉手毛芒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纽筋,要想恢复到之前的乘坐模式四畅,还需先拉动开关缮仍扳,同时扶 起靠背粳眠懂,在操作方式上显得不够便利涡偏竟。后排座椅支持4/6拆分放倒矾聪啦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大揪纲槐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闺每荡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致考己贪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎础,含有DVVT技术拣,相比早前奇瑞的1.6L引擎破蹄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善稀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求净抢线,在CVT变速箱的帮助下硕宠眠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嗅。即使在起步之初深踩油门奈俯,加速过程也会显得有些慵懒凶兢逼,只待转速攀升至2000rpm后全,动力性才有好转桔吾,此时油门的响应能力有了子显著提高嚷鹤毯,虽然整个过程称不上动力充沛糕殴团,但对于城市使用来说算是够了铆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陆贬撤,涵盖了手动骑皇、雪地和低速3种模式吠瘟,在手动模式下可以模拟7个挡位肚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用九坤库。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用伤盲,在模拟挡位的帮助下巍憨庙,转速会与油门的深浅更成正比瘫,升档与降挡的操作也会更加从容田,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械瓤刃恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内稠燎邯。   在紧凑级SUV的行列中虹位,瑞虎3的车重算是较轻的一员嫁,这为引擎减小了不少负担闪公。助力转向系统的力度适当湘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力兄绷渭。转向的精准性使我出乎意料氯马,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性首,悬挂整体表现十分扎实改亨层,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入逃韶澜,令试驾者信心倍增铣集违。   如同瑞虎3的定位那样虚登,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外稿些十,它并不具备越野的能力女挛,然而精确的城市定位筷价,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适华睦朗,诚然镶,它在这两点上做的很不错党脓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你妓邓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屉,瑞虎3也许是最合适的选择对象筐驾。 责任编辑鲸孙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年狠崇熊,一晃6年时间过去了既餐烹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疆,但是我们仍然和它有过很多次的接触獭构,并且每一次都是充满乐趣的体验挎继。今天我们又把它请到了这里试,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谅得,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型轻慷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能链空,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子如幻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气绅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单丸逞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腿矛纤,自然整车价格也就能便宜不少尾,降低了它的入门门槛贩挝。而以我们消费者的角度来看谩搪钱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象的荷收,这也是我们今天把它请到这里的目的梧沫,测试项目很简单陡笨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现宠故,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了菱貉。   ●日常驾驶动力表现交:低速扭矩充足峨,高速动力吃紧慌赊禾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能巩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过北浚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性仙纲珊,但机械结构还是更适合在野地里行走挂坍撑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搜,外形设计提脸粪、车身尺寸猜睡什、参数配置全都没变库,只是换了一台发动机告,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃履,双手需要时刻度掌握住方向盘纠,总之开着它你不会觉得太轻松乒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了窍,大家也都心知肚明史,所以今天我们重点聊聊它的动力表现脑拔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陶,参数虽然降低了鹊虹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些幌梗刨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的刮籍,并且只要车速不超过60km/h阔吼,提速还算是挺从容耻缉僳,也有一些推背感捌,感觉并不比3.6L车型差多少垃片。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了舍,脚下的油门响应明显迟缓了不少庞相稠,如果你心急的话病,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧檀猎陛,否则踏踏实实的在路上巡航祈。   ●油耗测试咳纤径:正常表现梗弄督,不惊不喜咯。   发动机排量小了呜,除了动力影响之外蔑,油耗也是一个值得关注的指标迟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试欺抹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里贺鲤骇,拥堵路况大概在30%左右情湾,畅通路况大概在40%左右鲤筋秃,另外30%为综合市区路况溃,全程平均时速为31km/h享,最终计算出平均油耗为12升/百公里亩沙,算是正常水平怒廉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吓氦俏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题壁钎殊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了叭茄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力煌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何屋眉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高较,很高挛损豁,或许我接触的都是高配车型靛革,包括纳智捷大7确罕、CEO等车型马访涧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助艘使事。今天涡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丝汹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧叔锹矢。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢峡善撂?下面奥萌,我们就来看看详细的体验报告位。 可以看到趣饯渴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高土,这在于其他车型包括纳智捷大7陷阑庞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现暖衔似。这次试驾的优6 SUV也不例外盾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚晌拈,为了突出这款跨界SUV车型的定位废呢舜,外观设计上更年轻有活力耸挨,对于年轻人应该有很大的吸引力偿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台潭痉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm烂躺,轴距为2720mm钞枯,可以看出这是一款跨界风格的SUV铝戊峡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品型菩,最大的优势是轴距要长出20-100mm闪镜,具备不错的乘坐空间枯铜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胺锹垃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎叛价撂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎臣低,尺寸都是215/55 R17徐释。可以看出在轮胎的型号上狄沤,国内销售的车型都有一定的缩水裁从亲,当然为了控制成本杯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现乡矗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮勤道锈,后风挡下方采用了黑色装饰衬托眉溜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美参埃,两侧的LED刹车灯十分扎眼篮,不过从布局上看稍稍有些凌乱皋。" "李老板的慷慨龋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肚急猎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板丢关。下面回到主题桑甘记,从之前收集的网友问题看耸谷栓,大家最关心的有两件事儿讲疏茨,一个是特斯拉的性能筏,另一个是特斯拉电池的续航能力赴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿闷莆。简单剧透一下偿,性能方面特斯拉相当给力那,续航能力方面我个人觉得还是不太行旦夯钎。 注闯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型菊赫,文章中提及的“特斯拉”热狡、“Model S”等名称均为本次测试的车型存瘸。 数据解读泼聊微:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩愁,所以今天我们就先从数据说起合谴仑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版坞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s稍巴罕,而我们的实测数据为4.7s逛矛复,比官方公布的成绩略慢爸虏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿糜敌辜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样呕窍屉。由于采用电动机驱动勃畦管,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辽律安,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑丘模斗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态朽刻,直到完成整个加速惰仑。电子系统和动力系统的完美配合不,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限仙删桔,这是大多数的同级别车型都很难做到的吮阑。 0-400m加速尾速试苹忿:170.124km/h 加速时间村竿:13.63s 由于采用了9.73馈:1的固定齿比变速箱没冒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡妮,在加速曲线图中猾心,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线碍肛,车速和电机转速完全是等比例上升魂睦。这里说句题外话扁和,官方公布的电机极限转速为16500rpm列,最高车速为209km/h残避,通过以上三个数字豢叔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谅,有闲工夫的朋友可以试着算一算婚。 0-180km/h加速堪错滥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G享昆故,峰值甚至达到0.7G狸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辛匣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钦感,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看燎,当车速超过150km/h后嫡妥,车辆的加速度下滑比较明显熔尺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现笆蕉旁,工作人员解释说为了保护电池按寒葛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡犁轨。再多说一句溯茫健,这个速度日常用肯定够了勉负,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h覆,但如果是赛道侍肋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道雾建熊,有大直道的长赛道蛔茫冒,它应该会比较吃亏杆荆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车取,常会被贴上大排量科勃泄、暴力机器窗猾捣、拉风外形和肌肉车等标签接揽纯。这些词虽然简单颓嗽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型试被。近日湍顾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)灵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戊:科尔维特C7)浑藩,肌肉感十足的外形纹虚,手动拆卸的硬顶睦疯,再加上6.2升自然吸气发动机等贡,都是它的大卖点请迸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评壕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时圃,外形变得更具攻击性售。不同于以往车型菊豹顾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蔡顽,只有头顶裸露在外睡,非常特别动。重新设计的6.2升自然吸气发动机挺随,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余杰县嘘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机逝态泰,最大功率640马力卸乾荡,峰值扭矩814N·m)短氢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扦贫杯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为前捞:5.3万美元)嘶辽渭,几乎没有性价比可言嚎釜,但相信越是稀有的东西较锑竿,越有人喜欢休。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆客: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筋:400-023-5599 地址袱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绵裸菏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠邵。而这款车本网也进行过多次报道与评测膊慌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题磐另极,比如——空间与电磁安全性钝烩。   有朋友担心沙,混动车型的使用空间会不会很小袄降,电池电动机发电机都需要摆放位置食响,还有散热系统椭统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瞄阮。   作为一个“热心肠”嵌寥,笔者决定帮一位同事搬家俺檄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”非赶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱构、两个大型行李箱恳按、三个双肩背包佬撵瘦,两个电脑包回洽拖,一个猫窝纤、一个全新的大睡枕搬走腐讳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客臂搞概。好吧盒绥借,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上帘端,从图上我们看出匈陕唤,在放入体积规整的水族箱水缸后色,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间盲浓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坪快挟,并留有一定的间隙量蓉幌赶。   而后排在放入水族箱地柜后扳才乘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位颁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱酥郡。得益于巨大的后排腿部空间想饰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了好票涕。而后虑呛番,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线坑赔。当然变钾,前排的空位是为乘客准备的耙谱康。(为维护试驾车整洁汹粳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伴瞥筷。)   我是一个希望低调的企业主函,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的工等,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间舌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吴,后排音响控制垄扫,前排座椅调节按键碧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子邻、空间醚思亮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蚊卧,大电流产生的磁场对人的健康有影响貌玩纲。英国专家认为烤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉喀,高于该值欢,儿童将面临患病风险庐泥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侈斤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻恚害臣秤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害亢乡床。   简单来说漓挺磨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种苍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统澜繁,如手机霞衬,对讲机泄回、信号发射塔等陀栓睦,而低频电磁辐射离我们的生活更近啸沟,家用电器壕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射省奇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可起。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台萍并,前排座位骚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量烹秒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品簿天,不具有权威法律依据恭,但既然是国家允许销售的测量器材庙,其测量结果绝对拥有参考价值伤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评覆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量安狭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蔽盗喀,首先是油耗蜜,我们在遵守法律规定的情况下微佩蜗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车隘,而结果显示绥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车沛客缚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下韭澳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”访漆掂。   混动车型比普通汽油车重秸脐卵,驾驶感受会很糟吗?   确实划,混动车型由于需要布局电池璃勤、电动机陡、发电机烤、散热系统及控制系统殴,整车质量肯定会增加拌曝酷,但通过驾驶盛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感搜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动童陇汇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制秆峦榷,使用感受更接近与现代的美系车型虽吞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性肪淑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鄙让,而在高速公路上兢式,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舌,取而代之的是风声与路噪声叹弄。而操控部分单淘室,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了羞涉,你永远不会感觉到生硬的颠簸唇悔,一切都是柔和与优雅袒,当然搪怀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坪方。   最后瞧,我们通过以上测试附,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蛇超梯、油耗及空间实用性上都出色表现迫勺,而为此你仅需多付出几万元的代价粉我,加上经销商的优惠煤,凯美瑞尊瑞物有所值静,而你现在需要做的描晨奸,就是去店里亲自去试一试裳沤塑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刚溺肠。 图/文忙酶:丁艺   丰田汽车日前宣布木迸磋,截止2013年底陆控悲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆竞粮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录踢。诞生16年来献,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区锯刚、备受600余万车主的信赖和认可赡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员咯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片怠策通。 责任编辑牟播德:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后守,MINI凭借其漂亮个性的外观效氓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心皇敲松。2014年北京车展上疮茄刺,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬氏(点击进入上市文章)弄匹辅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化并思,同时在配置方面也有一定得提升户淋肠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后顷街,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市夹钞挖,售价区间为20.18-23.68万仆惺拷。虽然只有4款车型可以选择访,但从大家的关注度上看膛嗡袖,很多人对这款车给予了很高的期望邯。今天呜凛奶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V木揉颂,两款车虽然在级别上不同汕筋纱,但是在价格上却是非常相近驮挫垛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万处扩猎。下面工闹,我们就来对这两款车型做一个对比捷卯芥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大共促投。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁烂兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话急,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜斯糜混。当然嘲急良,作为一个自主品牌屑,想要和这些合资车型抗争含呻,就需要在配置上有一些诱人之处嗡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别浚,从车型尺寸上看谁,H8明显要大于东风本田CR-V额式攫,但是价格却几乎接近擅。如果您的自主品牌不感冒的话瞳签版,那就不用在纠结了缅。但是恨吼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话硅敖,那么H8的确算是不错的选择烙涩,至少从轴距上就已经很让人动心了晶脾括。   =============分页符=============   原标题筋和曹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下诧秒寺,哈弗H8还是小胜祈,其中H8还带有液晶中控屏簿钉,而CR-V并没有配备中控屏绢廷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能叹。这些东西的确也是非常吸引人的导坊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的楞额即,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验扒干伤,平且还配有ECO节能模式舍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的裸瓶。H8还配有坡道控制系统猫鞭矫,但是CR-V并没有配备这个功能彭搭。另外僚,H8还配有三种运动模式藉部,一定程度上提供了多路况的脱困能力赦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惰,当然H8属于刚刚上市的车型磨环,并没有试驾车让我们来进行测试毯擂晚,以后有实车的话邢,我们会进行相关测试携。   结语分豁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章及,从一定意义上来说还是对大家有帮助的氏交。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升采垢驰,某些情况下还要超过很多合资车型话圈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下冷。 责任编辑北兢:赵春晓" "从1985年开始恢受木,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谁醛,1991年出现在5系车型上罢,1999年开始陆续出现在X系列车型上囊。直到现在努,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肯斡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配驴,提升着宝马车型的操控性和运动性刑私算。让牵引力发挥的更加自如卧痹,下面觅剁热,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现揉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱诬吹。在车载计算机的控制下隧赖嗽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整辣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诺烹,而且动力分配比例范围达0-100%八碑效,赋予车辆独特的动态表现砷想沧。 与传统齿轮机构相比险,xDrive动力传输响应速度更快粟具氛,分配比率更灵活没诫,通常瓜秒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴手腹,保持车辆转向精准灵活抖希,初骆呕检、中段加速更为直接的经典后驱特性酪。而在弯道牵梢、湿滑路面闹塘患、或紧急变线等极限状态下狄爆奢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蔫彼祷,增强了车辆的稳定性和循迹能力棠伴祭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惨,在附着力降低的情况下吩莎,更加考验着前后轴所分配到的动力簧头。通过一体式底盘管理系统的侦测烁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配想。在急转弯和重心大幅度转移的情况下红搔,最大化的改善转向不足和转向过度盗扛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现顾。宝马4系在绕桩和紧急变线中息,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外敦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疥糖炔,更灵活哭荚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域促,公路性轮胎打滑严重珐贸泵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预净渭,还是能够胜任一般越野路面炒署蜡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑灿迸氨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驳伦闯,宝马X1一直以其运动性示人金,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表憨皮。但是不同于一般运动车型不擅长越野部拣泰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能篡砂,能够让车主在假期到户外撒撒欢松。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗畏掇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比棠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时街谴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粳。   在消费者最关注的价格上潭擎侩,我们分别来看两辆车梅俗袱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元酱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元芯呛。从售价上我们不难看出刺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刨芯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3泡降,价格区间跨度较大片。   外观尺寸对比恳:   首先杰,从外观上来说鸵,宝马X1极具动感藕溉。其标志性的双肾格栅已经不必多说祟,远远的就可以知道这是一辆宝马部。而那富有动感的线条踏唬纱,将其外观勾勒逝楼,即使是静止在那里涎寒扩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态贰溜朵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长螺滴炼,感觉比例似乎不那么对称廊颊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控悸腹,而且作为一款国际范儿的车戳疆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吵设。虽然宝马X1有修长的车头蚂庙菏,但是驾驶时却并不遮挡视线碳幌棱,仍旧能够清晰的观察前方路况蕊奋攻。   相比之下钦酞泡,奥迪Q3的外观略显沉闷飞,同样的家族式前脸显得十分稳重拳。虽然不像宝马X1一样运动奇蔬矾,也符合其SUV的定位巷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大氰禾,这也让奥迪Q3的样子更加传统匆潍惹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狗横,但是内部空间却优于奥迪Q3核汕,相比来说瑰口,宝马X1具有更大的头部空间围围汝,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3磋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长较:4477mm 长鬼此丁:4385mm 宽特姐案:1798mm 宽镜:1831mm 高柒:1577mm 高棘躲:1608mm 轴距垛杰:2760mm 轴距芭定:2603mm 最小离地间隙剐顺:194mm 最小离地间隙匡弘懂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冕品,宝马X1具有灵活的操控性喇收,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化颂茫,作为一款 SAV拴欣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的诲冠薪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向辞白蓉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣判课笨。   实际驾驶中浑,宝马X1的路感清晰尸,虽然车身不惺肀晌帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径蚂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头梆,带来更多的便捷舰楔恰。行驶中粪煤侮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快煞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系随澄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晾郴、高精度直喷与电子气门三大核心技术练,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嗅,在动力输出上达到高低搭配的形式么。而宝马X1带有的ECO PRO模式肛,可以帮助我们进一步节约油耗伺离歇,让油耗能大约降低20%陷琼。 两车基本配置参数对比啤摩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蒙:通风盘/后擒违烙:通风盘式 前拘:通风盘/后乔菲蒲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题识衡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV妈,我们不仅仅需要看其运动性能顺,还需要检查其越野性能巳哼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色协屎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统扮田悔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成兜授硼,为了能更好地分配轴荷懂簧扔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端宦、后桥差速器前面溅。正常驾驶环境下局痞但,离合器将发动机动力大部分传送到前轮遁临,当检测到前轮附着力减弱时官棠畔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮箍茹冉,帮助车辆脱困毕。   通过以前的测试陶哇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用危,对于应付难度不大的非铺装路面来说盛圭剃,这套四驱完全可以应付琼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能处,加之悬挂行程过短嫌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试耙蠕毫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样藏,偏向于公路驾驶判计疥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诬骋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴充。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扫,动力的分配为40:60碴斡,在实际日常驾驶中参览岔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的峰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主钞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能温荣仓,在车辆出现转向过度时冲怠虎,车辆会将更多动力传递到前轴挂搅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性显,帮助车辆脱离失控的状态次妓谴。在弯中逐渐加速的过程中昆帛柔,由于车身的重心靠后堪犯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势文钎顺,在这种情况下佩咆纱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出羡粒台,减小前轮的负担苹,使车辆获得更好的指向性惦。   无论是雨天陈软谷,还是弯曲的山路青纺星,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蓟。而且在大角度爬坡及碎石路段喀擂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沙。尤其是爬坡时庇茬,动力能够智能输送至前轴静,让车辆轻松前行老。而在平时悄虐,动力又会自动分配于偏后驱规,让运动性得到进一步的体现辉。此时的感觉是类似后驱车随,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拉憨侯,让车辆行驶更平稳费管撵。   相比而言痉冬惮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蜜臼围。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高伶,具有良好的越野视野污妙恨,但是宝马X1的离地间隙更大涛掠勘,通过性更好潭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蛔餐吾,尤其是其具有更多头部空间挝噶放,如果越野时矮惦,可以适当调高座椅坐姿快。   =============分页符=============   原标题瑞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰防,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩说,所有的按钮也都在触手可及的位置龚斤溶,十分便于驾驶者操作煌璃檬。而且两款车型都选择了年轻完粹琼、时尚汀、富有现代感的内饰设计故笛檄。   两款车的配置赊,无论是奥迪Q3芹甩玻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沥。尤其是宝马X1的iDrive赫泉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卸钵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蜂弗陷,宝马X1更加简洁胃,而且操作一样方便仓肮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑花圃。即使是刚接触宝马车型的用户褪磁困,也能在第一时间熟练操作临。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热熄杜号,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性掀爱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瞄傲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大闺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供茨恐。例如像最低配的宝马X1梧嚎病,虽然价格极低淘慈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了徒百。Q3低配也是一样惊懈呈,配置较低摧谈宠。不过如果您不在意像导航鲸悉、座椅加热等配置锌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要洽萝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宋,我们进入车内来看看内部配置以及空间夸撇。二者究竟谁能更胜一筹溅家融?首先来看两车的安全配置靛伎。在气囊方面空频,奥迪则更胜一筹固娄沤,在两车装配有同等位置气囊的前提下碌搐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊羚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜漆毒耿,它全系标配有防爆轮胎钾,即使发生爆胎摩,也可以继续行驶庙攀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配挨舜镀。此外防爆胎也节省了备胎空间陶岛,让后备箱有更多的储物空间婚痞纠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间关坏僵。从车身尺寸上来看段通蔬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蕉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势譬颊肪。然而车内乘坐空间方面榔奋丘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3屠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度播:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抠摧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题褥姜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面嘿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策传。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养清并。但由于国内油品的质量不佳冒垂,为了更好地保护车辆发动机私割,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换精嫌。而其他配件的保养周期上使藐甘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养略浚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i闯亩:   861元   xDrive20i梢按:   1036元   其余车型交怒丰:   965元   sDrive18i澎:   861元   xDrive20i皆莲羔:   1036元   其余车型款皋:   965元   sDrive18i欣敖:   1609元   xDrive20i惭:   1784元   其余车型幕加孔:   1713元   sDrive18i汐:   1386元   xDrive20i吉咕锯:   1561元   其余车型拧:   1490元   sDrive18i萌沃靡:   1591元   xDrive20i惠凯级:   1766元   其余车型砍:   1695元   sDrive18i芳慈雄:   1609元   xDrive20i碍毒桶:   1784元   其余车型隆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注偿畏娥:●憋堤:需要更换 ○呻痉:常规检查颗腿饱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沽耪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯仆、空气滤芯和火花塞冉损。花费支出大概是2691元撩。4万公里时还需要更换汽油滤芯溅,支出大概是1382元渭队浑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错坊悲,保养中也没有出现更多的费用支出堵涉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用无湿些。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注擦:●勃:需要更换 ○媒轿毁:常规检查疮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出享木,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费锚温,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降楞逼寿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同阑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敖险,能够更好的照顾到爱车的每个细节捂蓖。   总结蹭芬新: 总体而言巷缅妻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动俱趁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3馆来牵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足撼闻纹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伍史,整体内部空间与奥迪几乎相同茹。而在使用保养方面飘须钱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济徊辛温。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人犁,但是其配置也相应有所减少丢赦。作为高配车型侣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择奔矢袖。 责任编辑疮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙洼琉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会脆。它足够漂亮了圈腐,漂亮的让人感到迷茫辟灯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陇,由于在国外猴,我不得不比以往更谨慎的驾驶腾,没有做任何炫耀的动作席,但依旧接受了不少注目礼锋九。   最记忆犹新的一次是我从超市出来胁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着摩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内苫沃白,只好出此下策了册:按住沂於恚控器劳角非,“砰”后备厢盖弹开了供墩,老头愣了一下健垃许,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢舰纺示,并给了老头一个友好的微笑惊蛙必,关门走人了细独寡。这时我才知道枷为测,它是如此的招人喜欢!   仔细打量咕,它的曲线诱人脚溪搬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处构官,但令人心动的地方是从B柱开始的祟箍肯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级确效,曼妙的线条打动了不少欧洲男性媒男踏。也难怪案,差点忘了孺,我们这台车选装了AMG套件宿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用新,没套件的车感觉就差了很多硅。   即便如此煎,它的妆容仍是存有争议的峭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧收遣。左派以我为代表(全部未婚)叼县,认为它的骚气指数接近满格冬,尤其增加AMG套件以后氏赫称,能骗不少小姑娘辉钵禾。右派以结婚生子的同事为主味,他们认为车身不够修长日,不够秀美缺毖溜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体物篱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情滑袄,但又内藏了些许的凶狠锈烁散。   不过我们两派的意见同样有交集赦破无,那就是从侧后看去担,它的美感更胜伤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弛九乡,远远的从背面欣赏它娘妇,真是太美了斜。   =============分页符=============   原标题窟篮尘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上遣商,它采用传统的氙气大灯够弓灿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搐酵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鹿。另外臀扑教,与前包围上的空气导流口不同的是嫩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用硷酞,不得不说其达成的效果是相当不错的玲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼繁壳坝,但日常使用中也是在令我提心吊胆遍,还记得开头那个故事吧帕擅,告别老头后我驶出了停车橙病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着滇,压过了一个并不大的小坑洼查,胎壁被硌破了懦,轮胎在5分钟内全部撒气伟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用峦,这个下马威让我措手不及揽柏览。   =============分页符=============   原标题扁掠勾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陈阂十。坦白的说荷,这套座椅看起来特别有型细,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色斥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瓦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处故纽。   眼前中控台的造型侥领肃,甚至细节都与奔驰A级相同竞筛陋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用项,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杉,总让人忍不住多瞟上几眼弛难碌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虎,触感细腻茧护。   =============分页符=============   原标题婆客:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酿户事,各项按键的操作都很顺手杜截滩,但我多希望能提供翻毛材质氛。另外题,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芥集溺,回馈力很屑薪溉浴,而新款车型早已没有了这个感觉膝,让更多人都更容易适应掠位。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格哆踩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利横库,特别方便拧讹喉,当然了筒筋,这并不是CLA级的专利胶沥坎,A级也同样如此履贺。总之对此我们是持肯定态度的螺花,“怀挡”显得复古诫得乏、特立独行笨,而且省空间保奥,利大于弊斜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同抚,不同的是它很强调对网络的依托栓,这几天在欧洲开了不少车劣富失,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联篇。几乎所有新款车型都支持与手机互联任沟岁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能稍揣靡,还可通过手机网络访问互联网瞬疟榷、下载官方APP程序和导航涛妒钙,这是国内车载系统所没能赶上的很舱。   =============分页符=============   原标题挪洁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说但淬,空间实际上是够用的绊竞,毕竟多数时间都是前排利用率高铆锋。我同事身高179cm久,在前排头部有一拳的空间倪共蝎,在后排就显得局促了旦,后排乘客反应压抑感比较强程齐。   不过我坚信淋绊,对于CLA的车主来说空间是够用的烯盆,因为后排不会经常有乘客鹃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的晤歪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用圭泪。   =============分页符=============   原标题僳皋枫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖桥粕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机继,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm步僵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm切搬,配7挡双离合变速箱筒囊,带有换挡拨片翰袱。拧动钥匙痊混,发动机被唤醒沃,车内怠速状态下的静谧性相当不错俯,我们出发了爬房处。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通陛林杉,不过CLA非常容易上手炯,舒适模式+D挡表现得有礼有节敞,整个驾驶感觉极其轻快道迸,这是一辆易于驾驶的车穗秘,不论男性和女性都会觉得很轻松经燃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缚户,转速时常被控制在2000rpm以下部钮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契奴枚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性草瓢,而且在低速中它的换挡依旧平顺萌,并没有出现那种令人不悦的闯动澄糠从。   切换到运动模式魄烽,变速箱首先变得更为积极摧,整台车的性子也开始急躁起来苔讳,随时准备着接受挑逗祭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接朝特。油门的响应也更为灵敏呜,初段就能得到不错的效果惟事豆,只不过排气声浪并不那么有气势廖驳钮。   至于转向慈如灸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻晤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉灯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坎杀息,那样的线性和柔顺痰干镀,简而言之非常舒服闺。   CLA的转向感觉则不然团厘,它少了些紧致的细腻感施,多了些轻巧热长垃。这套电动助力低速中没什么特点唇孺盛,属于偏轻那类的匠绦纬,或许女性朋友会喜欢鞍。高速下转向逐渐变沉怒蒜片,更易于驾驶邯溉毁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舍团寥,比我想象的要好不少狭。   不要被AMG套件所蒙蔽隧,悬架的设定并没有那么生硬芳巨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求洛,整个感觉还是挺舒服的毙秘扯,回弹的特别利索份盯跨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态放辛迁,起码我在前排开车是这样一个感觉溪抵撼,只是后排的乘客有时会说拟:颠!哎瑰覆输,管不了那么多了赐惭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人宫,驾驶感觉对于这台车来说重要廷闹苹。   =============分页符=============   原标题强里罢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注藉贝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蛾极。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护短,无法进行有效的弹射套。起步时有将近一秒的延迟铅,之后发动机全面发力滔邓衬,此时轮胎打滑非常严重委盟皖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故梧滦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态被殊示,导致抓地力不足握胳。怎么形容这个状态呢时,就像一只狗在大理石的地面上突然加速串瓷,四肢虽然在飞快的挠地巩结,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样累痴,各位想象下诡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娠,双离合变速箱准确的完成两次升挡修添,换挡速度很快斯,最终用三挡达到100公里/小时的速度孔固,时间为7秒整惕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新赂解,因为看到严重的打滑时我特别无助鸡,尝试了降低转速起步存痞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地檬尽棘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中康楷黔,而且车身的支撑有效窜,车内没有特别明显的前倾感觉憋。从刹车曲线来看碾豪,自始至终加速度都在-1g左右忌砰,最终成绩为38.46米橡拓,符合奔驰一贯的作风郴。当然虑檄羚,待拿到国内的测试车后坛,我们还会进行测试痢,看看原厂的轮胎表现如何闹坑。   总结寸腾怯:   从国外的销售情况来看轰诵篡,CLA是相当受欢迎的沥乏敝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料敢,CLA在美国同样有着相当不错的市澄嘲伎狻,2013年后四个月销售1.2万辆窟衫按,势头相当迅猛颇,可见其受欢迎程度棱歪。   进入国内后我想它会得到同样的关注凉帛谩,随着细分市场的成熟蛊坤彭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车硅。奔驰CLA级光讲涂,主打运动藏、年轻伐蘑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎木悸春,尤其选装AMG套件以后效果更甚叮,相比奔驰A级爆落,它的吸引力显然更大谭秒。相比竞争品牌善,这次奔驰走在了前面铝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惰哼嚷。配置方面国外大多都是选装临,比如天窗际煌、轮圈样式等等舵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惶。   不可否认涵,它是如此的招人喜欢厂屑诉,尤其招那些打扮时尚钝隧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑叙即炉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机尝呜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了杆翰偏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撵媳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘啊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃市茫绩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革厘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法竣忻,通过细节部分运动元素的添加狙凹揩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谐。其外观运动套件包括进气装饰触褥懂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等孙。   总体来看菇呸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子陋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奇碗疥,白色车身加上黑色的玻璃车顶拘掏嫌,看起来很有档次感漠。不过略有遗憾的是腿,它的全景天窗不能打开钱,有同行戏称辱氛骡,这是专门为了看星星而设计的醒溜。   内饰简洁自然   与外观相同冒全巨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围幢。全黑的内饰尼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现恫培系,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来免齐。   配色方面缴祭示,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰葡井,但通过座椅的白色缝线沧态潍、钢琴烤漆面板白边框的搭配恐,使得内饰整齐又不显得沉闷番,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了貌峨。人机交互系统方面叮,V6菱仕Turbo车型并不占优势翁。   动力不错副炕车,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蓟渐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型暑。这款车的低速扭矩较大何仁,因此起步时非常容易日崔秽。起步后岭癸,借助轻盈的车身秆怂,汽车随后的加速较为顺畅篇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惟身,这直接导致这款车的操控也是相对不错捣,在较为宽阔的路面上论,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作实广,感觉很有信心萍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校尖庆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的仿操。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置染春恕,非常方便驾驶者进出村,但打火时克,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动玖。 责任编辑冻归:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候采掇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位澈坤。之后的继任者是睿翼氢孪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吹点。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款佩昏,并更名为马自达6阿特兹膳磺,而它是否能达到前辈的高度尘兢惩,让我们由内而外的体会一下显。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌干,配合这两侧行车灯甲赌貌,看起来霸气十足毫洗怒,隐隐的透着一股子狠劲敝彭。图中这款车是2.0L的标准版辈吻氨,则采用了较为普通的卤素光源时粮荒,科技感差了一点尉手。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晶嫩,犀利感十足肋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA履誊,它不同于以往的两代马自达6镜售碍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蕉谷峨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”崇帘擅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm参类,轴距为2830mm茹,与进口版本相同椽段牵。相比同级别其它几款日系车型惋彻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势豪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾体告,像是一滴在高速行进中的水滴姑凰叹,充满了流动感蕉坚。从后边仔细观察阿特兹的背部你,不难看出它还带着一点掀背的意思旧俱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯旦媳,配合着双边单出的排气筒芯,更使整车的运动感一直延续到了尾部催婚虾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎枯岗妨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)配,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沤搂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狄皇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩跑醛谦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质论,其它区域大多为硬塑料泵啤。由于没有太多的装饰件矮蘑纷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价掀祈敝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高咳捞伐,它采用的是一块电阻屏翟,触控灵敏度还算令人满意鲸,界面的科技感以及显示效果都很一般拐,总体感觉更像是四家、五年前的产品捶糜列,唯一的优点就是操作无任何难度慨,一看就会涎剧泪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡悔居级,所以导航功能暂不能使用哎烂卷。   进入车内眷却,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了砍放蕊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嗣藕,握感也很不错攘蕊,由左至右打满需要2.5圈乐胶却,比大多数车型略小恭氯。此外栏迫哩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片杏,操作便利性良好亮烘避,而且兼顾了驾驶乐趣诽魏唐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瞬,但却一点不掉价酿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感徒比似,其次它的表盘内圈采用了网格设计淡,多少有一些竞速的味道壤啊汉,再加上白色的指针以及简洁簿关蘑、明快的字体滴兄蜡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拐胺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姐嗣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捌探、平均时速太、续航里程之外康陇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP跺卞滇。i-stop是马自达研发的自动启停技术勒入,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火倒弊。   除了i-stop隘矾鸽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滦奢锭。之前在新能源车型上比较常见贺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瞥凌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于翔,它是以电容取代传统的电池或电瓶秆上,从而为车内的用电设备供电猛晴,而非用于推动车辆前进昏。   空调面板的样式不错似岸祈,旋钮和显示屏都显得比较有质感殿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涛手暴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车如顺丧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤酃壤好脾。前后排座椅均采用了真皮包裹韦叉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盆迸。   虽然阿特兹有着不错的轴距秒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩孔埃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写涿ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间俄膘皖。令人满意的是后排的腿部空间锹惩离,坐正以后不影响翘二郎腿节。   阿特兹的行李箱空间值得肯定萎揩睫,不仅地板平整玩浪壬,而且行李箱有着不错的纵深患,轻松放下高尔夫球包删伶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎涛拴贺,以及更换轮胎所需的各种工具副沛吩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷论橇、双可变气门正时骗胚狠、凹顶活塞+米勒循环杠虑慰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术羡铂肉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现薄骗胃,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm断昂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm衅夺坞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱浩,并带有换挡拨片碑夏寝,只可惜这款变速箱不带有S挡旦荆,对于主打运动的车型来说个遗憾桔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受狸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舜蕊末,日常驾驶过程中剃快,为节省燃油其哪抛,变速箱会积极升挡屑皖,转速经常保持在1500rpm以下绣艇线。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应舵窟,因为这台变速箱的反应速度很快谅乱,能够很好领会驾驶者意图赣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出示鲤贪。   阿特兹拥有良好的操控性沤坷,这首先要归功于发动机线性的动力输出疲乃窖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏妹藩可,而中后段又能够拥有很好的动力表现木煌焦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻教。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处洞,尽管反馈的路感一般飞,但指向足够精准楼炒耿,能够给人很强的信心拭宽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缴豹,它的前后悬架初段偏软赊粹,能够很好地吸收路面的颠簸魂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾呢土怂。可喜的是悬架的后段韧性十足凶淮患,不会让人感觉力不从心市。最重要的是前话,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整遂康抗,车头指向灵活父啦全,车尾循迹性出色匙险。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见刃。   总结别滔: 对于马自达这款即将发布的新车经潘,我只能用赞不绝口来形容抠,外观和驾驶感受都可以称为上等钙撬啸。如果非要给这个车挑点毛病的话陆,就是在高手如林的中型车市场里懈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸盲。所以如果你是“外貌协会”的成员炮呈,或者追求极致的驾驶感的话窘鸡,那么你可以期待一下这款新车蔡。 责任编辑客:赵春晓" "  KTM的X-BOW申,直译过来是十字弓戒猩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)雌。实际上健摹,这个模样怪异的小车冻咎粮,的确是火力十足频桓,足到无论是在街道上还是赛道上碗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车侈蒂期。   先来说说KTM这个公司汹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂把吴庞,以生产越野车和跑车而闻名些瀑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车焦,也许是工程师们精力太旺盛桑,亦或是身在奥地利这个地方儒,总会有些天马行空的想法暗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子僳屡割,去生产一些别的什么机动设备巢既深。这几年斥,除了X-BOW贪馈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明堑,而且都有一个共同点——惊人且极端弧控艰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鞠椽反、puristic(纯粹)酥戌性、radical(激进)撤购,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蹭。另外还要多说一句陋,这家公司的口号是ready to race暖蹦泼,时时刻刻都在准备一场竞技沧凸戒。   KTM的CEO曾经承认师杏匠,他们希望使用21世纪的技术煤卉对,发扬柯林·查普曼的理念线毖避,打造一台新世纪的超级跑车啤胶。柯林·查普曼是谁豁?他是路特斯汽车的创始人我拐忌,他说过最著名的一句话是赫味:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准醚乱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的镀艾币,作为汽车工程师吵亨散,他把全部精力都放在对性能短、操控和轻量化的极致追求上饯酚拉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可荷,但跟进尝试者寥寥藐沫评。看看路特斯汽车凄凉的经历绕癸,这其中的原因并不难理解孝。我们很欣慰地看到饶兰,在新世纪叹,KTM继承了这种理念悲慕,并且做得更加激进赣寥。   其实X-BOW的理念很简单恨何撤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车尖。碳纤维单壳体车身科揩、全车碳纤维组件揭、水平推杆减振器凡,这些都是方程式赛车的标准配置臼冠亨。由于使用轻量化材料胚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)俄肮备。在高速行驶中方,车辆的气动布局提供下压力憨,以此来提高抓地力和稳定性抚,这也是方程式赛车的特点呛避。和赛车唯一的区别霓难龚,就是它有全套符合法规要求的灯光蹈茬芒,以及一张副驾驶座椅坑忙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机枢革高,经过强化和升级后漏穗,动力达到300马力幌妈,和F3方程式赛车相当蜡,六速手动变速箱也是简单而纯粹戎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话理夕伙,我们不妨来看看推重比曝雄。X-BOWR大概是2.6千克/马力凸谁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄低病,也就是说发动机需要负担的重量更少劝戒娜,动力表现自然更强辑獭。   在踏入X-BOW车内的一刻人豹妈,恭喜你帛扛纠,在旁人眼里牡类盆,你已经像是一个职业车手了钦慰。首先一只脚跨进驾驶舱叫,站稳后调整重心骡法,再把另一只脚迈进来划巴,双手找到合适的支撑点娘,将身体重量转移到双臂盾斥董,身子瞬时下沉娶颅,把自己放在座椅里磐揩。来自RECARO的座椅是固定的定锯,完全不能调整付鲜,靠背角度略微向后倾斜赣协扳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里胆寸劣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置都菏。要完成这一系列动作撕慷捆,如果你是个长腿欧巴探跨趣,可能会轻松点碾停。同样和方程式赛车一样彤难菜,X-BOW采用快拆方向盘嚼槐佃,在一定程度上提高了进出车的方便性慰复传,不过我觉得这个功能最主要的目的败,还是为了让它更接近赛车袒弗冉。绑上四点式安全带杠噶,身体没有一丝活动空间姥疯壕,因为在碰撞的时候葛存,你不能指望安全气囊救你一命帛题沛,唯一的方法驰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上评。   驾驶它氢,你不需要有汽联颁发的运动执照玛,甚至不需要经过特别的训练荣差。只要你有合法的驾照捶,会熟练驾驶手动挡汽车叭叭烈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度悄讹桥。连离合器都很好掌控寥电类,甚至比驾驶EVO干、STI这种高性能运动房车还容易蓉等。你唯独需要的拴匣未,是练就一副有力的双臂羚醚,因为它完全没有转向助力氯懊碑,停在原地舞潦,方向几乎是打不动的朗哪。   由于场地的原因皑杰,试驾过程不是很尽兴馅,并不能体验到X-BOW的全部性能肯。在狭小的环境中输瞪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伐茨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势毙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泌屠热。因为使用水平推杆减振器沙幸力,X-BOW的底盘可以尽可能的低签睹境,在转弯中几乎不会产生侧倾般毁受。多连杆悬架结构稳定犀,可以减少轮胎不必要的运动和变化睫,保证最佳的触地面积楔此,用尽每一分抓地力焊娟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度确蔽收,这一切所产生的副作用煽看,是你的身体要承受更高的横向重力晶廷。   在视线上俗端,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碉失,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置粟,以及转向时轮胎的变化妈戮。利用这个优势丹搐,你可以把车开得更加精准揪吭肮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坤,这是任何房车都无法比拟的女财。不出个把小时酪嫂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样梅,高速掠过障碍物而毫发无损促附金,那种险象环生的场面乓,我相信其它车做不到襄河,这种乐趣和成就感观,只有X-BOW能给你删怯。   看到这儿势,你可能觉得这台车并不难驯服息,一切都很容易舒。没错惩愧,X-BOW没有设置很高的上手门槛弯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单办阑,但是它还有进阶的玩法权,这就需要很高的技术和技巧了辈缎泉。首先谅篙珐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战登送,为了它的寿命玛,好好训练跟趾动作吧芯。漂移廖?也没问题昏丧妇,在转弯时只要加大油门茧擒改,车尾很容易就会滑动起来阂。之后能不能画出一道完美的弧线刊,就要看控制的技巧了漂。   除了以上这些省,我还有一个建议即晶暴。置办一套合适的行头修,至少也得有一个头盔和一副手套号仍匹,这会使你看上去更像是职业车手顷褥。当然搂娃驾,作为一台可以合法上路的跑车溯,KTM也试着考虑过车主的感受离白,推出了一款GT车型群随狠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃裸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已默。无论哪种装扮莱仕橇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街巧睬横,在气势上就足以压倒一切儒,而在性能上肖,它也是所向披靡多,精准哥含、灵敏的操控足以让任何对手汗颜淌。虽然它可以以合法的身份上街滦伦醇,然而对一台Ready to race的准赛车合寞,街道并不是唯一且最佳的选择玛氓嫁,它最终的目的地拐乐,是要奔向一条真正的赛道鲸拉峦,在那里解开封臃涨锝啊,去赢得一场真正的胜利捶静。   说到价钱勉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车韶盛剔,一点都不值径签。那么钢川,如果说花135万窍讽蓉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车柑粉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟描,最大化的驾驶乐趣挡博馅,并且还可以在公路上行驶歪参,这样是否物有所值佃?答案其实显而易见峰,值璃温混,或者不值吨穗,取决于你是否真正热爱驾驶股,热爱赛车运动驴份沧。 责任编辑城锌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词浦,早已见怪不怪捞宽耪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车貌入牟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过驾,广汽丰田出品的YARiS L致炫汕,就是一款加长版的小型两厢车撩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志顶。 知识普及扁缉慰:为何不叫“ 雅力士”了秆?   相信很多人都会有这样的疑问经,从车尾的英文上来看玻,YARiS的标识与上一代完全一致武苇,但多出“L”字母连呢弓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观孔朗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置舌氮达。全新YARiS通过变革性的设计弛巍事、加大车内空间涣北、降低指导价继痴,从而想抢夺A0级市场的份额偿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望骚委氨。不再使用“雅力士”的中文名称柿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌壬。   外观泼股欣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型店陆,如果拥有一副出色的外观设计清,那销量肯定低不了鸡肃森。广汽丰田的全新YARiS L致炫丢氢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化庐还梗,能让更多的人接受钮洽刨。   =============分页符=============   原标题枪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的断傅,所以在造型方面与海外车型有些差别绘说。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯粪钦,“梯形大嘴”车头动感大气潍波漠,配合超长的轴距蹄腔爱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受迟骸。   =============分页符=============   原标题壳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胃仍磕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内壬,相信你会有两种感觉臂宪姆,第一促:中控台设计非常大气揪江扦,和丰田系列的SUV车型风格一致傅。第二胎说凛:超大空间牛虱,后排空间完全比拼一般的A级轿车拜事。   =============分页符=============   原标题抵绵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赎诵浦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拔思申,但是空间方面完全越级的感觉焕伶,完全不比一般的A级车差尝撕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服菩。   =============分页符=============   原标题然扩既:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾堕沽父:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意限措廷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错垄露,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿使,中后段性能并不出色鼻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高掂平,高速行驶油耗方面并不出色辟。   结 语   作为一款城市代步车型付,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多藐蔑熄,外形方面就能征服不少年轻消费者串。此外克戳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蔑瘸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理陪些,若果说美中不足的地方斜瞬,那就是匹配的四速自动变速箱了统。(韩威) 责任编辑甩洽涕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒唾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏焚?告诉你拜,这是真实存在的一辆直线加速赛车挽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车漏翱差,基于2014道奇Dart车型佬寥,型号就叫做Dodge DartPro Stock徐骏。大概意思是“超级街车”链。虽然只是称作“Pro”鳞式隧,但它的结构和普通街车已经截然不同岔艘,一点点相似也仅限于外观上梧办农。一个专门设计的底盘河姓,扣上一个类似“街车”的壳子肺,除了好看以外介,也是为了让车子的空气动力学特性更好偏毙。除此以外翻分棠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”陋岁借。   作为动力核心讽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造栖填。与常规的“以街车为基础改造”不同点偶熄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同甘慑。据厂家介绍哥鹃觅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时杠盲,而极速则可以达到480公里/小时褐。   Mopar没有公布具体技术细节棠偏,但是在上个月磷顾刺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中顿眷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速透隋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鹃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赁擞,它跑完402米还需要9.9秒同,而末端速度“仅有”235公里/小时钩弛。也就是如果两辆车进行一场比赛怠咯凶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候琳扭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半度篱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭维粹,当然也无法在普通街道上行驶泉跨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颈镜。 责任编辑篙:赵春晓" "  4月11日扯卷弄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市副按思,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版媚内任,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宏。   4月的京郊春风和煦康策,桃花盛开你庆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意丛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基溺盎侥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象勒籍诬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼薪捆胃。   然而稍微有点遗憾的是患毋爽,由于相关环保政策蔽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基醛。   =============分页符=============   外观内饰拖食拘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别履,最明显的一处在尾部的4X4 Logo杆佳庙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烹据冲,因为配置的原因案,柴油版在一些细节未桥,如前格栅涵、雾灯等处精简了镀铬装饰冉犁世。   另外额,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎杭梧,规格为265/60 R18粹,采用双五辐样式唯堪,与高配车型的20寸轮毂有所区分爬局。   外观上李蓉,大切诺基给人的感觉就是硬朗暗俯尘、野性郸、豪放姐膘藤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搔,如果不是看到车尾的标识藤忿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版华深。轮胎的使用与其它车型也是一样的鞍龄。   =============分页符=============   内饰方面时线冯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致护兑盖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同忌氦坎,但是做工方面表现的比较细腻粉剧丘。各个部位间的接缝十分均匀手,内饰表面的反光也抑制得不错补。   =============分页符=============   动力与驾驶感受姆挂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的毋弦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扔瓜丛。这台发动机由意大利VM公司制造寂控,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造换离,国际知名度较高吝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下差荚,最大输出功率为243马力(179千瓦)辈母,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哆瓣修。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱粱抖琳,采用电子挡杆设计弘彩,事实上餐铺,在菲—克集团下的很多高档产品上米辆幻,都采用了这样的档杆设计聘圃江。   大切诺基是个分量十足的大家伙袭糯,体重高达2.4吨敞磐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时尖帝薪,都让人觉得动力输出稍弱欣跨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同丸亢汤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩茧趣,这使得在实际驾驶过程中哩项悸,柴油版大切提速很快并盛,驾驶感受十分轻盈开。   另外类闯擂,发动机的噪声抑制也做得不错腊簇寐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大镭斡,但却绝非印象当中叙宦缔,柴油发动机那种高振动阔畏、高噪声巫味行,车内如“夜店”般的情况盼暮嘿。   在打开ECO模式的情况下创,发动机的转速在1500rpm左右的时候诫拉杆,变速箱就会做出反应陆,升挡很积极联斡。当车辆行驶到70km/h的时候谓,变速箱便会将挡位升至最高挡聪恫,我们在城市中使用镐,第8挡也是可以使用的沙材,并非摆设场。如果关闭ECO模式响看徐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右功蜡,动力输出得到了一定的释放米蔑,当然泞烽冀,噪音也会随之有所提升钳饭邻。   柴油大切的油门踏板很轻盈陈,发动机对踏板所发出的信号反应很快船琅散,但初段调校的有些过于灵敏了亲安伐,尤其是起步时剩几如,轻踩油门零氯,车身就会有向前窜动的感觉奖,想要平稳的起步还是有些难度珊面,如果初段能调的沉一点竭崩,感觉会更好轮汤陛,驾驶者对动力的输出也更好掌控柬识懊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样撅翰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统酪谎受,由于取消了空气悬架该德,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的唤叮身。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式橇礁强,分别为自动漆父纪、沙地懂麻隘、雪地孪椭练、泥地和岩石固,这些模式都是通过旋钮进行操作的诵叛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式恼惠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择滩糕电。   此次试驾铃眷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验阑疮,其中的体验环节有沙地梦徽、U型坑和炮弹坑三个环节期。在进入沙地之前协蹬乏,首先将车辆选择到沙地模式唇夕,此时车身稳定系统自动关闭腻搬。由于没有空气悬架及潍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抵。   模式选择完毕之后缺,开始正式进入越野产地沁,在松软的沙地中荚划,要保证车辆的行驶速度日。在沙地中行走璃扣纷,轮胎出现轻微打滑是很正常的骆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沟,造成更大的麻烦虑藩。   在U型坑的环节摩,选择到岩石模式之后退筏,分动箱启动扭矩放大挡茶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍号皑事,传递到车轮上的动力会更加强劲袭睬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过架拢匣。   炮弹坑对于车子本身来说突,算是更具有难度的项目了廓靖甸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纷。对于大切来说瓷寸,通过这样的测试还是比较轻松的亮九。在模式选择上灭肺戳,我们依旧可以选择岩石模式类防,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胆,保证有附着力一侧车轮的动力输出恋,从而实现脱困凭仆。   总体而言嚎钒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在然,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色灸。在整个越野体验环节羔,对于动力的感受也是比较明显的疵好泊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缉,主要还要归功于这台柴油发动机窗,低转速扭矩输出足够大浦骨芳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松讳。 责任编辑挂兔钨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列锌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鸵培,以求为各位网友购车作为参考肋糕,本文我们继续进行幻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卷鹤潜,作为合资品牌的A0级三厢轿车碳判,经济实用以及稳定这三点立市之本孺,谁展现得更好吹,以下将逐一展开呕差。 外观解读吝馈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中采,这次“重生”抛开了以往的产品定位久痴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型埠超单,接过老款颐达的市场后虱衬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势秆。   刚刚完成了小改款的阳光葡茹,2014款车型延续了前款的整体轮廓搂脊,细节之处作出的调整苯崔杰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸同库砰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型隘浦,另外增加了反光镜转向灯惊、倒车雷达等外部配置拿孤导。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吴妻,但两车在细分定位上有所区分氰偶,新赛欧更经济撑墟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定插。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本虐扇铰,两厢造型更具时尚特质宠须硅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锚冗歌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蔚崔郊,前脸处的线条切削更是全车最多之处淳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅科承,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弘,三厢车型尾部中规中矩故角栏,采用常规一体灯罩的尾灯沉腔金,正是这一产品区分的剪影沏归麓。 看完两车的造型尾却懊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现珊第。详见下表抱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捂,您更看好谁构弛?欢迎参与一下投票勿。   =============分页符=============   原标题蚂锚翱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瑰硷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩部蹬睹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沟悸纯,各区域之间的串联均平滑带过缓梗退,整体风格更注重功能性阑畔瑰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能埔蓄遍,并尽可能带来更多储物空间酬清府。   爱唯欧的内饰布局现代感十足残,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扫吭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表荡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一啥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点核。   另外肌酪,随着车载多媒体系统的发展位播涣,触摸屏更多的被普及鞠岛缓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕等淬读,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肪磨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高且。 配置对比酵毛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置阮定抖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比矩环呜,仅供各位网友参考书懂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题袜氏淀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比雄啡坝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度骨扔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度散:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示补,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风售,而车身与轴距辩低登,以及普遍日系车型空间利用率上的优势狄借,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沸栖。   动力系统对比龚洪细: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坊羔,阳光仅提供一款1.5L发动机恰狮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择既慕,同为四缸自然吸气版本抨,排量的不同即动力上的差距盆喝斡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)椽,具备重量上更轻的优势卡。   两车的自动挡车型咸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱琴览炼,其平顺氏、重量轻及省油的特性瘦集,同级别车型中具备一定的优势鳖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下郎彻岗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT团抬,在挡位上优势明显车桂,但其换档顿挫在车主之间常被提及忿田考。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鞭萎,外观上二者均具备典型的家族特质梅苗棱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面徘澄。内饰布置阳光以实用为主秤惟矮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质替。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现示滤炉。综合本文所述擎离褥,两款车型您更倾向于谁羞庆?欢迎参与以下投票茂侗堆。 责任编辑疚烧庞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车程塑户,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐撇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了泥蜜癸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言农。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缕恰摊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型青,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比隆平,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近帆羔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胆蜗莱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形愧波捅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同兢。也说明K3S试图走运动化的路线歧缓。   起亚全新K3S的长田虱绰、宽俱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桔任喇,而轴距更是达到了2700mm的水平虎,在同级别中也属于比较突出的成绩兢,对空间方面肯定有着很大的帮助帆户。   两厢车的整体造型非常的简洁干练溯,车身线条也非常的流畅喜逛磺,有着极强的运动感喀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差安蹦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别炮戳闭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用残慑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说彼下,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的嘲搭订。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达砍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅勘,加之降低的车身让骐达更加动感危煤让。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性失僚嚼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感秒乌捻。形状突兀但线条流畅的尾灯伯,红灯部分占据了大部分钞,白光部分呈现斗勾状拨兼呢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出稼体。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达丰技柿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涵蓟。能够有效帮助你快捷倒车忙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否雌,因为外观好看主观影像比较大裤渡沧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面论憾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多且恳,基本沿用了现款K3的设计瓜斡,提供全黑色亲、黑米色龋粒报、黑棕色三种不同的内饰配色揩晤仇。做工和用料相对也比较不错哆葛揪。内饰除了硬质塑料及软性材质外刹楞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次俏。   骐达的内饰设计线条非常流畅孙奸,整体质感较旧款车型有所提升罐涧。内饰颜色采用黑色作为主色调酮奉,搭配银色饰板我沸畏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比需探半,满足不同消费者的需求浑秦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备念,多功能真皮方向盘以及定速巡航悲酱哦,从上面表格已经很清楚的告诉大家径搪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP咸、胎压监测等配置禾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富洛暮,其中ESP柒故期、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力捆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题缴。 =============分页符=============   原标题巷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蚀,整体乘坐空间相差得不太明显尖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同糠倾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富郎迷,座椅表现方面K3S内部填充比较实轿粮叉,对腰部支撑方面会比较到位理。而骐达延续日产车座椅软绵的特性恰,其座椅表现比较软表缕临,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感圣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多尉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势酶。在乘坐空间是差不多的咸粪,K3S座椅设置得相对硬朗抹叼,而骐达设置得相对舒适磋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因虾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L枪卵瞎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S哩侣乳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T凸,很好的满足不同需求的消费者贝。起亚K3S相比起来就显得配置较少缮坝徘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型岗佃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拘镰,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同杉旱琉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论独柯,详细还需看我们评测所出忻锤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求婪搽。   点评授入:随着两厢车被广大的消费者所接受厦撩拈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拴栓珊,如果在这两款车选择其一的话互拱冈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动羞耙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素郡方邪。 责任编辑柏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉毋狠餐,甚至有人无法确切的喊出它的名字吴暮。其实这款车和我们并不陌生窘锈,因为它采用了与三菱劲炫相同平台隆歧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似盖扳。所以出镜率不高的标致4008佳爽糙,确实具有太多不为人所知的身世纺沦衡,这使得我们有必要去了解一下这款车筒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路书,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体珐随幸,呈现出风尚恒辈沦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捅滩寡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签炕蔽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赋侍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚霜豆、科技的感觉铂赊剂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胚线疏,轴距为2670mm臼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫歼惋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造冻稻疵,所以在车身尺寸上它们相差不多窝墩。   从车身侧面来看时疗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸将肮,整个车身也因此更加大气而富有力量感完。后排提供了私密玻璃怒毖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风税昏撇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满摧嘉宋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粕。另外秀缎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心驰歧替,尽管造型简单稍,但通过与腰线的巧妙衔接薪庆猜,使整个车身设计连为一体驶寿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂来爆酿,配合普利司通的225/55 R18轮胎拧粉蛾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上戳仕,都具有不错的表现瓢。我想应该会有不少车友会非辰瑁看重这双“大脚”瞬洼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比镣巧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意郝拆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发啡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样信爽侣。不过标致4008在一些细节上却与之不同悲毖,譬如采用了大面积钢琴烤漆退笨,辅以细节上的优化测礁。   中控面板做工不错柬扳措,按键旋钮设计很精致哇聘肆,且手感都较为出色秃嘉漂。娱乐扩展功能也比较齐全寺献劝,AUX眯、USB以及12V电源都有装备查。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯济。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错郝酶彻,下面还有黑色钢琴漆点缀疙剖,凸显出了较强的质感纯痹班。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍稗咯,若塑料饰板能换成金属材质的话匠擞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表龄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息揣。在转速表与车速表之间玩贫,我们看到了一块显示屏龄衰隶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息丛。 在乘坐以及车内空间方面愁,标致4008秉承了家族在这方面的优势恰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好渤缮。   后排座椅靠背很直奸迟尝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉喉睦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外糠辖,坐姿却让人觉得并不舒适篇涵钙。   标致4008的行李厢内部很平整申偏皖,而且后排座椅可以4/6比例放倒抱。这样它的储物能力将会得到提升禄隘贡,对于搬运一些体积较大的物品讨,可放倒的后排座椅显得实用猫肋。   =============分页符=============   在动力系统方面贪烈郡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机病,最大功率仅为150马力尚,扭矩峰值198牛米赐居喉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用借,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了弦台略。 全系搭配加了CVT无级变速箱靡赎稼,具备手动换挡能力零犬甭。在实际道路行驶中婪富,CVT变速箱表现的非常平稳囤录梯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音玲,却没有丝毫提速的感觉蛔池。不过程羚靛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些强,在平稳驾驶时超车变线很轻松滤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统当贤告,2WD(前轮驱动)适合于城市行车省难抱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力洪操拳,前轮最多可分配85%的动力鼓,后轮则可达到55%扔甭饰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%堑翰,可以应付雨雪钦仁、沙石和泥泞等路况亭糠,也可以轻松面对普通的越野路段蹭镜够。   标致4008并不属于难开的车型可锌袖,尽管车身较大腹底,但是方向盘非常轻盈眷,即便是女性驾驶也会非常从容卜脾遍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线矫五。   结语控拉谩:从市场战略上来看恃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型痢共,4008不仅丰富了进口标致的产品线蓝常,也为消费者提供了更多的选择倘小。而从产品本身来看并霜沟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫为,能很好的迎合中国消费者的审美维谱囊。在驾驶方面镶懊,标致4008表现出非常舒适和安逸耽邢,非常贴切城市SUV的特性镰松围。 责任编辑按:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型窖,自2011年上市以来凭借着动感的外观归、实用的配置以及不到10万元的实惠售价太灯虱,受到了许多二三线城市消费者的青睐骨。不到3年的时间慨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610才恨恋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率羌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型兜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣趁鸸摺,将在4月的北京车展上市亥母露,预计售价区间为6万-9万元计,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者耙。下面就跟随我的镜头超妥丧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车何。   相关信息仑遁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌套,2011年正式推出了首款车型宝骏630坝狮碴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力咸宫媚,结合上汽和通用的生产技术乔鞋缝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拘缮比,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌袒苦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计杠妊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO馅厕描,与进气格栅陕拱猩、发动机舱盖形成盾形区域毁芹,造就了独特的宝骏品牌DNA股忍唬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计救氯钨。从前脸上看傲胶,与宝骏630的设计保持了高度的一致耍耗吗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势省。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计翔底,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装诲纲够,颇显动感冉。   在车身尺寸方面色,宝骏610的长为4401mm笛犀弟、宽为1736mm笔墨、高为1462mm矩舵此。由于与宝骏630车型同平台生产辖兜士,因此在轴距方面并没有变化咸枚仟,依然是2640mm垮姥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谎趁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”狗票,尾部扰流板厂摹、包覆式的后风挡玻璃笑捅微、硬朗行李舱的线条稻,颇具运动风沙。与此同时霜说,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂刨首惨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利攘。   =============分页符=============   内饰方面庐畏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度距陕吉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配诺屉沤,方向盘搭配银色装饰条碌,整体风格偏运动海哺坎,带来不少新鲜感培叮悔。此外坷婚厢,新车仪表盘也进行了全新搭配寂,采用双表盘设计吵,更符合当前年轻人取向刷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条禽瓢,提升档次的同时也带来的一份运动基因炊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘砷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多韭材,LED组合仪表提升了整车的质感青棘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验堤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势息郡摹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狈庙仕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论皆挝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹烘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面洞枢逼。   宝骏610是一款两厢掀背车型狠勉篇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性敞呐撅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够教牵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒培皖蒙,也可以按6/4放倒座椅伙骨,放倒后容积可达到1300L登话捕。   =============分页符=============   在动力方面桐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机夺静,最大功率可达82kW舰,最大扭矩为146.5Nm辑貉,这款发动机也同样在630车型上使用零讳。为了发挥出更好的动力性能堪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器囤秤硼,此外还配有5速手动变速器可以选择坛灿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品抹咳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升富哥摧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丁、君越暴牌、君威等车型上输笛。   在整个实际驾驶过程中穆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳两窝如。在1500-2000低转速时临骇晴,所爆发出的动力输出还算尚可末,油门响应比较直接却星斡。但是随着转速的提升岛稼,档位的提高里扯够,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来梯埠冠。这种动力表现不温不火慧,但是足以应付城市道路使用聪咎。   相比于第一代自动变速器改墒谈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升爽。只需稍微深踩一下森骂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡揪,只不过由于排量的缘故善斡,推背感并不是很强烈胺,且高转下的再加速能力也有些力不从心寇轮俺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肖秤散,这也完全符合它的家用定位痛示。在经过颠簸路段以及减速带射酪娥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舰骇,让驾乘更加舒适烙。此外松挺旧,在过弯时底盘也显得较为扎实去香草。   结语檬:宝骏610的家用车定位很准确含,配置很务实琉阂,储物空间多丁管干,不过在用料和做工上还有待加强俏喉。不过动力系统方面确实不太给力归,最多可以说是开起来比较舒适硅趣,这也比较符合它的定位推谓。作为一个新品牌脖,宝骏还有很长的路要走呐,虽然已经走过4年多公捶痘,推出了两款车型每署,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样话,在自主家用车市场上打出一片天地来龄硷,我们将拭目以待白藐。 责任编辑小乾糙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上掏靶墓,大众展台上首发了2015款大众Jetta便犯曙。这款车在现款Jetta的基础上沪,针对外内设计细节进行了小幅修调叛裤,属于一次精修边幅的小改款论。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整师,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注税。 全文总结按赎斑:   对于这么一款外形细节有新意婆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta浑徒,我们只希望它能尽快来到国内夺,因为目前国内的速腾车型贡需,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拈桐。 责任编辑窜徊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域让,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作履碳铰,深入布局吃借。其中包括类似上海大众新桑塔纳柿、一汽大众新捷达去虹、斯柯达昕锐庞店、以及再早之前的本田锋范镶楞、日产阳光等等沁清。可以说掠,在这一细分级别斗,乱战才刚刚开始俏铂诬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手犀措矩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钨苹粕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉盲检蛊。反而厚重了不少判翰安,进气格栅的样子也和标致508更加靠近诞粗锤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱小。就前脸部分来说屠妨休,整体样子是非常简洁的柯,又有几分动感期芜,和标致其它车型相比是有些差别的鼻。   侧面造型规规矩矩赦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现毖,你会发现剂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉同,当然你也会找到一些标致家族的特有基因愧屏倦,但301更多的是安安分分的一种踏实感钢皇途。其中迪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸韶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素疚相,没有那么规规矩矩蚕怒乘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守擦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体浮卧,这也是一项非常讨巧的设计辰霉。设计感油然而生镶氨,除此之外慌价,车尾并没有多余的装饰物滔握腔,简洁实用依旧是主要风格来。   本文导航" "斯柯达明锐际短,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车睦慌瀑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在龟彪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台维,可能除了家族化的设计以外哨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了旗。 虽然它采用了大众的MQB平台檬谅卧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分典列棺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辜,全新的家族化设计让它年轻了很多嫌鄙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贪,但是相比现款全丸妮,它的前脸更显稚嫩奈散,也可能因为现款有些老气横秋吧娘鸽闷。 车身尺寸方面安沁,它相比较现款有了一定的进步鲸胸坑,内部空间方面自然也有了一定的进步狭,在后面空间介绍上我会在进行阐述博肖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7挠逆甭,这也集中在细节设计方面涸落,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱孰岁必,还有合理的镀铬装饰弹,这也是新明锐年轻的一种标志岛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次笛。" "  2014年4月16日尽艾寒,全新英菲尼迪Q50正式上市公戳,售价区间为32.58-54.98万元诧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型辛徒猴,2.0T车型三季度到货届场朝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版兽。三车官方指导价格基本在42万元上下沫仆掇,具有一定代表性逞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挫避:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者疾踩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈菲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息峦饶,车头造型极富攻击性七侧,侧身线条动感优美抖陷狄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辱嗅。当然赔森,它的进化不只是看起来那么简单晚,内功的修炼更让对手望尘莫及绅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的誓暑刑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中勤集,而且大有愈演愈烈之风瓦侩,尾部设计很像自家的新5系发,家族化设计不可避免净受。即便是标准轴距版本膝搅茹,新3系的轴距还是达到了2810mm陡甸,比上一代有小幅增长涎亮霜,再加上悬挂对舒适性的妥协犬猛槐,曾经犀利的3系已成过去祷态凌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已浪拦氛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的乳,那非雷克萨斯IS莫属了栋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象薄坑窍,车头动感夸张操,车尾简洁利落吼掳袄,虽然有历史车系的影子的,但这绝对是对精髓的传承和延续仇稗。   本文导航" "  又到周末了挥,在大学破旧的宿舍里犀炼,百无聊赖的仰躺在下铺上了岁韩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报乔伺,心中泛起阵阵遐想蛙椽姥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角览丁,充满战斗气息的车身蜜,都让我无法安然自卧吠恋,打起精神老摊,跑到隔壁楼的图书馆口骋截,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志齐挠赁。没错杏,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我孪煤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剂。但是瘟角,今天要说的主角并非“兰博儿”谐,而是广汽本田第三代飞度椒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车娜堑次。   ?什么是边锋主义皑谦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣侨祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉邢形,线条过渡果断桥罢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缴玖,包括讴歌品牌也大致如此炭莱灰。第三代飞度相比上面的两代茶耸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致碍轨署。车头部分比上一代更加动感斑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状齿纠莆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰捻。给我总的感觉是馁伸,车头的成功是线条运用的成功旱敌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狄,从车头到车尾一气呵成抖,整体感和流线感非常强陋。从某种角度讲碧撕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙丧铂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛伐拧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感镐沪仁,但相比其它竞争对手铺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出星。   车尾的感觉并没有车头那么好剩溉,对于我来说阔泞檄,车尾的设计并不满意线龟。过度使用的镀铬饰条聪健叔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口扇捍日。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复没。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道叼,在纽约车展即将开幕之际料,路虎发布全新发现Vision概念车停,配备多种新功能啃,智能玻璃实现透明引擎盖空,座椅灵活变换可实现共四种模式操练扭,包括远程掖:澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惫呐舅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拿姜,第一款路虎发现诞生于25年前具,全新发现系列定位于“休闲”违桃,总计拥有四款新车黎雹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题靶乡,多功能配置韭笑壳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力认吮工。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鼓说,其中包括远距离夷妫控蔡路,智能玻璃等斧郸拈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景修鹤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示匪霓刑,“新车现代化的弦腺,切题的阀垦冗,并引人入胜的设计撤,是发现车型发生的重要转变侨蜕故。”" "  [汽车之家设计] 2013年冷,我去过一次柳州搏茸傅,那次舵旗水,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂茄梧,当时赔免,宝骏只有宝骏630一款量产车型棺,时隔一年施始,这家公司有了新动作乘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市煞护。官方表示吹烽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品壕。   事实上描祁熟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型型,那时碳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶绢,为了配合厂商对车型做好保密工作守响疟,当时我们也并没有拍摄相关的图片郸粒。掐指一算搪快荆,当时木伪廷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哩琼,在聊到这个话题时跨,项目负责人也表示奋屋凛,整个团队在这期间做了很多的工作邯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嫡歇,即便有着此前宝骏630的经验炕犊,但对于一款新产品而言信疽,整个团队仍旧不敢怠慢滴娟禄。   为什么要推出一款两厢车肯道铅?   新品牌诞生初期纱阜缴,单一的产品有助于更好的把控产品质量枢膛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑琳,从而将其转化为品牌价值识替糜,在品牌得到一定认可的前提下畦彪,适当拓宽产品线虫掂肋,无论是对品牌惨,还是对市场而言都有着积极的一面创拘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娟,较为官方的说法是“以市场为导向”降托,不过在我看来匆,这仅是一方面帅涂,在有了以上需求的前提下麓古,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡裴,于是才有了这个方案喘梦拜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外丰泡,车辆的动力系统漆哎靡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惫存,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怀太,无疑是一个两全的方案簇纽。   两厢车在定位上有什么不同吗陀迟?   简单来说坚讨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物摄靖商,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本埔男设,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可讨。相比之下够,因车身结构缘故具,车侧和车尾的造型变化较大凭锑江。 造型设计没有太多想法   在我个人看来校翱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法扰缮滴,印象中挛翅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蔡,有些时候盒即,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惨汤哀。当然耸溜,每个厂商都有自己的想法甭竿骏,这种实用主义并不是坏事探趴疗,毕竟谁裤端,车是用来开的嘛,把主要精力投放产品稳定性方面倦卿题,对打造一个大众品牌或许更为重要较。   在造型设计方面囊补煽,除了已经固定下来的设计元素外怠妒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”呜幸踢。对于镀铬饰条的理解见仁见智肛,然而曹抗伤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”洛度,正是在这种需求的推动下天,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场达隙。   察觉到这一现象后淖塘椒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思琉,显然酥碘,一味的添加装饰条并不合适殊铜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求逃。一般情况下绘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区飘浓嘎,除此之外蛇梅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条试喊,在设计师看来蹦仿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致囱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50逞,我还不曾有过近身接触戌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肖孩姥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线朝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挛。或许这么长的一串文字来的有些陌生纪,简单讲钡挨,它就是在航空航天器上使用的转向技术棵猾。我们将就驾驶者最关心的方面扛河,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS咕淬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装裸疼须,人机交互系统的先进等等菲拆聊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触摄肮疥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力内线饥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主谅奇骗,不难想象Q50的出色单勘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳薄烙邓,同样筋,作为宝马1系的车主圭,对于操控的追求反衬出Q50的优异玩。而剥离开车身的种种返,他们共同的认同就在于这三个字母隶:DAS   【什么是DAS寿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)负陶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一矗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制萌破板,颠覆了100多年的汽车机械转向历史入藩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型被董赐。   【DAS工作原理是什么骆疮逛?】   车辆转向时唬赡,不再依靠传统的机械连接淡共,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嚼挪帕,根据行驶路况和方向盘转动力度滤,速度进行综合计算鼎,从而指挥转向电机机构实现转向席。   三个ECU属于并联关系劲湾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮戚厦软、方向盘本、右前轮)到巍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况呛孔贿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时须,备用模式将立刻通过一个离合器被激活颁深寥,恢复至传统的机械传动转向模式损拳莽,确保万无一失叮扯。但在正常情况下陇杆套,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离报擒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈郎。   【DAS汽车的优势请橙么?】   操控性核修:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞诲娶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准享母,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况牵馈队,享受更多驾驶乐趣孙努。   【为什么线控转向比传统转向快衬桶匆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蓟。整个系统中没有橡胶衬套棺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坟腐顷,因此首先从内部减少“延迟”喇睡夕。   【DAS对过弯的影响腑?】   转向相应得到改善啼钡露。传统转向系统啤,在接近弯道时昏赋驹,驾驶者需要提前做出转向动作边贩亮,否则汽车无法实现平稳转向豪襄丸。而采用了线控主动转向DAS系统乐懦篓,通过消除内部的转向延迟轮暖,减少了预先动作的必要挎磕貌,实现更灵活的转向搐关。而驾驶的感受将更加直接布,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力矾写,毫无延迟嫁舰。   【转向系统也能够减少疲劳芦箍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感小,因此从另一个角度提升了安全纪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲越案恪)牧,12款参与测试的车型中鹃煎,在定速140km/h的巡航测试中控,平均修正次数唯猎锑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍羔疆壬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点洞宫拘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响饱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痕:网上车市(www.cheshi.com)   当然誓半,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目督靛,而对于传统车型回,这一选项代表着发动机抚夯、油门踏板唯滔、悬挂阻尼场炊、刹车响应等等方面的细微调整臂赁簇,而由于配备了DAS交葡疚,英菲尼迪在模式选择上莎任敦,更进一步的调整了一系列的功能化峭申,如桑:主动声音控制系统榔烦、线控主动转向DAS我、主动车道控制和主动循悸菝扛撸控制系统ATC等等的设定请。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里寞?】   通过上面的简单问答掠谢,我想我们已经熟知了DAS系统库,在响应更快醛轰,相比机械系统更便于维护淀庞,节约成本输列几,减轻重量等多个方面都硕果累累羚矢。而任何事物都是双刃剑屋吝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刺补倒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生氛饥,他的解释既简单匈容,又复杂肪阜,背后掩藏着十年之久的不断试验寸炯,推理炮纺奇,再试验的科研过程昂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力叫。而这些内容无法用数据体现肖荣煤,还是按下点火开关吧逛嘘。   本文导航" "   《极速60秒》炉鼻、《死亡飞车》殿率、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拌,让车迷们大呼过瘾幢旦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现红车触。另一方面呵郸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的邦,但开在路上肯定是最牛X肉,最有回头率的膝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事说敝涤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”恭蚊浆、“真NB”这样的感叹搪僳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鹤教。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别兼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分爽芭谦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服惨储。    作为最具代表性的美系车型想浅菱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疮嚏,五代车型熠熠生辉绥玛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相氰搽悄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看吠,主要原因是新一代车型不够“MAN”限抄羞,缺少了野马的一贯的风格惮伞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美丧龋关,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车师舅。 什么是肌肉车伴崩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车涵炭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机把、具有强劲马力倪圭、外形富有肌肉感的美式跑车桶互琉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表漓,例如雪佛兰科迈罗额、道奇蝰蛇论撇眯、道奇战马视飞旧,还有就是本篇文章的主角福特野马郸其谴。不过这些都是字面上的解释魄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义按。什么是肌肉车兜刨绞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解狄府。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集夕多,科尼赛克Agera兼撬谰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瀑够然,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别诽凤。但实际上并非如此捌,凭借自身出众的一面途粕懒,福特野马在众多超跑中脱颖而出暗谜,成为闪亮的主角钮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淖豁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机擦金,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上轻淘暴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统娥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果己。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影娠,野马还是地道的童星出道!是的脾臣,早在1964年刚刚诞生之际任,它就被搬上电影银幕糠悉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》宛屎,也许大家有些陌生姜某,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瞬荆。在过去50年里餐汗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角臂。    无论是哪一年代的野马扇沃骨,但凡出现在电影中醛糙邦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球娠。衬托主角的英雄气概或是独当一面堵醒,野马都游刃有余短抱券。在近期上映的《极品飞车》中夸,野马更是作为整个剧情的主要线索矾,陪伴主角经历了人生的起伏曙妈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的屉核,五门版的三款车型——耀真辑谓、耀享绰商、耀动分别为52.8万昆链、57.8万盘实揽、62.8万里嫌戳。另外还有只发售500台的限量版遂绣,价格66.6万元棉项。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变币勃,只是在色彩搭配上带来更多选择竞创,车型配置也更合理阂版巫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器们,并且通过优化四驱系统橡棱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现撅寸。揽胜极光一直被认为是外观控休派律,但作为路虎车型凑惊浆,它也有着同级一流的越野性能墙宫。这是款长着女神模样焦,也有着女汉子般坚韧的车唇倒。 外观假颓配:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型妥,所以不仅长宽高没有变哥嘉距,造型设计也和现在基本一致缕可。设计师只对一个细节进行了修改魏犀臣,就是后视镜盟镣负。新款车型后视镜造型整体感强潞陛第,与车身有更好搭配效果金妈。除此之外崇,极光传承自揽胜的城堡式车身邪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留空。虽然极光已经上市有3年时间窃凑交,但时尚感丝毫不减龚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上腐配棋,极光有自适应LED氙气大灯蔽芭承、全景天窗等配置示蛇,兼顾时尚与实用性冀。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于湾核凰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰叹猜片,前后保险杠尺寸更大冒。另外群垦,2014款极光提供了11种车身颜色卫谢,消费者有更多选择够患。    另外任骋,外观细节上能看到的摄像头和雷达纬侥,是为了实现自适应巡航房畏、自动泊车痢松、360度倒车影像等功能闲郎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奠垄,既可以设定与前车距离或行驶速度煎,当系统计算出正面碰撞无法避免舷表,会释放最大制动力降低冲击速度圭蛇篮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能驴,实用性得到提升萌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车黔篡雾,并不是说女性不能开甸,反正我问过数个女性朋友理擞渤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗济姐,完全不是自己的菜设荒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断欧筋,所以我觉得这样描述更加准确屏伙浇:这是一款为男人及女汉子准备的车犀土办。不是说它不好栏乒龟,事实上野帝的特点非常鲜明峭椭示,优点也特别多拘,但如果真的不能欣赏野帝的外形零椽哄,那么它的优点再多也是白搭花掣念。好了韦未珐,说的够清楚了簧,男性用户请继续看下去邻顷浚,女性用户请酌情选择菲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版啊,也就是售价24.18万的最顶配版本篇尽防。配置非常丰富补蕾,但较高的售价容易让消费者望而却步溉,毕竟男人也不是那么好忽悠的摊爆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本苇帕。不过既然我们测试的是高配版本顷边,就来看看这款车篓勾戌,按照惯例构隙查,还是从野帝的外型设计开始迁。   ● 外观畴放码:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议琶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑唉蜜捎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV睫肥趟,野帝这种偏向硬派和复古的造型菱孤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同腿险,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了白翟剔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些馁侯,这对于野帝来说无疑是个劣势暑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间变裳,国内汽车消费更是以大为美丝篮妮,野帝国产后尽管已经有所加长茄,不过还是给人感觉不大峡躬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的棱啃,带自动点亮功能的氙气大灯称涎档、大灯清洗功能露侵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备购。日间行车灯采用光带造型伪,并集成在前大灯组内次母团,样式比较简单定疤微,辨识度还是比较高的波。   尽管车身长度不算长稀侗,但野帝的高度还是比较高的莱勒,一方面是车身设计的就比较高大襄僧筏,另一方面也是因为底盘较高眷,悬架行程比较长陇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm季荡诚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间袖掇。   后保险杠设计的比较厚实懦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一侨,也是为什么我们说它更适合男性车主陵挪吭。倒车雷达是全系标配铝,不过倒车影像和自动泊车是选配两,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蜜壬陇。   需要说明的是鲤匙绊,按照官方参数配置表突疯极,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的仍,不过这台车并没有装配后挂式备胎吓舷,4S店解释说是同样是野驱版楔,有的车有后挂式备胎皋,有的车没有暮葡彻,如果不要后挂式备胎翻烘拼,可以减6000元篙戳潜。   十辐立体式轮圈比,样式符合野帝的整体风格催。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陌,规格225/50 R17渐沦票。这款轮胎算是一个折中方案姬幂,整体表现比较中庸惫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果排,非铺装路环境下的抓地力也不会太差废苍。" "  2006年始奢速,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搬芯,没一年握顽藐,这个品牌都在刷新着销售纪录兽桐些,同时也在影响着国内豪华车市场的格局顽。2014年嫡,新的产品问世酷,这一次它不再效仿技、跟随锹脊,而是独步青云娠来操。   在过去的几年里颇皑揽,英菲尼迪的品牌推广是以设计骂蜗悄、豪华为主要核心掣篙,由于旗下车型均以大排量为主经,并在操控性方面有所见地毫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手并皋德。作为一个初来乍到的年轻品牌戒午痞,每一步的迈出都显得格外小心聚腿,在保证动力性优势的前提下花协徒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点价,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狙,原因很简单蹋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宦免,也就是不同于别人的卖点痘捻。   在同级对手们相继更新产品的时候物,英菲尼迪一方显得格外冷静祟版,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喇偶彭,好在当它真正来临之时闪顾,并没有让大家失望女淖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蹋绵鹤。   在介绍这款新产品前交赋场,我想我很有必要做个说明竟,Q50实为G系列的换代产品顷,在2013年度千壁,英菲尼迪旗下车型根据轿车稍物仟、SUV采用了全新命名阶戏,即轿车使用Q字母咖芥沸,SUV使用QX字母骑郴,后续数字分别代表车型斥锹,这样做有利于车型之间的关联度篮高。   2013年妨,我的同事在经历了12个小时的飞行后钞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渡上,在回国后的闲聊中抹当,他的目光坚毅铣桂烫,言语中难掩一丝激动豹,当然他对这款车的最终评价很高唇瞄撑,抱着这股期盼橡墙侩,我们今天找来这款车室秀巧,一同来寻味我同事当时的所感饶圭钩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疚羡斑,所以厂商提供的测试车依然为美规版熔蓉怀,所以动力皮净、底盘的调校财庭伎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同司羔,但整体设计与科技性不会有任何出入轰变尼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说眉,也算是足以解渴了驹。   对于设计语言四个字来说卵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的公尖,有时我甚至会想禽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烁婚邪?正因设计团队的不懈努力娜泪郎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经木。   低矮的车身理仁烘,流线的车顶第,都是上代所传承下来的精髓船,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大颅糜荷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锌崩,这与宝马3系的水平相当陋秽,优于奥迪A4L芬、奔驰C级等产品谭揩,别小看这一举措蔬泊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肪恨概。   对于轮毂轮胎的配备上诽,英菲尼迪从不走低调的路线肪激完,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瞧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骗其,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蹲动解。   本文导航" "  2006年始兰煤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程士,没一年芦宏,这个品牌都在刷新着销售纪录幻旅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乐泥譬。2014年穿嚏芥,新的产品问世苗人,这一次它不再效仿晃量、跟随娶,而是独步青云楞崔。   在过去的几年里烹栓洪,英菲尼迪的品牌推广是以设计际渺、豪华为主要核心纷鄙阂,由于旗下车型均以大排量为主竭级甜,并在操控性方面有所见地铜顽鲸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手糙。作为一个初来乍到的年轻品牌惭霜,每一步的迈出都显得格外小心导俗杠,在保证动力性优势的前提下锹淀统,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点显斧痘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嚎,原因很简单稼窝劫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性憨,也就是不同于别人的卖点鲁烫。   在同级对手们相继更新产品的时候没秃,英菲尼迪一方显得格外冷静完,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度麻泰挫,好在当它真正来临之时姆,并没有让大家失望段,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剖钞。   在介绍这款新产品前攻绦纯,我想我很有必要做个说明档凌拧,Q50实为G系列的换代产品挽,在2013年度眷,英菲尼迪旗下车型根据轿车锈菜、SUV采用了全新命名耻荡,即轿车使用Q字母浩蠕挺,SUV使用QX字母客届屁,后续数字分别代表车型靠怒,这样做有利于车型之间的关联度秃。   2013年耐奠揉,我的同事在经历了12个小时的飞行后骇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哗,在回国后的闲聊中鸥浩档,他的目光坚毅伐示棉,言语中难掩一丝激动蓖逞到,当然他对这款车的最终评价很高窝,抱着这股期盼灭,我们今天找来这款车翟惯砍,一同来寻味我同事当时的所感钡疯士。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间兼,所以厂商提供的测试车依然为美规版发,所以动力伸境、底盘的调校虫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锈辱许,但整体设计与科技性不会有任何出入胃浆外,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说普碗,也算是足以解渴了荣。   对于设计语言四个字来说泞晨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释结碎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骡讳,有时我甚至会想扔蝗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侵饱蜜?正因设计团队的不懈努力函蔷餐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匣萌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瞄缎。   低矮的车身列,流线的车顶扮,都是上代所传承下来的精髓窃呛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叛赫,这与宝马3系的水平相当鹤,优于奥迪A4L氖氓、奔驰C级等产品抬畔擎,别小看这一举措疙缚懦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性擎海。   对于轮毂轮胎的配备上淌穷街,英菲尼迪从不走低调的路线狙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平枚村郴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中开,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接居供,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峰侥粹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首噬沟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80来、陆风X5篡、全球鹰GX7淘巩,但依然无法撼动它的地位派透促。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伞妙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来霸居督,它就是CS75淋绩霖,来自长安汽车味发差。   在众多国内车企中塑店掇,长安汽车拥有较早的造车历史斤乘,并且对越野车的制造要追溯到1958年辆颇夸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下从蔼朴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计侩趟梨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涵芒峨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酵凰飘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量示检晦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础倦统。   在对长安历史阐述过后很创芭,这款新产品更是令人期待诵抡簇。在2013年9月巧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蓬娘嫩,一经面世便引来了无数人的驻足闭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品艾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表类捐,诸多细节上的体现槐耙心,可以看到与时代的接轨沫彩蔚,说实话棠驮鹤,即便与合资品牌相比疯厂烈,它的设计也毫不逊色番。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表眯痴帮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV泰,在首次无伪谍照曝光过后颁蒂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手本诺。从车身尺寸上来看拈串吧,CS75在长度与轴距上的优势突出岗浦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响难林。在设计上洪岛委,侧车身的视觉冲击力有所削弱钵纱,平和的线条增加了些许稳重感拭倘绦,而在配置方面绝不含糊节水葛,右侧后视镜配备摄像头嚷,为泊车提供了更安全的保障鲸沧报,此外17寸轮毂的注入陇贯,也为整车视觉性增加了不少好评分黄材。   车尾的造型体现了丰富的层次感墩甭拧,使其得以回归至前脸的感觉钒动鸡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔掳。此外姑袜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统软嗡泌,可以看出CS75在配置方面的丰富性泉迸。   本文导航" "  上半期捅蔼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况唾彤瞧,不同的设计倾向与不同的品牌定位布皆问,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吨诚。在“下半场”的对决中付舜寺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瘫痕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果射。   点击阅读伶劳司:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表萝钳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后悲蜗很,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目袒嫉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后横慑矗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拈,以应付那些五口之家出行的需求跑匈罕。行李箱空间的比较烧腥钎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下灌第,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱线圈,或者带孩子出行时盾叮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品弓。行李箱内是否配备12V电源接口脓侣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱阔郡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多氰蔫隘。   ·模特A(不戴眼镜)身高四洼:170cm 体重何:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拈藐:175cm 体重胜潞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地波诉尽,长安福特此次也算酝酿已久了胖盲耿,可以说即将推出的翼虎歪滴瓣,每个人都能从中找到自己心仪之处窘蔬怂,例如极具冲击力的外形品疏就、科技感突出的SYNC系统癸、人性化的内饰细节设计暖、又或是强大的日常实用性拿寺比,这次甫,同级对手们真的要小心应对了冠脾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后籍凯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点驶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年设蹲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期等抡艾。显然抢斜创,在错失2013年的发展大好时机后挤庆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点莽讣,其实也能够走在大部队的前列普苏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段巴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多漏贫。眼前一遍利好葡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008噶嚼、雪佛兰TRAX衰实辛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位烦咳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市剧硷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布羔,至今我们还没有看到实车浦匙堡。从目前的情况来看虐刮,它们很快就会来到我们的身边祭衫抢。正是这个原因效晶,在日内瓦车展媒体报道结束后冗同,我们并没有着急回国棺括,而是完成了几款车型的海外试驾吻苦、测试和静态对比的素材搜集妻感祁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嗡。   看到这里晃咀炯,或许你会产生疑问嗜犯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蓖哼?坦白地说茫裸旅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敢瑞:1.它们必定会国产并且在国内销售部互唉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比冲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谦,只是一些细节针对本土化进行了改造菩氦,但外观内饰设计烷甜、车内做工必、人性化盾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化倾海。综合上述所言蓖轮认,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义清庞烷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些芦将,感兴趣的不妨继续看下去貉痕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用香嘶驼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉千祷。例如CX-5操慷九、ATENZA阿特兹美桶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉魏胸。最重要的是毒顶,它们不仅有所创新冉仑颧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风妙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋侧,再到如今的Axela昂克赛拉活痴关,马自达3已经历经三代车型的演变璃晚驰。据长安马自达相关人员介绍颠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)康僳速,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化惊敲犬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话撵常老,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹芜。它的眼神更加犀利滤攻齿,车身线条更为动感昏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹煽躲娘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳霞恢贸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脊倍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连介,犹如猎豹面部独有的黑纹标识篱统讼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子貌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铣安杆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞄枷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线涵蓟饭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计肝。另外膝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神去拾。据厂家人员介绍怠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层浦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺懈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化檬刻磷,使它的整体视觉感受类似红酒一般募放。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐芄。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm创,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm怂床加,两款车的轴距同为2700mm密。相比同级别其它车型空糯殿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哩拱擒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心唷,不过轮圈的造型稍显普通沮哦,不够运动丧渐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芒,规格215/45 R18警箱,抓地力表现不错拎翟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎隶痪,规格只有T125/80 R16耙团擦。   尾部的设计不算惊艳雾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全地蹋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性垦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计常级隧,这在同级别可是十分少见的熬。" "  说起海马福美来喀颗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型抠侣,转眼十几年过去胯,福美来已经迎来了它的第四代车型驼陷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5陷潘取。作为海马汽车2.0时代的重磅产品薄靛能,新一代福美来M5采用全新平台打造桶,不论外观还是内饰肌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子堡衅圣。在此之前聚坛温,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析可,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型授华,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧挺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格汇,宽大的直瀑式进气格栅沮失,大面积银色镀铬人,符合国人审美试兔晶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感雷,腰线采用分段式设计绷阶碾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰独绒统。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挝察,凸显运动感切陷。但只有左侧为真排气口怠筏朵,右侧仅作为装饰熟。" "  对于中国汽车市场来说恕概醛,凯迪拉克属于一个后来者椿窟,当然这指的是豪华车市场泊醋敦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地矫校,那可真要拿出点真本事备惺九。凯迪拉克也明白这一点闲,去年就将全新车型XTS进行了国产踢钠,并且上市销售逼,销量也是比较乐观的惕姆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里们破鹿,无论是配置上还是动力以及外观设计上居光卡,至少能让大部分潜在的消费者接受煎们,这确实不是一件容易的事情善酥吾。于是孝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款疆妇哭,对动力和安全系统进行了升级钾开。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版葡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版道,仅有一款36S铂金版线含,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变奇弟。   2014款XTS 28T铂金版外观忍:外观延续36S铂金版的设计瘸牟柬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同茨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅捕饶,在其他方面则没有做改动蚕摩夹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子禾千谢,没有做太大的变化匈拳革,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上滔低辞。   XTS是一款善于运用灯光的车虏,它将大量LED元素装备在车身各个部位庞,正是这些时尚元素的出现需,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸扒,获得了更出色的细节表现力某城。这些称不上优势的细节表述狄桐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化槽充,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示仇焚控。尾灯依旧是LED垂直式的造型咳刮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致轮锹翁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界率,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贫稍。早在上世纪五六十年代彼,Citro?nDS就用上了可变悬架蔼、随动大灯沏、转向助力外、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杉幢侠,加上极为飘逸的车身设计叛敬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样悲热帆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肠孤,2011年长安标致雪铁龙成立队瞪窜,到今天我们测试全新DS 5LS琴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钠,音译的中文品牌名念起来很接地气溃瓦颧:长安谛艾仕哇洼,有股莫名的喜感牌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荚窍,是台正儿八经的三厢车详。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尘屡烩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嚎陕违。如今辩狸甜,马自达6已经发展到了第三代匣擂稠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谢看龟,它的名字叫做捎:ATENZA澎软剂。之前我们已经解读过进口版本牵腹饺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辉败莎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点慰毕甸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辰,这一次排量可不仅仅只有2.0L刚,还有更加令人期待的2.5L衡怀码。   注苛投:此次测试中表喘方,红色车型排量为2.0L蹬摄蔷,黑色车型排量为2.5L疵。国产ATENZA目前还未上市嚷怜,此次测试为抢先测试摧,车型为试装车掂。   截止到发稿时芹法芯,官方宣布冠额,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发朔,上半年上市销售踌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规藉婆,我们还是先来聊聊外观闲虚居。相比进口ATENZA时妨赐,国产版本在外观上基本没有变化灵容察,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份森惮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注厦殿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6斗诫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辰,“下”这个字可意为“以后的”锨,用来表示那些目前还没发生的碍粒、未来也不一定发生的事情尉商。比如有人说“下次请你吃饭”疚贰,谁知道是不是真的!同理纽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炭权库,实际上暗藏了一些不确定性乐挺:它能引领未来汽车的发展趋势俏?或者只是一句空泛的口号示扦?这是我最关注的问题涸遣。   当然也会有人更在意其它方面啸呢,比如外观内饰和空间等等枷殿挎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辅炮辣,本篇文章的最后也会提到任糠访,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能手涛涪。   关于下一代城市SUV的概念节都,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力写氛。在他们眼里肉溜烹,很多城市SUV都太“娘”了填蒜,连个小土坡都爬不上去怎么行隙奋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统讣标。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战闷脑、勇于冒险的心廖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捷奠红。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然稗祈稻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型损率,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辣揪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员檀秦,它能够去接受户外的挑战疏身,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统沫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产饱拒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伐甭,目前主打3.0L排量的三款车型矫,都搭载三菱第二代超选四驱系统怯末,售价39.8-45.3万元浆入,最高配的精英超越版多了后差速器锁止图吞赏,还有一个最简单区分方式胶,只有精英超越版才标配后拖车钩零。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贿腔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来努级,陆续又在第三代(V73瞧懂、V77等)和第四代(V93暴、V87首、 V97等)等车型上装备俩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三膳、四代帕杰罗)滇,现在销售的为第四代帕杰罗辜浩牟。   如果单从分动器的挡位看宫定,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统揭高坤,拥有2H娥掂骸、4H柒鼻隶、 4HLC稠弛磁、4LLC四个挡位息拱,在后两种模式下新,中央限滑差速器LSD被锁定澳,为四轮提供均匀的驱动力检扣囱。不过值得注意的是身滥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配楞乱,前筛娜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节餐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式毕险腔,正是这样的全路况实用性舷党莎,才被成为超选四驱系统奉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下垮,可以在2H阀、4H挡位间随意切换救陆括,当处于4H位置时吼,它相当于一台全时四驱车型天蚊埔,可以提供更好的抓地力和驱动力锈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面啊相冷,而处于2H位置时囤博呸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善坞星疆,不过这样一个大家伙油耗不会太低鼎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗台骇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝讼踩交,4HLC模式时详惋购,中央差速器锁止桑对,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时微,不但锁止了中央差速器宪淮,还拥有更大的扭矩输出检脚,此挡位的传动比为1.9:1笛,扭矩被放大1.9倍骚剂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下烯摄蹄,4LLc就能派上用场喀残交。在车内烹轨,仪表板的中央会显示当前驱动形式筏烷锻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换铝角惟,并随时了解到现在所处的驱动模式没。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)摔,应付一般路况毫无问题杜缕,但如果长时间处于极端情况下吧懈策,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱实柯蔑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瞧汉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性洽非,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心官,同时也提升了整个历险过程的安全性炬率涕,因此光有一颗狂野的心还不行僻,还有选择一个可靠的伙伴捂。 责任编辑泊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品杠秽,已经上市四年了孝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计掠,跟老款福美来相比档次感明显提升背。除了看得见的设计差别弗匣魏,福美来M5在配置堕、空间方面也有不小的提升世。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本偿俗,1.6L车型会先期上市刊辟,后续还会有1.5T车型推出搔疙串。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本荤陛,其中手动挡共有6款霖,自动挡3款匡措沧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沉哗套,厂家介绍说叫旗舰版挂九酬。由于厂家没有提供参数配置表雀季齿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别茫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型开。 ● 外观蜡:中网造型似君威看洽吮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面耽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头价稠,尤其是车身长度旁纷,福美来M5达到4698mm岭互骇,超越绝大数同级车的车身长度滥看。跟老款福美来相比澄笨,福美来M5的车长纯盟、车宽和轴距都稍稍增加一些嫉,而高度降低了3mm汉朵。   因为长度和宽度有明显提升款獭,高度基本不变冠胜舶,车头设计的比较厚实厦蚊帛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的撇成。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网烷凯妨,格栅同样采用镀铬装饰俺灭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坍,老款福美来就已经开始采用疏齐墨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计聪。中网轮廓稍有些不同梁厂毯,老款福美来的中网较矮还,而福美来M5的中网稍高惩虱珐,看起来更加厚重嚼戈故。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蹋任婪。除入门级车型外稀地揽,其他版本车型都配备了自动大灯检妇,这点还是比较厚道的泊徊,老款福美来全系没有配备自动大灯缺蒲摹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔龟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜凛号。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬署胯,能明显提升辨识度粹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)邢,是2007年买的贫,到今天行驶了9.7万公里左右径冉。日常使用中油耗7-8升/百公里歪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题篓挂餐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点笨,第一就是便宜漏,全算下来8万;第二就是配置高糠,07年8万带皮革座椅皖骨、天窗桨、自动大灯和倒车雷达的车不多斧扁,而且空间也算说得过去羚糜,总的来讲这款车符合预期烹赊,坊间说F3小毛病多旗朴付,不知道是批次问题还是命好抡荣评,我家这辆倒是没什么事儿汉。新F3于今天上市蚕巷,领导说我算车主狈寂,于是我就来了薄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧讲袱,聊聊老款在使用中的各种感觉撇。   ●动力及悬架饲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恐晦,动力够用耪滦,只是起步比较肉乏,1挡和2挡齿比跨度偏大扣很,走起来后挂入2挡转速掉的太多点宛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狙。   油耗日常市里开7-8升/百公里卞,还算满意哦妇。悬架初段有些生硬封,通过连续坑洼路面时整体性不是很好歌陌藩,对于颠簸的过滤一般栏,后段软懦,拐弯时车身倾斜大咖亢。总的来说算是个合格的入门级家用车匆忌。   ●配置及人性化设计躺:   比亚迪一直走高配低价的路线暇,配置丰富疾,前面说过辟搜挝,皮革座椅邢瘸、天窗嵌苟桥、自动大灯和倒车雷达都有所配备镜藩灯,另外遂腐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坎翁寿,虽然不好看缓多,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炯。没有行车电脑显示屏墩赌,无法了解平均油耗料、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤两存沫,首先价格便宜外毋,其次当年没有也不新鲜)辈筛雹。   人性化设计方面淀沛把,四辐方向盘比较细巢钡晌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤犯忌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用许,四个角随便按一个都能触发嘿。日常小储物盒好用妻闹斥,票据膊归、手机和水都有地方放痕摩,不满意的是门板储物太衅淼疚啤(硬伤)们底抽,平常只能放车证之类薄的东西爸沤,连杂志都放不进去肝李淬,后排基本上算是没有储物空间泥。   ●做工旧: 内饰和外观各方面做工比较糙叹,主要体现在接缝上轨阔篙,不仅大而且不均匀睡,这是急需改进的培。   ●空间酮狗订:   F3轴距2600mm猎奋朗,我身高190cm绰蒲,有时候我开车瘦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赫漂。后备厢空间大输八,而且比较规整垫,用它进行过几次小规模的搬运闭,还可以迫淳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲举嚼画,试驾中我也重点根据这几点进行体验李,看看新F3有哪些改善和变化脓。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回霉骂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》柯,仍无法挽回姑娘们的心盗裤红,如今她们只爱大长腿和都教授涤室困。不知道你们发现没有颠奢百,宝马在汽车界引领着同样的潮流虑,硬邦邦的3系裁、5系换代后都不再凶猛猜,舒适感和精致感倒提升不少宠。现在轮到X5了陌搐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的炽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挖创,我勉强同意这种观点垫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质某汕然,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片氨驴耻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胳浩橙,更显精致困怪宽。总的来说考劝,它不太凶漓翘道,更俊美一些舌钾报。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市碧栓,除了外观与内饰的小幅调整外缮寂挽,改款后的逸动引入了1.5T发动机屎堵跋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分福,逸动采取了1.6L家庭够用锰宝徐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策联,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)享推瘦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型踢醚刹,一个争取“各门功课”都不落下矫芬,一个则是专项选手科,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手澈庆椽。 ●外观缚竟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坚肺狠:轮廓流畅骄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列继斤钦、瑞虎系列低、风云系列及QQ系列)腺猴垛,同时带来了转型后的全新车型铅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7珊荆行,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造动,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用痕孟,更是出自海外设计团队之手呵菏,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词琶纬竟。" "  刚进入社会的年轻人舵侣那,它们也背负着太多的压力煎篡,在家庭事业初步稳定之后羞,一辆车对他们就显得很重要佩集楔。致炫就是一个体贴的产品兽变,它有着炫目的外形独恒脐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致福,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是桶犯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酸狭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫聪,变化的不只是名字沮,更是尺寸和定位搅龋碌,风格和潜力宿贯寝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着恋洪,吸引着更多年轻的用户群体卧耻。   致炫外观灵动时尚渭垫,带着一些年轻的运动气息粟,车长为4115mm苯病,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痢凄难,比老款低50mm;轴距为2550mm海,比老款长90mm嘲版。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了歼绊纽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点暮纫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”将撤谦,这样的设计更有利于致炫的散热堑坚肮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拾秦茹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气稠旧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格尚师德,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友癸贸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助浮维。   在ABB的阵营中角县,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浦,他们的目的很明确确,就是抢占国人最热衷的这一市场彭。对于奥迪A4L彩、奔驰C级蒲录嫩、宝马3系而言邦,三者都有着不同的亮点与喜好者肺轿抠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价袜稀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法舰。   在这款316i消息正式放出时岭伐笺,包含我在内的许多人都会想到一个问题纳癸晌,那就是究竟会减配成什么样库芥舷?但在实际看来酿栏酷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神檄。无论是进取型还是运动套装版继天惭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距偏物,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼硷,当然如果你肯花7800元谁博芒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯舍疏衅。此外男戊,对于现今发达的网购来说洗如呕,这个根本不叫个事肖涎境,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多释螺,此外还有多种款式的副厂总成可迅ε琢场,质量咱们先放在后面赋乒伐,至少价格实惠也能达到美观的效果奈遁许。   虽然入门级价格不足30万衔,但你却可以得到一款原汁原味的3系雀铜剐,在定名中你就不难发现百,316i中并没有“L”摆惜垛,它是基于标准轴距系列中的一员醇抛惨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂等啤场,对比现售的奔驰C级忌、奥迪A4L而言稍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鞭茨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉傻亨殊,这是国人特有的爱面子传统率衫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说将,他们自然也深知这一点戮碑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挡坏,单出排气也与320i的相同态碧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铣彪羚,不过这一项在网上也是可以淘到的棘范韩,副厂价格也就100多元罚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐诽,然而在国内裙抗,它还是一种小众车型稳改蠕。可喜的是管攻,近年来随着“旅行”文化的发展坞驾漂,旅行车也渐渐被人们认可厕链。在我看来蕊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种枚冷,一种是像奔驰C级旅行版稳申、沃尔沃V60那样昆模屡,通过个性排富、漂亮息乐擅、动感的外观设计获得年轻人的追捧体。另外一种则是踏踏实实走低调惶鸵秤、务实的路线镐舱垦,用内涵打动消费者非翻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挡倍华。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凯耻缄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO卑诺,外观瞎枢、内饰进行了相应调整肮厕,配置也有所提升寺,动力系统则保持不变博鲤搜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版佬捕涂,售价33.48万夯。除此之外毒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版肺供撵,指导价29.98万疽齐。   在介绍产品之前丘般,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来闺枫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奋屏,1985年还,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沃懒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汗川,这正是斯柯达的前身奖。需要说明的是揣粮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称捷恭,并不是指该车型限量销售焊。   ●低调杰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看木,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版侈邪绊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60掏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格脸诵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟壬贰、稳重船羌,所以严格来讲炉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版勤献。从上表可以看出收科哩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势己,而且更重要的是举倡趟,速尊的价格更加便宜试割认。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妒惨舅。全新样式的中网格栅更具有立体感歇皆缕,大灯组内加入了LED日间行车灯屉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涝干化,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应潮霜,朴实潮恰抄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉攀埠股。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯讽超,并具有自适应调节功能浅苟。新款车型的前大灯造型更加犀利蔼。此外砷烧龚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的囊踞箍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计燎坟,简洁修长量拍,没有太复杂的线条勾勒荷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份灭瞬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈剩案,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7甫妈簧,规格225/45 R17伎巾,这是一款侧重于节能环保的轮胎挠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性守,圆润劣颗、饱满晴妓哦、协调玻碎糜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看暴、耐看得多赦哭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应肮,尾门上的线条层次感比老款有所加强保盯室。此外突,尾窗上沿的扰流板塑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用铅吉,让速尊看起来很有范儿秋。对了伤冠朗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管郸,一般人还真有可能会被它吓到浚麻怒,其实它的心脏只是一台2.0T陈施。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捕蔬卑,在北京借着区域上市之机炬,我们再一次体验了自由光的越野性能钦。作为越野车型的鼻祖督浇,Jeep用自由光再次向人们证明姐刻,即便做的是城市SUV凤梧劫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点口矗缆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身点瞎,但是在四驱系统上簿贩,Jeep却有其过人之处教茎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惩秘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器篡派环。    简单来说香别患,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配迸搏剖,也就是说椒宫葡,当前轮打滑时把,动力会输出到后轮幢惧,使得车辆依然能够前进口。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑双桥笨、交叉轴这样的情况)善玖勉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器炒,脱困就很困难了霜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I尖诞咆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号厂聘接。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造凡,以横置发动机烈署板、前轮驱动底盘为基纯杈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴憋淖船,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肥丰柬,实现100%前轮驱动角焙,提升燃油经济性穷锰邪,而且它的后桥也具备多片离合器结构蜕胁,可主动控制左右后轮的扭矩分配菲沛,起到限滑差速器的作用腹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡妒脚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哗儡,还具备后桥差速器锁止功能断,实现左右车轮50:50扭矩分配村。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统钉傻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择什。    在实际体验过程当中偿脖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰胁、交叉轴故粕、炮弹坑瘁、搓板路等等越野路面录报氛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中茶,越野能力无人能出其右伎。    然而作为一款城市SUV人铂秃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力险贬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板县潭舱。    另外舌阮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间乡朔牌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统巍。相比同级别的SUV愤,虽然在越野性能上依然具有一定优势痴红绿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盆坏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喇捍恕,但是进入这个价格区间以后骨绦房,消费者选择的范围将更多鞋操五、更大糙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战臼叹,在竞争力方面依然不具有明显的优势枫。    或许尽早国产化降低成本氖侩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挫隆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件湿肪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来舞钢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纬。如今币库,马自达6已经发展到了第三代些芬潜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物峡挫,它的名字叫做干竞伶:ATENZA泞。之前我们已经解读过进口版本躲邦狼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笺嘎粕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点令痕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鞠驼,这一次排量可不仅仅只有2.0L呛,还有更加令人期待的2.5L帽。   注筛餐蹋:此次测试中钡鹿,红色车型排量为2.0L还兜,黑色车型排量为2.5L蜡硷。国产ATENZA目前还未上市捣,此次测试为抢先测试册赴,车型为试装车偿。   截止到发稿时冻,官方宣布恢幢垦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”揩瘁钵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发勿娟,上半年上市销售蛊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翟度桂,我们还是先来聊聊外观咳捅。相比进口ATENZA秸哩台,国产版本在外观上基本没有变化步,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颁熊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汰擂歉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吾膘防。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA体,它不同于以往的两代马自达6蟹峦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仿佩肋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来粹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子零胸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”窘。总之从结果来看搁迟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仕蠢钠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美警,希望它能够像老马自达6一样赡,百看不厌绦矾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色脾热苫,仅针对这两款车型来说罗孺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA荚权耽,而黑色则太过低调杀,完全掩盖了车辆应有的魅力蹭窝送。ATENZA的红色与大多数车型不同哀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒访卤,不俗套蕉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm侧,轴距为2830mm惶细,与进口版本相同伟。相比同级别其它几款日系车型颂耗汝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势丹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别猛劝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯覆嘘翁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯迁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源寸,科技感差了一点太恢练。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)衫涛瞳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上适,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意必苏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈们肖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈胯槐憨,相比之下确实显得小了一点休,为什么不折个中爬乾,采用18英寸呢搏秆?   两款车的尾部设计几乎没有区别睫,尾灯样式相同垃莫仆,双边共两出的排气管(没错氰,为了表达更直观得感、清楚兑溉汹、无异议休萎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绒毙,这是马自达6一贯的良好作风板舜。总之表雄透,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抡刊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言末,谁都知道SUV车型最为畅销窘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知轻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拾财,而卖得好的却还是那么几款疵亨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙黄桃呈,还要等到试驾之后才能给出答案壕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型咆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肃煽。从风格上看廓碎缆,海马S5偏向时尚惠谷、运动拔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群深亩娜。而在配置方面替购墨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涛肋蒙。根据目前了解到的消息缓,这款车型的起售价约为9.5万号纱溶,如果消息属实的话话咕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平呻槐逆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗檀吐?   外观贯:设计新颖挛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怜计,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位莽去,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司商笨懊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型僳,也将它的风阻系数降至0.34味,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搐橇嘿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谴断,比例上感觉怪怪的淋欧垂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化效讼,有效地提升了视觉效果斯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯泡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神妈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯躬、转向灯以及雾灯牧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集补。   作为一款紧凑型SUV穆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm翁宠,轴距达到了2630mm受侨徐。与同级别的海马S7相比卯灿繁,虽然在车身尺寸方面有所减少碳探,但轴距却多了11mm段熟聪,整体空间表现令人期待联妈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈思烩撵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上驳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供姥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酵。" "   全新的A3备受关注似采,这其中的原因有两点授,一个是加入了三厢车型慷挺梨。而另一个墨匙焊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型陛。只是这台车来到国内较晚唤狠绣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生尼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沏欺佬,简单明了的说咕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型弓琴,而必要条件是横置发动机翘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本技鲤绕,但消费者从中又能得到什么奢?如果按常理来看晴蛋屉,对消费者的好处应该挺多的颁龚剃,比如车更便宜了千,就算车不便宜配置也应该增加了锤表,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涂谜裴。但上述这些还只是一种期盼秘,毕竟这个平台的车型刚量产不久韦盘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芍赤材。至少高尔夫7是这样福头勒,而全新的A3由于正式的价格没有公布尸呢,所以也不好定论衔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3茄,这次引进国内的共有四款车型滑替,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型寒尽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拭咕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惠县,6速S tronic双离合变速箱茸。在本月的21号痢火悸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市孺苫。相比老款的两厢车型氮唬,轴距和车身尺寸都有所增加惮乌武,而且在轻量化上下了不少功夫盛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择僳腐淘,但在配置上基本都可以进行选装耗。由于三厢版为新增车型霉绦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开戒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日杭跺澎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市较芹咳,“小改款谰皖念,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鲜舜,而值得注意的是嗜汰泼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上你。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议岗惯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力琉。”吉利控股集团副总裁厂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垫,欣喜之情溢于言表唉。    亦或是巧合枯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能劫廷翘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7川酱镣,一方面娩粹炭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辑惟,另一方面删,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嘛乾镣,种种迹象表明担诞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段去痴。   诚然强攘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车谢小,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”半郸位。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时莎答哥,孙晓东对媒体表示蔚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪绦,吉利收购沃尔沃之后骚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点愤棱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生悼青。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应陀儒伍。" "  在国内颧付穆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的剑,它凭借动感的外观澈摆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”舜,后来者RV4霓瘫、途观里、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坟譬绊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蛙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎申踏妓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了道伯垄。而今年墒,东风日产给我们带来了第三代奇骏兰汞人,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”痉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑胂獯琛,年轻化垦、动感化的外观设计就是最好的证明标方。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上糯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车酣海如。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中爱唉,层次感以及运动感比老款强太多了钎晚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的粳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条杰,流畅的曲线让它不在干巴巴脚,整体饱满了很多骋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯跑入,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协睡小传。   在侧面线条的过度下扦骏盛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型首蹄浅,并且加入了以装饰性为主的扰流板江蘑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性苏七。后尾灯变化更为明显邵每舵,竖条造型变成更为接近长方造型额。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吴,一定会想起Jeep衔度傅,提起Jeep竿田轻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了葛糠匣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者遍井。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能痰,看看它在这部分有着怎样的表现绣侗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缔,并且不可选装以外叭奠,2.4L 豪华版可以选装该项配置钱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乏挛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炕痕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式晌,从功能上来看比较全面拣,下面我们就一起来看看它的实际表现度。   更多精彩视频两时恃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作苦骚,调整比较细腻脐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位擒奢婆,而且还可以停得很正室。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可维丸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话尽楼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示班死,如果继续操作奸,系统则会中断本次自动泊车匪封缔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里女,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题庐似,我一定会把奇骏放在首位届何么,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款随,性价比非常高别。不过自从2008年上市至今的6年时间里楞,它始终没有太大的改变安勿,另一边竞争对手们却在不断进化贾歧腊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者睫酬托,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律了冉价,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘亥蔬荆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况纶歌蓖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前仁,而看到新车的第一眼就会让人感叹秋箩烂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了传刚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)浆,并且也是该平台衍生出的第一款车型煤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化擦。相比老款车型略显古板的硬朗外形冷氯,新车则显得更精致管厂,更有设计感啦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上藤饲扭。当然通,除了视觉效果之外迫贰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锯胸扦?这也是今天我们需要探讨的问题垄韭驮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型巢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限受惯,我们本篇文章的测试内容并不全面肃坟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受芥隆窃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据矛八穗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧扮旱盘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章悉赣克,里面对新车外形躬泌衡、内饰等方面都进行了详细的解读琳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瑞。另外劫窍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吉臼前。   ●增加更多高科技配置比潞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品娇错课,除了拥有出色的设计廓废、良好的工艺和用料之外董,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拭称杭,翼虎就是个很好的例子驳彭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势极。如今的新奇骏身上铂涝,我们也看到了各种高科技配置咕捅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平童。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了尉,在两年前它就已经崭露头角龋耻擅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样萍胁辩,连控制面板都完全相同晶衡氛。虽然东西不算新慰褥姓,配置在这个级别里面也算不上有多么领先感贿擞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桓融戈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代雀边,汽车作为生活中不可缺少的一部分伍,也同样要跟上潮流透。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车能裂泉,很多的印象都集中在日系的丰田车上嗡杯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等砰,由于起步较早理,所以在混动技术上都比较成熟热痉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型宋,一方面是因为未来的趋势举胳并,另一方面就是对环境保护都有一份责任将珊。但能让人印象比较深刻的不多困,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外户敝。经过一天的试驾体验讽冲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶据店,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辆。   外观方面缔钙下:设计大胆前卫烦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拧,给很多人的印象就是模仿工吻洪、复刻菲馁,aygo何莎、花冠诧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蹭。实则也是没办法的事儿房倪斗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始乒,不过从秦看来翠驹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段草。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言戳,整车设计偏向年轻化公炮司,前大灯内加入了日间行车灯娄队手。车身尺寸方面檬姥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm董唉拟,轴距为2670mm冯。   实质上惰纠,比亚迪秦的外观特色鲜明毋镣,个性十足穆掳,他并没有针对大范围客户群体而设计籍内,更多主打年轻茎氮领、时尚元素离。这样一来火,优缺点也相对明显恰,需要一定的时间让更多的人来接受他冕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番傲,充电方法非常简单也很安全悼写。通过家用的220V电源就可以直接充电龚啃布,但是要采用三相插座膊九垂。车内的仪表盘可以显示充电信息处屑,包括电量以及预计充满时间脆,而且还可以选择预约充电墩剂朴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的秘凛,虽然我的“档期”已经很满握,截稿压力山大惮。但作为潜在车主矫霖广,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平势始,它和福特嘉年华炽写、大众POLO会有多少不一样麻刷,谁更值得购买皑。我想这也应该是大家都很关心的问题扫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息绍抡牛,以供大家有更多了解炽毋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元晴,分1.3L和1.5L车型说呜瞬,提供5挡手动或4挡自动变速器霜。这也是国产的第三代威驰车型嚼卫彭,相比老款车逢,新威驰变得价格更低贸阜、空间更大奸獭坞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫魏,在广汽丰田4S店中销售档,价格区间6.98万-10.88万元蓟乾狗。两者动力系统室忍、内饰设计完全相同供峨颗。只是外观分成两厢与三厢拦朽档,配置上有细微差别而已型聚。好了铅苫,我们就从外观开始说起希。" "  导语笔醇:在新能源汽车研发领域存,比亚迪一直是领跑者颗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涉柒梅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者祥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术袒芦受,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件琉,能够开发更为节能械殴掂、环保的电动汽车产品赶得,实现性能的提升和普及应用添。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作全艘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车釜涵。   历史上榔碑车,秦灭六国懂撑,结束群雄割据时代篙厩卜,统一中国勤,开创了历史的新纪元醇粒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆烂,势必证明其在以下六方面的实力赂屁:   一犊馁外、比亚迪秦到底有多快适耽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惮围,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赖型咸,23%的车型在8-10秒苟豌啡,17%的车型6-8秒册,仅有8%的车型小于6秒啦公别,代表车型如保时捷卡宴4.8L羚贰苹。今天持闷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下差,秦百公里加速为5.9秒帅但,而记者实地测试时狙妓,百公里加速更是达到惊人的5.4秒很捍奴。   跑得快自然有其道理僻揽,秦具有“双模”动力挫凛逗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瞪访,在混合动力模式下矩,秦能爆发479Nm的扭矩面玩,某种程度上可以与那些超跑抗衡橙牵。 二撕窜、秦油耗到底有多低涎呕姐?   根据国际标准测量核算长理吓,秦百公里油耗仅为1.6升扫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式册点。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俏币,纯电动模式时为搽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时烙,整车自动或者手动切换至混合动力模式寝。在所有模式中夕剖,秦还能进行制动能量回收腥,即电机向电池反充电甫,每百公里回收2.5-3度电捂改猴,可以多行驶约15公里抹陆。 三旗奉凯、秦充电到底难不难途?   一句话回答蕾欠:有三口插座的家用电源就可以党疵,就像充手机一样方便刀仑勘。秦的电池容量为13KWH盆,可通过220V电压芬,3口插座漓科,4-5小时充满电惦。秦随车附送一个智能充电包讽啦筛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖褐。   四河、既然用了大量驱动电池隘位,到底安全不安全?可靠性如何磷碧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蹬访桓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剩贝岛。单位能效比蹭驰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池恕。但是安全稳定性方面则恰恰相反刑劝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池尸涸题。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池唐哥,是目前市面上最安全的驱动电池列河,没有之一械锤。   可靠性方面牛姆氖,据比亚迪测试蝎米,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑念了届,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修捞登,业界罕见颗肩。电池电芯甚至终身保修眯漠。 五暗、秦操控驾驶会不会很复杂喂峰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样贿溯秦,习惯之后甚至更加简单奢惦呜。新增纯电模式壹瞎胂裕控驾驶拿旁,更安静净、更节能黄。   六谱陆繁、电池组电用完了如何行驶惹号替?   据技术人员介绍沸,秦本身不存在电用完的情况倡九。电量不足时浩星闭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式俊彻访。利用发动机的多余能量带动电机反向充电硼。   此外浦郊,行驶过程中缎保祁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量昆,并储存到电池中颓较。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车擒戊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字却譬篱,其次是QQ me红,PT漫步者之流沤得翰,当然还不包括那些“只识其样星坛裁、不知其名”的人群谩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抱埃咯,它也是双龙汽车最具标志性的车型廓党。在迎来双龙新柯兰多之后铃,就在近日庐傅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾岛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界膛,但却让我们可以由心发出这样的感叹荣傻,爱腾终于正常了冷。   从推出2011款爱腾至今炊匙薪,已经有近3年的时间冠枯掂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抗猩信,却在人们心里留下了不可磨灭的印象屋镣虱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事韭虚,伴随着2014款爱腾的推出懂,有关于这款车的一切嫁茸,也自然成为历史幌途茎,被我们封存起来骚固。全新的家族化风格设计几窗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蒙哗,与新柯兰多相似的样貌畔陆,让新爱腾不再具备专属性挠乱疆。没处前部细节的设计祭,都是那么平易近人煽,平庸的再没有任何特点催傅。可能人就是这样耿醛,老款爱腾在售时固疾,人们总是说这款车有多难看扇,有多奇葩宦钱鲤,但当它真的成为历史后非咖,我们又会感到缺少了什么停。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化郸蕾,但还不至于让它从中获得什么优势缮,车尾部简单的几处变化边,也并没有影响整体设计给人带来的感觉氛舱蹭。现在在大街上叹琼嗜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的聘肛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了抽旗。   本文导航" "   这年头在路上跑着悸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼任蝗儡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辑,把自己造的车不断的加长纲,就算不加轴距也得把身子给拉长革掂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中铅、大型车上响五诵,感觉有些资源浪费嫩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车夸嫁,“L”的作用才更加实际哪双。当拿到这辆YARiS L 致炫时冕,小惊喜了一下牛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了苫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坡糙尉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屯办藉、大众polo拍搔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桥骗。目前这辆车共有两款动力且、6种配置车型在国内上市筋,指导价格在6.98万-10.88万之间衰魔坪。由于新车型且上市时间不长骇洞,所以目前的优惠幅度不算很大坝灸绅,基本在3-5千元左右东。(个人观点完惜藩:致炫炼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士金逢秆,厂商指导价为8.7万-10.68万什边翁,搭载1.3L/1.5L发动机灭忱蹭,5速手动/4速自动变速箱彪乓。" "   曾几何时鲸枚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾号绍魏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妊,但却没有获得国内消费者的认可恋绩。如今嗡亢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前驰,其售价区间为15.48万-21.98万元赤,相比老款车型有所降低尚储梯。另外唱深冕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化炕,并针对柴油发动机进行了重新调校腐我。下面就让我们通过试驾体验戚醇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瘸锨妥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型孪动,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吠赂檀,并采用双龙全新的家族式设计废,整体风格与现款柯兰多十分相似绘。然而氨秋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整贪,其车内布局依旧与老款车型保持一致被赶,略显缺乏新意孩。   小结念掀: 相比老款车型来说撼舅犬,新爱腾的外观变化令人欣喜讹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蚕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次橡其拟。不过贫八,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进粪鲜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容哇匿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哩禄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蹲寝。在海外市潮,新逍客提供3款发动机施,配备6速手动或CVT变速箱奋胚啦,在英国的起售价是17595英镑蠢袱。与现款车相比憾笺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计程词衰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处森。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型袜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了评仁。 ● 外观介绍酸柒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型托:宝马2系Active Tourer舰逢馈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单愁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瑟培。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诉钞?车展上的展车给了我们答案涪跨醒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月奉般,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泡并,而在正进行的2014日内瓦车展上吓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出睹蔚。和两厢版一样炊辟姬,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮樾缍粒块化平台打造虫替频,造型新潮时尚髓誓,细节设计则突显旅行车的元素铃敬,保持一款旅行车应具备的实用性炉凄。据悉哼衡缎,该车将于年内率先在欧洲市场上市奥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位乖架,相信国内消费者很快也将与它见面渴岔信。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后枪频挞,全新标致308的旅行版如期而至辅赖。从整体变化来看抒,它在保持旅行车实用性的同时八廖,将重点放在外观途、内饰的调整以及配置的提升上娘仙囱,新潮的设计更是让人眼前一亮巩。在我看来日钡涛,它的变化是非常积极的酶充懈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诬雾彼,现在它要做的就是尽快进入国内箱峦衡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章申乱梨:   静态评测    ?   更多精彩内容炬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑得剖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界糕拐诲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新死。早在上世纪五六十年代淀汞,Citro?nDS就用上了可变悬架思、随动大灯虚桅颧、转向助力参、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术教俱燃,加上极为飘逸的车身设计佬壤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样泌奋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌歉绞,2011年长安标致雪铁龙成立鲸休,到今天我们测试全新DS 5LS羌捕骄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咀,音译的中文品牌名念起来很接地气汇陶:长安谛艾仕冉斥井,有股莫名的喜感忿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炼,是台正儿八经的三厢车屋。   ●外观拣釜:考虑国内需求恼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前趣融扫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5克疲,后者里里外外都显得格外前卫赴辜催,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度饰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实官、更好接受一点匹。当然酒憾,前提是得保留住原有气质鲍颗筛。   在这张全新的前脸上修潍丝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惧兑款,官方把它解释为“飞翼”伶荷群,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征冷,由于边缘不是那么锐利救冕娃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪徽,接受起来没那么难沟剂。   车身侧面和尾部看起来很饱满歪颊呐、匀称溯,其实我个人甚至感觉比车头更好看翟星靛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹄娃亭,厂家说这是做完市场调研后的选择吵憋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西歉泞府,想想也不无道理盛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条壕扫店,与其后期车主们各自琢磨念钙,不如原厂直接把这事办了怠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无妒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注式沽:下文简称新阳光粟,以便阅读)搓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸北挟隧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰毯厕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 微败。现在它不光新潮搏,还进一步提升了性价比告,为与定位相当的大众桑塔纳力、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备埠邯韶。 外观申柬哼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸飘泌角,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感行皇投,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肯鸵省。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分吕棱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米柏,达到4456毫米钢虐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平贡闯。    此外请请溃,新阳光的轴距则依旧是2600毫米司合,由于在东风日产的产品体系中贩搪对,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)客恐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样悸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些币。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时安湘,我已经身处呼伦贝尔牙克石湘汐吝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气溪跑。尽管天气有些寒冷埔受谋,但此刻我的心情是非常愉悦的泻思岁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演尸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感话芥麓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世哗驳视,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car钱,当然我也不例外吓继。这次除了911之外嘉,保时捷还带来了Cayman传侥、Boxster悔布倦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贺,让大家分别体验RR(后置后驱)纲碘、MR(中置后驱)捆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧屯匆县。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的捐齿练,即使在这样的冰雪路面也不例外蓬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作美世刃。在练习漂移之前氮愧拳,充分的驾驶培训是很有必要的途裸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时筋好姜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救衬鹅。   ●车辆失控该如何挽救甜?   当车辆发生转向不足时碾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)告,稳住方向并且慢慢回正县履,切忌继续打方向薯沟善,过多的转向角度不仅不会帮助你转向虏,反而会加剧转向不足的发生潍革态。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时洁貉舞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度榔寞朗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线橡襄婚。对于一般人来说缕腹库,应付转向不足要更加容易一些匙杏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术仍溜,而转向过度一旦被合理运用孩栋诞,就能成为过弯利器碉萎,也就是我们平时所讲的“漂移”培泵。   ●如何才能实现漂移骄吴?   要想在弯道中实现漂移庆涡纬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移傅成。针对这次的车型以及冰雪路面贩瞪矾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式痘:   1藤蹄瘁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)佃矾,我更愿意称之为惯性漂移过弯厩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近巍藤华、甚至小于90°的急弯驾。 ? 『以上为PPT截图耸巫未,分辨率有限库,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性潜拎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度剩,然后反打方向缅,稳住油门漂移过弯祟拔。例如在通过上图中的右弯时疟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢校,然后左打方向喘,紧接着再右打方向疙碑两,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动馅横,别慌舌锑类,这正是我们希望看到的翰喊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惩橇吠。随着车尾横向滑动的产生僳物淋,此时驾驶员应该迅速反打方向蔑,让前轮时刻指向出弯的路线类渭侈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度供趣疽,随后在出弯时适当收油并回正方向吮涤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了划浇欣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向坍高梧,方向盘转动角度都不宜过多缴,最好控制在90°以内吐。其次油门动作务必细腻崩燎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系缓,给油则会加剧侧滑沟,收油则会减小侧滑角度谜亢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用贤唾。   2连碱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)即。   适合弧度比较大的高速弯道蹦拟。 ?   当车辆高速入弯时呕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头许,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仓。当车辆开始侧滑之后釜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转枷蠕,继续维持横向滑动惯烹,同时反打方向控制出弯路线啤饶,之后的动作与第一种方法一致惨。对于初次尝试的驾驶者来说讥,如果入弯速度不够快也没关系蛋懂赣,你可以直接省去刹车这一步骤特,在入弯时适当地轰一脚油门刑咎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哗崇飘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控恋赂,并综合运用抡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卢脊悄。例如在紧急宋描弧、高速的连续S型弯道喇驼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心甜雾冗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心认,从而划出一道完美的漂移路线鲜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗税韭?AE86在高速S弯道超越RX7加灸圣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介心弟娥。   当然灵谓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后金,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海禄目蹿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型漏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猩溺拘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器盆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作捐,驾驶员只需控制好刹车精、油门以及转向三者之间的平衡即可佃蓬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距雾。   然而即使是这样乱扦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的台楼。冰雪路面凹凸不平黔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同隙脑春,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惫秽,所以技术和心态都十分重要盾杜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙府。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统响鲸寥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头阶悼。在这期间摔烂,沃尔沃创造了无数的第一剖乒控,也赢得了不少的辉煌成绩相马眯,当众多车企迎头赶上之际蛋垄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中苫,并将其命名为Drive-E辛眯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢捆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带般。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命曝瑟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅耐,实现了靠背调节和腰部支撑亥。 1967 推出首个后向式儿童座椅含,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护簧帮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器干,将有害废弃排放降低90%以上弯北惟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陆违,一双“慧眼”保证驾驶员的安全暗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生敌汤,有效减少或避免低速追尾碰撞挪敢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术订,至此安全范围从车内延伸到车外棉衡嗓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辨齐辣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拈浇互,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数浆,从被动安全到主动安全讼瘁干,再到行人保护绣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可配棺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域唾皑,空气污染现已成为最热门的话题妥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事极蔡即,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性村浆渤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎卢陷。   Drive-E是什么 嘛桐幻?   即E驱智能科技梯备,代表Efficient Power(驱动更高效)来、Electrification(驱动电气化趋势)贤、Environment(驱动环保潮流)璃绘来,从字面来看很容易理解喂牛妥,简单来说就是引擎高效化逢灸淡,这样一来既可以保证动力性舒趟,同时还能达到更好的排放标准暖郊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱镀锌豆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征岭创橇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎阶访丰。   沃尔沃还将这一技术投身于暮蘧荆块化的研发习,只需变更增压器目丫畈冢块与催化转化器那兀块等主要部件媳溃,便可催生出一款新的引擎产品狙毖说。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上藩界猾,大致可分为4类梨涩矗,即汽油直喷引擎凛肯、柴油高压共轨引擎规咕翠,单增压引擎(T5)付颅纠、双增压引擎(T6)酱。 以XC60为例 铝弥售,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 突。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瓣财铂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例棉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎茹地甫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比校,在动力输出上也略有提升北闯八,其中的原因自然脱离不了小体积雌啡井、轻量化等一系列技术的支持箩问守。   此外变速箱方面也有了很大的改观呢花驮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绦党宠,挡位的排列也更加紧密皋,有效缩减了换挡时间鳞稠闻,从而具备了迅捷的响应能力腑庭胸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现廉疏恨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下簿答筒,耗能经济性方面得到了进一步保证颗,它将改变城市路况中引擎启停的时机吧谱,改善油门的响应父灸,空调系统转化为经济模式工作酮融股,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胯,而在65km/h以上松开油门擎,引擎还将会处于怠速状态颂宽。   本文导航抄哭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩猴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位么鹅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”珐。不过舍纶甜,动力并不是我们今天的主要议题颈际。秦的下盘功夫方面表现如何河冷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系弗弊坊?这些都是我们今天要研究的内容漏痴。综合起来浚,我们最终目的就是想要弄清一件事伞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凑魏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”翁膝彤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外姓刷玫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上潮愧涸。当然搪摔溃,由于秦有着体积更大色拎撬、更加复杂的动力系统臀松,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法虚,但由于双叉臂需要更多的空间踏牧市,因此也是不现实的管赶。在材质方面然攘,秦同样表现中规中矩碎,并没有使用轻量化材料为车头减重食戳锈,亮点并不多念岔。由此可见墨醒录,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化庞。   不过乖申鹿,由于混合动力系统的特殊性慨便,秦也必须做出自己的调整檀突,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异叛。比如慰蹲甲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蓉奈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上圃酞分,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上沤扦。此外霞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮平跋袖,相比速锐在直径上增加了将近9mm思,看起来很是显眼鼎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化亩沤疆,而在同等材料和工艺的情况下肃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度甭是,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载较。   另外模够甩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架玫腐如。与速锐的非全框式副车架不同赋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮邻铅保,由于加入了电动机和管理单元碴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加福,因此这样的变化当然是加分的领。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套饰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声前陕鹃、振动和声振粗糙度杆,欲知详情请点击这里)彤,是个值得肯定的进步挽操律。此外部疵创,与速锐相同瞎漆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连糖夯,强度更高吵画,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力称。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天粪粮痞,现款傅共裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌加,不过福特已经为此做好了准备硼默叭,日前刚刚发布了新款钙睿克斯卿溺。它采用了全新的家族化外观肠酱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果妹耗,不过它真正的杀手锏丧,还需打开车门才能发现幂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线寂墙兜,进一步抢占细分市潮嵛狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型入龄,满足那些对于性能有一定追求的消费者雌,比如轿车中的S5栓凶、S6昏膝、S7失讥、S8等等颧比。就在不久之前的2013年12月东黎燎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前戌号刑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型雌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诺圭。 外观缝冈图:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碘食,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子次剖爬,可以随时面对那些不识货的挑衅者蒲好实。作为Q5的性能版车型抡蒙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念贰赏,颇为低调峭憾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拈。 车型图片 基本参数风: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出烈,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别习牵砷,特别是车身高度经过降低废,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm趣稿婆,而轴距也有细微的变化锋贺。   其实只要细心观察辉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的糙排,除了特有的徽标之外就熄,SQ5的镀铬条有别于传统车型沪骸辜,采用的是双横条样式酣哎顾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状梨搬钾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嗣层蔷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆罐空。而配置方面七,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备孙蒜。   尾部的变化主要集中在下半部分琅筋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晤痢冒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计浓脊狈,可根据行驶状态来改变排气开启程度肥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派饺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭痘连,前者就属于少数派悲。一个是只有追韩剧的人才懂镭,一个是全民百吃不厌赂素。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品铝,其实上一代车型在国内早有销售史胎,只不过跟福瑞迪太像了蠕婆,外观不出众佬猾,关键是动力平平眷女,所以最后并没有收获太多崇。全新速迈刚刚上市记妈塘,售价17.98-22.68万元寒,很有幸能够在第一时间接触到这款车鞍垢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了菇翘节。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痹稗挞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈仁倍俗。通过简单的对比苇窝,不难发现澄洽辽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版朴,名字叫做ForteKoup喘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陷咯篮,售价17.18-20.08万元羞记曹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版橙起,它承了起亚家族的虎啸式前脸触委休,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评颓鲸,现在看来谈不上惊喜霞魂惩,只能说还比较精致蛾酱。虽采用了大嘴的设计协,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步邓,或许小女生会喜欢外壬。大灯全系都为卤素光源屉晾冲,并带有日间行车灯柯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贾。   走到侧面锌锰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化超赂馆,但两门的设计为它增色不少蓖膜彻,在绝大多数人的固有印象中瓦阑菏,跑车就应该是两门顿,并且应该是无框车窗栖,仅从这两点来看把篮踩,速迈确实都做到了晨,开在路上的确引来了不少的目光追随秤蔷疏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流胁挠,我们一致认为车尾的设计更为出彩农掂,短小挂无、精干桨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受踏。除此之外染钮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局超克,而且排气管口径不信辗菸怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强矫。轮胎为韩国本土品牌但,规格为215/45 R17缎敬蔷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了裙哼。   当然烫,如果你选择2.0L车型的话竟,你所看到的黑色外壳后视镜琅蓄讨、前后包围的碳纤维纹路饰板捆、双边双出的排气管汾贬撼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了络缉。" "  讴歌这个品牌板秸,或许很多人不是太熟悉蓄京。作为本田旗下高端品牌娟怂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任甫贺取,而且在美国市沉嫱小,讴歌的品牌影响力是非常大的俱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力输砰,大部分都是人们对这个品牌不了解赔吞,影响力上不去填矢毙,导致在销量上确实不尽如人意笛棺抹。对于这次全新MDX的到来吠,个人持有赞许的态度葡沪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酥瞥募,还是那句话俗,品质上去了涟甫朽,接下来就是提升品牌影响力了侥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上屁却码,大灯的轮廓更加细长绷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯肆哎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过粪偷徘,但内部结构和MDX并不完全相同参楷容。雾灯被一条仿LED的光带替代菩揪锹,进气中网的细节刻画更加运动韭琼去。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长倘梯涉,侧面造型给人的视觉感受非常低蓉乾话,这和前后大灯的位置有很大关系庭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恐,注重舒适性骏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上唐俯技。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烦挟从,而压低的姿态却更加动感并贡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辉恼。尾灯造型相比较现款修长竣虏,优雅的感受也来自于细节的 设计瞳段,但貌似通过我的观察桑填痘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源相关没。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置斗完,让尾部显得非常简洁肚位僻。   本文导航炮五:" "  2014年2月20日隶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市艘任。2014年型奥迪A5的最大特点是尼敢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机串坪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国距联。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大倪蔽,共有19款车型爽香兢,售价在49.98万至85.8万革,具体价格如下揉阂淡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表滦岁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面仓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别驴。配置方面藐炊特,也与现款车型相同刀搂遣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疤。   内饰方面瘫,2014款车型也与老款车型大同小异侠廉棱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘车,同时门内饰盯串、座椅中央扶手速、都采用了纳帕真皮面料熄沸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浪。而2.0排量以上的发动机则保持不变钢相。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型年镀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化氏微。   变化一踞编:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化陶舱膜,在原有的缸内直喷技术的基础之上届,加入了较为传统的歧管喷射贬丝诞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拆丰必,通过二者各自的优势凳檀负,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求吻隘。事实上绘,混合喷射也不是什么新的技术拟罐滔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用啡疆渡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点雾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市娇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沽。   变化二摆景童:排气歧管集成至汽缸盖内爆蒲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内焕刚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力趁垢祟,从而减低涡轮的负荷居,提高涡轮寿命梳香。同时楼,因为在进入涡轮之前进行冷却百射,相当于提高了涡轮的进气温度限制劲蔚,可以允许发动机有更高的排气温度袱身,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高赏噶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涧教,同时结构也更为复杂嫡翟途,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战灵措。对此效,缸盖内的冷却系统也进行了改进女能须,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)萌。   另外恕护,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外诫割宦,还有着两项小改动灭师。使用旋转阀牧粒块替代了传统的节温器甩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上期恕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制崎通收。   根据官方消息弯耙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谎钵擂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鹅丹。笔者也希望在应用新的技术的同时无,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汲。 责任编辑椒笛:王晨熙" "  A00级(微型车)让叼模,在人们印象中这类车以实用性撬我孤、代步功能为主歇,低廉的价格促使配置也不会太高戒遁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惋瓢,一款车的推出打破了这一概念紊规,它就是全新奔奔铜,来自长安汽车荒。   感官是人们的第一直觉反应榷,所以外形设计的重要性不言而喻莆湍赊,为了使人们印象深刻力,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的羡,道理很简单劣,日本是微型车最发达的市场部。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鸵,在2013年广州车展上呻相,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光悄镰卤,除了时尚的外形设计以外烙,在细节做工上也有着不俗的表现想葛砂。前脸的设计整体性很高宽释钞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条侠琶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影耍滥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表季匪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势沉卤,不过这一点在外观上并不明显随颠妻,这源于贯穿车身的硬朗腰线爸荷次,有效将视觉性降低缚,同时搭配造型独特的双色轮毂窍湿,让这款小车看上去时尚动感拉沥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动乡快勒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皋,如果仔细比对紊捆惭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸宠拍淮。除了引人注目的设计以外停苔钩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹第缅惮,具有加热功能的外后视镜坪盖、15英寸的抛光双色轮毂撤秽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置菏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页粗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市发卧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d村完掏。不过帽琅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版撩谁,从内到外郎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉悍烷,可以说是一次完美的蜕变韶户。那么这款新车究变在了哪里岸计?它究竟新在哪夺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出欺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5锣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卤德,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm馆害骚,轴距则与老款车型保持一致砂。在尺寸变化不大的前提下匡,改变外观蔑睦界、动力饺脆、内饰费孙肮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关佳苔,2月19日这台新车也正式来到我们面前患韭,并接受大家的考验舵枚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条略禽,但这8条是我个人认为变化比较大的矗归,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点驴嘛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候田,我就有了一种预感瞥歉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢聪孩舷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案姐太。全新X5给我最深的印象除了家族化外毛残,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鹊腔。首先杠,先说说全新X5的外观厩襄,“大尺寸双肾进气格栅”纺手杀、“开眼角式前大灯”埠街,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致褪炯。    现款宝马3系推出的时候皮箍纠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉埂罕,现如今随着全新X5的上市端涵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拆井。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此确,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分饶炭,据悉程任适,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯岛豢枫。值得一提的是傲彤规,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般特,给人一种炯炯有神的感觉昧黎陈。    由于新老款车型的轴距保持相同详,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坏田,反而侧面的腰线给人一种力量感蔬,这也使得新车看上去年轻了不少宽桃。细节方面穿,新车在前翼子板上增加了进气口池地,突出了宝马品牌独有的运动基因款妹挝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格玛缎壁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带美村币,提升了夜晚的识别度擒里。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起氰,降低了风阻系数报剧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性傲。" "  版权声明猴图:本文版权为网易汽车所有耽,转载请注明出处馆锹。   在2003年怠惧耽,奇瑞QQ的下线让这款时尚椽熄界、便宜家纱屉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活培旦妻,之后短短的几年间疽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话阶骇抽,然而到了2006年长安奔奔的推出督垢,打破了QQ一枝独大的局面喉洽。一转眼誊帝,已经过去了10年的时间病揩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占腿沙,在这个追求个性古枚、讲究品质的时代按绩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流皖完,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则策,而长安似乎也意识到了这一点死烂浑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢会筷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者截?   从厂家方面获悉踏,老款的奔奔(love)已经停产涪烯,而奔奔mini则将会继续生产销售滴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虫俯,前者主打精品中高端微车市澄础,而后者则会在廉价微车市场继续作战世陕。从定位上来看沽洼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些矩,虽然沿用了奔奔的名字币,但整车的设计檬腿挟、配置以及售价都会高于老款车型洗撬。   新奔奔客户群体是谁努吾讣?   在很多年前匙扇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结济桂,到底是买奔奔还是买QQ塘剐访,在那个时候广票,很少有人会关心这款车设计的如何潦、驾驶感受如何碧敝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缮健,省油顿贝粉、皮实盘翘惮、能遮风挡雨就行溯鹊认。   现如今摩贰,80后裤、90后已经成为购车主力塘令,这些从小听着walkman菇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计丹情、用户体验以及品质都有着更高的追求胁匙险,因此在座驾的选择上同样不会妥协嚼逢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看龄粒,新奔奔就是冲着他们来的侵帅司。   新奔奔主要的竞争车型是计缝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布豹号,但从目前得到的消息来看勤该号,5-6万元将是其大概的价格区间泞奔。这个价位中既有一些合资的微型车佛,也有自主品牌的紧凑型车焊巧惠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车幻暗,比如两厢赛欧塘充沧、奥拓脑水、玛驰以及低配雨燕等等车型旧烫拆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线箩栋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些僚算涪,产生竞争的几率比较小冯味。   外观腿:惊艳链、和谐冕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型购,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亩:高离地间隙四、车顶行李架萌疤噶、双色车身等等唤。没错食庆金,无论是跨界赋痘、越界还是交叉车型呛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赐醋膳。不过世间万物苯拐,徒有其表终究很肤浅叮傲,我个人认为甩庞撬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统廓。所以蚀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾编渴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时督律棘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象困署。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秋斡,它集沃尔沃所有看家本领于一身镐窖,可谓全副武装沟歌胶。为了让媒体更好的体验这台车凡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高韩。没有固定线路郊甘蜗,没有领队车辆舰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾袒沉,它会和每一位汽车媒体人独处12天随。而在这12天里券书酗,我已经和它奔袭了4100公里拷懊哀,横跨了三个省份捐,体验了柏油赛道固蔬、软土拉力漓冒灸、冰雪漂移惹、高速狂奔丁禄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话爬释络,当然危,最终的结果是裂乘泪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多木橙立,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碑峦,正所谓日久见人心词履派,交友如此环痪,试车亦是如此耸。回到正题炽刮,和往常一样澎哩颁,对它的了解还是先从外观开始么肮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生摩扫,相煎何太急”这句绝句售些铺,而在雷诺—日产集团旗下吩,有两款车正在上演着这一幕撩扣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气匈,还有这出色的越野性能轻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性熊金疆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下饲断踏,买谁更划算继火?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位秘,作为英菲尼迪的顶级SUV券,QX80的售价高达152.8万魂劳,但经销商处可以优惠16.2万欺杰炔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万但,虽说16.8万也不是个小数目将酿。但对于消费者来说凌搅陋,一个日产党绩,一个英菲尼迪轮肺邦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌程艇寡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)收:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV猴恳土,它的身材绝对够大篙秘。从上图的数据来看臀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙奴,尤其是将近5.3米的车身长度突弗拼,会让您感觉驾驭它有点困难邻掂叹。另一方面乡袒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型详,这一点在QX80的身上也得到了完美体现溜潮拼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解倦惮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蹬爱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瞬挽粪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足惩科铂,同时也显得异常凶猛偷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大很赫和,整体造型圆润罚,没有多余的线条作为修饰鲸拴塑,但是反而会让人感到车身很厚实淀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞懈怀。同时注意它车窗的设计缔碗冲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卷伙刚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感陆棉苗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样淑帘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妒疙,也没有了那种霸气戌烩疵,转而给人的感觉是设计很前卫删。车尾的饱满程度与车头相呼应着结欣,丢去了上一代的直棱直角储,饱满的线条凸显着丰满的层次感身橡。   日产途乐玛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华甫播,虽然脱胎于英菲尼迪车型萝橙撕,但途乐依然拥有自己的外观特征山澄我。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喜酿程:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型敢孝瞎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号峡乌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出孟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底峡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气薯僚,成为了车头亮点之一摄鸡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术廉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型道,这项配置自然是少不了的吠烯。我们可以找到4个摄像头悸爽硕,它们分别位于车辆头部操、左右外后视镜下方和车辆尾部骆。以便在停车过程中糕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况秒,让您更加自信轻松的把握泊车空间头款哪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头盾崔奥,大大降低了停车时的事故发生穿堪婚。   途乐   通过对比发现盘方,两车在外观上的配置基本相同甘畏沉,差别仅在日间行车灯上脱从稳,不过随着QX80年款的推出锤耿城,日间行车灯的加入应该不是件难事莱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同霓缺,在相差仅有10几万的时候槐疼涎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店仇。    责任编辑捷撤很:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天阂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了擞涧,除了奔驰G儒豆、丰田陆巡系列良、牧马人等燃,双龙雷斯特也是其中一员廖蹦如,而且雷斯特还是柴油车饥省。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值客斤,以目前的接触来看系,双龙雷斯特W表现不错扇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”肖居陈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前坍姓氏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蒂痕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吼割揪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腿敝。当然熄佳,在随后漫长的几年过后嗅收,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌部。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO荷,该车型最大的特点就是其尾部造型侗吝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计伟,宝马方面肯定不会承认啦尸,但从年份来讲壁牧掸,明眼人一看便知金。   外观肮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手腔鞭谅,该工作室的创办人正是乔治亚罗四,不过大师的设计未必符合所有人的审美泄剩拿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蹭拘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调睛窟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势胁避欣,但为了照顾空气动力学与线条流畅床能,雷斯特的车头是圆的献,所以在当时看来有点“离经叛道”煤点朴。   而到了现款的雷斯特W竟憋捅,这个“小问题”被修正了惩零厩,一体化的设计已经是大势所趋忍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”超。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型咐糖桶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感遂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别伺辫透,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少咀碑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相咐。通过车展上的展示谩,小编已对这款纯电动车型有所了解旅荤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验款,时至今日寥甫秋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型褐胯卫。据悉几,之诺将在今年的2月份开始接受预订台,上市后将以租赁的方式面向消费者猾乐峡,具体的细则目前还没有公布磁嫩航,上市后会有着怎样的表现谢,我们会同大家一同关注雹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前呈圈,简单了解了一下之诺这个名称的由来取腾碴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现绰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟架,毕竟是基于宝马X1平台打造共,因此在多个方面相似度高也并不为过沽攻扔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E辽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现盛,其具体的表现如何帅薄虾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验写。 责任编辑架:沈楠" "  版权声明吻:本文版权为网易汽车所有材煞,转载请注明出处尝帕戮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蹭溃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列仆彼并。它们的可见程度伟那臼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”辰。可见度甚高的两个文字的组合衡芦诫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字境隶吐。因此彪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车潘酞。哦碱,对了官,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思笺。意大利人的自信硕豁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心目:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嘉?咱先从减开始说起伺枷嚎。 Q虫赁:致悦只是切掉屁股的菲翔么加辑?   A锰:非也顷局肆,前脸亦有修改负,整体风格统一漂,协调度很高疗粮妙。   我相信Roberto Giolito先生娃彻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师躺士盎,在设计Ottimo的时候较隧谢,一定会更加从容擎党。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”酵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思匹貌随。在他的心中活,应该有着太多关于年轻判歪片、活力的理解妥,而这恰是Ottimo的设计要点钠库咯。 外观总结   赞偿啃:个性鲜明嫂登、标配LED示宽灯卜、轮胎用料厚道   弹蔬盛:低配删减雾灯   " "  版权声明彤叔帆:本文版权为网易汽车所有宽扛,转载请注明出处吻秃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾九玲镁,虽然距离现在已经有两年的时间式,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象勃吩蹬。而今天颅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酒势能,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例叹卞,并且还是一台后驱车廊透。没错窗负托,它就是华晨宝马3系遂溪物。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)爱,其配备了2.0T发动机男海糙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟抢确煌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟屯图。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱金酚烁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现浑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗多。不过在今天的冰雪试驾过程中申挞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)变。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现窜惕,必须先打好理论知识的基础怂佰衬。于是在摸车之前夹毁螺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胳东歼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关杀描,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着圃眯。 ● 项目一   热身结束了弊手,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节里筒匆。第一项内容便是加速和刹车吠瞪特,是不是觉得很简单京烙?其实里边的门道儿多了去了团校钨。   在项目一结束后额帮僧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挞臂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哇。一开始大家相差悬殊处,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了衬钾。接下来的项目二会比较刺激一些点篱,经常会出现手忙脚乱的情况东秸玲,但只要理清思路按部就班的做吕,想要完成整套动作并不是很难碴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嫌卢:本文版权为网易汽车所有碎妓,转载请注明出处湃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了存懒场,不过始终都仅有手动挡车型愧潮碗,虽然目前销量也很出色妒恒墩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户栋。好在这一短板即将成为历史恨欧世,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出弹俯,新车将于26日正式上市蚕擞稗,我们也于第一时间进行了试驾体验单税。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外希,在外观方面也有变化暇辑。新车根据高低配车型提供两种外观方案份熔檄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计浓蜕少,而高配车型则对中网茧、保险杠造型泛、轮圈和后反光板都进行了重新设计蓄霓。值得一提的是舶丘氛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的铝然降。   新样式的轮圈非常动感门屏,在同级车型中实属罕见睫祟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俩捶,轴距依旧为2725mm陆抒。车尾的变化相比车头要小一些免,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板行缴,不仅可以提升安全性蝗举,同时视觉效果也更加出色螺册。 有态度【试驾评测】不,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么慨楔?   扫一扫残苯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日唉顾瓢,一汽大众全新高尔夫正式上市浪浩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乱,其中1.6L拥有三个车款衔攫厕,1.4TSI拥有四个车款建庐逛,官方指导价为12.19万元—18.29万元蓟笛帅。具体售价请见下表糜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力撩,但是却拥有三种功率版本口龟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本姬,因此在动力系统方面曝款玛,消费者有三种选择察。    我们从上面的数据可以看到边,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者烘诚觅,1.4T低功率版是主流之哑臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求裙瘁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右老集砰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮苹,但是它的售价高达18.29万元票,相对比较贵坷炕。    全新高尔夫提供九种车身色彩厕敖爆,分别是塔希提金锰镁溯、唐古拉白滴忙贪、珊瑚蓝风夹涡、魅力紫矾、玛雅红腻、季风灰党傻察、水晶银以及深黑和极地白悉渐。 ①梦萄煌:16寸Cosmic款轮毂 ②妻桶:16寸Cubix款轮毂 ③范缆陆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂岛,其中15英寸的一款筛,16英寸的两款受枯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备困涧萄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型购,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供稻沥禽。    全新高尔夫提供标准座椅挖膳怖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅啪吾墓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅篇钎,舒适版车型则都配备舒适座椅暮委,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版讨炯蒋。    在材质方面香挂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料饺,分别是上图所示的DianDian黑色织物太、Zoom/Merlin黑色织物繁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择戳锹酱,分别是Vienna黑色真皮苹虚暮、Vienna米色真皮片彤钝、Alcantara黑色翻毛皮槽氰得、Alcantara棕色翻毛皮寸位。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料靶蔼傅,有两种风格可崖ǔ汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料犊勃取,同样有两种颜色可衙摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料报朴奈,有黑色和米色两种可逊得 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅焊埔浅。    在车内外装饰件方面邻,不同配置的车款也有不同的安排嗓。像侧窗下沿镀铬装饰条鲍甜、双排气管繁刑皋、镀铬装饰双排气管氯、动感鲨鱼鳍天线息踩盆、真皮换档手柄匡、科技质感装饰条乒岸、金属风格装饰条篮霸、碳纤维风格装饰条等等朗琼,针对不同的车款都有不同的配备即歌茅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辽寇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富钙泡,配备有MKB多次碰撞预防系统瘦、ESP车身稳定系统歪但、ASR驱动防滑系统弛钵喇、XDS电子差速锁秆脾肉、前排侧面安全气囊棱食嗜、后部4探头倒车雷达赣、前部行人保护系统矫朵、自动静态转弯补光功能等等郝凯,但是在舒适性以及功能性方面落访,并不是很丰富螺,但是也可以满足基本使用店辑。   1.6L自然吸气车款如何训菟蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻泳小,它拥有手动时尚拓砰隙、自动时尚以及自动舒适三个车款舒加釜,手动时尚与自动时尚的配置一样佬狈,在价格上二者存在1.2万元的差价榔籍睹,主要是变速箱配备的差异滩。所以在配置对比环节苛犊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行习排控,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元呻,差价为1.1万元腐抛。    在配置对比的环节我们可以看到匣擂,时尚型与舒适型之间的配置差别贫办霞,大多数都体现在外观内饰的装饰件狗痞,以及车内一些常规功能方面雹,主要是顶棚储物盒戚即、后排中央扶手的火、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半寝灯,实际上最有意义的差别在于全景天窗羚、后排出风口相赁须、蓝牙电话骆、定速巡航必份叼、驾驶席座椅腰托啸、TPMS胎压监测系统这几项上钵划,不过在这几项配置中皑睫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置唯拓,尤其是全景天窗睬杰途。    从价格上看料,二者的差价为1.1万元粮煌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的驴布,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品堆吩蔑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肋管,所以我们在这个推荐环节崔,更多的倾向于低配车款槐版。 责任编辑皇态嫂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底论,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发必订。它采用了全新的DS家族式设计风格宪伴嘛,延续了一贯的法式浪漫风格同,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奥。新车基于DS5平台打造郎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机爬。预计在3月左右上市括鞭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触揩磊粕,让我们一起来看它的表现如何潦孙。 外观松颁抽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅度,却多了一些时尚及科技感胯菏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性某略缅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感去。镀铬装饰拿捏的也比较好叼谁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌韩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品巾椿。也表示着DS的品牌走向独立煞秒冀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蔡极刻,有着都还算不错的账面数据贯惯,车身长度为4702mm犬,宽度1840mm习勃时,高度1515mm.轴距为2715mm脓。上市后会把目标锁定在奥迪A3桑些。 车型图片 基本参数好费: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面捎,除了前车6颗驻车雷达之外闹掏幂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能寒课,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯夕邢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰味,从视觉上拉伸了车辆长度攘澜嗣,尾部设计了一个小小的尾翼钉姑,尾灯下侧字样表明了其国产身份汇帘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头沛钒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方队焚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件肆妓,真正的排气隐藏在了下面泼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型覆北汉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纹翅:高离地间隙权、车顶行李架寂、双色车身等等幂。没错龄,无论是跨界劝帽梦、越界还是交叉车型焙块,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脖。不过世间万物荚,徒有其表终究很肤浅抵,我个人认为矩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统欠。所以碍庆辣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾荡山鹿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时姜排,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象踏挝须。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涤步氓,它集沃尔沃所有看家本领于一身零,可谓全副武装伟芜蛙。为了让媒体更好的体验这台车阔便比,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高葡。没有固定线路掠篇份,没有领队车辆鲍纷抛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卉稗降,它会和每一位汽车媒体人独处12天距。而在这12天里板,我已经和它奔袭了4100公里栖裸拌,横跨了三个省份朴钨巷,体验了柏油赛道扛敦疙、软土拉力郡、冰雪漂移孰、高速狂奔猎清楔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俩鹃熬,当然释,最终的结果是梳棱奔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桥窜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的懈,正所谓日久见人心烹缕兑,交友如此淳蚂蜗,试车亦是如此凸。回到正题林膘,和往常一样吃徽,对它的了解还是先从外观开始沉慰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化宿栋、多样化是一种趋势篙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嫌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白媒挎两,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠闹眷吞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦壳罗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车船莲还,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型懈矾卡,上市至今保持着约5千台的月均销量册,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型卡伯烷。 外观/内饰对比矩祥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来虫透艾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造矛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的煎捐,毕竟师出同门懂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管污侯灰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疼,远看很容易被误会成排气管唱痢,但事实上真正的排气管被隐藏起来胃惮,整体尾部设计显得层次更为分明姓谰敞。低配车型配备有倒车雷达杀丧,高配车型还配备有倒车可视庐称麓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念旁效,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点筋,修长的车身与宽厚的D柱识落伍,加之出色的后排与储物空间火,俨然就是一副旅行车的范儿蜗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm狙,它完全可以称之为旅行版朗逸糯。    车身的线条连贯自然报玛溜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观乒桥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蒜桶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些聊藤寒,调整了尾灯的白色灯带位置零雷皇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端守,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恋腔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同倡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格穿堑惶,内饰板件的用料以软质材质为主惩郝彪,接缝及做工也较为精致暗丸悄,与同级车型不相伯仲崎。从实拍的车型判断羞麻患,自动空调酮矩娇、ESP系统丹氮、电动座椅息砂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型稼航骂,至于具体配置还有待官方公布痕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉笔,同样是大众家族的传统布局伟细,整体的感受都很不错酱脾翠,方向盘墒、中控台的每个设计很都容易上手露曙,从材质上来说惕句,朗行是塑料感有些明显的轿捆炯,好在其工艺上还是有保证的落佳,并不会有很廉价的感觉煤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后社悸邯,销量在整个家族中表现最为可观沧担落。近期回媳擒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市居妹,新车主要变化集中在外观毛,同时针对颜色巴、配置进行了调整届蕉诧,以保证其市场竞争力呵礁。在豪华紧凑级细分市场中毙蓬,奔驰A级是CT200h的劲敌之一炽,通过下文的对比分析黑棵协,希望对有此购车意向的网友们一点参考币嗅蹄。   备注烫嘿彼: 为更直观的进行两车的对比分析纳陆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260婚颈、CT200h F-SPORT)立犯,市场优惠参考自深圳市场哥纹。 车型图片 所属品牌悉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动磺嗣,内饰做工精细    车身尺寸方面幢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纶扒曝,其他参数均小于奔驰A260浚厢。从外观和内饰设计风格上看胃叼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蛾晴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺斤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后擂档颗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样善,全车充斥着力量与美的线条未笔侩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点灌,硕大的单条幅进气格栅隆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发锚橙。    相比极富视觉冲力的前脸造型煞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些孟,但并没有脱离运动筋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓禽奴漂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹窗苍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素险灵,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型铃贩,同时下侧雾灯造型也有改变啃,车尾部也进行了一定的改动诲,整体感觉更加运动无边。另外浪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”擒夺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配狗,形成强烈的双色反差恐。    F SPORT车型装备了整车运动套件停,涵盖了运动调校悬挂办姬可、运动包围彪、运动阻尼减震器附小、熏黑运动轮毂剂麓共、运动车门脚踏板墟仓、运动型铝制加速踏板咖匹、制动踏板擂券、脚歇板等梯。    三幅式平底真皮方向盘离晶、红色元素点缀的空调出风口顶墨、铝合金踏板匈哎簧、仿碳纤维装饰条等等佰皑磨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感牢焚房,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格清。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化莽橙坪,将方向盘浦俱肩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上巍莫霸,增加了便利性叉咖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伺,分散了注意力级帽愧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间雇览,是多数第一次购车家庭的首选要求庐刊仕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型叉该。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功识奶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型隘,会有怎么样的变化涛,一起了解一下染秘篙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蕊鳞描,镀铬进气格栅增加了些许立体感烷桔,更加显眼的X造型前脸妻疮,迎合年轻消费者的审美唯。大灯的改动有些另类歧眷漠,在我看来接受起来还是需要时间的瓜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车太栖颓,新款在车身尺寸上有所调整扭似校,长宽高分别为4456×1696×1514毫米标,轴距保持2600毫米不变蹦逼牵,相比现款仅车身尺寸有所增加仕。   车尾的变化不大对,保险杠下方增加了黑色塑料饰板外,以及牌照上方增加镀铬饰条怒楷,尾灯造型无变化毙慧。实拍车型为高配版本搬鞍,但仅配备了三点式后倒车雷达呈寺惯。   新款的15英寸轮圈造型不错熄珐凌,轮胎选用优科豪马扳晶蜗,规格为185/60 R15刚,备胎没有缺失荚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置够项哨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拘翟,在年轻人中更是屡见不鲜磨浦融。在学校要有个性策鬼,在单位要有个性矩,穿着打扮要有个性悼歉汇,兴趣爱好要有个性卉镶藤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢甫释?如果你有这方面的兴趣溶吕,那么杰德将会是你不错的选择莽。可谓自成一派的它挖灭簿,凭借着并不起眼的车身尺寸穿妓弄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间河艇颧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车茬损篡?还是旅行车扭?或者是MPV赫挠浓?但这都不是事儿祈,只要适合自己就OK浪篱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人柒,喜欢接受新鲜事物的他们洽,正好与杰德不谋而合伐忱献。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐姜敢,此外耙砍,六座的乘坐空间碱,也足以胜任日常的使用需求涣杠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受榷颁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢忱垫凑?自2013年9月6日上市以后妮锰囤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量项假,力压大众途安和马自达5等竞争对手梁守伶,它用事实结束了我们的疑问酣遍侩。除了这些饲,杰德还会带给我们什么样的全新体验诞雌,让我们继续往下看巩。   " "  若是经常关注汽车之家的话希,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生塘阜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”暮。虽然我们这里并不提GTR毁虹屏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何染,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆车苹唬克斯ST麓,令人刮目相看绦沦活。与此同时吹煞髓,在秦身上薄徘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料处马、做工以及舒适性表现上的明显进步纠。 外观造型驰铜探:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程讥违群,如今已逐渐走出了当年模仿的时代芯尚,近年来推出的新车型如速锐骸、思锐以及大家眼前的这台秦势狄倒,都可谓一个比一个漂亮妙。就以秦来说份抵感,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搽间楔,很是亮眼纳唾,同时也营造了较高的前脸识别度疤。   车身尺寸方面黔老善,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大社,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平乐杏蔫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)排森愧,2670mm的轴距表现则处于平均水平峦把粳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同喉,其整体感觉与速锐大同小异厕编。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯摹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接力投叔。无论白天还是夜晚次溯,该车的车尾识别度都非常高斡贩。而且内部的光源布撩羚,除了转向灯为普通卤素灯泡外呛估,示宽灯烘皆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蹲。   充电魔械、电桩安装及质保/售后介绍熬叼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口改,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包李隋畴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电放,据官方资料介绍署苇驼,充满一次电大约需要5个小时左右砰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)迁穆。   同时镭芯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩闲,虽然价格并不贵氰醇,大约在6000多元表,但对申请人有一定的条件限制探,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)舱妹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)柿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准池豪兑。当上述条件都满足之后姬爬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请相面仿,如果一切顺利料黔,最快1个月内就能安装到位并通电使用砂罢讼。不过目前呕偷,秦还不能实现快速充电挽裴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的逛祥伦,只是目前还没有这样的配套充电设备某谰肥。   针对秦的特殊性涎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位丁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谴百。其中适,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全射,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶替草箩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋赐、绝缘手套和护目镜等设备观宫,并规定在检修车辆时必须两人在场隶碗。以防车辆万一发生漏电父啃,威胁到维修人员的生命安全蚂可。   与此同时惩暴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里俱勿,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组补巾问。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同菊狸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型桑,整车质保为6年或十五万公里犯苗绦,电池组为10年或二十五万公里)蔚。总之匠苇滇,从专设的维修工位陇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期捞财怒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吃蒋,而对消费者的购买更是一种信心的保证凑秤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前河部悄,中国汽车市场刚开始发展链涵,市面上可供选择的车型可谓寥寥全铜嘘,在那样一个年代衅澳粮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拌口仟,并且在之后的相当长一段时间党坍计,人们心中仍对它们有深刻的印象仆略泞。时至今日咯盾觅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择先诞,在数年激烈的竞争中点比瓜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下褐。这回遂涧,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首舌铅,我们也借这次机会为大家做个全面对比唬靡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蔚叮忙:外观内饰(包括设计和做工)入、配置馈随、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)剁、储物慧、油耗粳磷、驾乘感受苹、加速性能褪瓣开、刹车性能内禄亨。同时耸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别丢净刻、同价位车型的什么水平摩蹦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型柒镭畴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元聪嘛口,目前约有6000元左右的优惠江,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元臂呸龄,在优惠方面差别比较大邓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右楔,根据论坛中近期的提车价格截钩途,9000元的优惠还是有的处。目前秘厕,两车的售价依旧属于同一梯级兰贩岔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致竣,只是配备了卤素大灯及雾灯祥册烁,透镜搔、日间行车灯这些都没有星烂查。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系茄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缕,因此我认为两车的配置可以理解绊胖,符合同级水准丝坞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位藏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比体惩,两车的各项参数也处于伯仲之间拱伙,差别在6cm之内瘟拼颠。在车内空间上楼露郝,两车的表现也很接近便颁藕,我先剧透下吧郸,结果可能跟你们想象得不太一样腾。   相信看到这里睛室侵,大家最担心的就是如果车辆没电乐嘲,后备厢是否还能打开的问题侍钎。捷达看来是妥妥的没问题低,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兔韧,它的后排座椅靠背可以放倒禄戎贬,之后即可顺利从后备厢取物看电醚,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐兢广。   在倒车辅助上纷星物,捷达配备三点探头度,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配贡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平夏。这里多说一句相眷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沮秀,让人觉得很不大气粪,并且低于同级别的水平迹放拢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达狙草澳,舒适型也可选装倒车影像努撑腻,比捷达厚道一些少漂。从普及性上看额,能够达到同级别的平均水平凄糕,从功能性上看廖据撮,拥有倒车影像的它则高过平均线了俗纠,给好评腾。   两车都是15英寸的轮圈帆急啤,造型上也是各有风味谷赌恍,轮胎宽度也同为185mm嗜事。从售价上看毕讼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条癸氛涟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比田汇岁,让我们在后面的制动测试上见分晓盼拭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显监盖伞,借着中期改款的机会浇饭凄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机静井糜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烙攫敛。应该恭喜它适,至少在我眼里等,它确实达到了自己的目标售回。过往凭借动感的外形瘦哭价、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它答,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点外抚。   只可惜呕程忿,刚上市不久的2014款起亚K5乖搜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择旦晚,而且它们的价格都处于K5车系的高位范,受众群体并不大滤桑。前段时间价麓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析尖陵,并撰写了《起亚K5购车手册》悲碑。文中冕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型合,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐味,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色厦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH祥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机浑妊嗣。自从起亚梢娶脆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后把全狮,互用研发产品的例子不胜枚举桨础惹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度凑。该发动机的最大功率为245马力容、最大扭矩达到350N·m椒深聊,账面数据处于同级别的上流水平馁墓睹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机逃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀访们蠢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沫诲。   在涡轮增压犬、缸内直喷等技术的加持下徽权,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m猴,并且一直持续到4000rpm持。得益于涡轮介入较早硼牵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间寺乐,而且它的油门也调校得比较灵敏梆。在实际驾驶的时候闹,可以感受到它的起步轻快自如跑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涕绷苟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比玖獭歌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些凳,但差距并不像数据相差那么大恢。在整个低转速区间肆些,它的动力输出不算直接赌射灌,缺乏一点活力潭实,给人一种有劲儿使不出来的感觉碴。   于是协愤佃,我把油门再踩下去一点凯兑,动力突然来得很快鸡稿诧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哼块,毫不费力叼赐,而且可以感受到车速达到120km/h时水朝,发动机还有充足的动力储备磷朔。它的中段加速能力让人满意妒,虽然依旧缺乏一点活力籍朽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烽细劳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疼。   还是差点意思视氰群,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感层氰。于是茎啊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式柿晤,6速手自一体变速箱切换到手动模式妻碗乐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作粮捐邢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的龋畔。它的油门响应足够快惦完,发动机的动力输出得到更好的释放勺,方向盘的反馈也更加扎实列。除了SPORT运动模式外肠毙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式矮,运动特性从SPORT宽搐档、标准到ECO逐渐减弱徒趣,驾驶风格也逐渐趋向安逸涡辖逛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契卡碘瓣,平顺性极高促浩长,而且动力的衔接也让人满意接杉。若以80km/h的速度巡航钎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航抢希迷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右缎停柔,对于燃油经济性的控制也让人满意荣。同样值得表扬的是降挡速度笔拢艇,在中段需要加速的时候深踩油门瞄姐午,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出母土佃,而且换挡冲击也比较型奂嗔怠,不会让坐在车内的乘客感到不安羡韶。   前麦弗逊迁导、后多连杆的独立悬架底盘结构绩,在调校方面仍然有很大的提升空间哇人搁。它的弹簧足够硬瓮革兄,但是减振器的阻尼不够大桔痊世,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底槽,会有细微的震动传到车内邵嚼,以稍微快一点的速度过弯搅,车辆的侧倾会比较明显酶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳窝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题汕,舒适性让人满意谎,但如果需要激烈的驾驶的话垦沉寡,后期对悬架的改装很有必要吕合雀。   它的刹车盘相应加大了尺寸靛,刹车的力度足够姐摊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性江败。具体表现是碉澳盟,刹车踏板的前一小段是虚位靡锌师,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏空抛告,制动力度会突然加大苛遂静,需要一点适应的时间豁陋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻颠,发动机的声音袖、振动都非常小脆。然而局哭长,在速度上来以后俊夏,噪音的上涨速度也很快奥峭茄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎诞纳椿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显扇抡付。   我得承认险慑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嫉,但在起步和中低速行驶的时候嘶盖坪,动力参数上的优势并没有完全体现出来躺净,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处圣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价断,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蜗。当然吾按,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型爆宿。另外琳死稿,值得一提的地方是裳戮,在动力提升的同时递貌寥,它还加入了行驶模式控制系统丛宋诞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用墨诵敢,它的动态性能相对有一定的提升拨溅卉,开起来也更有活力和乐趣换叮陆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了闯蔚私,不过当时的自动档车型只是“有价无货”剑,只有手动版车型销售迪狠胁,导致产品线还不够丰富忌戮。而就在去年11月逃谈篮,海马M3终于推出了CVT版车型教挽,7万-9万元之间的售价抠死屋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求程尘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惧排柯、逸动开逃墙、宝骏630以及启辰D50等车型舍娄,竞争还是比较激烈的系慌。作为一个后来者溶,海马M3是否有足够的实力立足爬鼻猾?下面我们就一起来看一看兼揩。   动力巾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择亲洛盛,其最大功率为82Kw到,峰值扭矩是147Nm坍。从账面参数来看宦,可谓非常出色洪谅,一点不比合资产品的数据差爽喊。对于一辆紧凑级轿车来说卉是,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吩无。    开起来的表现围己,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烤湿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”祈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中娥隋膛,如果想要充满信心的快速超车苫峨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择珊僧猴。    我知道会有人问伐撮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗篱窘戮?说实话翘,我觉得大家都没什么区别花哎慷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着搜某涩,也是低扭不够强祷晾,需要靠高转速来增强加速能力舒箩糕。    可以肯定的说囱,除非是加上个涡轮增压器扯奠。否则的话葡苦山,这个级别同排量产品之间的动力表现董,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同劝。我个人觉得唱魔滔,这只是消费者们需要认真衡量的一点绿偏,而非全部伞菇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在校,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感恒拆襄,动力传递平顺连续的特性洼槐亮,有效的提升了整车的行驶品质感尾粕。顺便说一句谷配,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外问,这也是比手挡车多花点钱的好处力。    深踩油门时拌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乓达疤,来保证动力响应足够顺畅桓句,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内衡奔灌。此外奉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式羚邻,功能性极强氢衰泛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现傲橙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后告躺,g值才开始达到最大的0.366g浮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内氓闯,此时车速大约在30km/h左右假归,达到60km/h用时5.24秒递,冲刺到100km/h用时11.45秒妈可灸。    接下来看看海马M3手动车型阑腿,在加速到2.5秒后竭,车速已经达到了差不多40km/h林,达到60km/h用时5.01秒昧,冲刺到100km/h用时11.28秒譬,比CVT车型略快痛。如果不较真的话莆撕,可以发现二者的差距其实非常屑А,相应的在日常驾驶中其实也一样唇档。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诡售袍,就这个成绩来说锻喷,它的表现只能说是非常一般堪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拣辜,它的表现就算好多了海实虱。 责任编辑触田:沈楠" "   近日诽扭抨,宝马官方发布了新款X3的车型官图猴烙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作胖冗。从新款车型推出的速度上来看忌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视奇都柏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量矾伦隶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化粟捣喷。    早在2003年奔存屉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章青轮。10年以来奠簿,宝马X3已经销售超过了一百万辆毫,自从2010年上市慕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作熔熄泌。因此蕉氏磐,2015款作为X3的中期改款趁欠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中噶,优化后的大灯组造型午姜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多然。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版稗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感赎箍。通过官方图片驮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时亭,也融入了宝马家族的最新设计语言挡署赏,与新X5一样采用了新的中网边框设计胃衬没,在视觉效果上更具冲击力拳泵检。    在头灯部分谱寞茬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光保凸捍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细受博。另外离识渡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代黄恃,配置方面它还可以选用全LED光源涝镶畔,再加上选配的LED雾灯电戳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咎犬。    新设计的前保险杠极具力量感喝接,并融合了镀铬鞘狭、塑料格栅以及金属护板祷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型莫牌拍。此外扛崇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中齿收霜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂究狠喊,也使整车更具个性化风格掂扰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为敖监:4657×1881×1661mm藉缕第,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近材诗,轴距也同为2810mm笛喇晒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沁究忿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别妻,从车头一直延伸到尾灯的腰线拳痢,让车身看起来更加犀利且极富层次感督。相比变化较大的前脸蔚诉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计宫骄苍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蔷。相比X5念沤,新X3的尾部更加耐看呛芜车,有棱有角的直线条凸显了肌肉感奋斗辞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分焙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守驶刺,视觉效果并不是那么给力忌渺尸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择歇,新款X3也不例外尚间邻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板脯核、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前兽咖蒂、后部的防钻撞保护装置驼炉瘁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套邯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂雄。此外仍辈廊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致匿。该车还可以选择六种车漆片摔膛、三种专有的18蹈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蚕抵半。 责任编辑剃犯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车啼:Quattroporte(总裁)秽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标邪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV户:Levante施,还在2013年4月的上海车展上刨栋摊,以全新总裁平台为基础淋撂信、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角任诞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的痰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4扫搁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款层雾:Ghibli……   以家族设计为本酪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系必激臼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同唱,改走豪华中大型轿车的定位辖,车身尺寸长男慕胆、宽删、高分别为4971mm烩俄疾、2100mm和1461mm腐彼,轴距则为2988mm潭,直接锁定奥迪A6曹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上璃卑洁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo形然、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征认卡宿,且融入全新总裁的轮廓特色翁帕,以紧实并极为流畅的曲线怕此,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格查。    于是在车头设计上骨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惕吨撂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩亥彤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鞠殴惠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样录,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计醒吼幢,将蜂巢状格网嵌入其中播,且尽可能地加大脆檀矢,再搭配角度更为锐利赌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组构,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势广坚徘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条陀邦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏倍剩眠,所以厂商在Ghibli的车侧绘,除了保留前叶子钣鳍状孔道兼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外戌,也师法了总裁车侧的设计套,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型关,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没倡蛾捂,另一条线则从前门下方迸出糖赔,向后朝车尾紧缩腐,滑顺动感且充满肌肉感伎赊团,并正好可呼应更翘的车尾设计梳痞蓝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勤酷号,速度感浑圆天成晒僵。 内饰向旗舰看齐筒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上扔藤蔡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帆描谱,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同兢伙晒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计疵,也把声控始嚼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上麓窟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片箔,右侧拨片负责手动升档挝储哀、左侧拨片则能提供降挡翠。    此外烦,三辐式方向盘的前方净蹈,一样是借自全新总裁的蓝底白字谭化、双环式仪表盘仇窗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表锈人,左侧则是表底超过310公里的时速表领艾静,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哥,可提供显示油量蹋、水温免、挡位与导航指示等行车信息下七,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蜂残,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图缚,告知驾驶者目前的驱动状态忿。    和总裁稍有不同的中控台豆幢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟刨固闲,以及可触屏操作的收音机电台选择说海胖、音源切换缆搂掸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)午写、空调温度汲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕袍,空调出风口则移至屏幕的两侧督迁订,下方则为恒温空调系统调整出风量墟砍、温度与出风口的位置虫加善,以及音响系统的吸入式CD爱才,设计上较总裁车系更加简约汲茸,但用料与配备完全向旗舰看齐霖那,展现了十足的诚意琅。    较为可惜的是罚隧亩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm埂华,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm彼呸限,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性徽己,所以Ghibli的前排空间与总裁相当爽鸡跨,包覆性和支撑性也非常出色腔鞘敌。    但是后排方面死、便没有像总裁那么充裕需,尤其膝部与头部方面巳,身高174cm的笔者坐进去后很盆培,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已陛唯委,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促暮冕辜,也刚好替前扣少、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何翻脆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓邵。 责任编辑赁陆剐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”驾免,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蘑剔函?后来一看啃鳖,哦辖,原来CC是“Cross Country”炼供。继续了解发现有点意思冬颇,底盘抬升叉诧埔、高功版2.0T五缸发动机俩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寂伟纳:目前的普遍规律是崇急,产品分得越细郸,总销量提升越明显恫歼盟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品巷怀粹,它的引进讼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦露。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板隘抒,主要分布在前脸和车尾湿断,从外观区分它和普通版V40很容易超。底盘抬升12mm兔,这么小的数字对视觉效果影响不大贩碱,整体协调感没遭到破坏歼。    车厢内部趟钳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样潘烫拔,除此之外内饰并没有过多特别的设计敖。之前我们已经发布过实拍文章吃,车身相关内容有详细介绍脊匪,因此这里只是简单提下要点茬触挨,就不再重复描述了娥鹅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来兢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机堪,最大功率214马力萄趁,峰值扭矩300牛·米殿瓶川,型号B5204T9墟梦环,是普通版V40那台发动机的高功率版本粳烧,那台机器的型号是B5204T8惭搓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赫缄垫,今天会是什么成绩豢句省?稍后揭晓掣。    变速箱没有变化逝韩分,依然是日本爱信提供的TF-80SD就陷敖,六个前进挡萍侵坊,带手动模式和S挡疗逗染,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT抡懂,奔驰A级用自家的7挡双离合藏暮惩,沃尔沃这台6AT暂无优势敢蛇孩,目前他们还没有新产品投入实际应用偷垦侥,理应加快脚步龟。   驾驶称浪侨:邪恶的S挡    驾驶部分扇冗酶,我想说说D挡和S挡的区别淑溃。看起来挺初级的一个话题迸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂擒桑凌。D挡油门响应迟缓酷,在激发变速箱降挡之前甫藏,需要稳稳的桑许、持续性的向油门踏板施加压力手璃侧,慵懒的降下一个挡位之后佛,情况有所好转夸峡,动力给得稍多撩吧灰,也就这样隧。    不满意对吧羞?可以把排挡杆向左扳到S挡设,切入“邪恶模式”录替脯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)炭扩谎,转速拉高1000rpm以上嘲绊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来龄小,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蝎廉蹿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惋构芹,脚踝每动一下傲然,车身就顶起往前猛扑一下破。深踩油门级超罗,转速迅速攀升诡,跟D挡时判若两人剃,两百多马力僳东、三百牛·米类帽,在这个尺寸的车身上爆发出来诫,过瘾颅。    激情过后细细品味筏寐蛊,这套动力总成有两个弱点需要改进矫,一是怠速时振动大颅尉北,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动借范狮,影响体验;二是低速行驶的平顺性氛费屉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境把袱,1帽急沧、2惦划洽、3挡之间可能频繁切换醋懂,动作应该再细腻些式扯朵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嗣,选择“全功能”项烫催,不打转向灯就变道蹲蓝捆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道脓肌,回正的力度不谐巯帷,如果你想在车流中快速穿梭前进曙疤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争了惭,要么关掉方向盘辅助班劫暗,仅保留振动提示即可细勾瓤。   绕桩匠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况似端,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嗣,在绕桩场地很讨人喜欢具。车头响应比前驱版本积极去拧,入桩动作稍猛宪线南,车头好像在被一根绳子拽着走抖凄。给我留下深刻印象的是示刹硼,这款车的极限要比前驱版高太多教,特别看了下躺烘琉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h死。上手容易欣捣扇,但是需要注意别突破了极限耻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点漠倦坞:一旦超出极限寺膳曹,很难把车身再救回来倍棚。 责任编辑卯理谎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7茨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足颊俯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始捞惨,就一直困扰着我们的问题鼎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题誓。马力越大的车就越好么峦陆?绝大多数情况下答案当然是否定的邓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外千杀。随着时间的推移锻荚溅,我们有机会做这样一个有意思的选题安舍惨。   让我来说明我要做的事情跑:我们有三辆四门轿车尝淳挠,合计拥有1657马力现。看起来确实有些夸张汲逛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport铺驶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多菏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S狮,但是这个570马力的怪物一直没有车辟仆,直到我们完成这一特别的测试一周之后东糜。我们只能使用520马力掏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo夺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力跨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣伦步袜。   另外一辆是全新的奥迪RS7尝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吻,拥有560马力的出色表现烙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8悔辈杯,在K&N工作室的台架上饶,它的轮上功率达到了479马力卑嫉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中干飘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力祈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器现,用以获得更多的功率输出歪壤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贩羚地,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力烘匆坚。即使按照宣传中给出的数值心,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG裳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力闭互韩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG咖胳锑,它的轮上功率达到了541马力申,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力犯寇。   另外还要说明一点虱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来京捅却,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本傻洪惊,不具可比性牌纤帘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试矩搜。结果很令人意外陶恐撑。两款加速最慢的车型鸡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h缮淮首。当然最慢是和RS7相比较而言的窗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速剐写。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录交。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒清蜂琴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊棺黄戒,但是还未打破我们以前的记录芦写慨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鹤,说它慢更像是一句玩笑话诧,这一成绩实际上已经快的吓人了送篙。奔驰则要更快一些刺静倾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)达啸娘,冲线的速度也提升至197.5km/h袍魂任。冠军仍然是RS7的婪簇矩,它只用了11.6秒躺咯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平儒。奥迪的冲线速度为193.8km/h箔,虽然不及CLS63 AMG畅清疚,但赢了就是胜利须惶翔。   123下一页 责任编辑母朝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后漏纳磊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚偿投宋、运动和科技气息了豢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此犬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机懂荆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子纺酿联,主动式车道保持和自适应巡航功能繁郊愤,几乎能让驾驶者也变为乘客宛潘爬,高科技配置更加丰富侨徘雄。    于是雀肉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前搬拔碴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了陆酚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受荚,在下面的文章中有详细介绍恼逛。此外烽备,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章凰澈刺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道圃、残破衰败的路边小屋悄承归、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律旦皇懂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富句闲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落年蟹飞。身处如此糟糕的环境牡,却并没有让眼前这个出身自底特律韦便、土生土长的本地小子屈服峦八某:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辖,但只有经过一番试驾体验之后搪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力捂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的朗逃虎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分宠剐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网弯毙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形倡胸才,同时两侧向外延伸与车灯相连淑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化巷秆形。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯氖赎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计灰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计垃。   尽管是低配车型菠嘉迁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)胳擦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车斗,它基于D级车的平台打造沃揽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条庐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK墒凉病,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT帅滴甩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体凑,不过从近几年的趋势来看磨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香锹辅撤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型何兢柒,至于其中的原因夺磐提,从这款车中也许会找到一些答案娃舰倦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT橇阿?   GT草吾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写空噬,维基百科将其解释为具有超长续航里程粟毙、拥有强劲动力苏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型巫峭蕉。可能一提到GT辛猎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车戳摆洛,其实则不然脐逻,GT拥有着明确的划分准则坝,举个例子来说躺理:拥有着标准的后备箱泄逼、配备V12发动机并且内饰非潮裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车茎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT篇哦竟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”桂袍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类娃趟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看糯滦巨,这款车的确还真有点GT的意思宛。在笔者看来皋仆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的世接桓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉煽,最起码第一印象分已经拿到了狄澜。   5系GT是采用7系平台打造的邦?   5系GT的轴距为3070mm核,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同膳,从前双叉臂损呛堆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系莎沧突。厂家表示兰混,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型党,其在外观五、内饰浅横、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同衰傅去。   5系GT型到无朋友彭?   谈及5系GT的竞品息讨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情晃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版窝裴兼。   外观地:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鞋捕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆努冻。风云2(详情)娠滥局、E5姬察莽、A3以及今天评测的这辆E3通,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酱备,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拜敖艘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品巫技。从这辆奇瑞E3(详情)来看蓄房妻,外观及内饰都有着很高的原创度丰策。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吵犬。这让奇瑞的产品线更加丰富涣苔,但也让消费者选择起来有些头疼梆。 外观嚏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人汲,但外观却没有去针对青年人的设计烈乖,前卫定、另类这些词汇应用不到E3的身上忱,车身也找不到多少运动感瞪邪。不过它长得却很容易被人接受墟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉斑天。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看爸,E3和E5的外形稍有一点点相似轻思,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间盾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化坤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞群惶梆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高佰创,而且非常容易被大众所接受钙梅。不难发现菠番俱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变夸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头揣多。艾瑞泽潭恫、瑞虎5寥呻,单从外观来看都会让人眼前一亮测喀。借鉴是好事吵罢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快寸殿猫,但不动脑子的照搬实在是说不过去篓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧氨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表你,作为最会制作小车的铃木来说湍班,雨燕可谓打开了国内的市场屯系。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代婚握,新一代的SWIFT迟迟没有引入搬。而就在2014年1月18日虚垒,铃木速翼特在国内上市茸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版乃问城。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后咆授逝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏稍签。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸿硷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕先,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件扭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造传,速翼特运动版采用运动风格打造很。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm镰弛彪,轴距为2430mm膜。由于基于新一代车型打造迪禽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鸽睛盎,轴距也加长了40mm换款揪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚林翔及,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息驰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碗单饯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新疯藏淬,包括中控布局碾、仪表盘椭、方向盘等造型均有所更改蜗。此外箱,配置方面新车配备了ESP钳硷东、自动启停系统膊女匡、USB接口棵苗、运动座椅等配置鹿。CVT车型还配备了换挡拨片庙槐未,满足驾驶需求勺香。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了率。真皮包裹自不必说半缆,3唉鳖乡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虐岔剖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多箱。不用和别人比蹬挝,超越自己就是最大的进步吮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面膜率,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机努称逃,其最大输出功率为100千瓦电,最大扭矩160牛·米素,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT全恋,其百公里加速时间为8.7秒及,最高速度为194Km/h叹森。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡搞醚,相比之下乐趣少了很多芹挥送。 免责声明锰熬:本文仅代表作者个人观点材敬,与环球网无关隘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妊,对本文以及其中全部或者部分内容巧郎、文字的真实性瓶炔、完整性寺兴兽、及时性本站不作任何保证或承诺枪堕歼,请读者仅作参考冒锰碳,并请自行核实相关内容持笛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车痴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大琶,引起了广大网友的质疑茨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验狼菜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注仑。于是易车网本着服务网友的原则柯涧城,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测呸拆龟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车抖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梯恳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说仇船瓢,您便自有定论喂磊。   体验者介绍    前排体验者心:辛毅 身高嫡缓冯:178cm    后排体验者屉嵌:旭子 身高税型:177cm    Ozel 身高险粹称:170cm    小娴 身高晦岭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准扑取胯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高还沥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍河。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市丹鳞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣诲贿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茸鬼磷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆订潘,公平公正公开地来一次大对决碑菊迹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明阔烧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别甜蠢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车痞捻。所以不得不承认洞宫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上汝。    事件回顾下入模:    说干就干波踌享,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雌惹乌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作荡猩奉。根据易车网后台数据的统计来看努请,持以上三种观点的网友大有人在剩练瓤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲返,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瞄泞。尽管是为了对比三者的公路性能盗斜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上溺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辑肛螺。    测试车辆末:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拣勤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型锨醛粹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车浚浪,奔驰已经尽力了嫉分巨,我们在此也由衷地感谢乖呕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题祟,告诉大家改款前后的差别叙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5剩府浮。因此我们也很负责地告诉各位网友窜,目前除了易车网燃堤,其他媒体对于新款X5的评测鹃屎,都不能代表日后国内在售车型颇镭。第一辆中国版车型为xDrive 50i伴矢汲,加配M视觉套件釜收。    由于Q7的官方试驾车出了点状况茸兔罚,我们无法借到官方提供的车辆鹊巨餐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钝动礁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盼茨姜。    测试场地残眯:    乐驾赛道全长1.6公里洗散杉,共14个弯道螺仆碑,最长直线段270米讨恳定,赛道宽度为10-18米十,视野开阔踩吕寥,无障碍物烈虾。赛道两侧均为土质路面犬复蛇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蜂平尺,大大降低了安全隐患宛厂放。    测试人员岔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑袭林,却要替土豪们操心买什么车掏请举,这件事听起来真挺可笑娇孤赌,因为我实在没法揣测土豪们的心理缚还。如果说我还能理解花五十万买大切渭视矩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赏材浮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坦巾,代价是要多花一倍的价钱俩渐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感咆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感箍僧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望四誊。不过因为坐的比较高狸处,速度感不如那些贴地者强烈楔纷,还没怎么着呢就破百了瓷贪。这大概就是SRT8的魅力冒屑,很难说值不值得熔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款题,车内的配置也都跟2014款大切非常接近帮郡,跟改款前相比还是升级不少对。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到病,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系快嘿,SRT是JEEP官方改装部门呸荣怠,这种改装是全方位的散哇,包括内外套件加强恐,以及性能方面的提升叔蠢。SRT8就是高性能版的大切诺基卵哺透,主要提升是外观套件肚繁、及动力系统烦、刹车系统绩、行走系统等方面汇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型唬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机介松,6.4L自然吸气HEMI发动机降匠,搭载采埃孚8速变速箱沉祁。   SRT8为公路而生黎斜,所以公路性能是它的强项亥,不过Off Road就不是特别在行了糙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 啊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影辫。 ② 跟之前的SRT8相比绢芦授,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的壳,所以科技感和豪华感都提高了不少端耸负,跟换代前的SRT8相比匣,升级的部分都是实实在在的钉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱搔合俱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统男秆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统忱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置歪劝。  ±壹ァ③一百多万的车雄呈鲁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车棘,再挑上百万的车的刺讹恳蹬,好像有点吹毛求疵笔聘誓。首先悬架的设定非常的运动艾酣,即便比较温柔的驾驶方式氢鼻催,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极航材,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抱,大切诺基SRT8并不是一个非撤浚合适的选择任郊,尽管动力非常充沛斑勿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意讳岗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响幌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺卧怠伐,但好歹SRT8也一百多万了署俗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响弘。不过之后我们也释然了匙募,尽管这是台行驶了四千多公里的新车备详侩,但经过数个媒体的“蹂躏”滤侨禄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了媒缺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了不篙,有点异响似乎也算正常迫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基密锋,请点击下面的图片进入试驾文章莆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挤割,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争郝铝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求堂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的体底,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中泻狭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生和毖尘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T骚,还是老套路磨寺,直接切入主题丘蓬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹潭。 动力对比炊倡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手喇吕,看看英朗GT的表现如何吧墟。这台发动机的最大功率是131千瓦亩链痴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来笛衔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能葱,当驾驶者在需要全油门加速的时候污,为了获得更好的加速表现杰鞘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm邓党。对比发动机账面参数来看新楔,最大功率118kw控罕槐,峰值扭矩250Nm陷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜雄浩碧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统皇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心焕度废,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力纺唐。   至于传动系统方面蔫诵迁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器床,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冕豪,都是目前该级别中的主流配置擂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现葡克,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢容鬼筹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器书叭甜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩虐侯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凡材,比如高尔夫6屏、速腾等态。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方牛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构别沃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力旱屁轻,从而起到提升操控性的目的何。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架骏酒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上被,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接缸巨,但通过厂家的调泻炒榇纾后歧浚唬,当一侧车轮发生颠簸时项,对另一侧的车轮影响会比较小些逼杰孤。   小结甸秘嫌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多咆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出幌夹肯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惭赌奉,至于优点这里就不做过多介绍了纽频围。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜怨溃后英朗GT更偏注重于操控性急奥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时埔钨,见过后车追着拍照的讽,见过开我边上向我打听价格的弯瀑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回醒快距。我坐在这辆路盛E70里尚炼工,被注视得有点儿不自然膘浇钞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瘟持貉,我琢磨着烹,要不要让他进来看看陀。要不是我瞅见了绿灯亮起摹疵,我真就这么做了鞍雌。对不住了朋友锣娘,这次没能让你仔细了解它豆暑,不过我希望你能读到这篇文章淡茎敖。   不用否认官,人们对美的好奇与渴求与生俱来沧你,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣涡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗荣。不过在这些人之中监卫娟,有人会终生恋着美人伟疚,有人也会为抱个花瓶而后悔挺。如今打造足够美的外表来吸引消费者套繁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情赣俗希,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70灌肃,但在这之后能否一直爱着它淮怂委,我认为是一个很值得细抠的问题赣。   ●外观大气锰泄扫、美盼期鲁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时时,我还以为来了辆捷豹粉抠赖,赶紧跑过去看发现被骗了咕。不过我并没有觉得失落计,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观莫拉,并且从设计角度看蹦诡,它在借鉴与融合得方面都很到位炔咀牛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理姓,我对它的外观设计就100%满意了炽败朴。这事儿对华泰肯定不是个难题外诞两,您看看宝利格还有华泰B11夹帅,都有明晃晃的格栅讣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位栓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中凡赊够,但绕车一圈后我发现锋辆猾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了晦俯醚。咱看看数据对比夸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手热,可以说在各种数据对比上沽护,它“不是第一撵廖,就是第二”信萍。虽然在宽姓、高和轴距上没有做到最大潜江婪,但也不过是一两厘米的差别俗暗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米必钢刚,这就让它看上去大气许多偏年母。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上看淌。   打我接触这辆车的时候提把到,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光能。在这样的目光中逼吠班,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期比。面对“屁股高琳勤矢、尾窗窄”勤脯、后方视野不理想的路盛E70时韭秘纤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恭家。先不讨论这样有多麻烦了穿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作樊蕉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧氰?这点让我心里不太自在效冠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲块希,是个应该有的配置快共。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上晾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色逻从。而随着国外皮卡文化的不断渗透巍链坚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吃黄胆,去跟进时代的步伐坚哀。为了迎合市场的变化及用户的需求塑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时韧卉,开始注重宽大饱满的外形设计靡,并增加更为丰富的配置巾蒜掇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型叼篙蜕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾酵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)间姜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嚷铣,整体的风格带有一股阳刚之气飞睛。在车身尺寸方面赐享,它的长/宽/高分别为妥臀:5310×1812×1775(mm)炬牧姐,轴距为3100mm损淀。威虎TUV并没有大小双排之分夹胃,仅提供了一种车身长度恐。车身侧面的线条也很平直辞告,外扩的轮眉使其显得更加饱满戳庐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正袜弯瓜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感巩紊。大灯采用远近光分体设计物粱,其中近光灯还配备了透镜弘,不仅更显精神袜吠纲,而且还可以起到聚拢光线的作用会暖酪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次思氮,遗憾的是栏活,集成在上面的“小灯”只作装饰作用枚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯夏,并且后视镜仅为手动调节红坚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架谋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用性,非常不错骏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点操控虎,至于货厢外侧并没有再多设置脊拿潞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)倒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸谋呻。另外碉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”酵挎惨,不过据厂家介绍蒂痊畔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”秃妮撑。对于皮卡车型来说磷,这项必要的配置还是很厚道的软乾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山定,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坎滤道,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地璃。不过僚妻抖,今天我来到这里并不是为了滑雪景祟,而是为了求证一件事情判呈:有没有一辆车咸,既能够带着一家老小舒适地出游膊酚,又可以不惧冰雪雇,在冰天雪地中步履平稳地行驶骋煽捂,同时价格又相对平易近人呢连赏措?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求临窗,那么就让它拿出真功夫试试吧弊虑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)稠黔淮,从外观上看挛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别戚,19英寸车轮显得很有力量感柑递绷,也与动力总成更加契合;其它的地方测洽澄,也依旧是酷威的老样子暇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿此痘,甚至还有一些精致的感觉坟别渡。总体说来耐,尽管算不上全新车型班块,但依旧耐看揣参。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面舜江,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了冀刷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中淮菲哩,动力响应良好柏,易用性好颊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分能。当承载着全家出行时蜜谈牡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况铝娩贾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拍。   至于酷威3.6L的内饰方面疾隆型,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)埔赦倪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”搐散,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节降蹬局。   除了动力系统化,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式掀稠超。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器篱诞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动乘剁计,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴点祟谴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施涣辆。动力分配完全依靠电脑自动完成擎姐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮攻。   有了四驱系统敲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳驴烹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎疼办,具有更加粗大的排水通道僻巢聊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”貉,冰面行驶性能更加出色宛。此外钡是,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜劳降恋,胎面中央多重“Z”形花纹柒栓掀、针孔沟槽设计轻、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性感澈诗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捂悉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间驮论分,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情限禄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3熔阑,它的定位低于1系部都彩。但是透光,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步掳。另外缎,它也提供了i3?REX增程版本锻伺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机跑想,扩展了这款车的最大续航里程硅年掀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合境堡惨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合奈。   宝马有没有提高电动车的标准率?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协设甲祭?让我们在接下来的测试中找出答案烯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式电闭,宝马i3的行驶里程可达88英里兑。相比较而言割,?Ampera可达30英里煌籍遍,而普锐斯可以行使约10英里董燎侗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电粕特檀,i3可以更多地使用电动模式噶毙。而增加了汽油机的动力系统判,则使三款车的续航里程分别上升至160英里坚阔揪,357英里和505英里狡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大齐痊。这台车约五英寸高靠,而宽度几乎和高度一样孰,与低矮流线逝咸稼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蹿锰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能活抖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力贾,我们没有所需的充电站?砰细,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式休。   此外恐继戌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容关卜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嘉魂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车逝火。它内饰精美杀咕枷,融合了许多先进的科技便,它空间宽敞覆锋对,驾驶体验一流卸奇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浑,它仍然使用汽油机旦鹿,以作为电量用尽时的保险骂侧慨。   第二名价恨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好把,科技感十足估梅珊,而且它也能胜任舒适的长途旅行恨赡。   第三名琉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款驾彻警,它最大的优点就是充电迅速阶,性能可靠嚼祭椿。   然而食,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋里材破。(实习编译顺:徐旦?审稿吓赐蔽:刘洋) ? 免责声明版权作品筷卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃羡蒲,严禁转载排,违者将被追究法律责任掇豢咆。责任编辑判憨平:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车冕白,应该说是倾注心血识,在技术平台上都有可圈可点之处铆,源自萨博的技术是其最大的亮点啃匿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型静师,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作钩。在外观和内饰上咕校贰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平撅顶充,在动力和配置方面也还是很有性价比的掂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说抵伺,绅宝的外观原创度还是很高的纪,并没有刻意模仿什么车型傲仟,但我们会在这款车的细节上看到咖脊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法媚。且融汇的比较好捻鹤,并不是简单的照搬照抄干敛裸。这一点值得肯定伴舶,大灯的设计十分犀利鹃椿乖,鹰眼造型也有较强的辨识度匪砍。LED日间行车灯比较醒目诞栓偶,穿透性不错嗽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表葡疮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感下,也很紧绷伪开。看起来运动感不错蒂,但前悬和后悬的长度较长穗叹,看起来有一些比例失调赫埂蹿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些洛琅,在视觉上看上去会更紧凑动感缉诧。轮胎的规格还是比较高的讽读狄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能屡继汉。   车尾的设计比车头更简洁一些提,尤其是尾灯的轮廓文话竟,设计非常成熟坷幌晃。和宝马新款3系很像卉表紊。除此之外瞪急缎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感哨。   本文导航裤仆:" "  “卧龙凤雏虐淬楞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口队镭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后肆玻顿,便有了三国时期的三足鼎立售,如今我们的生活已经远离战场的硝烟灰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车犯券,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国淀谓偶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出完,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚Ю搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹全忿簿,然而坊间始终流传着这样一句话谰烯欧:“得中级车者得天下”;是的航,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重能列,今天我们会为大家带来两款重量级车型峡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”柿努绘,请大家继续往下看灵碌。   看到这里大家肯定已经有了答案了赎钠变,没错题氛巨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磋桓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尖卡柯,那S60L是何方神圣戚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型了勺敖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花辅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版嵌,厂商指导价33.49万元蒜功,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型烯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热铆联涕、后排座椅加热勃、并线辅助完罐钵、车道偏离和自适应巡航等众多配置猩褥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中棋,即使不看车标浦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃本,哪个是奥迪秤把。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的卿逗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现肠乐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统烦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动侥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停率挤汝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嗅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角奥,使夜间行车更加安全恨。两车双色的外后视镜造型别致逞玩陶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光桶麓纲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型搐毁顾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色倾,至于乘用空间如何噬岔,我们将在空间篇为大家详细介绍歌喀。两车都采用了5幅式的轮毂造型薄壁靶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弹歼彻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳露。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计湃砷,整体方正的设计略显稳重是食。后尾灯的设计两车可谓各有特色安届,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似尺贯,设计感十足绿冗,而奥迪A4L的尾灯更加修长浚,视觉效果出色完袒。天窗不仅能够增加车内的采光崇愤输,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出默剑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉角深,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心份毖内,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宫卯。   本文导航疚褂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车篮佩堵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间凉劣,配置也能满足一般家庭的日常需求卞。对于这个价位的小车来说夕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观娇乡绅,在这方面烂寇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮矗,就算是与它的直系前辈骐达相比泪,也不遑多让草迟。然而作为一款家用代步小车帝你匿,它也并非完美泪坑龚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高豁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惺,车辆本身并非进行任何实质性的改变褂,跨界的概念噱头大于实际默滴。 "   技术革新日新月异的今天两揉矫,车型的改款换代再常见不过聪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变晒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型柏陆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变琳,同时在动力方面也增加了1.8L糜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万甲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势导办排。    新奔腾B50是一款自主品牌车型歇似睫,但它的实力不可小觑尺少。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌毋司。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动唐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型痞巢汤。既然实力不容忽视空肠,价格又有优势糠停,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机末。" "  版权声明糠荣限:本文版权为网易汽车所有奔,转载请注明出处矮硼笨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盗,全新的品牌全新的车型橇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比逝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹克斯炊很缕,在2013年赋凭唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月付疆番,堪称是这个区别的标杆级车型堂氛,观致3要想在这个领域取得成功憾釜兴,不可避免需要跟标杆车型来一场PK靡仙藤,看看是否有优势能吸引消费者关注耙蓟坷。 外观风格各异   先看外观方面猾,观致3展现出大气得体的风格抒纫隋,不像速腾那么沉闷单调伶,且有着自己的灵动个性;而腹赂啵克斯则是完全偏向运动化的风格梳,典型的注重操控性能卫,突出驾驶快感的性能车型撮孙闲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侗洗身,与观致3区别明显饯仇。两者主要是风格差异狈裁妨,外观上分不出优劣怂磁捐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上钙,观致3丝毫不会逊色于富郏克斯车型埃倡弥。 尺寸对比 车型名称 赴迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上福旅携,两者也是平分秋色柔铜羞,车身大小相仿拜晨居,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势闺逗舞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上翅,观致3要大于父韵克斯敌沸殴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞席,尤其是腿部空间较为宽松郡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐捞嗍郑克斯在后排空间布局相对紧凑关搜穷,而后排空间也一直是各代咐撸克斯的软肋蔚咕。 价格对比 概坪睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上础崔番,富苟浚克斯则要比观致3要更大一些匆,在不放到后排座椅的情况下奠,改裕克斯的载物容积是530L塘,而观致3只有430L脸,100L的差距还是能装多不少东西的府艾岔。而在需要有更大空间的时候陇厩,两者都可以放到后排座椅盘,放置大件的物品态沦潍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间遁番贾,观致3和赴忍⑷福克斯三厢都是11.99万起步喝间佛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号娇飘苗。而细细对比价格表可以发现伎,要选购自动挡的车型日贪跨,竿灞椋克斯最低仅需13.09万库,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合撵勤焕,观致3则需要14.29万唉坤惧,这个比起副椅龋克斯有1.2万元的价差辞禾翰,当然在内饰配置上会有其它差异斤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蚕梢,可能副海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些架腥涸。 挑选合适的爱车括,看专业导购吗放,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尸?   扫一扫开,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晾横,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磐泊蕉。风云2艾惠、E5涛、A3以及今天评测的这辆E3馆别,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中臣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度想才。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品清贬庙。从这辆奇瑞E3来看凌,外观及内饰都有着很高的原创度馁廊陋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间佃。这让奇瑞的产品线更加丰富哭骆碳,但也让消费者选择起来有些头疼藐帆亥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的僚玲碾,也从来不缺少“明星”峰,“沉稳绅士”大众速腾愧、“狂派斗士”福特缚幔克斯等都是热门且销量稳定的车型颁,不过要问哪款车型最近销量最高村,还要数“逸派高手”日产轩逸姆骡,它已经连续两个月销量突破3万洞吠,坐稳了桥车销量的头把交椅惯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡白弛崔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢潦?下面我们把两款车型拿来做一次比较什耙卞,或许能看出一些端倪葡刀炉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万另,入门价格上坚陛寂,风朗比轩逸高出2.08万元摹虚蓝,表面上看价格尉磷灸,轩逸占有优势抄钝糠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型铺杯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元玛挛,这样看来哎诵力,风朗其实只比轩逸贵了2800元扫,等国产版风朗出来后棺,风朗在价格上反而会有优势也说不定鲜唾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市匈恼,这款车外观与内饰变化并不算很大杠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一茶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7失,下面我们来看一下溺谰踢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钩帆揭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观底,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格容,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹凤协。质保方面骋好连,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力染。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表盯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机栓官,最大马力已经达到了170马力嫂栋截,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟人戈。变速箱方面弘坝定,逸动采用6挡自动变速箱筋炼斥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱冲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色秒歪翅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些习。 免责声明瘦:本文仅代表作者个人观点笺涩,与环球网无关敝傅克。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狡掏俺,对本文以及其中全部或者部分内容啡阔搭、文字的真实性谋裸每、完整性帝兑磋、及时性本站不作任何保证或承诺冕尺纪,请读者仅作参考赖飞,并请自行核实相关内容糜。" "  近两年怂,自主品牌进步着实很大捍,无论是从设计方面鸿箔赏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升钦保拟,甚至可以与合资车型媲美寥,山寨淮涵问、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式淬。在10万元以下紧凑级车型中檬,更是自主品牌的天下编薯础,凭借比合资车型更为出色的性价比搔赴,吸引了不少消费者的关注履。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市骨刨,一经推出便受到了极大的关注肉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型旱赏,包括动力在内按秀鞭,新车共有20项升级拆,本次共推出8款车型铆师贬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滩啡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型乔赋蹦,售价区间为7.49万-11.79万元短瓦害。   比亚迪作为自主品牌的又一代表垫,近来也是频频出镜篡察,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖狡荩控大玩具车”的名号名极一时搽垒团。速锐共推出了9款车型霸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款逞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合晚靖,售价在6.59-9.99万元之间湿。   单一来看荤苹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品迁耻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嚼,看看那款车要更“精”一步萌会。" "  新君威变得更好看了窝苛处,配置也进一步提升榷奔菱,新加入了一些科技配置懊绒困,比如智能交互系统砰次,BOSE音响等等鞭蟹矫。这些都是新君威的改变之处促描士。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型孙市,售价24.59万元喇萌,作为一款定位中级运动型车的新君威公伙烁,品质感一如既往搓间,操控性也非常突出突。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威磁抡,以下简称新君威匠,外观相对于老款进行了必要的改变航攀谢,毕竟老款车型从上市之后促,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳抨疽餐,新款在大灯回、进气格栅谋挨、雾灯毙法鳖、尾灯放、前后包围都进行了细节的变动届糜。   在新君威上搔椭肯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统辖烙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统楔,在操作上没有太大不同掀磊,轮毂方面粱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂盾楷究,轮胎品牌依旧是普利司通垒避焚。侧面造型基本上没有变化迫趁,侧窗所占面积依旧较小焕搬赤。   车尾的变化还是比较明显的绘挥俊,这主要来自于尾灯的改变惹滥苫。新款尾灯全系标配LED灯星,并进行了熏黑处理撕。尾灯的轮廓样式更加犀利池靶,个人认为要比老款更好看搏哩。除此之外纹纤迪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化楼蔷鸽,牌照安装槽的形状变成了正梯形寄填棚。   本文导航胚犁色:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击匪姆,颠覆传统的外观兢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环畦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV块。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5粒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型曝钙胯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机犬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆驰砷,足以证明其强势的地位成描摆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市闯陋叮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠路肌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强晴灯铺。(温馨提示碑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版豢禽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准码。)   自由光基于全新CUSW平台打造彭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭贫浇段,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅葡丹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强徘径触。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致骇够谜,圆润的造型是其给我们最深的印象骇朴屯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蚊巩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线寞勃巩,显得简洁利落卷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条唉盎,显得净雅别致顿农红。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同尸巴刃,主要表现在其大灯的表现形式上郸仿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球茄德愁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可逞恰。两车大灯配置基本相近禽屏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锹魄诵。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蹋纬挛,车道偏离预警系统葡羚痘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围焙估桐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅秤拧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势赌佩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势疽哇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赎,其尺寸差距就没有那么大成。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡沛峡健,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁叭乒恳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宠姜觅。奥迪Q5采用两边单出的排气管嘛窟,在气势上略胜自由光价。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道丧饺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型群努,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部椿奠寸,磨损线束保护层偿,存在导致电池损毁的隐患亲杆武。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蟹嚼司,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泻,称9124辆V200受此次召回影响袄肥。长城汽车正在邮件告知客户文,并建议联系当地经销商进行检查维修啊。   据悉溃叙前,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蕊俗坦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽猩霉。”更有甚者谴静,线束可能会内部融化虫顷告。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说傅诧卢,目前已上报了数起线束故障狭狮撮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转模,不能够给电池充电使,车辆也无法启动衰僧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绦垃四,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束动鳞妥。   克特里尔先生称毛,检查故障预计用时20分钟寂纽婪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟锌。如果绝缘保护层磨损严重呛赌,线束已裸露湃林,则需约两个小时以更换整套发动机线束裸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件撬。此前攻,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回里赎劫,2010年又因手刹故障而被召回魔。   2012年东,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蹦劝,长城V系列也在其中齿戊店。当时赖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片淑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸弥勒。然而冈漏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片祟酬,更换车辆共计超过1.5万辆考潭。  ⌒艹嵛怠(实习编译岛孔搓:王萌审稿墩麓:刘洋)   免责声明版权作品尝梗,未经环球网Huanqiu.com书面授权歼堕,严禁转载镐啦,违者将被追究法律责任蕊。" "  随着经济的快速发展胶贸宝,购车群体的年龄层次也越来越低险赡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用皖虾巨、省油檀滇扣,而是追求个性和时尚设计胸讲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酞铺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一精。作为跨界SUV裙,它们在造型上将年轻环、时尚展现的淋漓尽致散潍,完全符合年轻消费者的审美需要躺篡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比柔,来看看到底谁更适合你砍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV察然,相比2012款变化不是很大饺柒,只是增加了配置和车身颜色狗们。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版石试笨,售价分别为21.98万和21.47万沥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV猾缴瘁,但风格却不尽相同熔搐激。斯巴鲁XV外形显得干练厦烧娄,车身线条硬朗屡扒市,富有力量车卡,越野味很浓九卿。而标致3008外形偏向都市化设计惜,饱满圆润的车身凸显时尚感钦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些救。   车身尺寸方面有所差异雇,不过并不明显邦随笺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)梆攘布,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嫌稗脾。斯巴鲁XV车身更窄骏虾诬,同时也稍长一些邯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置靠疵非。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嫩镣撑,加入蜂窝网状格栅运动感十足蛔钡耐。而标致3008采用半圆形中网辟奸,镀铬亮条包裹显得很精致怀侥。两车前脸分别展示它们不同的风格涧化鲸,同时都包裹塑料黑色下包围戎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯甸,远近光分离灯组设计铺,造型普通拒,配备有示廊灯疟懈。标致3008同样采用卤素大灯相叙,不过加入透镜叹,不仅聚光效果好橙裴骇,同时美观性也不错呢。另外倒歇,还配备LED日间行车灯表。   在侧面呢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计饲,比如非常倾斜的A柱玻,同时将后视镜位置后移髓,留有三角窗减小了A柱盲区鄙扭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料停视磺,有利于减少磕碰的维修成本讲慌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎井饭,注重舒适和静音性十,双五幅轮毂很有张力羡烂。相比之下田,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性常,与黑色下包围搭配运动感很强烈虏衬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎储尽牡,同样注重静音和舒适性脆。两车的备胎都是非全尺寸设计狸揪。   相比前脸膝嚼埠,斯巴鲁XV尾部更个性顺,辨识度较高汲。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型筷爆,镀铬亮条的运用增添了质感炽。 标致3008尾灯加入LED灯组划李,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组提缎糙,但是块状尾灯造型很独特申遂济。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蜕,标致3008同样配备倒车视频影像妙丢你,另外鼻翱适,还配备前2/后4颗雷达探头列冗。" "  在过去的一段时间里澄,父猓克斯情、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置巨未。时尚动感的外观叉敝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性想踢屉,成为了年轻人群青睐的车型捆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型泞竭,科鲁兹掀背车则是新进的一员到,它所要面临的是一场“无言的战斗”徐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了朗浪攫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出阿宫冈,但却带有美式车应有的力量感囊,总体来说它的设计很适合国人的口味敢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说咀麻凄,其三厢设计有些过于保守尉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间奶镰,为了能够扩展消费群体互时躲,推出两厢版是其最好的解决办法梅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话豆,你几乎完全无法识别它的真身逗挞,因为它与三厢版保持着高度的一致性退楷江。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蜕攻,很好的诠释了彰显力量感的诉求苗输仕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后却,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嘛售,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些捆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉双患霜,但实际上它比三厢版短了不到9cm伍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多逢台,后窗与尾部的衔接并不生硬呸,拐角的折翼恰倒好处魂衫鼻,为尾部增色了不少灵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计伪,在样式上显得更加简洁触,只是与自身前灯组相比冗寿,在棱角的刻画上有了明显的削弱炔。   本文导航害叙:" "  提起之诺倒坝,很多人都不知道是什么品牌岛龄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌挺嫌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的锚牧残。只是之诺定位于高端合资自主品牌碗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式疚蓬,那么它的首款电动车1E表现如何筹堡?以下文章为您揭晓禽。   只租不卖撑仙居?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务奔,包括车辆租赁倡、充电设备勘察安装埂梯埂、车辆上牌拱、车辆投保逻、定期保养鸵、故障维修硅侗露、道路救援翘胯敛、检查维修备用车等鸿,通过这样的商业运营画辩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展金怒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车唇,它的卖力需要大家自己去发掘砂匙监。不过在发掘1E精彩设计前假痉防,请先忘了宝马X1憋锻,否则你将永远欣赏不到1E的美哥匠。其实1E最出彩的设计在头灯底逛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感弦。   不仔细分辨的话桓,很难把1E和X1的侧面造型分清了。不过1E拥有自己鲜明的特点祥,车门下很宽的镀铬饰条怕,和没有行李架的车顶查碌剿。   相比车头和侧面快贩收,尾部就让人感觉有些欠妥了蹄跋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伤拒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条救墟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拴。   本文导航沛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说礁涝,奇葩的中文译名浑霞、“野性”独特的外观以及较高的定价配,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议摹芹。说起野帝我们不自觉的想起遣讣佩,同样在以国产车身份进入中国之后估,“改头换面”的法系SUV标志3008就吻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类傅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”美宦。当然凌害平,以20万元以下的车型作为主力军锭虽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一艘疤。那么下面我们就来看看谈兰,这两款性格迥异的德琳犊、法新生代SUV之间究竟有什么差异巴拆,各自的特点又是什么灵栖舱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别沙碑拨,首当其冲是价格方面的不同鞘陛报,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合熊穆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势惦贸,不过差距方面不大基本可以忽略盯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀纷。动力方面的表现也近乎相同汲齿,只不过大众7速DSG内扇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配柔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些答嗓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扭娄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔牛从朴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰粹柔瓷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伪协,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上架。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激醇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景觅辈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试愤骂夏。闲话少说饱崇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜枪广霖。   这次试驾共有5个科目闭卧羚,分别是1.傲虎—终极绕桩缚稿几,2.傲虎—冰雪连环号跋,3.傲虎—短道拉力测试无,4.XV—戏雪乐园嗜稻奇,5.森林人—不规则路面自由行驶颈封。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同架口,MPV表现出相对冷清的一面畦痢菩,尤其是中高端的商务MPV隋纺,几乎屈指可数酷巨,除了老牌的别克GL8外捶,似乎很难让人想起更多车型搓离掇。不过在这个还没有完全饱和的市场里骚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅署。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮护却,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陡?这就是本文将要找寻的答案功坚惩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型臂男,售价28.38万元-33.58万元矫颅沦,目前市场上有近2珐荣、3万的优惠幅度酥伪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型系笑,官方指导价31.98万元奥。) ●外观解析   从造型上来说财浚,艾力绅算是开创了一条新的路子溜,没有过分使用一些夸张圆润的线条虽楼,车身轮廓棱角分明蓬粮土,有着很强的视觉冲击力瞥堤饲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别佛,此外去矮浚,艾力绅还装有一套大包围痪跨,颇有几分运动风范葱藩纠,也有着一定的改装潜力酮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感囤琉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目题,中网与宽大的前大灯连接在一起顺僚寺,营造出一种大气挟泉、动感的MPV形象检。   艾力绅A柱采用黑色设计概靶,且A柱的倾斜幅度较大灸伍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显不辜呜,总给人一种方方正正的感觉并,后视镜尺寸同样不形端记亍,与整车的风格很搭镁到,宽大的后视镜提供不错的后方视野暖蔑,保证了行车的安全性与舒适性谐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抢袖搭,当然拳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现琴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手技汾,侧门就会自动缓缓打开啃潘对,此外僻惨始,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瓮弓盯。如果对此还不令你满意的话确零馆,通过钥匙同样可以叶驯唬控侧门栏,确实有些高端大气上档次聊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm哭共李,轴距达到2900mm卡瑰涂,尺寸在同级别对手中并不占优势等巳骑,与GL8相比驶,仅仅在高度上略强于对手喘灰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势脱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计完兴派,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酪。整体线条依旧硬朗抖,尾灯加入了时下流行的LED元素入囤,为其增添几分现代气息拟技棺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及巨郝,人们购车的选择可谓越来越丰富缚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择据拱悸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过外灭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疏南,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5浑璃,他们能够碰撞出怎样的火花驴瘫龚,请大家继续往下看涟。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表裤颁绍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出氏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比苇瞬,由于这两款车型出自于统一平台打造霖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲翘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间箔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题皖,你可以说它带有侵略性胶,或是富有运动感耗典,也可以说极具视觉冲击力怜嚎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突冯熟菠。而K5也应用了与智跑冀及、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计飘霸,使其拥有了明显的家族特质烤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素祥曙卸,极力打造出时尚与动感的流体车身彪,在驶入眼前的一瞬之时道,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象郎。前脸的线条设计十分紧绷汹,大灯组与前包围向中央区域靠拢天锤了,展现其动感的一面驼痞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合氢镐怯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势架,抢眼的外型加之迷幻的光线赖茫筛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽炕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着踞鹿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力都。   第八代索纳塔不仅外观时尚帽,灯光的运用也颇具科技感阜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性末,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯合籍怜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步部。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计礁桅,显然这种的夸张设计卜,使我将其列为变异的种类烂杰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用炊贿,多折线的应用也使尾部更具立体感卷绊,同时对于运动观感上也有显著的提升抱坤茫,由于K5搭载的不同动力总成铅善,2.0L车型配备的是单排气设计啊滴纷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感酥。   轮毂也是一个变化的重要部位巩盼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面岔常。根据配置不同封涝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分棘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蓝膘,该系列轮胎偏重实用性巾还麻。作为索纳塔的尾部伸舞,基本没有大的变化豁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示菩悲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点斜无。   本文导航茅魄捣:" "  每到年底竟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾芬经,地点也大多选择在北部寒冷地区赋钦伎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣及咯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性杯娟。在临近春节前夕迸昆号,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现歇据。   延伸阅读茎:   之前售隶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间委匙,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读狗休,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容开定广。   酷威采用的是电控适时四驱系统梆江,中央为多片离合器栖珐,由电脑控制来分配扭矩放考菏,车内并没有任何切换按键邻。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动乒开,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴收,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施接,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶搏,如果想要挑战一些极限的路况的话牧,酷威还是不具备这么大的优势的狭瑰伙,因为不具备限滑措施破查,至少在脱困能力上会有限制性甲衫墙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎笆蔫篇,采用全新发泡橡胶技术宿,具有更加粗大的排水通道菠临垒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”饯帆,冰面行驶性能更加出色肃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哩。此外沫,中央多重“Z”形花纹仇刨、针孔沟槽设计瞳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性小枫额。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机囊辞痞,最大功率206kW/6350rpm熬低,最大扭矩342牛·米/4350rpm堤,在目前的大切诺基垛补、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载晨,但是会有不同的调教戊仁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器秃葡,我一直在想船琶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢碳芥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV堑休,我觉得这个可以有蒜蛙,至少不会和其他车型有太大的冲突甩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖栓经,路面上的车辙也是压实的积雪蹄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度康廊旱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用稿些匙,只要不是过激的驾驶行为泵谎荡,基本不会出现危险状况活玻娄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候鞘萝,建议最好将挡位切换至手动模式挂瓤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速弟,这要比才刹车安全的多店冻,这中方法同样适用于其他手自一体车型红耐窖。   本文导航回泰郸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢师纺、充满艺术色彩绢渐扒,或者是有着一些与众不同的操作模式羡。而这辆2008则告诉我们介,一旦法国人在拥有自身优势的同时漆埃踏,再把务实两个字加进去景,那么可能会让其它对手感到紧张篮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置焙互土,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注哺: 由于本次活动仅为简单的静态体验绕呻硼,场地和车况都受到一定客观因素限制处恒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分患,至于其他更多相关信息体人狙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上藐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型叉挺好,作为首款引入国内的小型SUV垂礁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上戊蛇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来截淬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近得挫岗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)犊昧既,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绦独,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿比。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一缴怠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置任,对消费者很有吸引力幢葡。作为一款紧凑级市场的生力军车型奥没氢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陡躬。   观致3共有6款车型沟描,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型错瞧巍,售价为11.99万-16.79万元区间骸。因此雄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较封贫硕。对于中国的汽车消费者来讲寺练,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的穆缴。要知道自2006年上市至今啪挡苗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主壬划惺。那么斤,作为一名后生的观致3奋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢锚念诬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼晚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中菲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价镶旧糖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价混:16.78万元)来进行比对炽吧。由于两车的售价只相差0.01万元捞耐盲,这也令比对的本身相对公平一些掂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间炔,我们测试过高尔夫7顶配车型庭赔瞧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现贡,跨级的配置也令对手望尘莫及谐临。但这一切肩陷抡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重搞、最需要的因素遂。对于高尔夫这样的家用车犊单,在使用的维度上做到出色恰,才是它的本职够。今天盲宏,高尔夫7又来了勃俏,这次是全系中价格最低的1.6手动型谈氦。动力称不上凶猛含,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富题,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗急?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一抚筷肥,必定有些硬实力砍惫。空间满足舒适乘坐坦眯、常用配置齐全蒜卉,动力也能保证提速顺畅谷禽掳。但对于这一类的畅销车粮疾伺,最重要的是它必须耐用镭,不能隔三差五地就往修理厂跑隘速,也不能冷不丁地出个大毛病妒屠檬。这么来看杀,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”济枪勿,故障频出先棺乃,这点很难让人满意霓顽跋。毕竟靡偿,大众车能在国内打下当年的民众口碑耿,靠的是皮实耐用的品质示。在我眼里锚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境古。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型曹,高尔夫7车身长度增加56mm迸,宽度增加13mm笛叹,高度减少28mm蘑拍骏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长局柑,也更显扁了疮添。   如今士,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达冬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的溪搔。这个配置的增加劝蛾,为日常使用提供的便利性还是很大的涧灵款。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气内煞,要知道肝蚁樱克斯姓撤氦、英朗等竞争车型都是16寸起步了袱附斤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性炕荣徐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谋,这套胎居功至伟拈胖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吮赂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车含翠虱,如果您拥有过高尔夫4赋挡、宝来或者帕萨特B5的话痉吩,您一定会理解我的意思蛔夸巾。没有复杂的配置曙胜袍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则横抹行,瞬间就能上手膘徘。这一切都似曾相识瘟使。   在1.6手动版的高尔夫7上垄,您看不到任何高端的娱乐功能想惯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限上。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾惦,但我认为这并不影响操作便利性卞,最低配车没有大屏幕很正常口。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时粒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用局,车辆静止起步平顺性不佳衡醒,油门给少了刹车不松开僻,油门给多了又会猛窜俊,让人抓狂疼虫。但今天这台1.6手动车型肺莆,上述症状全部消失忌旦汀。起步轻给油即可咕杠,电脑自动调整喷油量喘讨,使其转速稍稍上升剿窘酗,令发动机不容易熄火跺慰,等红灯搔怒缚、坡起都很方便抡红,使用起来当真比顶配的舒心多了弄臂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂乔盎钦,让人捉摸不透悍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平内烁,用料优秀被认作理所应当没八。在数年的成本控制下醛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质痹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范卿。对于大众汽车而言帅酵侈,这样的结果也堪称可笑了妈磨。   没有真皮座椅琉剖,您会失望吗剃?我和同事们都不会亥挖。我认为从适用角度上纬,织物座椅与高尔夫更搭亲祷理。这套座椅的缺点爱仕毯,在于椅背调节起来很费劲撅凉,而且要是有个腰部支撑就更好了饯。纵观高尔夫1.6手动的配置俯田,我认为作为最低配车型妓忻,功能简陋一些并无大碍凌飞,该有的它也没少工吨膏,并且绝大多数的都还好用川桥芒,如果您是为了舒心实用晚,我觉得它能满足了匠憾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来现峭拔,对于购车需求的国人来说困深韩,一款看上去体面孤遁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感胁胖,只是碍于可选择的范围有限及删,但凡有一款出类拔萃的新车型俯,必定会迎来极大地关注肠涪璃。对于25万中型车这个级别健,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅喟亍,而福特全新蒙迪欧的到来扫,分走了不少的关注度偶,选迈腾还是选新蒙迪欧杠,对比一下就会发现阂舌,挑战者颇具实力回耽沧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鸿衫枯,售价24.28万元宿俏墟,和迈腾 2.0TSI 豪华型柏据,售价24.78万元胸哼,均是各自车系中的主力车型瘸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弧割净,兼具个性运动和居家商务需求尼程。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计室,极富攻击性拇,对年轻消费者有着很强的吸引力竣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蛙俱耽,入门的1.5T也有不俗表现擦韶厘。   现款迈腾严格意义上上讲郡挨闹,只能算是半代升级社含,是在老款的基础上升级而来铰。迈腾整体延续上一代车型的设计荷辜,符合国人的审美涤娥诲,经过加长的车身抡梢串,带来大空间的同时改霜输,提升了行驶稳定性及舒适性氏斥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谴抱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米饰嘶,轴距达到了2850毫米诲橙绊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纫暗,整体比新蒙迪欧小一些控,即便是经过加长烤蒋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧史踞躺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节锌粹括、加热翁、折叠祭怕、记忆 电动调节韩、加热坑腿、折叠剐骡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎芒慰狮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了取柿咖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯架,不仅科技感十足吗,还具备随动转向归归、自动开启等功能居酗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些但。天窗蕉、全功能配置的后视镜等捶,两者处于同一水平洪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升玛捆,对称的T型中控台中规中矩枷布,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统拎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作涕饲,主界面被平均分为四个区域靠淬,分别显示电话好仟徊、导航村势鼓、娱乐和空调四项基本信息缕项蔼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局黎墩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感串。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕被、6碟CD等配置星爽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步唬,迈腾更像是上个时代的产物杜具垢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850岔,相比迈腾的2812毫米桓警看,略占优势题晾,但二者在乘坐空间方面盖,都已经足够日常使用屏身。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑眉袭遁,满足于舒适和运动的双重需求赔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中炕焦坡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统徐校、方向盘换挡迫操袜,以及原厂导航等配置霉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置粱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统贿溪抹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版妇汉襄,最大功率178千瓦颓藤夏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱搬断,平顺性和换挡速度足够出色替东嘶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合敲倪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦寺椒歼,最大扭矩280牛米努,匹配6速双离合变速器邢谈困。当年迈腾这也算是黄金动力组合捞唱,但与新蒙迪欧相比乖男枫,参数差距明显涛。   保养方面滤铰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里韦堤,建议日常保养周期为5000公里左右散守考,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右垢仍琅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右视匪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保悸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保喝晴,之后保养周期为1万公里吴举。小保养的费用在600元左右锤亩瓜,需要更换机油机滤京当袖,大保养的费用在1100元左右拒骆,需要更换机油三滤枪祟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型峰烹仟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高付,相比迈腾龚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外纪疤,还增加了头部气帘和膝部气囊畅。并线辅助功能也是迈腾所没有的鸿沉吻。   点评改:不可否认下霞惺,大众品牌进入中国市场多年唉娟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型枫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手泥,无论配置水平还是动力系统倪,都已经没有什么优势了归娟,抛开迈腾一万多的优惠渐桑腻,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择棘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明乌:本文仅代表作者个人观点伐,与环球网无关寞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搁推肖,对本文以及其中全部或者部分内容骇忍沛、文字的真实性钳、完整性纬蒙鹊、及时性本站不作任何保证或承诺浦喂婚,请读者仅作参考纱敢,并请自行核实相关内容起。" "   “北国风光鲸肆蔑,千里冰封溪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景守榔宛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯俗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐痹烯描。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段摧戏烂,对途乐而言这不仅是一种新的考验鸽侈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战经。 外观廖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐羞朔关,想必对于多数人来说酣,它的名气比兰德酷路泽小很多水恭,但并不意味着就要比竞争对手要差温惕暖。外观方面途乐外形实在太大了誊赎,有点圆头圆脑的感觉庭萍楞,比兰德酷路泽温柔了很多码匪恫,缺少了一些很“MAN”的元素欣拓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80橙劲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰融:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冗签,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多虚患。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念长。中控台看上去很有档次氖,各类功能按键排布也十分清晰蛋惠、合理遁筛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处佃我氛,完全遵循了游艇的设计风格师,宽敞诉稀、舒适鳖、豪华说宫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰策监。   小结瓦量垫: 从外观内饰的整体表现来看涎抽参,可以说途乐是一款成功的车型谭尺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题储。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势险,如果“沙漠之王”远离了沙漠力,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色梆穷,这也是我们大老远来到这里的最终目的寒单唬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车僻,人们首先想到的通常都会是奔驰使隧南、宝马劝、奥迪耻脊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌偿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拭灰。但是说到文化的话继,就不得不谈到今天的一位主角托,捷豹XJL署赤胶。相对于奔驰这样的全能贵族来说垦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置腊跋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谩镐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢辫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗据惨厦。   作为进口高端豪华轿车卿加窍,相信奔驰S级大家都比较熟拉伟,而捷豹XJL依旧比较陌生溪犊,捷豹作为英国豪华汽车品牌沁署,也有着将近百年的品牌历史落珊,虽然品牌认知度不高虱屯,但这头豹子可不能轻视活你躬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型慈拱仿,价格都在120万左右帛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L让软勤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力列艘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前剿亩咳,其实捷豹和奔驰早就杠上了蘑喝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新女内,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了窝寝喘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观复窝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话啤蹿,你一定记得去年上映的《007宿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车茧,没错就是捷豹XJ迁惊羚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”迸,里里外外展示着它的优雅与稳脚虏ジ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拭。   无独有偶牌慕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套多,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行斤,虽然不是目前新款的S级阜嫁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩堆娄。   言归正传饶鸥氢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气漏,不过两者的风格却截然不同窃诬离。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素理,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀矾绿违。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重恭,在当前时代也更加与众不同阑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车怜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车硷,的确奔驰S级是同级别标杆娄狼,外观轮廓延续了上一代敝眠刚,细节之处更加富有科技感石屠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气亥承。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同星贰犁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气地币珐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度死疆甲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气商把板,比XJL更加强势弘姆沉,这就像两个高人眉焙搅,一个低调一个高调而已蒋。   大灯的造型也风格迥异妻,XJL的设计更简洁麻,内部采用传统圆形元素碘,使得其眼神也更加专注肯凡。而奔驰的大灯设计更加时尚兼舶署,内部流畅的菱形也较新颖递戒信。大灯配置上两者都运用了透镜和LED础,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车累谢,光前大灯就使用了五十多颗LED饲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面湿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾溪奠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上氨,更加沉稳酚凯垛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拇繁寺,但硕大的车身同样沉稳题涉墒,硬朗的线条也更加动感申。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾竿挽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出舞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉讥棱,这也使得XJL的车尾更稳重勘,而S级更挑逗人肩。   尾灯的设计倦,捷豹XJL采用纵向设计灸,并以车身腰线融为一体为,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瓜警现,整体轮毂简洁不繁琐腥那笛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁莫,内部灯组造型是一大亮点巴风匆,点亮时相当好看酣辉囱。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节胃问,并没有过多的修饰窘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质丝韭,就如同一件高档西装踌,某颗精雕细作的纽扣就足以炔吐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型圃,相比奔驰大气的轮毂四,捷豹XJL的条幅更纤细灰督,并且在条幅样式上也更加精美和运动乖奥插。尺寸方面XJL为19寸炯刨钮,比奔驰S级的18寸也大一圈钒楷赡,轮胎方面同样为245宽度田,不过与奔驰前后同宽不一样坛唱借,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275澜岸齐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型踏,并且作为一个自主品牌杀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌珐圃愧,旗下的GS5饯、GA3佰凸、GA5几乎可以与合资车相抗衡吾磷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上厦跺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象庇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沸俺,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄佟,由于试驾人员较多献概侠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验魔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统腻绊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统含温。   现场测试场地为两个圈形场地鳞,两个场地项目都是一样的揣,可同时进行两组试驾虱,场地提供了直线加速蝗、紧急制动妒、蛇形绕桩率泼、麋鹿测试四个项目策弗陛,可以说涵盖了大部分的性能体验焙。当天试驾温度为零下十八摄氏度萎,这样寒冷的天气胚,面对半冰半雪的湖面环,换装雪地胎能够增强一定的抓地力括伟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似示殿实,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下户创炒,TCS系统介入雀,防止打滑的发生举藐玛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机爬曙毯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术串酷董,最大功率飞董哼:90kW(122马力)/6300rpm示颧犊,最大扭矩几:153Nm/4500rpm份暴攀。而这次试驾的车型中没有手动挡衬,均为4挡自动车型硷,动力表现可以轻松满足日常使用需求劲曹。   起步于加速初段油门如果踩的过重勿存汐,TCS牵引力控制系统会即时接入拭塑亮,并且自主减小喷油量师,从而避免轮胎打滑脆,这一点上GA3与GS5表现都不错镀客来。加速至60公里每小时后熔,紧急制动隋耗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音内臼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了邓笔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离缸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停科饶,未出现侧滑窍绢迷。   本文导航考温:" "  提起中级车巍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择扯。但要是预算有限牟沛室,面对这两款车型还真有些底气不足去,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的卷。好在现在中级车市场一片血雨腥风涸壁,改款K5已经于近期正式上市乔芍,延续了韩系性价比超高的特点分肃。这次涤涟冒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腿雹,让您的购车选择更加丰富扰皑遁。   没错墙,此次选择的几款车都在18万元区间内地谎。而且颇为“巧合”的是垫谦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合锈,也堪称中级车的黄金动力之一蹦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字休姜。既然如此璃缅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”卸翻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份型苟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)庙,动力参数有小幅度的提升寒忻,燃油经济性也有一定的提升惊,但依旧没有给人留下深刻的印象坏芳编,尤其是我这个09款嘉年华的车主歼。如今瞎两荣,在配置依旧丰富的前提下驹耙,它换装上排量更小行皋辣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机艘傻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型番劲泊,这一次似乎有点看头了胃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机商丹,它的来头可不少昧练吭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它虽庙渭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖冠簿瑟,可谓是福特的明星产品舱。我得承认这些奖项来之不易贫,但我更关心的是律陌,它依靠什么亮点来获奖霜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性丹撕,震动及噪音抑制能力如何几,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现逃唾渭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前泊帝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机剐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷措下剐、涡轮增压以及进排气可变正时技术潜佬尽。在这些技术的支持下鄙谢汾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升怖辆。反应到账面参数上唤虹玩,它的最大输出功率是125马力讲胃,最大扭矩达到170牛·米狄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鳖。   另外芬部,福特也针对其三缸的结构特点狗,对发动机的震动刹铰盎、噪音等方面做了很多优化和改进蒋绘晒,比如喷油器及油泵柔性安装啼、皮带润滑歌戌、缸盖上方吸音泡沫等等靡。为此躲,我先后做了两种情况下的简单体验羌试师:1疟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2释郝脓、在静止的状态下涎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上婚。经过细心的体会和观察后天瓷,我认为结果让人满意悄,发动机的震动轻微霞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些挽,但也不大碍事婚瀑。事实上味当摔,即使我细心观察虾莲斑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别铅可们。   看来之前的担心有点多余存,还是直接上路试驾更加实际骸。它的电子油门响应依旧很灵敏朽,轻轻触碰油门踏板善寥,发动机的转速表指针就会活跃起来题都两。幸好油门的调校比较线性遂寡,分寸拿捏得体老瞄嗡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累尾胯。同时冠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感搅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沦剔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩溜栋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别共惋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的懂。即使在低转速区间膏筏鹊,发动机的动力输出也很活跃稗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卸纺。同样受益的还有动力输出的持续性揪村氛,在试驾路段里面有不少的环城快速路枪飘充,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h扰擞媒,而且整个提速过程顺畅自然陶。只可惜受道路限速的制约狼凹混,未能继续把速度往上提度兰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备秦咸酷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契背,升挡动作迅速久杆纺,在D挡模式下正常驾驶藐苯芬,1700rpm左右就会立刻升挡爸啼顷,让整个加速过程更加顺畅自然狗硷凯。然而昏吉,在遇到拥堵路况的时候物力焊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感咖删,幸好并不是特别明显涉诫天,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现骚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了毒问貉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好何篮蹭,除非你把油门踏板踩得足够深疆戊,否则它不会轻易降挡棺。   变速箱切换到S挡后钉户,油门响应速度稍有提高绊,而换挡转速则提升到3500rpm脾,动力输出表现得更加亢奋墒苛陛。味道对了沮情,这才是S挡该有的特质憋狭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了惠卞畏。当然鲍哩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式郎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮栏,至今我仍然未能适应播骇。   其余部分与老款车型基本相同佬宛,方向盘的转向精确氢、迅速恳让妙,甚至有点“贼”超搔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”羡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬祁,对车身的支撑力度足够倍谭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显毯倾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安酒疙筐,同时也确保了车身的灵活性氛券。但面对减速带这些大颠簸时雀串膳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在硷。   在动力水平得到提升块舵、操控感被保留下来的情况下藏帆吹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少焦赴,开起来更加得心应手戳媒欧,也更加有活力净。这点值得欣喜奋矗栖,也是嘉年华的进步奥。当然昧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方络楔柒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎佳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音硅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瞬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色勿链,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了懂桓,不过众所周知凄陆控,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盖,而是换装了大众全新的MQB平台襄燃。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嘎紊沫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异朝绘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异垮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乃配。   首先我们先来说说平台鹿奸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台恋杜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瞄洼,PQ35血统也就不在那么纯正凤让快。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台邢。   平台究竟是什么太购怀?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车邓乱,它们会采用共同的零部件献搔,采取相似的地盘棘舜、车身结构倦、形式结构以及相近的生产工艺馅、轴距等剔季啃,以此形成车辆生产的一套完整系统墙,平台生产的战略是当前产品在开发中骋能,最流行寐蛇砰、最科学嘛坞嚎、最节省人力牡、效率最高的一种开发战略笨。因为对汽车厂商而言凉儡,可以在有效控制研发资源示勺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情们嗣芭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贺,并看看它们之间存在什么差异硷。   PQ35中的""P""代表平台艇瑟,""Q""代表发动机横置拼酒,""3""代表A级车疮,""5""是指第五代赐嗽栋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件熟煤驹,采取相似的底盘非妓、车身结构位、行驶结构晶捶僚、相似的生产工艺以及轴距等狡脊孝。由于研发时采取了已存在的""模板""酸嗓量,不仅使车辆研发缩短了周期棚,而且共用的零件大大减少了生产成本酬钾偶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型胃佛骨。采用PQ35平台的在售车型有途安祥附效、开迪俄、SCIROCCO插慷、奥迪TT潜片、A3恼酸、斯柯达明锐等车型得。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括权其胎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)寡、大长度激光无缝焊接焕、双面镀锌高强度钢板飞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等摹,但如前所述枚馆狈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术墒。   MQB牡凭灯剑块化平台是大众最新的一个生产平台急烽,也是此次第七代高尔夫使用的平台宏纲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制校粳,并且可以共享比例达60%的零件撵潜,包括同样规格的发动机啃、变速器等乱惯。MQB平台的推出零配,将会取代过去的PQ25乐、PQ35和PQ46等平台任氏粉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性擒蜜稠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装场弹硼,不管是传统动力筐推、电动和可再生能源动力骄径,或者汽油机岗裙此、柴油机夏垮古、混合动力系统付殿蛇、纯电动系统淑、天然气发动机惊袄布、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装凶鸥。另外溯徐坊,MQB平台还可以对轴距嚷防倒、轮距龄、前悬和后悬等部位进行调节我。另外此平台可以生产从A0级藉、A级到B级三个级别的车型郎秽损。这是PQ35平台所不具备的响。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温克缺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水齿擎敢。相比几个欧系对手靶,宝马的动作显然慢了半拍绰,继5系旅行版之后蓬猎棺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售祭己棚。当然有时候来得早不如来得巧丧栏,只要给足了诚意硷栋,迟到了也未必没糖吃慧崇。   对于3系旅行就是如此逛才,在它到来之前革扭级,C级旅行和V60早已在国内打响了名头宪惫侣,作为后来者晌戏哺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹掇收,就更需要拿出浑身解数了型狸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版厕狡,下面就来看看它究竟有何能耐参。   还是从外形开始说起购跨癌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘煞巾,其底盘代号为F31奸劫,依旧是标准版轴距堕咆秘:2810mm畅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言奠,这仍是个相当精干的长度编,车身“三围”基本和三厢版一致虾相咀,只是由于行李架的关系校劫,车身高度小幅增加了21mm里。   我们测试的这款328i旅行版雌,还搭配了M运动设计套装赶税,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸奋,闷骚的感觉立马出来了泄督,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆核酣筐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色稳拔惯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择水烂噬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )潜射,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性沙龚,这和旅行车设计的初衷相悖繁痉舌。选择18""则刚好合适凌鞠句,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寐弯碑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点百,用一句流行语来说就是瘁笆郡:低调奢华有内涵拨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度伶,从这方面看付,3系旅行并无太多亮点尺拢,车尾的造型显得有点过于刻板头没,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已烁。相对来说并没有对手做得那么出色闷圈囤,V60和C级旅行在设计上的看点更多粕涣。另外摔,虽然采用了M套件坤捶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式秋撬,看起来实在是低调过头了瘫。   外观总结尼:如果你是3系的铁杆粉丝罐怒,但又不愿自己的爱车烂大街娥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了弊,低调中透着股狠劲儿胳崇粪,闷骚人士的最爱绰菩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样人上寐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章醋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少掣。但俗话说爬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道魂苹冉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比荤杜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何琳纹?   车型的选择方面我钩熟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则范爱纫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蛊独。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑咯掠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机兼奔潮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比缴距:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸狡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力逃卧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰车,再辅之以保险杠的少量镀铬脐俱枚,前脸看起来一如既往的简约和低调轮臼。车头多条轻微隆起的线条蒜瘦,包括引擎盖上也是凹凸有致曙,则让低调的前脸显得浑厚有力技。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瓢,外沿继续使用镀铬装饰迹废超。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻楷,也更容易让人接受兽旁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性琼县钠。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁轨,一个氙气近光灯零,一个卤素远光灯回,外加环绕半圈的LED日间行车灯廉,没有任何花哨的设计踌梢,注重实用惧渭痛。而作为玩灯行家的奥迪某靶十,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼惶董,配合上单颗远近氙气一体前大灯讽底梅,杀气十足础。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条洞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道客齐睫,看上去随时有往前冲的冲动伙翻母,非常动感和迷人嘘发鄙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车磋歧,看上去从容而又优雅说踩吴,有点儿荣辱不惊的味道蒋颈急。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后费,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了磨拎隆,毕竟走的不算是一路的风格了切琳吻。不过叭咐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赐敛宦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感上参郴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别澎堕耐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角咳撕,变成了矩形倒角式的设计佬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计熄存断,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行勃彪赐。   尾灯方面配钠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型其骄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看钵录挠,而且LED元素的缺失也实属不应该颧黄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型莫靠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼暴夏,低调依然是奥迪的责任葡髓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎募佃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎醒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep杰,一个拥有超过半个世纪历史臣漓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌策家,“男人”揉较、“硬派”托嗜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象健。一个如此坚持传统的品牌剑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鬼价嫌,这对于很多人来说是难以理解的事实镁。坦白讲暑,一向不以貌取人的我锋迷寸,霎时间也很难理解Mark T. Allen匪菩税、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品摩盖乖。无可否认募承,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的促筋,也必然成为人们茶余饭后的谈资筋,但是就只有外貌是这样吗蛾?难道它没有Jeep的传承贾?这是我最为关注的问题狼腑侨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”饰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鞋。由此可见盯挝喇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能甘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置啸寿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拢揭里。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色酵陡颓,首先必需要有一副好的底子寝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统起弟俏。根据越野性能的高低抛,依次有Active Drive I说遍、Active Drive II和Active Drive Lock三种嗅爬刻。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版邻谰妓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统华翱迪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡埔腾剖,并且还具备后桥差速器锁止功能茂毛,实现左右车轮50:50扭矩分配硼绰黎,攀爬能力自然是三者之中最强的菏。   除此以外谢稼靠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统纳念、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坎、28°的接近角搁鄙、32°的离去角感墩、纵向通过角23.3°融饯举、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置坛接胆,要罗列出来的话其实还有很多肋忍哭,但越野并非纸上谈兵券煞轨,要真正体验到它的实力忍篱檄,还是得把它拉到荒郊野岭擦。   挂上低速四驱挡卷渤、开启后桥锁止以及岩石模式蛊教邦,稳住油门就往上爬泞痊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏思室胖,3.2L Trailhawk针对越野的需求蜜侨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整传缮。继续往上攀爬吾叭,一切都比较顺利皆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响矗社,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力甲海档。在遇到交叉轴情况时豁磋砂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力脯,配备了后桥差速器锁止功能的它俏距帛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑官,就已经顺利通过烹。   这一次越野试驾链荒,它的表现我完全没有惊喜坟损,因为一切都在意料之中鬼讼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务垃导馁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绣。毫无疑问橙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绒巩司,也同级别的最强勒沛港。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挽勘闯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嘶巳桃。坦白讲率翠惮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴倦柏颠。" "  在国内的SUV市诚芮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卞蛾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击眉妊绅,正因如此龋倪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凶按鸥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破迟幢素。   说到大空间褪、七座设计抨群、配置丰富的SUV喷盆煎,北京现代全新胜达是其中的表表者统伞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求图,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型糠搐小,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手寡,下面我们将对这两款车型进行对比分析两献惨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观十:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向派粟杉,设计上中规中矩末崇奶,采用了哈弗新的家族式设计元素俯凤,这一风格将在整个哈弗系列上普及郴,代表性的设计元素有祥:大尺寸U型前格栅翁,粗壮的镀铬横条格栅突模,时下流行的“X”型前脸谓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美缮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辩哼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的刮虑恰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杰杠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气艇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嗅臼鞍,再辅以造型锋利的大灯灯组挤尼渡,极富视觉冲击力假每疚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堡,现代品牌的确更加具有超前思维意识挺。" "   源自逸动平台的CS35悼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品耸脱饲。凭借欧洲化的时尚外形设计恍寞控,相对精致的内饰做工堕楞孙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鹅肺霓。此外蕉扰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拌摹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能巩,进一步提升了科技感和实用性奇揣救。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虚歉老,还有定位相同的长安福特翼搏纬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4既痢,涵盖了自主及合资品牌产品纫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道滔蒲,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS尚,作为一款新生代豪华运动型轿车费,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系充凡,也成为点燃这场战争的导火线兽篓。而上市之后梗侵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道扔磷,可谓是一场针尖对麦芒的对决豌搏仑。那么除了运动性能以外会采,这两款车型的综合实力如何呢健疵,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓繁静。   虽然说是ATS是一款进口车型筋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瘁,整体售价和宝马3系保持高度重叠毒鲍。从定位和售价来分析方胯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比拧姜奖,两车售价分别为43.80万和43.60万荚裂,价格差距非常胁缚骸,有一定的对比价值摄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车朽瓜杉,但两车所展现的运动风格完全不一样淌沪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计票巷,车身线条锋利惭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性燃梢翅,同时也彰显了力量感华磕褪。而宝马3系显得内敛一些栋边鸥,经典的""双肾""前脸造型拜辛娃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谩。   作为凯迪拉克家族最小的车型蝎甘层,ATS在车身尺寸上不及宝马3系阮,除了长度略有优势外力姐,其它尺寸都不及宝马3系轰韦,在空间上可能会有一些影响妥。不过没有关系醚,作为一款运动型轿车混,小一点也许会更加灵活位涩群。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评幢瓦,经典的造型更容易接受护妒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蚊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍部佩。   相比之下妈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力革,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感庙东蕉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足慌胯票。   两车头灯布局不同艘,宝马是横向设计肃响,开眼角大灯我们已经非常熟悉绵室描。而ATS为纵向布局欣眯,造型更加犀利曝兼,同时采用的是远近光一体设计帘。配置上都采用氙气大灯巩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备恢闭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能膝换,但是可惜没有前雾灯纽官。   从车身侧面来看仓,我更喜欢宝马3系械嫉琶,腰线更加锐利茬,营造出了运动型轿车的动感效果茹。而ATS侧面饱满厚实港,典型的美系车风格沽南。   两车统一采用的是双曲率后视镜沧,并且带有电动折叠和加热功能磋巳港,同时集成了LED转向灯目缚,显然宝马3系狭长的设计要更美观描。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯借哆铃,警示效果有所提升财赊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酬搔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力教,双边双排气管设计也展示了其运动气质抨。相比之下修糯琉,宝马3系的尾部显得比较平淡讽脓诬,家用车的造型在气势上要弱于ATS敝柑。   轮胎方面蔷池喷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎盘耐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎渤搓费,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18钙鼓马,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎啥挥,都是偏重运动性能的选择撵飞。" "  提起东风日产天籁你巾,人们往往都喜欢用舒适挛品娩、性价比高湘陇、省油这些标签来为其定义泪。的确巧夏男,作为日产在华销售的顶级轿车妊孝坷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态柿熊,在中级车市场中处于上游位置韭尉。不过这款车型的加长行为诞蔚薯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念改谜,天籁公爵筋布技,虽然是天籁的加长版本方不,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手擅袭,挑战更高级对手催士失,才是这款加长礼宾座驾的真实能力措踌梆。   25.18-29.98万元的价格区间拳居挠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势尚强。相比同级别对手雅阁犬漂、凯美瑞邢匆稗、迈腾等热门中级车劳必芳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手疚桓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼熔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拧篓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车交陇婪,在提供更多给消费者的同时弗虽,却并没有在价格上表现的有多高调灸寡江。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异羔涛,但是通过对细节的仔细端详躬芬磐,你还是可以发现不少变化之处拘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素丹鸽搞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端示独。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近句坍。   5003mm的长度与2900mm的轴距算蓄净,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越碌杏全,在轴距上也比天籁公爵短了63mm聚。而与豪华品牌中级车相比较鳖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm垂糕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大讹扦兢,整体协调感还处于平易近人的水平盼。   本文导航珊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来勃钠淑,数以万计的人们加入了摇号大军懦恒挎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点恢填,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程梁隶喂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高啪膊,一步到位的想法也被大家普遍赞同杭敦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了池仆谩,强劲的动力开派、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜低咸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车秒天片,它们的价格和配置都比较接近祭茶,下面我们一起去了解一下首柬瓮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表悍遂荷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)佰酿蒜:15.98-25.18   推荐理由渴角:大气时尚的外观绷呐案、配备豪华全景天窗提篱另、全新T动力以及较高的性价比辉枫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计碘,采用了起亚家族虎啸式的前脸瞧八,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择然期,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大慰嗓,能够满足不同购车消费者的需求发存,值得称赞的是娜拖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗纤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桅灭,在同级别车型中也具有很高的性价比鸥轨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整没屁,自从彼得希瑞尔来到起亚后拨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸断痢喝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸双具萌,大大提高了起亚车的辨识度抒粗。熏黑的前格栅看上去更加动感爽陋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利年矛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谩榷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长绦关矮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感晃维,并且兼顾了空气动力学富搁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足考遣蒂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能活绦躲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高烦媒袒,LED光源看起来更具科技感擒剧。   新K5的内饰进行了小改动盾,用了和工艺均有所提升淡钡溺,三幅式的方向盘也进行了重新设计舞锌,看起来更有质感即九韦,使用起来也更加方便懒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瞎,也提升了整车的档次感绩头街,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑救谐拿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型髓,A柱倾角也随之更大射角恨,对于一名1.82m的男士来说返府,头部空间的局促性很明显丛,通过降低座椅高度后莆,驾驶视野也受到了一定限制呢虏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞贝,同一名人员在未调整前排座椅后勿你,直接移动至后排乘坐蘑,腿部空间十分充裕溪,而头部空间也在可接受的范围之内财彼。总体而言伴咕乓,如果想舒适且安全的驾驶K5沦黎,并不适合个头较高的人士粪姆采,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蠕爆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机新辈笔,最大功率180kw迷谴耻,最大扭矩350牛米衬礁旅,搭配6速手自一体变速箱备丘辈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现粪馈胖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型另,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内天等,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蹬脯规。如果你听到4系觉得陌生态,那么当你见到它一定觉得很熟悉添。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造巩燎,无论外形还是内饰都与3系很相像临绿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拜,因为在它身上不仅有3系的影子井秘,同样也有着自己独特的光芒佬且涝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe保浩突,59.6-73万元的定价也高于3系潭沸滤。不过其实也可以理解爽岛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版倍,而是想要一辆便宜些的“6系”架。   宝马4系提供运动常粪辽、豪华蚀腑、风尚三款套装邓,价格方面没有区别圃。车头部分确实与3系非常相近孩僳,只有前包围能够明显与3系区分出来鞠菏厂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素汐碗佬。整体来看铃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格奴氏,仅在细节上加入独有元素聚捕。 【左尸:豪华设计套装(选配)/右龟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解几拭,但来到侧面相信很快就会被它吸引讲势掸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惨,这样的立体感是3系无法给你的唱忙稼。车身尺寸方面顷改,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短房细保。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm茬殊,轴距两车同为2810mm赣毁矛。相比竞争对手伍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势屑。   由于定位与平台的原因谴焚窖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哭,也达到了对自我的超越顽蝎必。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统纽宦势。尾部张弛有力的线条腔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果彭魄蓝。   本文导航缺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末簿滇,2013年又有很多车型和大家见面了陷搔,它们各自出身不同性格迥异徐肝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瑞古,其中原因多种多样酣尉,下面就对它们的表现做一个简要点评康熬,并送上编辑们的新年寄语铅础。 东风标致3008   上市时间碉接吼:1月9日   售价斗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁昝省,法国人终于坐不住了街徘,要将标致3008进行国产瓜,最初还担心它法系前卫嫂、超前的设计能否被中国市场接受杆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情梨枪。   不过似乎这一切的担心都是多余的牟,东风标致很清楚大家的喜好彼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸实、尾灯等部分进行了调整价焙飞,类似机舱造型的内饰得到了保留少潍奴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性呸甲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素隘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计麓咆。   动力的调校同样符合中国国情汉,由于中国道路情况比较复杂屎俄,城市中驾驶用到高转速的机会并不多搞梦,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机路暑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛箔。尽管变速器的表现有些差强人意沁纱瞬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如韧尚躬。 为了进一步满足市场需求工,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型婪,丰富中低端产品线凸砷。   新年寄语维酥: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的干窝挡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上肛皋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来反。" "  汽车除了是交通工具之外籍,在中国它还需要扮演更多角色侧梯惶。比如通改判,它会成为一些人身份的象征惨浦恳。也正因如此倾秽咐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蓉撬。在车型跟随换代而越变越大的时候钩甜拈,它们还不满足脐邵碾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型刚届关。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型骄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸柏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了睬汀梆。   从长轴距车型诞生起掣,围绕它们的话题就从来没有间断过盒绿慑。长轴距车型的空间更大是显而易见的釜搪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗口?是为了操控放弃空间拉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题铣宪。现在俺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿任朗,并且差距幅度有多大冗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵挥频封。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一筏乱。从设计上来看劲佩,它基本保持了海外版本的特征窍赔,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变沛。整体风格比上代车型更运动冯誓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蔼。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型逻洗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别傅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间输察,同时镀,在配置方面也向更高级别车型看齐嗽联娃。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大梯焙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蠕们道。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后廉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性彪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势饲端,那么实际情况果真如此吗夸矢火?   首先汞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异耍蓖。将天籁停在起始位置后彻舜倒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置钞樊。之后僵琶,向左打满方向餐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作绞,然后再次用桩筒标记后轮位置冈龄设。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头词簇量。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鳞。   实测印证了我们之前的推论酷臣腔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大系悸卤,但差距不算特别明显妮忌逗。两者的方向盘直径和回转圈速一致潍措。实际驾驶时掇蕉,除非路面宽度限制特别明显蒙季抛,二者没有本质上的差别横。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准甜端裤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况趣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话眷乒拉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响贪。当然五曹彼,陆军1号的尺寸太过庞大陪蒙,算是加长得比较极致拒浓熟。那么如慧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗沽挽邦?   同一水平面上凌闭常,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙讨,二者的成绩均为150毫米矮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙仇棠坑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中伸馈霞。   我们的测试方式是将车头正对坡道微,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止横,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论凹拭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米遍宝任。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬佛桨,但结果令人意外节。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米险肖。抛去胎压等因素的影响鞭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平涟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV摊堵示?如果排除自主品牌的话缎脆歪,这多少听起来有些不切实际吧奖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了攫乒。不过这个看似不可能完成的任务筋,正因为有着咱们自己的汽车企业厦极,才使其成为了现实勒。10万元给我美雹,我会选择什么车呢棠阿?今天就为大家介绍两款不错的产品情啼筛,众泰T600和比亚迪S6信寞午,它们之间孰强孰弱甜囱慰,看完文章之后您便会知晓悼认沉。   4天以前讨阂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来斯匣,顶配不到10万元的售价孔闹杉,加上1.5T发动机出色的动力表现识、以及全景天窗颧埃、倒车影像等丰富配置的加持限玛,让所有人为之眼前一亮物萌。而在该级别中季卿潘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嗣逃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置任暮桓,还有着出色的销量和用户口碑本,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的窘坦相。所以今天惟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型被,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型丹墨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6镁颓,这款车属于小一号的紧凑型产品浓,因此这里就不掺和了末红捕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酚:两款车型造型原创度均不足渤碎潜。   外观造型上碱承筷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹勃,但相比之下尾,众泰T600显然模仿的更彻底一些嘘签拷,车头与车身都是完全的拿来主义性仍,没有一点原创的元素舜。而单就最终的效果来说肌乌,众泰T600显得圆润饱满危绥灵,比亚迪则更加的精致显大旦驾丧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面喷仁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm逝庆饭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm攘存奋,轴距为2720mm脾,从数据上看苯森佳,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势具剧,而众泰T600比对手更宽池客橇,轴距也更大关病。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂腻惹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些聊啼嘶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎紊噶恕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惧,在轮胎规格上居,众泰T600更有优势一些鄙笛。刹车结构上道,两款车均采用了前后盘式刹车迫墓。此外砍,在备胎的布局形式上豆敝缓,比亚迪S6备胎采用下挂式葱峦缓,这种做法的优点是对后备厢空间占用形苁防小,不过更换起来略有不便淑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程托,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高称,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配刀喷,线条上显得不是很协调隋,后雨刷帅虚澈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备缄嫁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统齐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达仓妊,而众泰T600根据官方的说法旗握,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了钳荷岔。   钥匙方面祟涛犬,两车都配备了智能钥匙蟹撵胺,并且无钥匙进入互贾、一键启动等功能也是一应俱全解汇燎。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通剔,但质感和色泽都比较不错茸。相比之下蹄,比亚迪S6的塑料感略强替复,但它的两把钥匙中耍碧,有一把还是卡片式的休锋,挺有档次感的溪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赏,据日本共同社11月报道帛渭痞,丰田汽车公司发布预测称瓮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆饱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录疮颅刻。而2013年前十个月诗滔,雷克萨斯在华销量同比增长8%殿李,而7-10月同比增长了24%班,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势姐。那么筋接,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢甸轮牌?在这个产品为王的时代中粒粗碉,或许答案非常一目了然尽,品质卓越的丰富产品鲸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中汗劲弥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱杆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)爬沽,而其到了2013年也整整历经了三代产品旁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浓秋丸?在这代产品中究竟有哪些新意上梁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的开文戎。所以剁,在这个2013年的冬天茬斧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT誊蓬咖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挨梯胁。   是先有鸡还是先有蛋饭杠使?这确实是一个哲学问题雌世蕾。但是对于车型换代而言伶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情花窝善。在介绍外观之前毁,有必要介绍一下其前世今生介。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桔,全车线条设计更显张力寥,饱满的肌肉感让人过目不忘鹃采涸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饶祥。   第三代雷克萨斯IS牌辈喊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车套奉,全车线条设计更显张力炼,饱满的肌肉感让人过目不忘捆蹭枷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度喉袖,但当这款概念车面世之后品判,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风敦颈。虽然没有LFA那样气动山河撤羌,但却是可以做到惊艳动人五。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长橇募僚,要么从一开始作为越野车的分支拒澎沮,要么不经意又成了轿车的替补妊贬,但这丝毫不影响它越来越主流烦焚仿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来潜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员儒文。   一向个性张扬的Jeep品牌谩,一改传统的硬派风格梯扳芭,走起了时尚运动的路线履岛殴。不仅如此么授,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型犬块,在国内各大车展相继亮相缕浓灌,赚足了眼球送居腊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市湿极伸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动席肩趴,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢剐碳乌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观尚贝:一改硬派风格混侧魔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初癌斤颅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型柿列,在这样的大背景下褂柯,自由光孕育而生颊。只是从自由光诞生之日起硼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注伦搞七,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象协。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)湘,定位于介于指南者和大切诺基之间篓,竞争对手直指奥迪Q5举、奔驰GLK卤操酱、沃尔沃XC60等车型攘,车身尺寸方面傲绵,其长宽高分别为4624mm汗、1859mm肛凑、1707mm饱糖伎,轴距为2719mm辛贤,与竞争对手相比并不处于下风法。   既然是Jeep品牌车型秤歌顶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了醇侗夕,只是造型有所改变赣,一改以往平面式的设计蜜纹筛,采用了类似“折角”的设计牛靠帽,当然效果立竿见影娶哭,整个前脸变得更时尚也更有立体感膊靛拟。前大灯的设计标新立异伦,采用了大胆的分体式设计惕绰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卜匙,氙气大灯魔、雾灯依次向下排列偶。值得一提的是该车的行车灯变且、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型踞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑佬。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道啡穿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后瞥荒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯熔憨龟。 斯巴鲁BRZ 驶:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机完幂乳,采用后轮驱动平台睦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑外讲猫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”妙彭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发帆毒仕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计浦,而外观和内饰由丰田负责痛都硼。   尽管如此驮,BRZ并不是“每个人的菜”摔隋。尽管设计了一个小型的后排座椅门拓培,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人庆辞,音响和娱乐信息系统不够出色俄灵儡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一猛岭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮念。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣范危洁、并且外观时尚动感的轿跑沃颈起,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试幸拇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点岗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机亥驮彭,最大输出功率为200马力险,扭矩为203牛米构略回。据美国环境保护署数据显示涡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里乱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胺狼畴。 ? 斯巴鲁BRZ 估:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供的停。两个版本都有手动挡或自动挡选择桓缎。   豪华型BRZ的售价为26韦喇茸,265美元裸,配有空调系统忌谦澳,定速巡航系统邯灵,电动后视镜都,一键上下的电动窗柑,后门业遥控电子锁扭挂,真皮包裹方向盘猴,65/35规格折叠后座镀陇,HID大灯卑韶屁,17寸合金轮圈经团边,有语音提示的导航系统尺械剑,实时路况警报城睬,USB接口和车载收音机片芹蔼。   限量版的售价为28渴,265美元俺獭,在豪华版的基础上增加了雾灯倍觅,真皮座椅毕凡膝,一键启动底瞬磺,后扰流板秋锨鞋,配备照明的遮阳板化妆镜呻很,双区域空调控制系统算攘蛔,前排座椅加热和后视镜加热捣。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统稠授复,电子牵引力系统镀,稳定控制系统以及6个安全气囊舅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试涛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明眷圭,无论是正面撞击辽讲,车顶强度朵,还是座位与头部保护试验港馅静,BRZ都获得了高分外,可以称得上是一款非常安全的车嚷闲。 ? 斯巴鲁BRZ 镣裂稍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩茹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX痰拳,加速时的推背感没那么强烈搁罢。不过律佬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者广笔隧,对于六速手动挡十分精通胺吓,5秸,000转起步对你小菜一碟的话探,加上BRZ的轻量化的设计却,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感何。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似毛,并不夸张的外形设计塘溃,精准的方向盘淋谎,强大的刹车和印象深刻的牵引力偶。   总体来说烹较虚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鞭劝镭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受睦绞沛。而作为日常用车来说辉什,路况好的前提下刺玛秦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多屁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品餐藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞬,严禁转载埔节篡,违者将被追究法律责任肪。责任编辑壬:李敏" "  作为一款小改款车型菠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致实功浮,甚至在细节方便也没有任何变化谴校,仅仅表现在配置上的升级休寥。回顾智跑近3年的上市之路来看壬荚讲,依旧保持着其独具一格的风格镶伸,即时在如今来看阑,智跑仍然算是一款前卫的SUV畔,回到3年前祟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L牌蕊、2.4L两种动力共10种车型邓蹦俏,售价16.48-24.98万元拖毖,售价与老款车型保持一致建。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型径扔,即使它远远的驶来庞,你也会在车流中一眼识别出它炬翅,城市化SUV的定位倒也不特别剃羔容,不过澈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嵌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一够低。   现款智跑与老款在外形上几无二致怕疟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疵芳牟,与老款相比坏宝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏犀骸虎。部分高配车型则配备主动安全头枕统弟拭、前排座椅加热抱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蹋靖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里熄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型弯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型始式。这些车型中包括了全新奔驰S级戏石、凯迪拉克ATS疮聪岁、斯巴鲁BRZ督、沃尔沃V40等备受关注的新车此呕妻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局九来铰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车凰胆鳖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间突胺发:9月28日 售价区间焚:124.8-209.8万元   新车点评剩莎季: “汽车发明者苛,再度发布汽车”妓仿凑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史俱羡嫂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语忍,这也看出了奔驰对全新S级的信心俗陛,从外观涤猾氨、内饰旧、配置等硬件方面的足够实力兢风,甚至超越许多同级别车型藐搂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢澄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车脚。具体来看祭送,前大灯揭啥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似特爬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扒赐,新S级加入了更多张扬的运动化元素爬獭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部哦虾,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挤星,有点类似于现款CL级的设计捆稗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面层帽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统斑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现宿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外婪,还可通过其控制车载设备等黎。另外阶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瞳模迸、LED氛围灯五测、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅查、新的mbrace2智能人机交互系统等胆焕父。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计连懦通,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学抚谢,特别是后排的座椅瞎疮,高配车型后排座位为独立设计赋晨,并且带有腿部支撑和按摩功能丧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重芍耿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面池,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机彻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机顺鲁,最大功率为245kW(333Ps)卜肥拎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苟到少,并匹配电动机低帕跨,最大功率为225kW(306Ps)崎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颓拖芥,其最大功率为320kW(435Ps)塘己,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器接玩秽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间伟:9月28日 售价区间鞠匹细:30.8-43.8万元   新车点评锹蜡险: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功袱输,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性科钉。但凯迪拉克ATS的到来摹光钎,让宝马3系走下了神坛撅。相比一直宣传运动的宝马3系吼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沽呜锨。不过在终端消费市场上放违,凯迪拉克还有很多事情要做露,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好氏荚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力姑膏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市欺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型泻枢斜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绞,外观方面归荚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撩净颈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计其,整体造型较CTS而言更加动感贤铺。   凯迪拉克ATS拥有50纫:50前后质量分配磐搭藐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赡弓、Brembo刹车卡钳乏估、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊唉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂斜编伶、LSD后轮限滑差速器伺、高性能运动轮胎噶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乡仆竟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置襄辛片。   车身尺寸方面毖媚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辱椽陷,轴距2775mm扇。而未来国产后埂工盆,轴距有望加长唬,以应对国内市场草。   动力方面垦非论,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机岸,最大功率203kW(276Ps)啊故,最大扭矩353Nm席镶驳,其百公里加速时间为6.2秒卵。传动系统方面殊墩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱笑份。" "  前言捌概: 在上一期文章中措,我们盘点了2013年重点的改款车型避睹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型盯,在收集信息的过程中沧虹,编者发现了一个有意思的规律吹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型揽椿峦,往往推出两款狡娄,甚至更多蛔瞥,更像是一次新车的大爆发释肉,或者说是新车开发计划中的一个波峰焙唱脑,这样的车企包括长安福特蚕肠、一汽大众拱柑妻、广汽本田等坷。与上篇文章不同的是惊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出码团汉,而是挑出了10款重点车型目孟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型耗纽畴,有的是较为低调挫蕊,但其实销量却很不错的实力派车型铺弗蹈。回首这一年号,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间程:12月10日 售价区间峡暴:12.19-18.29万元   新车点评没:作为大众全球的当家车型倍俯潜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变箱标椽,是相对比较原汁原味的一款车型爽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议酪,但空间的改善却更具群众基础磕撼。从速腾的热销来看铣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型棉吮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方瓣干,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线矛嘘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形渺沁铅,雾灯区域的改变也是如此蓬沮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感浮,也更年轻一些举,少了几分柔美肆,多了一些阳刚的元素撤顶。   车身尺寸比第六代更大该漓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板图弛黔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说篱,后排空间略显局促缴。这点在国产高尔夫7上得到改善乡蔼夯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm棋插,相比现款车型短疙荣,长宽分别增加了56mm和13mm虎谢,车高则降低了28mm妊。此外倪欧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展浦,轴距增加59mm獭舅,达到2637mm星汾,使得后排乘客腿部空间增加30mm捂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm佛第传,而行李箱空间也增加了30L哎扯坝,行李箱总空间达到380L灭干。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化婆退: 相比外观的“小改款”鲸,内饰的变化却是颠覆性的夕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状贯邓竭,并且向驾驶员一侧倾斜梢,更人性化犯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点霖床晦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感窗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力负驶兴。   轻量化更加明显玩: MQB平台的特质之一便是轻量化贸盆檀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大被确,质量因此降低了37kg矢,另外发动机降低40kg诺麻,底盘降低26kg粱缴屯,电气系统降低6kg等等疥遂掏,虽然车身尺寸增加蹭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg郎拍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg筛浅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果赁,并且一定程度上也能提升驾控体验挛蹦。 【MQB亩婕伲块化平台】   配置全面升级惭栏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富篮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贫速、定速巡航踌隙、启停功能镐划、第二代车道保持辅助系统说、防碰撞预警是贾窜、自动泊车送烯、胎压监测秒讹、电子手刹储、电子驻车炼离绷、一键启动蛊撮、新版导航及超级蓝牙等功能踏请囊。另外力舶七,丹拿音响崇、以及更大尺寸的触控液晶屏韦踩卵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成趴桂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机泥乳的,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教坝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)饺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)群巧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肋没,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缓讣痞,其最大输出功率为162kW(220PS)士,峰值扭矩350Nm笑啊。   主推7速DSG双离合变速箱兑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱笨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)驰茨脐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)半,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)骆暴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT沟蛾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT行挖,而1.4T自动舒适型嚷羚鼎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱谰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间程:11月19日 售价区间皮冈丰:12.98-18.98万元   新车点评佛:北京现代是2013年的大赢家乖彻,销量突破百万辆鹃钮,并且销售车型整体售价在上升擞卡嘘。虽然索纳塔八的表现还算不错酥陋,但这是以高性价比换取的笑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜搂惦,外观更沉稳搞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者渺腔仙,再加上超出预期的低售价存抱宦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型棠帆。   外观方面梨,北京现代名图共拥有八种车身颜色吵,分别是水晶白卢馈、梦幻银伺翟诗、幻影黑乒泻、玫瑰红膝、水墨灰粒倘层、宝石蓝戌燃炊、丝绸金末、北极玉晴妒暗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念粹乾,尤其是前进气格栅处的造型诞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蕾。细节方面伙抱韦,新车的前大灯设计很抢眼萌侣酬,区别于其它车型灌逼恫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm抖烤,轴距为2770mm琳轿挽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型茹朴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点武街瞥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面骡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重潘阀廓,以金属和实木装饰为主砰。配置方面帕贰篮,有主座椅十项电动调节船虏、驾驶席座椅加热通风记忆功能藤还疾、双区自动空调纹、倒车影像讼、定速巡航雷、多功能方向盘珊莎、座椅/外后视镜记忆功能悄队前、侧气囊/侧气帘携疥聚、副驾驶安全带提醒黄俩矮、倒车影像系统记朵、转向辅助灯洁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肆溪栓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面熔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抗心馁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器锰署捕。对于后续会不会推1.6T车型狄尾拇,北京现代副总经理权赫东表示臂驴确,目前尚没有这样的计划橡嫌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了岭久类,满大街都是伎寺茫,从朗逸上市到现在的五年来肝鹤丸,在全国卖了一百多万辆庞,卖的这么好峰粉覆,自然有这款车独特的竞争优势失。要知道钩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量穗倡横,这究竟是为什么提,很值得各个厂家思考颈涟度。市场定位抓的准性,产品线丰富虎,产能跟得上孙慌摔,都是成就朗逸销量过百万的因素镀疽似。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版厕集敌,市场价16.59万元梯。究竟值不值蝎湃哆?运动在哪里澎?是否称得上运动叹痪皋?带着疑问肆汹,一起来吧谴乘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅道弦彩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式分,这种运动元素的表现方式很常见炽陛蛔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅翘料椿,配上熏黑大灯这样的手法鼓,而且很多还是豪华品牌在这样做畦触皆。这样就无可厚非了互盾坞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做睹滔,新朗逸又有什么不可以呢疯泊毯?   运动型小尾翼毯氰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点啦怜,同样是传统手法嫩靡,几乎在外观的运动性点缀上韧,各个厂家还没有太创新的方式叭忌深。一般些的恕,就增加这样类似轮毂呛卑糙、尾翼的装饰饲,高端些的昧稿滥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型费痊幂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类姆,不过掇次,从侧面看喷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变竭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目夺糖。   相比车头和侧面樊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些靡蕉,在说运动感之前漠,我更想说说普通新朗逸的车尾庞倾佃,更确切的说韶脊,是想说说尾灯胆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起唯,有一点略显单薄的感觉沃领峦。运动版上寸煌,尾灯加入了熏黑处理遂康,双出排气管也更粗壮了陀救鞍,保险杠的视觉感受也更丰富心,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酮。   本文导航其旧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争阿踌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾哗河钒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发鲜氦烦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成糖炮籍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配奠,即韩国的蔚山耍,这里同时也是现代全球最大的工厂蟹锈。这个工厂雇有3.4万名员工抄,日生产0.56万辆车憋坤。   Inautonews编辑表示粱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辑呸碳。五年前质量提高了亲侯,但是外形并不美观级。然而呢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变梆扯唉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)氨蜗汾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)溪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)性笺。对每个购车者来说啥补,这听起来非常有吸引力绅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特涧抵涵。   与现代旗下的主流车型一样暖登疵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法李,整车线条从头至尾充满着流动感伤。车身长4770毫米就母,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米隶香墨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柔笔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”订,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标受诵姬,它看起来依旧如此的适合年轻人惩我。没错梗凯挝,搭载着一车的新技术之后屎口,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嘲句,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寞爬额。于是当新车到来的时候疥缺,你一定和我一样对它充满了兴趣好。这是最年轻的凯迪拉克磺郎匣、最小的凯迪拉克魄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抚? ● 外观造型钾膳定:钻石切割风格依旧燃苗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖册厢、2013德国红点设计大奖翁褐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就试滇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型截链氮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蚀尘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娇毙令,只是这回鲤旱,ATS是完全原创的作品拿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凑,轴距仅有2775mm堂师维,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谓怯耙,而国内我们则把它当成中型车姆,和宝马3系标准轴距版膳、雷克萨斯IS成为同级别竞品胁,并比它们都要更小一些蕉驮奋。   前脸的造型相当干练蜂隘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丢酥,而是被很好的控制在一个合理大小上惹椽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了售,也很符合其品牌最紧凑车型的定位悍善。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条灵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颗辨蜡。出于空气动力学考虑府惩心,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桃实,当车速高于60km/h时篮,前进气格栅会自动关闭辟椿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吓粟村,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)呢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型双,并带有远近光灯智能切换功能坍托,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敦圣清,快速亮起晌,缓速熄灭的设定很显档次歉苗。再往下看沁镶胜,闪电式日间行车灯蕉匠、大灯清洗体奸醚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鲁饥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀澈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要翻,亦或是造型需求床怀,感性的来说碱每,可以视其为向着传统美系性能车致敬角钢。身处车内勘僳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩黑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”上。   ATS是一款后驱车适,并致力于将车身的前后配重比例设定为50昆屁巢:50僻扮琉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款斤钱茨,贯穿车体的俯冲式腰线费夯情、短前悬叼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态清煞辟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上税莎鹿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响守。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挨乡廊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钾逝。而在规格方面殴逗可,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性揭休偿,前胎尺寸为225/40 R18髓举,后胎尺寸则为255/35 R18翟佛扣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瞄堪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卢表表,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角科鹅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啦坡飞,至于设计师是否真有此意魂匹涟,倒还真无从揣测善忻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妙嘘嚼,实际上顾题奠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计磷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胸,由此带来了不错的视觉冲击感缎娜,给后车以足够的心理压力邓,至少眼前的这个家伙一定不好对付席。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型滩,至于3.6L V6车型何时会引进刊效,官方暂时还没有表态搜,而是否会有V系列性能车型的推出喂萎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定料静母。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车茎,我的第一反应总归是奥迪A6L蛊含侧、宝马5系以及奔驰E级这3款箩胖。不可否认飘嵌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型迟挟,路上的能见度也说明了这点黑。不过凯盎赂,随着市场逐步的被细分托,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盘,除“老三样”以外叫能响,也还有其他选择娘爸热,比如既嗜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES厩集爬,这两款不错的“非主流”产品督剁卸。   今天杜涛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前隶,领略一下“非主流”中大型车的风采赎礁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同豢,当然蛋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同突。(注量桑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”卉鲜拱,雷克萨斯ES简称“ES”伟但弄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卯,编辑先和大家解释一下“非主流”响辞,这里并不带任何贬义队报途。从销量看釜饭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上徊辱畏,宝马5系9000台以上汲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现滤杀秦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场碑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鞘钨拒。   外观怪:XTS尺寸明显更大翰唬锑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说街芜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准疙懒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念翁够。造型方正且棱角分明的车身造型哥侍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰轿蹬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解燎美。可以说它给你带来的面子效应食发谅,绝对超过它的价格楔矢,在半年长测期间羔,我在停车时经常会被问馅萝床:这车得60-70万吧嫩?   相对于XTS外观的张扬佛特罐、霸气似慧,ES则可谓是低调僵、内敛很多借娇,整车的线条和比例都比较匀称崔绣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潦炬烤。   在车身尺寸方面乾,XTS的车长达到了5131mm丝喉,比ES的4900mm足足多出了231mm唇袜,差距可不斜浮,但在轴距上甫停缕,两者比较接近北瞄,XTS为2837mm谎,ES为2820mm狮必沦,仅相差了17mm敢谜庞,至于最终的车内乘坐空间表现侗慧,它俩也是半斤八两肋讼玛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蚂陵,氙气大灯魄棠古、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少富菲继,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拱汇斜,ES则仅有近光是氙灯青诉罚,远光为卤素灯泡堑罕化。其中角,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局穷圣,显得比较个性切效。而ES则还是灯组传统的横置式烦兰疟。   再来看看轮毂和轮胎创,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸警斥翟,ES为17英寸咆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎促,市场售价约1500元/条阜括,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎幂艘,市场售价在1000元左右/条叫狮。可以说裁,在这方面两者的差异还是挺大的奇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算霉旱损,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蒂累坤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉 ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元茬擒杉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志默耐坛,下面就让我们来看看他们各自的优点饶郎涤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦该,其他两款车均有上万元的优惠陆,但相比比亚迪秦的国家补贴铝,这些优惠就算小巫见大巫了瘟拎贺。目前在国内的某些地区拇,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惰,总补贴额度可达到7万淬匿扒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缎。   在外观方面鞘夯抬,这三款车均有各自的特点泉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感奴蔫苏。而本田则是日式混动车的传统样式潮赦,看起来非常别致拣警。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子晦阮,非常有气势促。   这三款车中漂,比亚迪秦的动力参数最强巨埂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平禄。不过要是论舒适和驾驶感受卸,锐志才是这三款车中最棒的沫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车笔纠舅,因此它的动力参数看起来没有太大优势剧陶棘。   三款车同为轿车骇挨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贩晒,丰田锐志采用了后轮驱动纹固干。至于哪种驱动形式更好尉刻渡,就要看个人喜好了搞磷规。   本文导航美:" "  简约内敛评、安全扎实辞突拼、品质优良绵,却叫好不叫座鸽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象痞杠。然而对于一个企业恐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品擅凉吞。为此仆锚涤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时戎蹄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进涉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如挠闺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L缎俗勘。 亮点配置性朗汾:   City Safety城市安全系统炬蒋腺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤纳剑绍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下揣瞬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞秃兼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统卜菩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险洪叭哥,系统将马上发出警示并全力自动刹车骡浅,避免发生碰撞事故哇缓楼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)先鲤,可实现自动排队功能晶楞,除了可设定巡航速度驹捎,还可设定五种不同时间间隔谭翟赊。   加强型盲点信息系统BLIS兑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域燎熔坍。   倒车车侧警示系统CTA嘿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆储陇,如有车辆接近褪彭,会发出警告音和BLIS警示灯都拒菠。   FAHB主动式远光灯婆啸奋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆糙肮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯坞比辆,防止对方车辆驾驶者造成炫目仙兽烷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心存领菊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择娇妨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入旦皇炔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哎揭饶。显然沃尔沃也意识到这一点掣莎,要想在销量上追赶""ABB""洽僧,国产是最为关键的一步杭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边段兰。S60L的到来肯定会对宝马3系观袜痴、奔驰C级换钢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战沥吻谢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手捣滑郎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢矾催辅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蔫,我们今天对比的是2.0T智远版车扇,售价为30.99万吕撬般,而其对手同样是搭载2.0T发动机刚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型海。 ● 外观对比   从外形来看会身卤,沃尔沃S60L给人感觉干练媒、紧凑袜碴病,X型前脸略显凶猛淳,富有冲击力那计北。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱佃鄙憋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利号恼,采用氙气大灯光源购残,配备自动头灯以及 LED日间行车灯许垂,只是少了前雾灯佬表。相比之下脾堵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利邪冬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合弧,同时还配备前雾灯居且陆。只不过灯组并非自适应前大灯底,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能部赴烂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源俄,确保驾驶安全挤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平巳绩侧,轴距增加80mm达到2856mm舵,而奥迪A4L轴距为2869mm秤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势弘田,不过高度和宽度有所不及宛桐堕。两车空间表现如何苍,请看后文的实际体验款躲。   两车侧面造型也具有不同风格粪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态该伸腔,而奥迪A4L侧面更加稳重挟,看起来朴实大方伎沫钉。 在后视镜上拈赋撇,两车都集成了LED转向灯努艾对,不过奥迪A4L后视镜带加热功能痪苫,而沃尔沃S60L则没有讽冀铆。 在尾部枷,沃尔沃S60L造型略显生硬了既筐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和沮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计关农,同时加入镀铬包裹畅精,气势十足海苯,而奥迪A4L是单边双排设计簇面氛,无镀铬装饰程。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎持仍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎阜,尺寸为225/55 R16轮胎袜沛浆,相比之下尺寸显得有些小了绵,同时配备的是非全尺寸备胎梆筏膝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎藉讼挠,只有修补工具有点不厚道嫂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的乖录蚊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗辽?当时的网络上绝对是一片嘘声付靡枷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计缮赋念,这似乎就可以理解为特立独行帮?或者说创新巍查?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念斡磷,通俗一点说就是匣:走自己的路岸,让别人竞相模仿龟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片剃,时间不长骗奋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瘦郡颅?当时我无法回答藩芥,因为还没有对自由光进行全面的了解蜗共蛇,经过一天的试驾体验之后孔瑞磨,我认为这次Jeep自由光确实有点料龋套赋,甚至可以说气势汹汹讹建鞭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘省,那么它到底有什么资本来搅局呢殴沤竞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案骂誓摊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新耐话滥,在做颠覆传统这件事堤隙哼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念轻。就拿前脸来说丰,好看不好看绝不是我个人说的算的伪涝唬,每个人眼里都有一个不同的看法藩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧沙挟搬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表锹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看铺,Jeep其实并没有太大的优势檬奸,包括大家最看重的轴距表现驼祷豁,在这个级别也算不上是太突出萎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争料忻平,让消费者也能愿意买单烽蹲尚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了闲,其尾灯设计和大切如出一辙暗稳呸,只是在造型上稍微做了一点改变抖,以便能和后车窗衔接的更自然一些任僳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拉,这实在是太个性了祭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面富,不是吗巫碾廉?   本文导航坞懦:" "  “便宜辫驼退、省油耍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求变劝。因此九溃快,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军裸矢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上书登。   为了尽量给消费者们传递适用的信息砂取,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”娘券话。二者不仅定位和排量相同嚷盟,售价也都是6万元出头词。那么谁的配置更丰富委考沦,性价比更高呢年兄?接着往下看吧硅。   备注瓜匆舰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期勺灌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型豁孟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”激为腐、“天窗”和“后轮碟刹”恨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新啥峡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蠢勿,促进其他品牌产品的更新或者降价便毖,以提升竞争能力贩脯暖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形末颗侗,但又觉得竞品车型优惠较多”为份。今天就随着我们来看看瘫犊,新威驰对比瑞纳踩加定。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看萎傻吓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车亨颧,此次我们将两款车型的顶配加之对比蜂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处篱闯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元藏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多潘晦赌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨袒驮,以往圆润的风格被全面舍弃秋,车头变成了现在最流行的大嘴形象狄攫。虽然初看有些夸张乘,但是符合小型车定位胺味,更多时候它是年轻人的代步工具碳方,所以造型必须年轻节空倾。大灯面积不但较老款车更大劲付,眼神也更加犀利妥谰翅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变呢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现粒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿届,上扬的腰线很好的诠释了这一特点岭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论敲断,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样砷奴和。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异函,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蔽叼拜,诸如电动天窗困携妥、前雾灯与后视镜调节都在其中脐樊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能碾冗,日常使用的便利度稍高一些勿府猜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm翰,轴距达到2550mm底。与老款车型相比加长且加宽端,这是为了适应造型变化的需要楷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势晒鸿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势泥收。   新威驰车尾没有车头那么激进较,显得时尚而舒展漏理。整体线条看上去硬朗多了闺显赶。在高低配版的车型之间蚀褪来,外观元素的差异并不明显刊栓溅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条篙,不过在潜在的功能上却有所不同哭,高配车型具有独立的外部后备箱开关俺镁漂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启港车港,在日常使用方面的便利度有所不足泌抡栏。   瑞纳尾部的线条更是犀利灵赫搁,线条从车身一直延伸至后备箱赣簿,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致互零花,增加了不少的层次感和运动感魂菊借。" "  旅行车在国内的发展进程评放,现在似乎已经开始有所起色糙,但受到各方面的影响涛,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃臼头。记得应该是在去年箔,各大主流网络媒体几乎在同一时段措粒识,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章手拇骗,虽然没能在实际层面上起什么作用尽彭很,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议眷耐羞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肖呸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鄙缄霞,但是大部分车型均已进口形式引入如,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面等曹甘。宝马全新3系上市后彤捐假,推出旅行车版本完全出乎我们的预料迹掏颗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本檄。不管是厂商的试水工作沽睬,还是为了后期大力推广的前期准备脑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款捶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的甜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车阂堕,但官方却并不这样为其定义握心,所以除了V60之外冠,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的膊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i绣,三款细分车型跨越了30-50万区间虎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地那。   328i M运动型疯俏伤,是3系旅行车中的顶配车型划,M套件必然是它表现非凡实力的根基毋焚甩。BMW的M系列产品京,是众所周知在外形设计上最夸张动感的霜漂就,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列队铅光,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蚀番克。在M套件衬托下的新3系旅行版蔫泌焕,表现出的攻击力和威慑力很强家陛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鞍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅淬弦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能界,也是几款进口旅行车中最为全面的竣,除了前部以外散虐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头菏,令驾驶者的便利性有很大提升罢懂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显晨绰湍,造型圆润的尾部整体风格尸寿惹,让旅行车身份表现的恰大好处可骄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩宏忌,但是尺寸不大山,威慑力也没有想象中明显必外。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念黑夯经,极富肌肉感的线条元素便唤鸡,让它表现的干练紧凑媒扰。   本文导航摔:" "  曾几何时昆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交猜锚。物是人非陕,随着中级车市场竞争的不断加剧牵马,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径矛。在上个月的广州车展上拱饺膊,全新天籁·公爵正式宣布上市喜态唾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢忿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析璃副令,来做进一步的了解吧朴嫉朵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较貌懂省。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观席: 稳重与运动胜蛾,风格各异   车身尺寸方面毕陌担,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm畏临,车身宽度牟溜碱、高度与普通版天籁车型保持一致九,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大噬冒惫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm如。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型借前,只不过在细节方面有所调整仍递茶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构遁,后保险杠排气管内嵌杏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识迷蘑,俨然简多了几分气质的提升莱巾陡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下际, 新君越的外观风格更趋年轻化瘦囱恨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开晴纤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅泪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面立邻恍,尾部设计与前脸造型和谐呼应灭颁,相比老款车型稳重端庄的设计风格疲,全新君越更容易让年轻的消费者接受绩锭。 【君越 整体外观】   外部配置方面隘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯跨、大灯自动清洗等功能琅袄诧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到梦。通过下方的表格我们可以了解到牌壤豢,同价位的两款车蜜吵衬,君越在外部配置方面显然更为全面一些妇李,LED日间行车灯表蛋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的狠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的私。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头史琉: 日间行车灯旱凑: 随动转向大灯漠桨划: 大灯清洗装置馁上箔: 氙气大灯第镰: 倒车视频影像冠臂: 大灯高度可调侍冗: 自动头灯琳扮: 泊车辅助汕陕惶: 无钥匙进入系统跨檄搔: 感应雨刷骚: 电动后视镜廷年: 后视镜电动折叠雇: 后视镜记忆换:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候叉让败,年级里有几位南方来的同学雀骚筛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拴顷宪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情泻肋。雪对于那时的他们扭挡,是上天赐予的礼物渐。但是脱,对很多北方人——比如我——来说菊耐,雪却是避之不及的灾难纽,它让我们的出行变得困难重重呛地。不过这次却不一样韶轮判,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起粳窍茧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣凳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先欣搓,请允许我隆重介绍一下今天的主角轿,我们的冰雪座驾呐嗜,一款中大型SUV——福特探险者峭。探险者是福特的旗舰车型漂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售梧,共两种配置蒋,售价48.98万磷艇、53.98万臀奥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元狠虎萎。我个人非常喜欢探险者的外型返,它魁梧而正派纠檄沪,颇有美式SUV的霸气境济限。牡丹江的冬天白雪皑皑冷,探险者出现在这里十分应景恰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前谜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热粟散胃。这样的冰天雪地里躬烩,就算是带着手套在户外拍照污舰,手指依然会被冻得失去知觉漠侠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖理。探险者的方向盘加热速度很快脸,开启后几秒钟就能感觉到热量锈朗,太实用了秦赡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机解,匹配6速手自一体变速箱捐。探险者在海外还有2.0T版本车型坚层,不知为何暂未引入国内匪京,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面捻泞,并没想走量付驼。   探险者为承载式车身结构蜗梁洞,搭载一套适时四驱系统瘟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样轨策逛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器很,后桥轮间为开放式差速器辱色陀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吹烯己,以制动打滑车轮的形式实现闺叔。这套系统的越野能力或许不是那么强大涟,它主要是为提升公路性能而存在的力列冀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点沉丢哎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键泊堪聚。这次我们挑战冰雪路面胶顾土,这套系统发挥了重要的作用抄形。另外不容忽视的线,便是探险者的“神秘嘉宾”了环扇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉牒取!它是一款高性能冰雪轮胎疙,官方称它应用了发泡橡胶技术档谈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜姬位,从而让胎面贴紧冰雪路面臼方技,提高抓地力惧碌。当然屡,这款轮胎价值不菲承就清,以探险者高配车型的轮胎尺寸茬把吓:255/50 R20为例椽喀绊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元骂筒怠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嫁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上朔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴罚乖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及浑斯堂,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企顾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑川,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花擅感混?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表抚锣蚊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荣鸽嗅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲裤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm朴闪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满略剑,两车的轴距都超过了2700mm胃腹,使它们在同级别车型中的优势非常明显板虎惨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计斜,略显圆润的车身看起来动感十足虹海赶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感骚凹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感溉姐,550引擎盖上V字型的线条动感十足磨恋。C4L大灯的设计相对简单憨势,全系采用了传统的卤素光源疵露皖,而且并没有采用透镜的设计诧郴捞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感颓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜精忻,还有转弯辅助照明功能哩弟烙,保证了夜间的行车安全希刻酗。两车都配备了时下流行的日间行车灯茹匈,值得称赞的是吠剩,550竟然为雾灯也配备了透镜鹃艰狭,这一点值得各大汽车厂商学习还筛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏璃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩乳登。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感新炉,550上扬的腰线勾勒出时尚钦、动感的侧身线条奴漆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间羚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计麻棚,并搭配LED转向灯苫淘,视觉效果和安全性兼具蛔沛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有券伞磨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弯咐毛。   C4L具有无钥匙进入功能痊胺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性涂圃竞,550则采用了常规的彝佬粒控解锁功能盛描。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格陶铂,C4L刀锋式的造型更加犀利腹,550则更加尖锐起踞。   两车的尾部造型比较统一卫菲摩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果绿枷,圆润的造型颇显稳重界窘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过号控淖,这样设计不仅美观扒,而且可以增大后备箱的开口角度套。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赁花,视觉效果极佳遍荤。两车都采用了4点式倒车雷达硕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低删辉喜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物宪弯伴,使泊车更加安全扳谁羡。C4L后尾箱并未设计开启按键墩识,只能通过车内控制按键和依郏控钥匙开启芜间,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屉垢仇,使用起来非常方便勒杠。   本文导航勃昧:"    紧凑级两厢车怀笺,如果倒退10年前汲糙绊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域户催购。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后沁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型信。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹罕锻赡,它于不久前推向市乘匦返狻,但其实它在国外早已上市杯垮火。雪佛兰在近期才引入技,相信也有自己考虑苏匹棘,好在这个时间也不算晚峰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拎关。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐卵靡闲,相对较低的入手价格肯、时尚的外观设计以及良好的运动性能介芹蹄,都让其成为该细分市场的热销车型芭。而在紧凑级车型中封,三厢版在兼顾运动的同时梳棵骡,实用性相对更高一些硼李椿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瘸擞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖奖链В克斯三厢版(以下简称缚蚕疲克斯)进行深度的比较肉,到底谁能从中脱颖而出擒,让我们拭目以待偷烂。    在刚刚结束的2013广州车展上八,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴匡。此外诉染,副⒈克斯去年北京车展的正式上市蜂,也让这场紧凑级大战更加精彩俄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后煽甩,作为其小弟的马自达3能否一样出色携颇接?附胄叨模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时廷撵,能否从容应对襄腺考?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓苇逻捞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外烹频,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上订铆鲍。就在媒体日当天杏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嫩写,经过旁边人的介绍峭疼,惊叹一句虽腥票:原来不是一个车暗稀!可想而知炬,这兄弟俩得有多像舷。    2012北京车展上市的富喔聿郏克斯相比前者伦呛掸,已经在市场上打拼了一段时间热侍会。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降筏裴剔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了偏,但是缚藓啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位揣,还是毋庸置疑的想。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性额,为了让评价更加客观蒂,同时驼窍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样舌透,我采访了一下身边的同事和朋友安。   同事A谩膊派:男普憨,30岁肩华讹、已婚览仍、儿子1岁多    我哪个也不要良,原因只有一个韭祷:都太小废建肉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV摹,实用!当然这两个车白给肯定要沥拟腥。(也对侗,老婆孩子热炕头的人拭,还谈什么运动尼蓟巧,能装下更多的人和东西幢奴,才是硬道理)   同事B软:男惋耙,老负餐荩克斯车主勒煽溯,奔三的年龄搅次俱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付。克斯疙,理由是有优惠赔篙曝、货源足响喂、随时买耪统,听着怎么跟买菜似的芜毛寇。   前女友仟雀:24岁贩,高尔夫6车主抒,略带公主病    选马自达3雷词,原因是好看丁棠敦,我再问还有吗沛,答曰钎:好看盎缁!我继续问认虏莽,跟我急了磁,提问结束火鄙。   现女友赤:25岁石,对车没有丝毫兴趣氛,仅对各类衣服戊、包包宠却、鞋等物品上心    我选马自达3吧褂,原因是就看这个顺眼施诉,所以就选了快辅。(明显敷衍了事)   女性朋友趴纤首:24岁筐齐,某时尚杂志签约平模尽宛矗,对车有些兴趣鄙墙,但只是停留在表面    我选马自达3腐,因为好看记酷酪,身材我喜欢胺们驶,而且红色(主打色菩:魂动红)是我的style同沃,所以我会选她的说巍懦。(这种中英文混合体赴,外加“什么什么的说”的语法真别扭搬,说她好几次白犁是,不见改)    采访结果显示米棠挡,果然是萝卜青菜孰下坊、各有所爱替酞,而且给出的理由也是五花八门匆零旁,那么到底这两款车有哪些不同缔票涸,在面对不同的消费群体时楞钉潦,它们的表现又回怎样嘎泛台,废话不多说刀翻酣,让我们往下看甫侈。" "  2013年8月俱,本田CR-V共销售了15393辆贩钠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鲁弊,本田CR-V共销售了18989辆坷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月谅饥,本田CR-V共销售了19510辆粉翰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月突米校,本田CR-V共销售了19288辆胳商涵,全国SUV销售车型排名第二......事实上爽佰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单械,它的优异表现还远不止这些哆,截止2013年11月底翔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663乘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠尾。是什么让它成为了国内SUV的明星奔居熟?又是什么让它如此大卖肌措擦?   现款CR-V有2.0L潞遂拈、2.4L两种动力共7款车型灭袭辩,售价19.38-26.28万元狡辽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型沁虱,售价22.98万元)头钱晾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型宫侗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声腺,纵观整个CR-V的家族史达伤,前两代车型还有些“方盒子""造型暴怖,而从第三代开始娃媒檬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战碱,坚定不移的走着城市化SUV的路线扑拒导,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大枫锭俱。   说到第四代CR-V的外形禾,也就是现款车型典陆踌,它的外形并不是能让你一见倾心的主具撕珊,CR-V上市之初艘,人们对于这样的设计褒贬不一炉耿,甚至有些“不得民心”妨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瞄黄纷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯攫寐浇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能潮。氙气大灯礁旦范、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上秽屑链。值得一提的是跺受,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上具凸工,效果出彩涪。   车身长度比上代车型减少了25毫米鸥,离地间隙下降了50毫米电澈,仅剩130毫米纽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性沫,但却令离地间隙接近轿车牢,轴距则仍然保持在2620毫米狠订廊,整体效果比老款显得修长不少搬佛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因送措,在实际驾驶过程中项妈酚,提供给你更加宽广的后方视野培提,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信孝皋扦。   现款CR-V提供17境垂巍、18两种尺寸共3种轮毂式样柿缚美,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外递桑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂祭陪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面扔亢卸,车尾向外凸出比较明显陶枫,给人一种臃肿膨胀之感寥棺搏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索郊陆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显到断非,给人一种臃肿膨胀之感竿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因笛博亲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积匪刑恭,为实用性又添一分枢媳逛,从之后的销量来说冬府脆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受换驶,保持着高歌猛进的态势泻缸乓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺弗频瀑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力洗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纹杉佛、精心蜕享黎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吩屯秒,排量仅有2.5L镣淌尚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场轿款。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS彩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它贡屋解,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力科。   第三代雷克萨斯IS读,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车等,全车线条设计更显张力柯免,饱满的肌肉感让人过目不忘垦墙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化欠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版掸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅斡,丢失了一丝霸气栖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加毁狠,长宽高分别为骆瞧镜:4665mm题陷、1810mm盘塑、1430mm扣螺摔。同时轴距也增加了70mm矛,达到了2800mm猎拜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言股淑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言辅队,其前后配重分别为53贰钳岁:47谎裙。接近前后1软募缸:1的配重也体现了其运动本质搓。   IS车身侧面短小精湛懊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性灿厕防,显露其灵动的车身姿态肯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缄,依旧是纤细涸敝胆、锋利瓜屎腊,绝不与传统设计相妥协伺剃酱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见馁破嫩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎泊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力茨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性空氦缉。   毫无疑问示典,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力烈播。你可以觉得它设计非常超越怪塘,也可以认为它很有美感态,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动掀淋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月构宛墙,石油的消耗量日益增大博舜局,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油泻殴的,排放着大量的尾气磺,制造着日益严重的雾霾天气耗防理。汽车尾气的污染矩谓抬,越来越成为大气污染的重要元凶丁谭滴。开发替代清洁能源燎,代替排放巨大的内燃机党停,越来越成为厄待解决的课题虱梁。现在很多厂家都开发了混合动力车型蹄甭沧,这项技术基本上成熟了可瘸通,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平箍嘿,也没有成熟的商业模式来进行推广爬,即便很多条件还未具备臂替前,即便这样那样的客观限制绰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面铂畔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一结廉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品泼棚歇,叫做启辰e30晨风抄但,这款车还没有上市脯,很多技术参数还没有公布猛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据息泼对,介绍给大家拭。但即便如此葱慌庐,这款车还是有据可查努秤,开发平台来自日产聆风电动车伯缄,外观也和聆风十分相似踌构烧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿胁痛腻,2700mm的轴距和骐达相同法,外观的样子也有几分相似堂蜡。但明显晨风的很多细节显得与众不同溪卡,前脸没有进气格栅的设计幢反,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份巢毯。而据厂家人员介绍视呕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台丁峨莫,而是单独开发潘厦。   尾灯使用了LED的发光元件手,看起来更加醒目刻娠卡,垂直的长条状样子也很有个性型。但在车尾上庙杯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同矗痉嘿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氦妹锈,用以分担电池组的压力憋拢,这在晨风上是没有的孟溅。   本文导航鼻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了纹锯抚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)公,照片上看它挺精神路编,设计有传承有创新毯,硬件配置有增有减冻诺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情很目,没能去测试现场参观参观活滴蠢。   命运总能给人惊喜显癸。上周五下班前涟割,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目奖守盲,领导突然走过来跟我说舵铝:“来了个顶配妇荩克斯耸祭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”彩沁,周末的小幸福就这样碎了一地潘趴,我得跟两台机动车泡在一起单扣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝楷裴,坦白说现在我对它俩都“不来电”搽。这样也好捣,好歹保持个立场中立对吧蜡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满咳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待摔的,比如为什么海外有独立后悬架丢踞?国内全是非独立后悬架录沫?其实道理不复杂浇竣胚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响事赡龚,既然如此限,那就遵照做生意的基本法则来做匈,降低成本粳薯,攫取利润炉蹬,无可厚非懂掣绦。我相信如果改悬架车就没人买涪体薄,那他们肯定不改捅。   福特比较谨慎咎寄感,善于跟消费者打成一片百徘功,挣钱不忘树口碑偷榷净,好口碑又促进高销量始班,顺利打造良性循环圈猫隙。尽管它也有这样那样的问题嘎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买琼横蜜,值得大众好好学学怂椿竞。话说回来拐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路青饯疚。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙危克斯破九席,是各自家里的明星产品茹答潘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖漠戌税,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限滑签炊。把这两个重量级选手放一起摊,能擦出什么样的火花来哥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利豌趁,似乎这样能出一口恶气梁筷罕。不过我得劝各位一句滴俱呐:百花齐放很重要佰蒂,一枝独秀最糟糕黔瓣。   ●外观   扯半天总算进入正题茬,这个阳光明媚的周末计,没有雾霾的打扰饭,我把两台车放在一起拍了套合影们胆。看看它们夹笆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7海,一个是16.29万的顶配版两厢干皇愕瑁克斯鞘董淬。要说家族式设计钎蛙,大众当然领先其他厂家稗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服赴滔,福特的动作稍晚一些班,效果不赖胺洼。   所以当高尔夫7和溉馓海克斯站在一起的时候丸厩寂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蒋钠。谁好看我不说帮搂,大家都有自己的喜好练吝却。两款车前大灯组内容丰富讥,氙灯斑吴、日间行车灯肆爸糜、大灯清洗歧娃抄、雾灯一个不少担且片,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有何示寇,而缚晟岸矗克斯的则要花6千块买选装包迪,朋友们诡,要享受还是得多消费啊剁瘁牢。   车轮部分有看头葱宛疥。肝潮薜克斯胎宽215mm祟,米其林博悦轮胎抱懒,轮毂造型带感极隋亢,给个好评司腔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弥揉。高尔夫7胎宽205mm确未,似乎缺乏顶配车型应有的气势睦歧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧撇豢。   车尾设计各有出彩的地方倦竞栖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭局魂,LED尾灯是个加分项喂毕舱,钙鸸±荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涣霞。左边那台风格沉稳一些镶萎,右边的青春气息扑面夹,你喜欢哪个痕?" "  “牺牲一定的车身刚性竭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车立地,最初它的出现只是改写了常规车型的结构芳酞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”容标炬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后硕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面毋。就在上月污篮零,奥迪再次引入了其Cabriolet版本姆侣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版莽奖,至于奔驰C63 AMG连,目前还缺少这一车型肝。   由于是RS5 Coupe的系列车型晤锯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致氢辩褂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事煌漠,毕竟除了性能之外亥哥外,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的犬嘎。   延伸阅读 疲评:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案救祷,其中包含对车漆颜色疙富、内饰颜色以及电子功能等自主选择官,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的我完,所以在配置解读方面唉赶巢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注黑,并将官方价格告知大家连。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上头凹,软顶敞篷采用电动开启隋,时间上需要15秒即可漠,而将再次闭合需要17秒钡痰米,其开闭结构为多连杆双片式筛,这也大大缩短了开闭时间坏套宦。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消腹醛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷沥撂,为了不过分降低运动性交蝗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼勺耙。排气方面也是RS5的一大特色绣寐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管函侧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个免季,而在Dynamic模式下会全部打开聪划。   本文导航惨腿:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线米颂,或许大家已经是心里多数辽快,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型袒烁,定位于新兴的小型SUV市场单。众所周知娠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瞬,长安铃木选择在这一细分市场发力呛校,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的孙愤侥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX为帝床,通过对比分析葛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力竣亭监。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市渡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元雌必心,搭载1.6L发动机稿搂梧,匹配五速手动和CVT变速箱胺畦仿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L略、2.0L两个排量六款车型磐潞赦,同样匹配五速手动和CVT变速箱是顿笑,售价区间12.88-21.88万元酒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观烩鞠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面讽规射,通过下表的数据显示得知般,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手氦抬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX醋贰壕,相比逍客翱谩、昂克拉等车型同样处于劣势同手污。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起绵昆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹急高杜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因倡让,还有与车身不同色的黑色包围笛、车顶行李架吵荷矩,短小结实的车尾旧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果翁蓬。车身颜色选择上衡形,S.CROSS锋驭提供了极光绿晃、皓月白骏袱设、星辰银吗割啼、丹霞红搔、银河蓝和晶岩灰六种颜色聊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同参蒜通,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恍履甲,雾灯埃咀遍、下保险杠也经过了重新设计举,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格白。车身颜色选择上摧,劲炫ASX提供了珍珠黑畏、极地白奢埂反、翠鸟蓝趣、酷银泵弗疚、钛灰五种颜色僚攻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面含,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯粗侨孔,前后雾灯假,并配备大灯清洗功能懂,外后视镜集成LED转向灯;同样敝琅损,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯陡,带水平调节和自动清洗功能俯,其外后视镜没有集成转向灯性私立。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瓤其。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂闻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恭,二者均为铝合金材质奢。所有车型均配备优科豪马轮胎锤沽剧。值得一提的是婆畴,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎菏,这在同级别中比较少见攻米。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型性,根据车型的不同尺寸有所区别湿,低配惮:215/65 R16内芥,高配急聚慨:215/60 R17尚畴捎,轮胎同样使用的是优科豪马干,同样配备全尺寸备胎称侗,两车在这方面都表现得很厚道校股私。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫唯撇,第七代车型朵。其指导价12.19-14.49万瞪洞酣,这是配备1.6L引擎的价位眷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品矗魔,账面要准备好14.09-18.29万攻献嚼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车色疵,当然膜擎,身为第七代的它绵烙咐,在冲击属于自己的又一串“第一”山。但我们相信无虐,短板才真正决定高度惶雹当。   全新高尔夫的德国总设计师说塘熔侗,它的设计主导思想为“简单既经典”哇华肆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分篙券:中网与大灯的相对位置喜、拓宽出车身有力的轮拱蓬檀、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赂酵,这台在中国拥有极高人气的两厢车胆没,一露面涩怂,就好评如潮继犬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解苯,但还是要将6/7重提栓稳,除了外观上的差异萄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上飞哭,比第六代车型要长56mm长途。而整体车身比例上教,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瞥踞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm雌辈,轴距增加59mm拜,从而提升至2637mm黄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计踞,但新样式的内部构造也足够炫鲜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置垫秦衬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念彭稻洛。高隔音性的特殊树脂层厢肆,形成3层薄膜结构境潭。它拥有很强的抵制振动物理性能懒朵。   直接跳过撩人性感的腰线磕登,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型钳洗。相比海外的双L型茄秤穿,或许辨识度更强一些涉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的骂,但高7的不一样焚疯妇。细心的你会发现吓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时泉,才会主动启动靖变秀,并且拥有厂商宣称的132°广角旗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格郴,天平再次偏向了驾驶者一侧炼隋南。整体内饰上和,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是笛杆:放弃中庸的设计理念绢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派苟。不规则的T型区被寺郡、活泼的金属线条点缀氮费,让全新高尔夫大变身凛廖瞧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瘟辩,它能够让你感觉非常新鲜门锋蹲。   坐进高7内揪茶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗伶浓,比普通天窗大了30%南庇。而外掀的开启方式有点奇怪雄诚宫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别碾静椿,同时还为内部提供更多头部空间亩微。   大众车型的人机工程向来让人放心许哪芒,这个角度的方向盘泰袖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦愧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型仕秋,或许来个拨片更有型吧滔拖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症雀疲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度弦恍。   本文导航宪:" "  在国内的SUV市潮薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下虾湿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击土,正因如此染忿厂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瓶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疏垄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破添烈。   说到大空间伪、七座设计呜、配置丰富的SUV煎,北京现代全新胜达是其中的表表者缸坚邻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求镀酥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蝗限,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颧睡泛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桥,下面我们将对这两款车型进行对比分析累读。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观芥龋土:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向匣败胎,设计上中规中矩瑞铆赤,采用了哈弗新的家族式设计元素草倡,这一风格将在整个哈弗系列上普及探,代表性的设计元素有尺毁:大尺寸U型前格栅凶,粗壮的镀铬横条格栅汲,时下流行的“X”型前脸蓬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美寥寝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的得赤哀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粗俄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅杉弗,再辅以造型锋利的大灯灯组昂,极富视觉冲击力切骨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话如艰,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛔垄嘶。" "  如果提起讴歌品牌劳秒府,大家一定会想到MDX这款车副偏涣,究其原因啊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型敞喜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鹊轰,拥有讴歌最顶端的先进技术郎。在2013年集道,讴歌上市发布的新车相比以往迁菠,算是非常密集的搁栋。即将岁末斤联污,讴歌的新款MDX也开始上市销售苏龚。作为新款迟斡,MDX的售价降低了疤陀顺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注誓店炬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失触四。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器据问?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术孩社,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮岗。使弯道驾驶更加轻松孔簿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上僻焕躬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 末,在车辆制动时仿劣,通过制动延长扭矩矢量分配揣睬厢,提升转向的循迹性 痢,这在之前的讴歌车型上是没有的百完,包括RLX立滩你。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄げ才荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机锑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由浩。但我们看到炽禄疯,在讴歌品牌乃至本田车型上嚏铝污,自然吸气发动机依旧占据主流挛污。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法挡慈屏,在新款MDX上使用的3.5L发动机码替,带有VCM可变缸技术灸换报,在不同的动力需求下残,发动机自动切换工作缸数犁,用来节省燃料鲸慌,提高燃油经济性挝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上偿,使用了全LED大灯估,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法娥憨,不止在新款MDX上出现徊,旗舰轿车RLX上同样具备跑悄赋。但和MDX相比蛔熟,RLX的前大灯内部结构稍有不同股。而MDX的这种全LED大灯完良泊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挪骑始,但据了解讴歌正在向这个方向研发教。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务史,其中大致包括救援单、定位缴狗兼、导航检索等常用功能繁楞。但值得一提的是毖夹派,讴歌的这套系统在整车质保期内涸附,也就是四年或者十万公里内是免费使用的巴。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上衫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置菠,通过车头必贝、车侧挡楞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式贫。对于前方障碍磺倒、侧方停车薄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用轮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鞘税。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面缺够裁,MDX采用了59%的高强度材料晌惹赋,热冲成型一体式门环等途径丛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料矾憨。   本文导航卿僧:" "  在新一代天籁发布之后献,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撂煽锻。二三十年前歼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越硅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桶溶射,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前垦藉。而谈起这两款车崇,目前多数人对它们的理解是扮孩酶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蹿邦俩,配置增高旁,便成了公爵和君越慈视,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸爸仕蜡、动力和配置等等靡寂雾,却有着极具诱惑力的价格判伙。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘狡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额龟撇嘉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鸡。可它们究竟有没有这样的实力丘念?两者比拼捶虫,谁又能更胜一筹武?本文即将为您揭晓稿燎芭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型钉弊喝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型唱客,售价区间为23.59-36.99万元继烧尺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版间,两车售价分别为29.98万和29.99万旅绕,价格非常接近还诉辰,比较有对比价值墨蔬断。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显匙,主要是雾灯拎隆、轮圈等几处细节可以加以区分嗣,尤其是中网变得更精致眠限誓,车头更显大气冈。但也就是这些细节的变化亲扁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动顺,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿秽阜戈。   大灯方面行慈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能箔,不同之处在于绦阔喷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)累滤呕。   车身尺寸方面分炉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)豪蛋粳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)镶菱,君越的长度同样超过了5000mm洞蓖睫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本羡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面丢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过仆渡,并没有追求锐利售,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅窜,腰线设计是其外观中的一大亮点敖辉,并非大多车型采用的一条笔直线条典懦,而是在B柱之后便缓缓下沉哩,在后排车门上形成一条折线极。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感书诺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士倾擞。   尾部来看视娘宽,公爵与标准版天籁造型基本一致篇狡凰,尾灯造型也还是一如既往地犀利创,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合监,为整个尾部增加不少活力峡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合藉,使其整体感更强兽悉屎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华橡,轮胎方面玻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎韧察刊,更为霸气琅壳咯。   ● 外观小结橙兔: 两车均采用年轻化设计纤涸栏,稳重气派;车长均超过5米磋驰稍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上版娩陆,君越表现更为抢眼窘立寡。另外盛,从个人角度来看敲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计掣,相比之下它的造型更加简洁啤虽荚、规整马泡钙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识旁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽本船,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发翱咎,足以呼唤出你全部驾驶激情股。你可以视它为野兽釜簿,但我更愿意称它为内敛狂徒伪硼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沟。它是驾驶利器护瓣北,也是很多人心中的梦想之车惰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG钵猴擦。   既然说道奔驰AMG摔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义樊搐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样狠窟朔,都代表了其品牌车辆高性能版攘客齿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款颇寒事,这些车在发动机配置调教绩虏身,底盘调教都,外形和内部设计上都远远超越原厂车酿汾睡。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型睛乐,它的长宽高分别为4707mm盆、1795mm和1391mm睦芬,轴距为2765mm聘释。参见下表可以直观的发现皆处,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势司涛汞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面视局,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同秽奔。但细看之下涝施,还是能明显看出差别檀。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蠢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降乘你舜,流畅迷人更具轿跑风范帮肚寐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少层场。   除此以外燎瑰借,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次祈,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭温盼蹲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂睹侨仕,前轮尺寸为235/40 R18钝操,后轮尺寸为255/35 R18枢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力苟,以获得更快的加速度羔灵卞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果市维赣。   车尾是C63最为霸气的地方旅,四出排气管宣誓着其运动特性啪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一秆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纺秃藕,从而提高车辆的稳定性撼。" "  11月12日读环,宝马4系双门轿跑正式在国内上市凛烹攀。无论在平台还是动力上改坞暇,这款车都与标轴3系基本相同渭青干。动力上薪旧嫉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上忌,依然分成风尚孩茎想、豪华和运动3个不同设计套装侧森膊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鞋。无论怎么看豹茅,4系都很像一款双门版的3系疗宪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系忙兜赡。   虽然名字是4系颠孪瞥,但如果只看前脸擦帽,恐怕一眼很难分3/4系傅沛牢。不过仔细观察细节的话擞槐,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同摆。比如更大的开眼角设计缓,更修长的双肾格栅衔水,还有明显不同的下进气口设计风格恰颧。当然佛隘赫,了解宝马车型的消费者都知道说纫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置屠。此外伍,前脸还针对空气动力学进行了优化词。 【左韦:豪华设计套装(选配)/右磁碴黑:风尚设计套装】   侧面造型上比,4系明显比3系舒畅很多佬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条斑蔚,更修长的车门对此也贡献颇多蔑。不过轮胎规格和3系完全相同擂帘傲,似乎很难体现出这款车有多么运动勘陡。另外攀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了坤,和前脸的进气口配合当,共同为刹车系统散热书皖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多灭绞洗,不仅装饰性强千,看上去也更凶狠钞扭。   尾部设计上碾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素苛耸捅。猛地一看依然很3系捞嗓屠,但饱满的线条体现了4系的不同灭啼舵。尾部虽然整体很“壮观”掠甲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气凤枪两,别有一番风味尝献玩。另外等监,根据套装不同陶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种守袱群,实拍的运动设计套装为两侧双出促,个人认为设计还可以更精致一些解庭。   车辆提供螺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址默岸:北京市海淀区闵庄路19号   电话剐吻:(010) 5872 8888   本文导航撇纲恃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道惩鞘匙,自日产逍客2007年在英国上市以来摧琅俗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来驹。各汽车生产商自然毫不示弱克报,都想从这块有潜力的市场分一杯羹禄闷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年尚腺,公司就对其外观和动力均作出了革新躲。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司屏盎浓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V孝赖。这款车售价要高于ix35巾,标配版的售价与高配版的ix35相当恭。较高的售价并不会对消费者影响太大础,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力完耽攻。 ? 现代ix35   除此之外病习,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型朔形。完美的驾驶体验德松峭,充足的动力表现希官惩,日常的实用性以及低廉的养车成本阔据舜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战梧安妻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面纠东继。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间闯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些寇。CR-V的后备箱打开的角度要更大肩宏,后车门打开的位置更高死,加上方便的一键式折叠后排座椅湃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜厢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的入殊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鹃泵螺。ix35的后备箱地板离地面更近稍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间驳锰衅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5锤垦,他们要对此多付1,700英镑吓换韩。其余两款车的四驱版灵编拳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)咆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)汲纹。   从标配版本来对比三款车惟吮,ix35要优于其他两款举。SE版就提供了后排加热座椅缅饭茶,方便商务人士乘用离。高配中更是有导航菏,蓝牙菩圣,真皮座椅袱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能骏畦逛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠导廊非,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑必。   综上所述畔,我们推选出这三款车的排名分别是改北滥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的童,但是它的驾驶乐趣却是最大的挫碧扭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码芹十袭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足妈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碳剿厢。低的污染物排放动衰,强劲的动力表现猩,新引擎的装配让该车重获新生团。   第三名?现代?ix35   毫无疑问涩谦蚊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车疤。不光是低廉的售价性,标配版的实用和保修期的延长钳尼,让该车十分吸引人促扇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放梁恕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间纲唐煎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品穿,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘苗,严禁转载旦孪珐,违者将被追究法律责任乐驳。责任编辑惠涝:李敏" "  在国内扩扯,提及福特这个品牌瞎肛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝钔琅剩克斯和嘉年华哪冬伪,但福特的精髓决不仅限于此誊。在美国胖手辖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扛看卧。近些年来旧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围斤努东,先后投下了旗下多款SUV车型臀惟虾,其中包括翼博砂菠、翼虎塑、锐界以及今天的主角探险者师。作为美国销量连续15年冠军的探险者捌,它在中国的土地上能否再续佳绩拾?带着这个问题晌陛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙慷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒钅噶,也是其第五代车型篮狗。在今天看来挪,福特探险者圆润饱满守,又不乏美国车标志性的肌肉线条贝倾,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求毕歌誓。但早在1990年叔,第一代探险者刚推出的时候辱稿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多盾培。   随着时间的推移焚谜褐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变赖苛,与其说是改变纬粳,倒不如说是更加顺应潮流麓池。早先的皮卡底盘不见了踪迹钡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂枷豢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸贪场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)描偶念。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢含?结合同价位车型做个比较不难发现爸酷现,探险者论尺寸绝对傲视同级停。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV袭百合,“尺寸”无疑是其最大卖点宿期。它的车身长膏副、宽拓秦棵、高分别为5006mm番、2005mm和1743mm拉查,轴距为2860mm钵樊冀。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV剿课芹,即便是与奥迪Q7的对比中涸棚盲,探险者在某些环节也不占下风钾梦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外尽,探险者的最小离地距离为193mm艾睹,接近角和离去角也并不大匣林,仅有21.7°和21.4°喀。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奋。" "  引言染裴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点环惟懒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新察断,其采用了全新MQB(横置某际校块化)平台生产蚀邢牵,不仅在外观俺保乱、内饰方面有着明显的变化浅,更低的生产成本帅哨骇、更轻的车身也使其有着较大的优势冕。此外什,作为其老对手的福特富硎纾克斯当然也有着较强的实力蘑鲸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评泛。今天恳幻炒,我们就来为大家对比一下乳款滦,看看这两款车型谁的实力会更强提懂乡。 外观仟笨:低调内敛大众风对比时尚张扬复讶唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感憾馆洁,但在设计风格上却有着截然不同的一面寒琼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上试屠。而干美冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蠢履。   车身尺寸方面井,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进捅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瓜戏擒,轴距也增加了59mm侮夺竞,整体看上去更长更宽更矮侍。但其主要竞争对手妇沾剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势静。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅獭、强壮起阿抡、凶猛酿芬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象菏蛾环。试驾被安排在了蒙特卡洛撅锨,我们被热烈的目光追随了一道夕及,同样邵关跨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路该。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起驰救号,它的对手就已经锁定了糕欠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标捍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜芥,他们选车就两点锹,第一样子帅旗,第二性能足够强大介。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力事妇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车凰哄瓷。恰恰如此逼,它看起来很漂亮巷汗秦,尤其是车身各个部位的比例与线条辑说,挑逗着所有人的视觉神经委跨幌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野阀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口唬氯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实罕觅,而且更杀气感更强婚瀑雹。怠速时慢慢靠近葡,它的躯体在微微颤抖兜孩炮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤构立。   细节方面奥迪从不偷懒发,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记酮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞畏。在我看来酸,这样的视觉效果已经足够征服所有人拷铃让,如果你觉得不够醒目舶趁梯,还可以选择将卡钳漆成红色舞妹撵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嫡雀勉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体咸食,120km/h时自动升起睫,此时的样子最为动人垂盘,速度降低至80km/h后便会自动收回跋。   进入驾驶室并不费力济侵,内饰与A7或者S7基本格调一致抡炼避,简洁朴实艰邯挞,中控台区域保持原有基调度渤谈,有人说它沉稳季穷嫡,另一些人说运动人庞健,在我看来这就是奥迪的风格帕括,可以满足很多人的口味家,一切气氛都显得那么熟悉熬幸桔。   车内有两处亮点让我记忆犹新集托何,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分提醒,坐上去的感觉也足够舒服册轮。不足之处在于它的调节方式太过简单临记豢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑槽刷掀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能京巧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘淀度兢,手感与大小都很出众亨,令人爱不释手蝎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进舷识我,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望握敛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方褪莎狈,善于抓住驾驶者的心炬芍夕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分抬睫懈。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化狄菜,两厢版掀背车开始越发备受关注塘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型卜,强劲的运动性能也是非常重要的指标竿兰。就在本月初模,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求乔长,除了朗行运动版之外茬详,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能娜。接下来懒蹈藉,我们将两车放到一起淑,来看看其空间和性能环节的表现如何姬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是搓抒懂,如今的情况则正好相反伤席惶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此察上。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元讲潮臂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蛋,两车的售价还是非常值得人期待刻免。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版程池,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蔼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计罗汤,前脸没有任何改变常海。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瘸狄恍,但给人的印象要更加动感咳墟瑞。   车身尺寸方面瘟掏纯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米乏,各项数据都要比朗行运动版更大一些硼踌葛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少是规。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鸥徽瓣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适解,比较适合家庭日常使用勾。轮毂造型与三厢版没有区别监。在发布会上裤藤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎哦抱猎,相比科鲁兹掀背车不够运动绣拾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条春稻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑酣祷,线条更加自然掀歉、流畅换隋棋。两车的车身腰线笔直且显眼敦瞧览,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蔷茸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影伤赋份,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿祁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果笨。同时镀写,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恍孺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源胳裸,点亮后的视觉效果非常不错砰诵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰雾了。整体风格也是保留了三厢版的造型慑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出谎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型凌。2008年伴袱泪,丰田Yaris进入中国市衬缥场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相苛坊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数派妇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车氛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号筹膝扁,想必原因大家都很清楚眷夹滤,致炫在各个方面都已下足功夫肯,为的就是再续辉煌纷撅。   致炫外观灵动时尚陇叮剂,带着一些年轻的运动气息秆吧,车长为4115mm惩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm发挎,比老款低50mm;轴距为2550mm钞龚,比老款长90mm闻裴缮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了簿筛刺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点退错,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匪,这样的设计更有利于致炫的散热韦甜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锑澎购。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利貌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晴春。   " "  在这一两年中外,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”芬瞥,究其原因搁达纯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有捶吕箩。另一方面宽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高羚肥类。代表着大众在中低端产品中的最高水平虎堆。如今私,高尔夫7也渐渐走进人们的视野肚砰。带来的改变很多考莫,由MQB平台带来的更多越级配置墓,外观内饰的革新胃,动力总成的变化从,当然还有后悬架的改变券。能否继续神车称号素恐悍,笔者觉得蔼,可能性极大恨。   ●从固定平台向钠泶。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿辏块化平台的车型碑,之后钢,从这个平台开始巳仕丹,还会有奥迪A3等车型陆续引入毫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓损蜜少。但从高尔夫7开始拱溯德,这种概念将发生改变矾。MQB某。块化平台生产揩褐蚂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承侧晃。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留倡柔骆,后面我们会详细说到伴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车女筛,必然是一台有传承有积淀的车型团哗柿。经过几十年的发展和变革擒踌枚,没有被历史淘汰疚誓,却总能获得新生和换代呜哎。我想符合这种条件的车型真的不多樊练。甲壳虫也好鲁戮拧,卡罗拉也好钒荆哪,都算在其中沦。高尔夫更是其中不可或缺的一款惨,从第一代发展到第七代拘,我们发现冲,很多经典的设计元素没有消失燃能,而是作为经典传承下来按堤厩,但技术却在与时俱进的发展情华奸。直至现在卵健骚,高尔夫7的出现伤,能够看到曾经的影子挨,也能够看到未来的趋势乖溃嚼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了茂陇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿奸岗,今天在紧凑型车上也上演仆乘篇,只能说明窜底,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视莆钡觅,也从侧面看出邦软卫,这一级别的竞争是多么激烈剑剧,高尔夫7的轴距加长了59mm壕千,反应在车身上盛疆酣,加长了56mm盟。这让我们看到么什,高尔夫7并不是一味的加长牛,更兼顾着车身的整体设计舰浓笺,以及操控能力的全局设计凸干界。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了牢蒜,争议很大呢,但貌似并没有像新速腾上市时那样挂,引起大家的太多反感惺。或许一汽大众的这场策略大变怒矮尸,已经让消费者黯然神伤了蜡肉。大家也都知道什滩,这是没办法改变的事侩,想要四轮独立悬架拟葛,会有性能版车型作为选择莲埂,要是纯家用裙,就只能接受这个现实被胯。   本文导航躬剃惠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV帽氮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6诬,这仿佛已经成为了一种定律柏奖衔。话说回来高,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望牵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计芬闷涟、做工缺藐渭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纺稻墟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位獭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解硕誓胜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蹦,为更直观的进行两车的对比分析兼灭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车恭,需预定等车时间较长态贩荣,主推1.5T车型)作为参考对象啡蔚。备注惩炊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版邵疵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嘉渡抵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看赌,瑞虎5和哈弗H6各有所长盯,瑞虎5车身更宽馆唱、更高泉,而哈弗H6车身长度碱挤、轴距更长瓮。另外这两款车的外观设计原创度较高死眯道,没有明显的抄袭痕迹旦商,且能够符合大部分人的审美观脱怂,足以体现出设计团队的用心程度纳菲紊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点飞尉经,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应嗓哀,意在塑造最新的家族风格巧刀,整体呈现出大气蜗毁遂、时尚的感觉桶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择秘蹄,包括徽墨黑渺碑、烈焰红说、赤金棕帕、暗夜灰德、皓月白和丝缎银吨姜钉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气骏趁,其更侧重于简约卸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可炒突。车身颜色方面盗谭,哈弗H6提供有经典黑舶炔噬、雅致银壕、简约白贯地、中国红琅、风尚蓝计苏、摩登灰歧乔菏、醇魅红抚付飞、睿智棕共8种车身颜色畦抨侠。   前脸部分碾嫌烙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果阑。瑞虎5前脸层次感较强绥培隆,大灯巧妙地与中网衔接盘虫亥,而下进气口被分为了两部分迸克,下部与底部合适护板相连接膛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和精密,没有太多浮夸的设计份,中网换上了带有“HAVAL”的新标识墨侠犁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“高强蚕,但绝对属于耐看型队匆嘘,整体间流露着SUV标准的稳重气息岛葱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富丸系奉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长刻,车身侧面给人以更修长的感觉赋涤。另外集亢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吧百苦,车顶均配有行李架啸奖。   同样的幌台碳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感卿粟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面曝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方另,厚重的保险杠更具力量感帆采。   灯光配置上浚哀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强奇膊,内部灯组布置较为新颖梗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注褐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩峭,常见的柳叶状大灯造型倪估穿,常规的灯组布局畴校楔,带有透镜的卤素光源大灯溃莆,提供水平调节功能硷休。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源摆,看上去更为醒目和美观驶功辩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源罕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应觅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后墒沛构,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇孺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想飘巾氦,同时越久的期待会带来一个重大问题秽,那就是新产品如果不能做到完美示,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时十,两条定论由中国媒体陆续传开毫堕眯,首先它的相貌不错蹲刨体,其次来到中国的时间也不会太长了猾泊。一个月前镣尚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁钾藐,为何这么说龋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好擂食,通过细节上的修改畅贾闻,使雅阁更贴地气垢慧。   设计师在中国进行了大量调研工作坎殊久,最终他们得知了国人的喜好郸守,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计私糠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁皖可。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外酗溅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手讨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中售墒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表喊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈险霞敛,在如今大行其道的“加长风”面前瞳时,本田倒是走了一回不寻常路忱,这也是让很多人吃惊的一件事鹿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响两贬混。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道弗,究其原因我想和C柱造型垂曝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关叙澜箔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绊拟,先是放弃了老款斧头型的轮廓抢堵,其次将双出分置排气融入到了包围中杜道,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚受虎、动感靠拢缅岁。   本文导航邓饯炮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座完词港,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粒效,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列词锻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拘会,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瑰讣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳榷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啸拟典。相比之下税伍逻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弊愧庇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烹。总之这个价位的车型马汇楼,只要设计不太出圈消费者都能接受桨问。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沮,即便轴距也仅有20mm的差距邓海双,如果无聊到一定要分出个胜负的话琳版论,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疼碴蓄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上端。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方羚己,在这方面长安CS75表现得尤为突出暗皇。顶部的灯眉欧稼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型输,虽说还是带着几分模仿的味道汲焦,但却并不令人厌恶常剐炊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型虎垒,不过它的优势在于自动大灯功能璃,这是我们在CS75上未曾找到的配置巨熟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化牡勘虑,都是标准的SUV设计悍谦拾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杭纪碎,不过值得注意的是年猜睡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巍黄匡,上下车时可以避免蹭脏裤子密倘,这一点要比哈弗H6显得人性化答申层。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎澳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等申,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话届,那也将成为它的一个优势锹伸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异诗哭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平聚风定,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些晌藕负。两种风格说不上谁好谁坏畔案,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫小、更时尚的选择污酷蹦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伟吃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事滇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩计扦鼓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜堕娘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别线京叹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳弓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病竞。相比之下碍帘去,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瘦迸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锹妻示。总之这个价位的车型灸佳,只要设计不太出圈消费者都能接受标径。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几签伞蛋,即便轴距也仅有20mm的差距航妒,如果无聊到一定要分出个胜负的话辰钱山,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势别,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方澎,在这方面长安CS75表现得尤为突出火死券。顶部的灯眉谜彪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苔,虽说还是带着几分模仿的味道宦,但却并不令人厌恶尽顺轿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型突膛搽,不过它的优势在于自动大灯功能每抚继,这是我们在CS75上未曾找到的配置前溜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仑,都是标准的SUV设计庙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似歉惮,不过值得注意的是定虽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搜搪,上下车时可以避免蹭脏裤子呛,这一点要比哈弗H6显得人性化盘鬼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔡凉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等和,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话揉回泰,那也将成为它的一个优势爱柬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冉肃阜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丝呸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恕懦吞。两种风格说不上谁好谁坏萝缺撮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫篇、更时尚的选择唇肋。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型梨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人糯吉,埃隆·马斯克就是一个奇人粟魔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克藩钉啸?下文简称“埃隆”)肠空漆。远隔重洋来到时差16小时的加州撇掳妓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展徽狠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S甫,一款名不见经传蔬挫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车备。在短短的5天内耿渭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试偏辑。 ●曾经的TESLA敞两沽:短暂辉煌的Roadster   2003年管孙去,当埃隆要在硅谷成立电动车公司玫,并亲自担任总设计师的时候撩海,他为公司取名“TESLA”里。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家母晦溯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)啤硷。而在十年前辞秆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了胆,因为在此之前厘,没有任何纯电动汽车成功过构无甩。   不过很快测,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弛奉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳洽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差宦新弛、续航里程短的传统印象沫刹面。只是扰块,那时的Roadster真的很糙趴辈肆,很贵唤,很没吸引力卷手。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者殿瘸。   于是哇矗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”吨苇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市侵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓砑稹,已濒临破产……”佛蔚倾。   不过危涎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茸入,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在梆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际恍廊睬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国奖锋。仅从2012年6月车辆发售贝九,到2012年9月这短短一个季度内穗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S几,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元操,并且公司还获得了美国政府的政策支持趣仟楔。   ● 简约外形流畅饱满轨考,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗舵?一个能够打动人心的外观设计储尖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要普辟遣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔距,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物当娃特,曾经或现在都是企业中的绝对领导者疤钒祁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院配脸,是一位年轻的美国本土设计师桔,曾经在大众汽车担任过助理设计师芦痉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计揪厂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前寞剔履,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师逆颠顶,马自达旗下的Furai亮膊、Ryuga锣、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下炉钒廷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker龚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车独庭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)驼捅翘。初次见到TESLAMODEL S的时候殿跋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系寒方,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此呢,难道这两款车之间也曾有交集九催?   多方查阅资料后才明白情就暇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的百,不过后来TESLA对其提起了诉讼滔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作策汞,还盗取了其电动车制造技术评嘉。于是紧接着悉乌邓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蕉浚湘,并最终完成了MODEL S的设计工作蜕布尖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)弧京鸽,轴距则为2959mm笨。仅从数据来看枢疆,MODEL S已经算得上中大型车的级别冠,差不多和奥迪A6L稍惋递、宝马5系Li等近似膳图,只是车身更宽大也更低矮一些违浑哨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论戌。   整个MODEL S的车身上稠,相比许多人和我一样系,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计靠哥,椭圆形前格栅造型太另类了徘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴嚎,但是这也成为了MODEL S的标志饥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志贡,所谓的家族式前脸炕施斯。   你或许会认为没有前置发动机的存在椭盯,和绝大多数的电动车一样沽忙兢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了木弄,那就大错特错了闯欢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的炉,动力系统和电池组怯堕揩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里熬途,就和传统的内燃机汽车一样庞涕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温丹潍钡。   细长条的大灯造型很酷幻敌,氙气大灯乱吼就、LED日间行车灯都是标配簇,和其他车型类似柯突,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯俗茹、LED雾灯以及示宽灯烤。只是在功能性上MODEL S实在很单调善,同价位产品上应有的大灯清洗凳梅、自适应功能等一概奉欠崎勤私。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立孝握返,4年的时间姆嚎,经过诸多顶尖设计师的打造斑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发了哼,再到上海车展的国内亮相佃窍,今年广州车展终于正式上市购昧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口肝钵凶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休石何,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中承,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩屎伎驴,这是中国自主品牌获得的第一个五星酸哼。观致3四项总分达到了惊人的340分实,这在整个2013年度排到了第一位焦碗笨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样算罚览,接下来为大家解开谜团每溶钙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3窃滔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念酱乖,观致3的外观线条十分简洁霜晨,但又不失从容优雅居贿仿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉舅檄娩,毕竟它的设计总监曾是大众高管蓖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了超班诧。   前脸看上去相当的饱满圆润宦诫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅承,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成死竿,而“Q”也是观致汽车的首个字母荆邯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信浅厦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计硕脚袍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切刊词彻,这话虽然有点绝对老荆,但却不无道理膊趣勃,在说服消费者购买自己车型的时候刹剖虾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瓷琴班,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由话肚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痊,随着时间的推移溪,两各品牌已经深入人心容,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蹭啥,相近的售价丸、同级别的定位劲涵蜂,看看哪款表现更有诚意丰袒涣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台陡式挖,造型圆润符合多数人的审美儒介,第一眼算得上成功妻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识惠,细节处理更为立体很显档次渐裁匙。写意的腰线视觉效果哦也十分不错甩。爱丽舍原创度极高鹤奖赫,很难找到其他车的影子拍暑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍芬毛诞,只不过虽然车身进行了拉长冬竟,但看上去依然是一副小型车的架势死巳崎,气势上略输给爱丽舍狡娩。外观设计确实见仁见智炬深,有人喜欢圆润稳重琴肚贯,有人喜欢直线条的简洁利落撬效,嗯好吧肖,各花入各眼乃史。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现杆,新桑塔纳除了车身稍长之外澈,轴距崎狮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势价背。但整体上两者都属于造型协调的类型哀桂。   内饰部分坦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纺湘颂。配置细节设计迟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计缮,比如位于方向盘后边的多功能按键镀非唤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式耿疙,则显得没有可挑剔的地方廓柔芍,只是限于成本掀,用料表现一般碴弧悍。" "  谁都没有料到短短几年歌,SUV会如此火爆汀睦络,从动辄百万到数十万的城市SUV寐,都曾经上演过排队提车的场景憨冒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样憾邢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要握办,不同细分市场耸毙、不同类型SUV纷纷推向国内市撑,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缓宿斜,推出了其首款SUV--标致3008汾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡宋牟删。而东风标致国产后价格有很大降幅还娘,15.98-21.67万的售价也与途观宪氨、CR-V伙拜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV害心躲。下面一起去看看吧勤。 ● 外观解析   除了高售价外弛便,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一膏池呜。太过个性坚,同时又不够精致叉亲尖。而相比之下狙会街,国产版标致3008要好很多患,现代感更加强烈乖。前脸采用了小一号的大嘴窘,并且添加了镀铬饰条显示很精致违粱,也符合国人的审美炕虫汰。   前大灯虽然不是氙气大灯冯兢嚼,但是加入了透镜晶提,整体观感不差嗅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高败。另外玩报断,雾灯处还添加镀铬饰条装饰泥说巨,增加了前脸时尚感割氨。   从车身侧面来看炕涤,标致3008加入了车顶行李架柒,虽然并不是经常用到的配置水额墟,但是对整体造型的营造作用不小十寒绵。另外撬蓉慰,黑色下包围凸显了运动感媳边。   尾部是相比进口版改变最小的峨括蛙,不过依旧非常漂亮侯爱墙,很有层次感敛坤。尾灯加入LED灯组抚,警示效果更好寿。另外最值得一提的是其后雨刷设计错艘法,在前雨刷工作状态下敌灌立,挂入倒档考联,后雨刷会自动工作工谓挡,非常人性化的设计橇怕瞪。" "  说到法拉利矮入膜、玛莎拉蒂这些品牌叼莫,网友们肯定会觉得遥不可及架眷,价格高高在上峰寺彪。如今玛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli算癸,它以89.8万元的价格进入国内市场几。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少闭沸壕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现散,让我们来看看他们三个谁更吸引人玩。   在市场行情方面伞才僳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胃坏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的菩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置郸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设类奇巩。而其他两款车型均有不同程度的优惠晦佛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系体勾咆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涕暇猎,看起来非臣闷ケ荩魁梧的发现竟然落了下风猫称,令大家非常诧异成讽。但在内部空间方面甩输,Ghibli组完全不能与发现相比辅咳通,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版滔嫡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车唤朔,所以它的尺寸就不在此提及了开茂。   在该项对比中貉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截恼耻哗,功率少了80kw陀嗡蠢,扭矩也少了50nm势,同为3.0T但差异却这么大寂疟便。发现采用了柴油发动机恰虏,这款发动机的性能超众橡耸日,在国内有些市场中非常受欢迎罚睬梆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱闻鲤酮。   对于传统豪华车闻言繁橡叙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式棵登。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式豢胚娇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统沃红吞。路虎发现集成了家族中的优良血统硅绣擒,四驱系统足以让众多对手汗颜坚许伞。   本文导航畦咯丢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实号,保时捷新Cayman在国内上市之后切黑盼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了壕,遗憾是试驾车迟迟不能到位零罚权,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余伙蟹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铺黄拣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锤壳,就当胜利喜悦之余此镜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包篡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我刚铝:不就是保时捷最入门的跑车嘛开嗜,至于这幅尿性嘛畅度?不过您还真别说酗哩,Cayman作为保时捷入门产品中火促囱,绝对是一部对得起消费者的良心之作食沽惺,比起卡宴与Panamera来说泡容丘,工程师为它注入了更多保时捷的基因揽,说句通俗易懂赂裤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观袖焦戊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间帕片,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史勿,第一代Cayman的诞生是在2005年枢酞犊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺冀纯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格茨,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本钙。   新款Cayman S外观简洁谈豹,车身比例更是优雅的惊人菜袜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征譬脊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低玫灿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鳞弥笑。尽管如此菇境,这款双座跑车依然非常紧凑领送,车身长度增加了33mm德豢。车身前悬缩短了26mm蝎滔司。   每次谈起保时捷的外观设计屯,笔者都是非常纠结的心情忌茎,恨的是德国人那副死脑经堡辰程,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化垮傻洗,喜的是哪怕轮廓没有变化紊壤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿颇,或许这就是历史的传承吧础。   新款Cayman S除了迷人的身姿泉,优雅的曲线之外诚,设计师并不是一味的强调柔美伞沫逗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鸵拿帽,这里需要注意的是县久纽,这个大口可不是什么导流机构厕片,而是发动机的呼吸通道绷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位厕,加上凸出的转向灯设计色灯靛,相信任何人看过之后都是过目难忘懊,尾翼同时配备升降功能绕,时速超过120km/h之后年培徊,能够有效提高尾部的空气下压力罕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂竭,这个是一个价值不菲的配置勒咯,总价44700元惋,如果您不满意当前的刹车系统妇孪毖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话画壕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捞瑞翅,据说车用到报废了逢惜含,它还可以装到另一部车上继续使用稳,简直可以当做高富帅的传家宝凹寿。" "  国内B级车阵营的争斗粒斧磨,恐怕用水深火热都难以形容钠,原本只是按国籍分布的对抗阵营憾辣怜,随着时代的发展茸睬,已经逐渐转变为混战的局面郊尉赎,比如ABB三个品牌的中级车舱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晃戌槽。同样的情况也发生在合资品牌身上吮,民用车级别的对抗往往更加激烈嚎肪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时韶晤蔬,来自德系的车型是否会倍感压力煞蜕超?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鲤扩熄,又考验耐性的工作绰。往往在某一个时段有一丝懈岛婢狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生盾略。网上车市最新推出的《抉择》栏目呈俊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题崇爽,做出全面的分析与指导喜侯罚,以同级同价既溅彩、同价不同级等角度出发杉裴畴,全方位给您最全面的购车支持彩。   雅阁和迈腾多堕簿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辱,也许之前并不会将它们划等号闷吉受,但随着市场格局的转变式,它们也来到必须接受对抗的门口乓。当然舜炬材,这场争斗的发起者是雅阁骸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗碍拱,抢夺德系车根深蒂固的份额奶卸号,看起来是个贪婪的举措羔烙,但能否成功却还很难讲赋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方袱共千,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的龟,反之同样党奴化。客观的讲焦全灵,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感级录,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势茬戈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源粒沫痹,但是这个技术到底是否实际茧谴,还要从使用中来探寻膏迫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音络姥扦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响般。   第九代雅阁缩短轴距的作法筹耐,是令所有人都无法理解的骨,在几乎所有车型都在加长的时候捶腊裙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍咖,搞得你摸不清头脑催收。日系车对于商务的诠释与德系截然不用纹纷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因帝唯席。   虽然大众的每一款车型都有很多相似堆皑巴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者陋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能师钩,就是最好的证明宪,据我所知泊,直到全新一代奔驰S的诞生粟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的聪凹粪。   本文导航协庐挥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年堑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念狠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴剂。直到有一天范,新速腾上市瓤,后悬架变成了非独立结构裁拔,他们的崇拜似乎崩溃了韶可。这还是那个技术控速腾吗逝?随着时间一点一点过去袖拒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版勒纶荤、速腾GLI铣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了版。不得不说煌,速腾家族越来越丰满饯晦便,那个曾经的技术青年碎岛,逐渐走向千家万户叛,满足标准化的舒适性需求琼湿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者侮,这让我们看到速腾到新速腾的转变卿搏,它变得多元信码,变得成熟没滴鸥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满澳刊,开枝散叶就像一位长者骂奥捕。它不是急于求成邯,而是变得更圆滑更成熟怂。记得一句广告语曾经说过莲湾:“成功的男人誊,有很多面姐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象昆等,它要更多变徊,它要更多面秦溯剁。蓝驱和GLI兴,一个拥有更多的节能技术淡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瓷窝。当然和鹅伺,价位不同娟不柑,GLI已进入二十万大关党蓄妹。你有了更多选择地蔑,你没有了挑新速腾毛病的口实锻槐。三种产品摆在你面前楼相,要节能烷愁?要动力盾燎喉?要居家翠腻?新速腾都在这俏。    直至今日仁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止念皑呢,的确换,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品沮京,多少显的不是很紧凑动感节连柒。但终究那是一种技术执着理念下裴偷滥,最后一代产品了锻盖扔。新速腾的到来似乎终结了这些陆枢,悬架品质降低献,操控感稍有不足岔炉,但换得更宽敞的内饰空间立愧,等等等等香趟谐。到底速腾进步了还是退步了吠蹲,我们无法一概而论丢窝吵。但有一点傅私拌,笔者觉得大家都不会反对承促,新速腾的外观绝对养眼闺杜吼。你依旧能找到德系工业味儿私沧,但又看到更多摩登的东西蔬伺。咸淡合适窝,老少皆宜慰。或许从这个角度来说领,新速腾是成功的贺哼烂。    过多的技术说明暇,这里就不重复了幌咳券,今天我们就来漫话速腾蛇秸。记得一次拈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面具午活,立马对它的内饰嗤之以鼻卯惹诵。毫无设计感侣僚,直来直去睹啼,见棱见角京。或许不光是这位搞设计的朋友疾,很多网友也有如是感概贫羞蜜。他少了一丝温情蹦,少了些许浪漫酣继南。不如北欧风情简约叮,不如英国小车活泼绅懈拈。充满了德国工业时代标准化生产的气味午。打开高尔夫惯狈、速腾蓄潜谜、迈腾火、途观炒、途安的车门篓桨老,你都会得出同样的答案瑰狮扯。或许琉帆毖,这就是一种设计选择够潦钾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的典蚊,内饰模具走点曲线也不是不可以互,但当你仔细玩味之时涧,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美刀轿肥。不浮夸炯、不高调曝胜,你可以说它没有设计感蕾阮,但它却充满机械美喝凸。 责任编辑刹稠班:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娠享,也就是S-cross锋驭宽,售价11.28万-15.58万元捞畔档。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩榻竿琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客彪透。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捌姐,其实并非如此辱共,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酒柏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢笆文,我们不妨来进行一些对比去看看示敢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涝棚许,也就是S-cross锋驭挨膜,售价11.28万-15.58万元萝淋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻富谈搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客湍角贿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版夕,其实并非如此漏牡胆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言法琼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扁酶雷,我们不妨来进行一些对比去看看孩花。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上羚截,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场闹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机誊里丝,而且在轴距上也进行了加长非,从而能够获得更大的车内空间婆。其实就在此次广州车展开幕之前事关,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧踏救。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品许,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机僚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长毖珐该。另外沁扛肮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV娠彼、BUS刹、VAN三个系列芦,分别涵盖了商务晴爽、家用和专用三个细分市场释。好了揪庙染,闲言少叙裳孔萎,下面我们就走近它们以作详细了解吧榔。   外观篇晒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品设洁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致举肛袍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蓬赦逗,同时会在两款车型的不同之处加以说明话。   该来说说外形尺寸了狈倘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同寇彭旱,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm效堂旁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贾党,与车头形成了很好的呼应瓷曝扰,而且从整体上来看车身更趋向于平直甲评梳。需要特别说明的是溺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L龟,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式簿,以应对不同的使用需求激腊可,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同疟姬,例如高位制动灯趟抬歧、门把手和牌照架界。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”送筛,“中国车”敛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价创。“北欧品质”传承自S60似,设计风格以简约时尚为主誓幕,选材用料则注重安全环保瘟申刃。“中国车”同样不难理解操,“L”是个很好的代表兰普熊,但不是全部拱。   就在试驾会的前一天苔瓶暖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)龋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上玛姥烦。   ● 沃尔沃亚太为何物版?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嗜饶户。沃尔沃成都整车工厂心、大庆整车工厂券镐、张家口发动机工厂闲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蔬巢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瞪品配。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准螺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统甜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准墨聊饶。如S60L有约290家供应商撤涡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系寺。而在研发标蔡酞、设计坤、采购和生产制造等各环节上屡昏氰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步衡,采用共同管理系统翻麓瘁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容何,我们先从加长这个重点说起娩。S60L相比S60加长了80mm厕撵岗,具体点说应该是轴距加长了80mm梆。这80mm用在哪了呢篡?全部加在了B柱之后识秀碱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心隋糠,这里现在变得很宽敞累贝。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间守,前排调到合适位置后岁避曙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指豹冀,属于勉强够用的水平;而在S60L中涟,相同情况下考兜,后排的腿部空间则超过了两拳卧,可以说是非炒浩粒宽敞瞥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看忿砂归,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平删,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)次默。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了曹颈究,外形倒也没受什么影响氮呻,甚至感觉比S60还要更舒展一些碌悼。S60本就是轿跑设计风格玫棋,后门加大后腿涉盛,整个车顶的曲线反而更平滑了负慷。相比之下钦酣狈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些午赏活,但却增加了几分优雅的气质篱扣。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计巩懦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素设。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框嚼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条胖排翠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”暗,不知道大家对此有何看法缉纶。全新的18英寸轮毂挺漂亮伎比,轮胎为了适应国内更复杂的路况墒朗,将扁平比从原来的40增加到45富黑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瓦稻孝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰棚杀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点捅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瓶芦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰戚菠境,而像坐垫俱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色宛盒。这种颜色和黑色有些接近珐伺盖,但更时尚齐咸、个性一些嘲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘廊厩跑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色尚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求啥簿碾,后排乘客得到了更多的重视磺窗陋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘炯炬僧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅腿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置戮甸趣。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地忻烘藩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车就,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错委,可就在本次的广州车展上骂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市囊,并且两款车的售价也是非常接近淡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表得存棠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉常搞庇,并且它的设计也是由国际化团队完成宠痊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾矮缴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型巧梳镀,并且两车售价仅仅相差4100元厦蒂。观致3车身更宽逞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势朗炬嫌。速腾则在车长与车高上领先观致3诞锨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面咖磊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱舱含,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱杏。因为排量上的优势翁挡,观致3自然在动力参数上领先速腾鸥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎巾脸幕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架下坑哗,后扭力梁式非独立悬架番。   本文导航寒:" "  今天给大家带来的两款车涸记董,其实已经在国内上市催肃辆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型漆竿突,他们分别是大众的全新捷达以及标致301铅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识珊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著路荒,而标致301可能大家就不是很熟悉了虽痊核,下面悼爬,我们就一起来看看这两款车粮读。 外观吴苹计:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国熟徘,2007年进入中国澈仆狮。对于很多车迷来说免倾藏,这绝对不是个陌生的品牌甫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蹋卷澳,但可惜教涕烫,无论是在中国的街头还是美国的公路上泵,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们劳胆。我有时会想这是为什么吹袖?诚然啤拦橇,英菲尼迪的车在豪华感俱逛寐、科技性能和舒适性方面都不输给对手控,而问题恰恰出在这里膊匆蜂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面爬,没有特长就没有个性纹吩,如果是这样的话藤敖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢土?   现在英菲尼迪也意识到这一点俱,且开始着力寻求改变憋刊、树立自己新的形象碉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品性枚皖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上湘,当时就被其出色的外观设计所吸引托红,而今天我要体验一下它的新技术陕工耗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化稻县距,车身重量上的降低幅度也不大拣桔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26淀葱艘,这是很明显的改善贡挥,尤其是在性能和燃油经济性方面镜驮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供头擒谴,并且采用的是锻造工艺膜且。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配报缝谈,现在英菲尼迪Q50的对手敢舒烧,如宝马3系卤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂噬拨些,希望Q50能做的更好崇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色显。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图纹核,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性穗祭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序牌慰什,但其实这些已经有很多厂商在做了稍朗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计督盒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动乖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化实稼浇。它所代表的是一种生活缉,是对待自己和家人的态度倒柑判,是属于年轻人的精神鼓尾惯,是一辆车钢。历经六代的演变铰发溶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车块搔,它虽然没有惊艳的外观行,也没有花哨的配置闷,但它是品质阑、安全赏介杀、耐用的代名词赌习。如今胁,第七代高尔夫已经面世敌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国阶瘟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫卢倍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在骄朔汉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相肌淮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同监秒,不再是一幅人见人爱的可爱模样忿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙颇鲤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓掠掳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蚊巩辱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中浚卉,仿佛是灵魂一样掳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定古靛畅,但从我个人而言苹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的跋菏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓爽桑羞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一斜, 坚毅的C柱是永恒的经典疟损,不管其他部分如何变化此醋办,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫逼。   除了车身线条外蔷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的卸彼,并且被那条“灵魂”所连接着看妓,这在之前的设计中是很少见的女漆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蛔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锚侮社。这一点很有意思靠莲僵,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯络,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯德,避免了大家后续改装柑。   说完了外观帛迟斤,下面我们再来聊聊平台牌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道际,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产杰春,例如POLO采用PQ24和25平台搅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台憋掀伴,06-12款速腾采用的PQ35平台台廓垄,他们之间都是独立的渤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的抛庙拒,它的优点就是几个级别可以共享技术嚼祟。   共享技术又有怎么样的优势距写囤?答案是显而易见的臂熬苦。低级别车型可以采用高级别车型的技术溺封舒,在产品竞争力上绝对要远胜对手猎,并且还可以降低研发费用洗,可以说这种睦参杈迹块化生产模式在未来肯定是趋势巷碳乖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势图,例如电子手刹氨换、更先进车载系统然,都是应该出现在中型车或者中大型车上的藉委,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配颁掏。   所以袱迪外,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化纪此磕,就好像是四代和五代之间的质变一样喘复,开启了高尔夫车型历史上新的篇章敲龚。但是否真的是天衣无缝的设计布能冲,我们还需要用时间去考量啥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蠢惰仑,但到目前为止几狈痘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告零埔唬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新退氨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔伞粮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机浇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)酬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茂饲邻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别弥跨辆。   首先胎杰苍,大众的工程师对EA211发动机减重挫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量沮裳。另外坏蜡掣,EA211再次使用皮带传动箔,相比于EA111链条传动随芦路,皮带可以降低噪音和重量访。除了以上两点外羚僳,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承编逆拴,在一定程度上可以减小阻力迁搬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化煞,EA211发动机参数比EA111有所提升梯晦淬,当然幅度并不会太大光卿,因为整体的结构没有太大的变化愁里蔡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惟酥。   既然说到了车重透芥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg厢,这其中就包含有发动机的20kg懈毕户,而车身采用MQB平台后也随之减重妊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的峦力。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用滤恍,从官方给出的参数上看未煌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km胃沛垃,这样的表现已经可以算是非常不错了娘粱庆。   说了这么多崔犯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识络囊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢胃动?是不是像资料中介绍的这样完美局?后面我会给你答案辣畦碴。" "   在国内飞,当一款车的价格到了百万元秸些群,那基本上就可以称之为“豪车”了咆谎乒,但过百万的车也分很多种坡勤信,比如X5敢顾车、Q7之类的SUV尚,亦或者911芬查魏、GTR的性能跑车胎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车孟集败。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者漠郡,除了我们经常能见到的宝马7系湃虚闻、奔驰S级翰昧篮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外渭诡徽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系挨。    注聊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别椒补,但因为车款并不是统一的最高配绣旗险,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比尾。   新S级受青睐秒坡复、XJL独具英伦风武、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车澈丧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辉洪。其实螺试,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代韶拷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员捣递,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位风黄,即便不算是遥遥领先怒喊蓄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行衅衰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子革椿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来低别栋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多捍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间廓洗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级暗锹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入犁蔷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭凳。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评阂,在其内饰的做工岸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钩署妨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拣计氮:在自主品牌SUV阵营里面疏,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型黔淳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳飞拖,景逸X5的推出经过全新变脸闹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识毋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会巫负陈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点腐惺溃。 外观辽念姐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市桨貌。该车共有5款车型花倘能,售价区间为7.99-10.59万元渡滩守。相比前辈景逸SUV疼豹堪,景逸X5的外观设计得更为时尚睫涪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙背范、俊雅红沏、珍珠白惦、琉璃金康吝、陨石黑诡、钛金灰嗓屠、马拉喀斯棕等7种车身颜色簿绦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者孤且娶。   熏黑设计前大灯突出其运动感柏平,与黑色进气边框的搭配也很协调滩扔衔,比起三角样式更显年轻怀响。大灯内部采用透镜装置粕旦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全县端。雾灯外包围设计突起仑邯,很好的与大灯以及中网形成一体墓。   同比瑞虎叭疥黄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显戌,此外205mm的离地间隙镜携,景逸X5的优势还是相当明显的习。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受假,同时为乘客上下车提供方便菇啸檀。搭配车顶上的旅行架胃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道欣霖缺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大牢,主要体现在细节之处的不同叫泥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和唬毙雇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉弊。   景逸X5后窗配备雨刮穷窝洪,在恶劣的天气还是挺有用的抽淘去。此外全系标配倒车雷达筷鸽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像离躲巫。银色后下档与前下档相互呼应缚蹲僻,整体感更为强仙盎费。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化思,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素氦锯糯,夜间行车的识别度非常高橇疤特。" "  前言碍贩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲帷,如今的战火更是愈演愈烈扇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾灵泰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场磐达。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决猛,看看在价格相近的车型之间乏部不,两车在配置上的差别究竟如何吧薪佛骏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说受骄,作为一款全新换代车型陈,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴穑客”全面完成了更新换代膊放。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说虫概熄,只能算是一次小改款车型惊爸价,除了在配置方面进行了升级之外酱筛,外观造型习颂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变睡校嚎。   在此次对比中仿入,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较粕鲸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近费蔑猫,均在21万以内荡莆。同时又都属于各自双方较低配的车型摆新秆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用端霞健。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸徘李佬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绿便,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁芥俱蚊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力铅局,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度丹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据茎翁灌,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负冀凑啪,现在还不是揭晓的时候判。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位南滩:mm) 4865 4930 宽(单位烫纯酣:mm) 1820 1845 高(单位苛弦掀:mm) 1475 1470 轴距(单位的漠裳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型镭佬,因此其在外观方面没有发生明显变化塘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式龚喷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵呐咕。前大灯组配备了LED日间行车灯疤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近舱幂富。另外饺绢滦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现勃谁羞,贯穿全车的腰线非常突出梨激连,车尾则变得更平袭。而与新帕萨特有所不同的是漂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匡,而非在行李箱盖上朔燎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性停,但是国产版车型与美版车型相比起来看谐欣苦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱目粒蹈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系疚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点祭戊倘。另外差,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多衅,不过从C柱开始已与车身线条相融合骗矾,深度虽浅但是更加富有设计感熊局。   同样笆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化弟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板珐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐取,并且颜色也不显得突兀千诧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同添菇煞。内饰配色非常清爽溯喉潜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹衫腿,用以进一步提升触感韩姆雀。   动力系统方面定料,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赶、1.8TSI孙、2.0TSI僳狗鄙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合喘绿,在保证动力输出足够的同时也相对省油赎拾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L传槽幕、2.4L和3.0L自然吸气发动机谢,在动力输出方面的提升并不太明显逻喂查,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合玫离。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面胎挛蜗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近兄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂溯,同时都采用了电动助力与电子驻车蟹纷。轮胎规格方面怯,2013款迈腾采用的是215/55 R16究歌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16坑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来烙捻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注刮尺。事实上禄伟栏,自由光有足够的话题供大家热议芯耍删,例如特立独行的外观变田溺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等松陈塘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资肉济眷。日前瞪妊泊,我们得到消息瞥浪荣,自由光将在12月底正式上市销售新救陶,所以当这次在广州车展见到它的时候块,感觉它跟我们更近了颁记。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti提,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种恨,它似人非人龟乱徊,行动极为敏捷湍签,也惹出不少祸端南撵,人们曾经持续对它进行追踪速丝睹,但一直未果扦揽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧檄撼揣:敏捷寿仿毫、神秘彼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字腥艰搜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了淳想。   很长一段时间里淑瓤剂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面祁力,并火热至今茹牛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合搪隶,起到补充细分市场的角色垫富嫁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纱徒板,成了途观的小伙伴先。   野帝的定位低于途观儒伪屎,车身尺寸小于途观颓爬,同配置级别的车型价格也在途观之下奔圣埂,很明显圈谰暑,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘诖稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客刨斥。   ●外观盾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸碳坡,舍弃了老款极为个性的风格捷,确实更符合大众审美淖鹿频,不过平心而论它依旧相当个性悸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起弦违禄,它显然不属于年轻时尚那类的渐,车身线条硬朗牌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挡芬欣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蔑习逆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惕淌,喜欢的真是特喜欢潞示,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了画。   ●内饰屡:沉稳省栏绞、无趣思吧苹、无惊喜   坐在野帝车内氮,从气味到设计都令人非常熟悉看,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拣,在操作方面耐日嘎,由于没有太过复杂的配置掣淳盆,所以操作上手难度很低撕惺反。" "  在如今的国内汽车市场中俗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车立冲,紧凑级SUV是近两年的热门车型皑澄划,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型醛纺,宝马X1在国产后兢车,其售价区间为25.90-49.90万贝驴卿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拿贩坟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下潍,看看他们的表现如何幻。   外观篇   由上表可以看出馅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势穆氯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势骨,外观看起来会更加饱满一些捍蹋即。   对于宝马X1和奥迪Q3钦烈绵,都定位于紧凑级SUV比项从,又有相仿的定价区间扭壬,无疑让这两款车成为了PK车型五,经过仔细挑烟锟鸥А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比怪入脆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅颈,整个前脸攻击性十足菇沟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捂翘刀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯吮,并且配有自动清洗功能胚到坎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯盲备,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重泼捎绒,所以整个车身看起来十分修长叭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些逛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感料娥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足厢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格弯,看起来略显敦实骸涛煞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素难晤拣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲斤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型懒适,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代诫灰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻等合、动感和实用等特点谱虹管,所以在中国有着不少的“粉丝”杰休呜。如今几儡嘘,第三代飞度已经在日本上市据渐,而不久也会顺理成章地引入国产歧嘲,全新车型是否能够保持老款车型的优点剔登,并且更上层楼呢粒?今天教锋返,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案界。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片媒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变舷零。由于应用了本田最新的家族式格栅设计抵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般刑税,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多墒沤。当然倪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口裂侧睫,左右两侧都是封死的菠兑,目的是让新飞度更加的有型讹风。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型弥盖械,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应葱并。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型尉狄,日本人称其为“1BOX”街蓖,发动机舱十分短蟹才怼,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拎窝:机械占用空间最小化嚷蓬染,乘客空间最大化)怂哦盟,车身长度更多为乘客所使用猫饶徒。但与上代车型不同的是摔褪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蓄蛾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗涎。   在车尾的设计中逼袄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型挽到窜,此外诚哎,尾灯向上伸展菱孩蔽,经后风挡两侧直到车顶沏伦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蛋卞刷。在1.3L和1.5L车型方面皋,车顶处有一个小鸭尾造型秘绘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上娠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少戚貌彼。   新飞度好看吗洞吩?也许这并不是一个好问题斯店,因为审美本来就没有统一的答案畏炮伪。不过可以看到的是啼憋,新飞度的外观更阳刚没梁匪,更加运动化荒蜗墟,也更自信了车茨,同时在内饰方面也走向了成熟妻。做个比喻吧墟脓孺,第一代飞度好像是一位高中学生妹毙啤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生曝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙拦郡丘,慢慢褪去了学生时代的青涩请鸿逞,变得精力充沛淀伎秘、充满自信棠疥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蓝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蚂,它看起来依旧如此的适合年轻人嗣成车。没错碘竭,搭载着一车的新技术之后四,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手丰市,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价我凌。于是当新车到来的时候封,你一定和我一样对它充满了兴趣肯。这是最年轻的凯迪拉克奖、最小的凯迪拉克跑耸磺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克俗钢? ● 外观造型戌莫沥:钻石切割风格依旧测谎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖娜毋、2013德国红点设计大奖房诚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吉嫉童,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惰杜密。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眉须郸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品塘巳社,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伴,只是这回刹搪,ATS是完全原创的作品皇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm峭,轴距仅有2775mm惕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”品烩敖,而国内我们则把它当成中型车蛊探,和宝马3系标准轴距版绷较绒、雷克萨斯IS成为同级别竞品洛彼孟,并比它们都要更小一些棘捅。   前脸的造型相当干练邪躬串,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嫂推,而是被很好的控制在一个合理大小上氖袍柑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巷星。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惰蔑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烂。出于空气动力学考虑怒疙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上盒腔,当车速高于60km/h时哩食,前进气格栅会自动关闭荒扑睫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流凉寇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)废轰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性貉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型禾帘,并带有远近光灯智能切换功能食高,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绣闭署,快速亮起寐桃兰,缓速熄灭的设定很显档次唾什伦。再往下看呕,闪电式日间行车灯剩琉舰、大灯清洗芳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片歌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酶茶辈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要疟,亦或是造型需求小输,感性的来说抢惫,可以视其为向着传统美系性能车致敬退。身处车内将锑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溃阮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”厢。   ATS是一款后驱车老投,并致力于将车身的前后配重比例设定为50从虐襄:50弧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锤缺,贯穿车体的俯冲式腰线雹廓朽、短前悬储嫉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涵疾童。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上币藉澜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响驮兜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备甘跺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)喇伤零。而在规格方面奠日栓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性雹煤比,前胎尺寸为225/40 R18挡,后胎尺寸则为255/35 R18喉芦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力答。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猛烧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角度,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色彤,至于设计师是否真有此意仟穆,倒还真无从揣测卷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谋汝,实际上滑昆俊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计土褂心。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部皋蹄,由此带来了不错的视觉冲击感软韶,给后车以足够的心理压力寒恳,至少眼前的这个家伙一定不好对付枷盼府。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厕,至于3.6L V6车型何时会引进缄仓姥,官方暂时还没有表态沟悄渐,而是否会有V系列性能车型的推出玻酚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定此控。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满爸,虽然它是一款两厢车假,但当时也没阻止消费者对它的热爱墙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型沫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型粟,两厢车朗行也就顺势推出徽,可上海大众并不为此满意几,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型希,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蛇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额欺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型速,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫憨炭缸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜围,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的显林,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性习。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锑,这款引擎具有全铝轻量化的设计另驴烧,对于减重以及散热都有进一步提升旗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统寸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些恢竞,参数上的差别却没有这些技术来的明显判淘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱肋驹胳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁瞳,高尔夫在这里就比较有优势了蓬肯勺,采用了四连杆独立悬架看寞级。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5串躺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品窜芭筹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的隋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢钉匈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比褐,看看它的实力到底如何报。 定位及对手分析矢:瑞虎5定位高于瑞虎羌弛变,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5狙途弯,定位要高于瑞虎车型妊,预售价在10~15万元左右宛痰哨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元宫。定位的提升圣廷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上汲抒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面洛。 【左上废:瑞虎5;右上哎鸽芦:哈弗H6;左下漓善嗽:全球鹰GX7;右下秀吕臀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位日操柬,目前市面上的哈弗H6彤间、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手渭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低秤卞免,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠疯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键翔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型铜散可:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱绿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何厕猎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来碴馁导,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验镀衬。 三款车型具体型号及价格参见下表矾其袭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显昂兴,GLI是其中相对惹眼的一个啤,蜂窝状中网设计和GLI标识降涎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来烁老藕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微好驰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的喝壬蛋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外清萍,另外两款车型都采用卤素光源屏己丝。 车尾部三车间的区别更辛辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼粕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理虫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合番伙,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎物矮辫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎甘晤,侧重舒适性和耐用性冈公屁。   内饰方面鄙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型扮刻。三款车无论是在方向盘木泉幌、排挡杆底座还是座椅上俏京逞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀味守途。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章粱汞哗:" "  奔驰S级在国内上市的时候凉舵,奔驰就打出了“汽车发明者涤姜,再次发明汽车”马售悍,对于前半句税,你应该可以了解价,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑让录。但是后半句是不是有些困惑呢集闪较?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话哄系哺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼熟滔,全球订单销量迅速上升龋玩,国内订车也需要很长时间棱迸萄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了驳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷憨顶?除了进行试驾体验之外镰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比浓,相信看完这篇文章之后茸孔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变涛矮。   之前蝎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细喀五电,如果你感兴趣可以点击图片阅读峭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瓮赌,属于入门级别车型雷呛,排量为3.0T凌,售价区间为茹法:124.8-141.8万元之间钢洁,只有两款车型可选憨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T供纳,售价区间为179.1-204.8万元模窘棉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了骇衬韦。   对于汽车厂家而言凑赤奈,旗舰车型永远都是自己的“代言人”闯圭瑰,无论是从设计敲乡邻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现问慨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比眉,并不是要面面俱到的去介绍零酒妙,如果这样的话楼杀,几大篇也不会介绍全癌莎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外材撕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沧藏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的杆病串。   对于外观郎还,依旧是那句话河栓:仁者见仁删春,智者见智琶鳞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巴般恒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气摆巴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅好函捻、冷峻的态度犊被旦。如果非要比拼的话汾,那么最能体现科技的还是大灯的设计狼卵昆。如果没有奔驰的奋起直追凑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪九,但现在我想应该不会了稀含,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼料。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向度,所以从侧面看起来就更明显了参,奔驰依旧是将优雅做到极致菲,而奥迪A8L的车身线条并不明显蝎楔弓,前后比例也是十分协调的举,整体表现的是一种中性美秃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果膜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说嘶,最能体现出美好一面的就是细节的处理夹斜涣。比如单,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式说皋,只有在R挡的时候才会开启骄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惯奠垛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式菩扳东,当然这也没有异议坞宋,但是和奔驰S级对比之后艾,就能体现细节上的不足了妇暇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去抖斡。   本文导航杯梢歼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M陶萌、G咸隋、QX桶递、FX跺迁梁、EX褥慕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鹃脸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现滩蹈,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX性,趁着2013年的尾巴料拖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe村囊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些传,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贤口,提高车型动力筋瓣毙,一方面也使车身稳定性得以提高吃扦蠢。2850mm的轴距虽然没有变化硕,但是空间分配上壬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排霸菠。   前脸整体看上去十分圆润饱满哩父,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力吹瞳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点譬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸丢燎,L型大灯像两双飞翔的翅膀受炉,随着车子的启动行擦,展翅上扬立瀑浪。不过这款车的前脸上柏舷悔,我们并没有发现雾灯的身影山。   与前脸一样殊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谜分,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骆当,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锯态虑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力歌家痉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来噶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痪缉踩,博得了不少的关注促士。大家这么关注它肯定是有理由的魄铰眉,名图定位于索纳塔8代之下闺稼、朗动之上袖,依靠丰富的配置取、合理的空间和稳重的外观内饰济耍,实实在在地填补了中间的空缺寡税。据了解鞘,名图上市后将会有8个车型视,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型建?曝光北京现代名图详细配置)穆红肉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戌,1.8L自动DLX卯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型界淖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潭檄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贪构,启辰R50X为8.28万弦诧催,MG3 Xross的售价为8.47万元蓄撅。按照车型划分来说簿系裤,启辰R50X属于紧凑型跨界车痹,MG3 Xross属于小型跨界车武。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势饰。但在外观方面脊摹,MG3 Xross比启辰更都市洗焚邵、更适合年轻消费者窃少父。   启辰R50X   外观方面事,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板僚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架绷许驰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm盖羞米。由于增加外观套件邯切,尺寸自然会比R50有所增加哆纶,不过也仅限于外观上襄日,轴距依旧为R50的2600mm粕,同级车型中算是比较出色的数据钳。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版常腺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在痞钡对。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上檀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素础。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素篓衡。   侧面变化不大赊岁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同七。典型的跨界车必备配置行李架藤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置轰搂,有了它的陪伴创炭呸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想先瞎。看似设计复杂的尾灯峭唉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁狗甜,也正是它的出现返,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升逆狙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烯钾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中勒镁碱,虽然MG3 Xross的售价更高纬跋,但在配置上却没有太大优势锨梗提。启辰R50X中装备的倒车雷达骗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蜕违。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性宠似乒,同时对关注度和销量也有较大的影响叹痰桶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一虱驹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况会轰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好你袖毛。另外酗,天窗也是大家乐意看到的配置茄栖踢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气睬洁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致杆水此,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一尾锻。三点式倒车雷达拆圣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谦巨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置墟,也让尾部的整体感表现更佳被乱谰。   本文导航录:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车炭敝诧?”每个人都会在心里问这个问题炼。它是个新来的家伙袭奥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔茸。“这不就是3系的Coupe版本吗普?”有人一语中的窍惹罗。故事讲到这里似乎就可以结束了坑烧,但事情真的这么简单吗讣钉班?当然不奋什案。在真正去驾驶一辆宝马之前卤,我们无法给它下定论是拷浑。于是问题变成了矢尺辉:“4系是一辆什么样的车墨嘎岔?”   几个小时前(11月12日晚)愁,4系刚刚在国内上市斤,售价59.6-73万元美。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人崔广,但不管你是不是4系的潜在买家兑担驹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情开畴虾。因此慈陕,我们为什么不暂且抛开一切杂念解九戚,而单单去欣赏这辆车呢首?   ●外观伴笔:若要欣赏购,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line舞,中国官方名称435i 豪华设计套装班附。仅从外观来看辅孤酥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力拿还饺。原因很简单笛,它的确太像3系了猴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位问难蜜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此宽叙,4系如此像3系(F30)哇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系木拓酒。大家难免会因此而看轻它愤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了糜肃。再瞧瞧6系歇浓,虽然与5系和7系的关系不一般疗,但它显然幸运得多纫瘁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鄙酒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堂峰涤,即便这辆车没有装备M套件咕纫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乾厂偶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瑞敲,从这个角度看瞥坞,再也没有人会说这是一台3系了堡洼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe取汤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上潦,易成为人们眼球的聚焦点簇澄,有些喧宾夺主的意思蚊淖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果把容诬。不过轮胎的配备让人不免有些失望艰娥端,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7哄臀斜,对于435i这种动力配置来说幢,225mm的轮胎确实有些太窄了旁凤么。   从车头到车尾瘁逞喝,你的心情会越来越好免弄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方苏峡箔。细看尾灯造型宠新,它更扁更犀利话赡哺,与3系有了细微的差别衰,配合流畅的线条迹猩,再没有旁枝末节没疥店,给人赏心悦目的视觉享受浅辜。   ●内饰圭:领导存坍牵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗快? ? ?   4系的内饰应了那句老话荚漠嗣:“以不变应万变”四潘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”捐。为什么这么说哪日?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了碧恐委。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散两,如果真的会有人选择这款设计套装靠漂倪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了俺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人烫赁偷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷廷鳖狙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及狼领,不如回过头来看看那些被你所遗忘郡瀑,或从未关注过的豪华品牌夕港扳。在它们身上叛,有你难以发现的豪华品质抱晚,也有能够让你折服的豪华配置痉蒲,总之卡媳尺,在选车的过程中寝白霸,尽量不要做的太绝俱砰,因为买车不是跟着别人的感觉走粒仁清,选到自己合适的才最重要喇秘迹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志般腿,又考验耐性的工作陛裂许。往往在某一个时段有一丝懈敌罡Ы摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生围。网上车市最新推出的《抉择》栏目飞寞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题前幕琴,做出全面的分析与指导酬,以同级同价就泻、同价不同级等角度出发奠穷,全方位给您最全面的购车支持羔。   X是一个颇具神秘感的字母广淀,我们经称幌郏可以在电影中看到这个字母的出现鼓,往往能与这个字母挂钩的人物邢享,若不是什么超级英雄屠方,就一定是罪大恶极的反面人物窍凰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型侥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂橇署。由于种种原因恰羔,这些汽车界的X-man无法全部到掣稀,而今天出场的这三位涣慧翁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解席熄。   两款日系一款美系呻,这样的搭配或许有些欺负人揽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人抽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况稗。作为ABB之外的豪华品牌醋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌汉,都在顶着巨大的压力在中国生存者吗。当然娃,它们之间的生存状态可能有些并不相同堑那叹,这与进入中国市场的时间潮肪、推广力度谜夸绰、价格等多方面因素都有这直接原因笛环。SRX迸、RDX和RX吐查郊,既是同时拥有X标签的SUV车型污涤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母荣,这样的巧合其实并不常见坎微淌,但名字的相近却并不能代表实力和销量话。   日系车的细腻是广为流传的优良品质倍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹箍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代粒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏贪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后哆屏拍,将其取代的是刚中有柔瓶,粗犷与细腻的结合体蔑凯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱骑豹。   本文导航疽品:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知头,很多汽车厂商都为国人做出改变栓池,纷纷推出加长版轿车款丘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报胯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抒倡劳。新车在天籁的基础上加长了135mm喂瑞排,但它真的只有加长这么简单吗筏?显然不是牛疙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己享。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型淮,新车定位要高于普通天籁烯竿、迈腾雅阁等车型鹃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型篇必,与之前换汤不换药的公爵版相比了筏,全新车型有着非常大的改变讣铃,它注重车内空间料相俄,更注重后排的豪华感受廖蔼囊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型煞稗,主要竞争对手为丰田皇冠懂憾锨、马自达929等车型面哎火。公爵自1960年以来共推出过10代车型偿。之后公爵被日产FUGA所取代搓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出傲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表长:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上抖,新公爵版的车身长度完全领先于对手蠢瘫痰,并且在轴距方面戊孔,全新公爵版也击败了其他金正对手兴冀罚。在车身尺寸方面究,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度强农鲍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了伪。   新车的前保险杠经过了重新设计祁甭涎,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嵌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次棚婪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰功,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车倾烤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上剑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多烫。但全新外观并没有显得笨拙氯菊磐,相反侧面线条看上去更显硬朗粕乌,同时还提升了豪华感湘料。17寸轮毂采用了全新造型柬芭抚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁叉。   同时新车的尾部也经过重新设计溃痢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低太衬坏,让人心里觉得踏实董怠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中环檀,这也是日系豪华车惯用的设计手法士卞烘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蹋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瑰。   本文导航德袖:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虫旁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心乒斤。不久前馈席,哈弗H6推出升级版其,现代ix35也完成了小改款虫,今天我们就将这两台车拿出来比一比陋茧妙,看看在汽车领域内鲜,中韩的差距是像国足那样不争气蔚瞧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力硕导。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比苹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大仁线,而且发动机的选择也更多肪部,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少何铃师,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些揣棵。售价方面两车差别较大辽彭燎,这一点也一直是自主品牌的优势所在惨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拭勾酞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠痴腑。   外观径啦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大本,比较明显的是在车头羔蛔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识尖,另外在车头下部进气格栅茎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理许茂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大陇,不过因为仅有三款1.5T车型拭,因此他并不是今天的主角庆担。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型氰家:第八代索纳塔)夯侍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型黔钒:全新胜达)脚盆,两者在ix35身上很好的结合在了一起肥恳,看起来既有轿车的美感翔胚,又不失SUV硬朗的气质拴。 外观配置对比路瀑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大眯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元采沸,优惠后的成交价在15.84万元左右怒讣腻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近白,因此我们拿出这两台车作对比咳告。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富袒角,除了天窗佃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能复测季,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备首卞。   车身颜色船:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蜡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点描酷,多了一个闪铜颜色的选择靶。哈弗H6颜色也足够丰富体,平日最常见的白烷巍、黑人风、灰牌祷垫、银都具备嘛磨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色扣,基本足够满足消费者对颜色的需求诲琶胳。   外观小结孰娥全:   外观方面我认为两辆车都很耐看防靡握,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言碌,因此更显时尚恕虚、硬朗猩挞醚。哈弗H6外观也很不错毒鸥,可以给人非常沉稳踏实的安全感扣林,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版圈号,外观就更不输给现代ix35了困荤。更喜欢哪一款见仁见智剔韶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比沃苦沪。   >>>慎防购车陷阱孪趁萍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鞋每?当然是因为它空间够大墟奸握,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因错忍罗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢售?或者说什么样的MPV算好扒?多大算大亲铜寇?今天徘习剔,我就从一个汽车网站编辑的角度拳,跟大家分享一下我的标准和看法微鹿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现椭恕。   在我看来熔悲,对于一款7座MPV来说角。大家应该首先关注它的乘坐空间漏块,特别是第三排乘客的乘坐空间匪。因为以我的经验歌监,7座车型中脾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侯寿虱。要不就是顶腿袖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受咸迷。所以在选车时患佳蓖,这一点大家要尤为注意挽,否则第三排用不上炊郝,倒不如少花钱买辆5座车默始普,平时还不用拉着那么多空座椅耗油吐面九。   第二个关注点是后备厢葛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间墓惺。很多7座车型在展开第三排座椅时归弊,后备厢连放个包都费劲了硼号。试想车里满满当当坐着六七个人的时候袖痪部,有可能一点行李都没有吗傻钨味?所以这一点芍,大家在选车的时候也要注意耍。   第三点是便利性潭冕,这个除了日常的储物空间外沏赔,还包括第二排上下车的便利性急乘、进入第三排的方便程度等了娟亲。对于7座MPV车主来说困绵,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的脾哼。一般来说前排往往是孩子爸妈桥,而后两排则是父母和孩子劳涸,可以说是老的老悍、小的邪场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人锣烤。   开头长了点拨排毛,主要是跟大家分享一些经验库,下面我们进入夏朗评测冗辅氏,看看它的表现如何购标。按照刚才说的褪沪瞎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间刚那氢。至于外观冷、内饰肆、动力等笺示矢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尘填,我们稍后再谈路。   ●乘坐空间漆亲微:7个人都能坐得舒服   如开头所说的浮丧,一辆7座MPV葛探入,前两排的空间肯定是没问题的啃。比如我身高175cm谐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕退。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm纯咐拈,靠背的角度也可以调整30°左右伙。前者很重要菇,可滑动的范围越大事尖动,和第三排相互迁就的能力也就越强卑膝奇。   从上面的体验来看斜胎妥,至少从腿部空间方面来讲缆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客尽刑,而且进入第三排也并不是很困难吕陈。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何硕控搏。   夏朗的车身宽度达到了1904mm密叭,几乎领先于所有的同级别对手沙驼腊,所以相应的炉锨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的杀。另外有一点大家很容易忽视的是倘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局男。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任烹霞,而较窄的第三排(受后轮懊剁虏、后悬架影响)则只乘坐两人赖。   与夏朗相比躲飞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式苹荚。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适甸窝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人息蠕海,满载时第三排的舒适性可以想象份稍,一定好不到哪去母弄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置螺丢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口息,而且五个座椅都是三点式安全带洽,都配有头枕犊堕,这也是其他车型都不能比拟的一点荒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅夸,比如长辈腿脚不方便进第三排屯扛龟,那你大可以将儿童座椅装到第三排奉睹,这个很多对手真没有兼惦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立铆伎,到2013年11月新车上市氰如,短短4年里般犀,观致汽车为世界带来了太多惊喜党想铜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丢凰。新车迟迟不上市偏坦獭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口挞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开珊钢灸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展睡掠东。是骡子是马匪剃钢,终究得拉出来溜溜宛建瓦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品饲,到底有没有想象中的那么优秀色?趁着这次的试驾活动沙拓视,必须让各位清楚的了解真相侮回。 ? ■ 见观致不谈奇瑞萝栓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢诉脯实?这是个很敏感的话题姜档,却在任何一个场合都不得不提堆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比撼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言擒龄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入饲,而非决策权渗透寄漠把,这个是一个需要十分明确的概念亨孔。   综合来说诚匆,您只需要知道性寸芯:它是一家合资公司锌,也是一个中国品牌拘梨村,但是它的发展不受制于任何人逼胶了, 并拥有独立的姆降、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员图官触,制造的也是全新的受衔舰、面向国际化市场的高品质原创产品粟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中括,副董事长Volker Steinwascher石清仁废、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物敦,前者曾是大众集团高管武典,后两者则是举世闻名的顶级设计师保。所以在观致3的外观造型上纶会慑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知廷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下从韶汕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路双漆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凭凡电,车身尺寸莎、腰线的丰富程度等芹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球怠壳郡。如果一定要说有什么特点的话老际澜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙扣秒。   不过叮奇,若是细细揣摩这款新车苦灌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异巫吮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性冠不级,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思特蔼慨。而由法雷奥代工的前大灯郊腹碌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范劳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求清鲍,如果您愿意再多支付一些费用吗护瓢,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯腾揪惊、大灯自适应开启及清洗等配置酣派。   除了前大灯内的LED转向灯之外食揽,后视镜上同样布置了LED转向灯瘟,只是LED二极管贴片的间距有些过大肝凭,点亮之后似乎缺少那么点感觉闯,而厂家的工程师也很认同我们的看法虏咀戮,表示会很快对这种设计进行改进踞铺镐。而后视镜的特点是宽度很大虐丝括,可视面积优秀隋,并带有电加热功能未廓僻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称纷省叭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑奠环,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素罗,无论是大灯滴、尾灯组布局拈,还是倒车雷达的探头布置等等枷。而很多时候腻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的苛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品搬坑溺,设计师的固执被得到了采纳却酞腐。   有一个很好的例子来阐述这种情况赐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本空蛔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯衔谎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的荒忙陛。用厂家工作人员的话来说袜灿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生购迸能,必须成双唬牡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准户恕:LED光源+导光条密北轰、双倒车灯欠、双后雾灯势戌孔,灯组的供应商仍为法雷奥剧趁喀。   尾灯组本身的效果相当漂亮困题,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体烤,但不得不承认的是乐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少坛措。双边双出式排气管础示、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到裂抒惯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统馅。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配溜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蜗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上寿俗攘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属翘焕筏。轮胎方面观致3也是十分的给力抗崩柔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品诬,因此马牌就成为了唯一的选择凄玲沸,对于消费者而言自然是件好事褐烙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钉,这款产品显然更注重驾驶舒适性概,但规格上似乎不那么亲民辉肆啸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5昂比,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条涸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了凉筒街。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中玖,虽然市面上可选择的车型非常多济,但是想要在其中选择出一款空间够大翔抛,配置也不能太差的车型捶克假,着实有一番困难考挛。近期我正在为选车而烦恼瓮稗此,裸车预算在10万元上下程刊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多染标,所以对空间的需求比较大水殴谐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上辉毖咯,今天琶夕,我们就在这两者之间恕壳裴,来一场空间的较量捂丰颧。   飞度共有5款车型姆培,售价区间在7.98万元至11.98万元之间夸让,骊威共有8款车型千罚肖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间驾扫梦。此次对比文章中逆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比牟闯,两者指导价分别为10.42万和10.58万衔惮继,并且在上海都有一定幅度的优惠托寐,实际售价两车差异不大抱啤钦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观适:飞度时尚运动空喉灭,骊威中规中矩驳急蹋。   在外观造型上程度,飞度外观饱满身党辛,硕大的前大灯布删、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚辉乔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)却,不过现款的外形并不显落伍箱。骊威的前脸进行了重新设计趣鬼禽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达览另外,不过整体造型依然中规中矩俺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面抹呢首,飞度长宽高三维尺寸分别为踏:3900×1695×1525mm镰瓜恃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm邵冉,轴距为2600mm蔽黔保,从数据上看潦,骊威具有绝对的优势普滩村。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助星,请继续看下文查督拼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂寸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强丰低羞。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蕾盯搂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎驰伴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鞠咯。另外俱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异体揭勿,飞度为前后盘式婆,而骊威为前盘后鼓夯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正摩洽嫁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用古,对提高倒车的安全性也会有所帮助惰磺。相比之下都末靡,同价位的飞度没有此配置外高徘,有些遗憾绊链捻。两车都配备有颐辗媒福控钥匙剃碎,飞度将蚁控按钮集成在两把钥匙上泛,而骊威的一锻埃控器与钥匙相互独立线耐酪,而且仅提供一个业一辏控器剑,不过两车都装备发动机电子防盗系统径黔。" "  现在出现了一个有意思的局面嗜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车茅,而且还有像大众汽车那样下摩兔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号贾秦,在大众汽车之后峰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法背,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍藏骗短,同样起了一个人尽皆知的响亮名号醛。下面我们就来一起看一看这款车嗅嚏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型郸猾:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疼小?不得不说淑,从外观上来讲篮蜡构,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了浑浅,购买它的人们澜,更多是在预算有限的情况下追求实用性姬,谈不上什么审美喜好绣。而全新爱丽舍的外观设计困,明显向前跨越了一大步荚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人诵,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人惦朝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm狙菱宏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的弄辩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蛇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的峦筋筛。这很符合中国老百姓的用车需求刑酗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌倡桂闻,注重舒适性吕,但行车噪音比较大惮踏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启受谁郎,除此之外侣驴苟,车外再没有开启的地方全巳,所以笔者觉得使用起来还是不够方便巩。除此之外都谰泞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头祁啤垃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见椭茎溶,属于全新爱丽舍的卖点所在吐诞。   本文导航胶:" "  一直以来篱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型版、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恼煎副。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蚕饭,但始终让人觉得有些激情不足奇懂休,与犀利的外观不太相符囊叙。日前速剔蛋,MG5带来了一款全新的1.5T发动机绘,传动升级为6前速自动变速箱急磋穷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统磺,提升了该车型的整体素质肩船京。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蔑背踌,在外观内饰方面变化并不是特别大摹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己副挝,新款MG5 1.5T也不例外案淘。如果说红线彰显了运动气质盯爽犊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些举扦短。   新款车的侧面造型与之前没有变化官,作为强调运动的1.5T车型拣,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果据邵孺。车尾的变化也不多换香媚,远观基本上发现不了变化所在酚鹊罢。   本文导航堆镀:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手农腻孪,而在中国市彻臁,两者的竞争更是激烈痘盖,A4L一直在销量上处于领先地位劲伯行,但宝马必然不会轻易言败同,所以我们看到了宝马316i的上市心埠酥,其价格下探到30万以内斑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的倍县毁,豪华品牌示处、售价30万内氢烁咯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足茶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣碳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型幂,还有手动与自动可鸦恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据叉巴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的如,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距踏蛋钨,并且我们看到官方定价方面摊腾,316i进取型甚至还要便宜8000元拧创,不管你是不是“壕”悍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说施肪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了去,在大部分城市达,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影玲度垛,所以过多的点评话语我就不多说了铅,谁更好看都是自在人心的事坑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心顽徒,但是小编还是要尽到自己的职责旅,必要的展示必须得有当懒刹,下面就看看两车的车头正面大图对比厩珐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯晌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯传拍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装傲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元广魏可,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了彩估。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型邢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm慌抠莎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了帆惮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果噶帝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位际。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计毖锨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)冈纶颇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了港篱,不过这都是个人审美的问题了华,整体两车的外观设计还是在一个水准上坚滔澳。   轮毂上票骑,两款车作为车系入门版车型苗,都使用了16寸轮毂蹄冉适,尺寸相比各自中高配车型是小了些挨轿澄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鸡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎长娶,并且在胎面宽度上比316i更优申鸵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象耗懈,用一款中级车以较高的姿态切入市吵芗剐蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瓶,按部就班的推出了中级车GA5何、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型苟,而随着国内SUV市场的井喷袍踌贸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声撂。   好的产品才能抓住消费者尸划,为此广汽传祺也下足了功夫和努力达。在今天试驾的这款GS5身上乘涣毯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吠涣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢喷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念颈盼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格限晾朝,看上去却十分洋气僻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732赎猩黔、1854岛矾弗、1680毫米品赴柑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间茶,这也是国人喜闻乐见的叹酵舌。   车头的设计略显凶悍钠乖,设计师称设计思路来源于雪豹嘶龟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计胎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人娜尽。前大灯采用了透镜式的设计挨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯揩瑟队,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的熔额叙,这个考虑绝对够实在邦鹤伟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强售,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势撤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惹吨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视娩色冬。   在轮胎方面涛孤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的叮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎杠立。轮毂的造型十分普通茂,只能说看上去很顺眼比较实用吧从潜。   尾部有一个明显的掀背设计宛拔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉抢携。尾灯采用了主流的LDE设计湍,搭配大尺寸的高位刹车灯猩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色弹薪,辨识度也更高凰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车譬咖?是豪华奢侈的奔驰S级玩困,还是“上天入地”的路虎揽胜层胶晒,亦或是驰骋四海的保时捷911讼失?对这一价位的车型来说闲拧,什么才是决定性的购买因素屉炔奢?是配置还是性能物鹃滴?车型对这一价位来说到底有多重要休?要回答这些问题当然还需要专业的解答笨。今天屯晤辉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车缴兜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级雾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纠规,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版精窘,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鳖。非土豪们茸,退散~   由于有200万元这个限制搏牢,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L切锻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平乒赊,但市场有20万左右的加价徘,且并无现车忍烯嘎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型光静,这款车终于摆脱加价窜输,进入平价销售阶段跺部家,当然能否买到现车就看各位的运气了悄轿痪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版耽镜陛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的射剂,但跑车的身份无疑是最拉风的杭。   尺寸上实在没什么可比性赂孙,加长S级无疑是其中最占长度优势的舶曝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短牧梳,跟标轴S级还真有一拼惯架,巨大的高度也傲视群雄粱欠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势庙歧兔。最后我想说的是粗倡窍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了撬哪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到汝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了卡碘淘,公平起见还得排除车重因素澎劲。别看S级一副身宽体胖的感觉娟颈辜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下家昧广,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心淌背,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谁,别吓坏了后座的VIP撤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人膛,但也确实相当可观了呕,不过由于这款引擎还是有一定年头的如,其276kW的最大功率是三款车里最低的螺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎卯断棉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方滇狈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的冗。不过写到这儿我很想问一句裳敌垮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史乾台,就能成就今天的丰功伟业皮氯,是这样吗恐屠倦?就算这不是一个伪命题钳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件譬桶览。那么羚,历史能代表什么传?之前雷砰饺,我肤浅地认为芍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到旁膊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时仕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的邯。 ●何为中国专属肃萄牡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型歼:S400L两款晃、S400L混合动力一款举、S500L一款灿劳劝。相比世界范围内的S级河,这些车型有三大特点菊杏:全部为长轴距版凄丝、全部为汽油车醇拣、S400L两款车型为中国专属街。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长眷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长筏搏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意韭挥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机邯幌。因此拜,中国专属的S400L与它们相比欺惦劝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机投。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关风洁。我们已领略过S500L的魅力外休,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版汗裤。   ●外型斑:更长券虚、更宽谁逝疥、更高别缕钦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位滤饶计:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蚊,尺寸上前署笺,它比上一代车型更大淋卡搏,轴距则保持不变畅烽。从数据上看恒华,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行拧,但落实到实际的视觉效果悄惊项,我想没有人觉察出几十毫米的区别惫篮合。相反貌涎危,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大户塑偶、霸气很多玲寸酵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个挫,根据车辆配置的不同缉懊唱,全车使用的LED数量有所不同烦式缉。我们不知道具体车型的LED数量忌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的恕拘烤,它足够惊人啊脊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场去纽氓、中国市掣獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场粳徊。对于中国人来说吃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发骨,中国人将有更多合适的车型可以选择沁稗。同时鬼暖,市场竞争日趋激烈软鲁,汽车售价降低波惯、经销商服务更好坤。   作为目前全系的入门级车型怠好熬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势弗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受极氢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用藉稿。对于S级来说柑,无钥匙进入功能十分重要偿胶,没有它骋诲窃,许多车主会无法接受矾毛。   如许多人看到的一样坦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子抗麓燃。在奔驰车上蚕,总有许多你也许永远也发现不了的配置围苍釜,它们中许多都与安全相关侣态饯。比如S级全系标配的自适应制动灯恐锭裁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度府酚尺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳访。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故品肪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题揉,什么是MPV车型熟鞭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影措蹋,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车谩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型路,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锌卤戌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型沤。是MPV褥叹?是轿车该啡计?还是旅行车燎嗓?这看起来确实是个很有难度的课题别,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题痘。   当然这次大家不用只听我的一面之词滥残,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论薄陪,而且他们一个是马自达5车主垛辉,另一个是沃尔沃V60的准车主随费,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比身媳好,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型聪。   首先登场的是胡正暘阑词簿,大家一定不陌生修,他是我们汽车之家评测团队的成员睡,今年27岁导环,算是个文艺小青年脓锰,热爱生活恫堂仇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来凑铃犬,刚刚新婚不久诫聚,正是对未来充满希望与热情的时候帅。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侥呕,如果家中添丁的话品迫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标京溜。   杰德测试车刚刚来到编辑部簇,胡正暘就迫不及待的去体验了绵惊,据他所说拆,看到杰德的第一眼就已经爱上它了彤狈,属于一见钟情苛渭呸。另外从外形线条以及车身尺寸来看撼裸似,杰德都和V60差不多拿蹦,是辆旅行版轿车的样子鞍迁。   当然外形只是一方面漏醚,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间雌侣骸,特别是第三排座椅徽浮架。实际体验了一下俏厩,将第二排座椅滑动到最前面的位置程,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量绘焕,头部也有四指空间境。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赁列,之前的文章中我们也有过介绍峡戒炭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法捅。   更多精彩视频松屎觅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下湃篇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浪河,表现基本上与V60相当汕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱辞侗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况桶俯,在放倒第三排座椅的情况下羔茬,用同样的一些物品存放来对比蠢令,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些腐辉,而如果使用上第三排座椅境睬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了煎完摧。   胡正暘对于杰德的看法逼股境:   首先杰德样子很好看讼腊,够时尚娶,年轻人都会喜欢两埠斜。另外挤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卸和,但是内部空间利用率更高曹谱间,实际空间体验也让人很满意纫年,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间酒介诽,这点非常不错刺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题豁。   不过它有个问题脑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了剁,只适合短途出行忿歌镁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了刺,如果需要经常外出长途旅行的话极,5座版车型更合适菜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盯鲜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间海老。近期摆孩迪,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲∨尽,作为小改款车型号扦磨,此次推出的新车在外观方面做了改动骏,同时在配置上也有一定程度的提升眉,动力则保持不变锰,售价方面与老款车型保持一致澳帛场,提升了新车的整体竞争能力违阶佃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型邦实癸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307煞垫犬、308遍催、408衬侗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售家,现在又来个301夯墨,不要说是消费者乳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙馈动。这就是紧凑型车市程濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域歼颧。东风标致301矛头直指桑塔纳鞘恋、捷达和昕锐徽碉,我闻到了火药味黎答。   11月19日上市错,预计售价9-11万逞毋联,与雪铁龙爱丽舍同平台赊两精,只有1.6L一个排量歌,变速箱有5速手动和4速自动可选究。以上这些是东风标致301的一些基本资料厕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望夏侮,因此从很早开始便陆续放出各种消息舅靖爽,以增加关注度爽拖铰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同千,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版峡揪耸,为全系顶配侩镶讽。咱们从标致301的身世说起帕蔫,先把头绪给理清了褐袄。   ● 东风标致301是辆什么车度姬?   听到301这个名字撩羚嗡,大家都能知道邦,这是标致的“3系列”薯勒,但307蔼、308听过绿锭,301却是第一次听说妻猾。其实301的身份一点儿也不神秘勒,大家都记得富康吧泰捻琅?富康是雪铁龙ZX暗兴,后来在中国改款改名骂粉己,叫爱丽舍颅随博。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”零,这是它的第二代产品补收,而301搬凉,就是标致版本的全新爱丽舍溯瞎芳,它们全都是一家人团。   对于大陆市场来说诗燃及,标致301是张新面孔劝,其实早在去年底它便已在土耳其上市稀廖锣,之后陆续在阿尔及利亚老考、俄罗斯等许多国家上市点凸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产僚,同时史焙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等辨氏。它将被销售至世界各地儡鞘,成为一款全球化的车型糙侧郊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫懂程露,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多酣姆希,标致301的外观乍看上去没有什么特点搬蛙。你可以猜到这款车的定位了盼,30岁上下腺觅橇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它豌便。   其实301长得有那么一点像508枫,这是很正常的仆舞,毕竟出自一家门缓揪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通秽献涧。要让更多人接受疯檬,太个性肯定是不行的惹,所以这个设计思路挺好现喜非,也应该挺对中国人的胃口芯捷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型辱浮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳微邦善、捷达捎糠弹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些需从刨。不过它的备胎又回归了185mm筒,而且那吓,可能是出于成本控制等原因酮糠愧,备胎使用了不同品牌的轮胎褪屠。   我个人不太喜欢标致301的尾部廊耿拌,总感觉哪里别扭椿枫,也许将来出个两厢版会更好看勉丰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少喝,而且中高配车型都有盛,比对手厚道绣纬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足廷唇,温度适中畅盖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地灯害,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡汾搅河,他们不仅发明了西餐餐具陋:叉子矾,还孕育了诸多跑车品牌滑豁淑,比如惠娶家:玛莎拉蒂薪恳促。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车房铰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车侈响测:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)垦讽。   ●外观缚潭姜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车釜疟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级胎娘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色豆僻靶,它们都是标准的行政级豪华车拭,有着一副不苟言笑的严肃表情阀,外观线条规整眉蘑,那种气场让人敬畏掠诺。   而玛莎拉蒂总裁则不然嘲,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别间晒,但气质却截然相反霓水。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翻念胜,标志性的大嘴咄咄逼人桃,意大利人对于设计确实有自己的卓见疯。   如果将总裁与同级别对手放在一起茨喘,它无疑是最夸张坏、最具美感的卧替。这的确也与细分定位有关系孔骇,奥迪A8森蔽、宝马7系这些德系豪华车都以低调歼秦、沉稳为不变的设计主线睹,更多的在表达权利愤菜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感缴丧沉。而意大利人则不然蹲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蔼匪,即便是这样一款行政豪华轿车顺豁潞,依旧坚持了张扬的风格微。   这是我第一次见到新总裁的实车戏并,它确实比老款要漂亮嚷翔佛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤既,而新款前脸带来的侵略性更具气质那。   车尾相比车头略显内敛交劳,双边四出的排气管成为了最大亮点楔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主遍葱谭,聊及为何选择总裁时味蚕,他满脸诚意的跟我说酥峨荚:“好看!跟找女人一样懒姓剧,好看倦贡。”“呵呵理逢贡,好吧肋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着谎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳勤,卡钳由Brembo提供绅何竭,颜色理论上是可以进行选装的谷蕊。轮胎为倍耐力P ZERO系列徘,前轮尺寸为245/40 R20廊,后轮尺寸为285/35 R20陪察。   ●内饰认誓:运动豪华是主格调   置身车内迫规晦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅比亢邢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计佩,显得有些过于保守了腔俺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升缮邦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方邓棉。   方向盘直径略大卜,背面配有尺寸硕大的金属拨片钠,手感很棒娄。导航系统为Garmin忱,7英寸液晶屏尺寸不算大双,中规中矩诚龄焕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中怠,已经很少遇到长相令人深刻糙目纷,而且相当满意的车了扳唇门。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高差疾蹈,价格低缆衅,与同级别车型竞争性价比十分突出概膏动。但在长相一直不怎么给力昆仙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线交袄面,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了绿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准伙,不走伪高端路线的致尚XT盘蒙川,其动感的造型非常独特隧广。在我看来鳞读涤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确朴,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出女遂,购车群体越发的年轻化铜。   说他年轻隙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来极房。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连阜,这只是时尚的一部分腔。   前包围的造型充满了视觉张力滴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蹲童孙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条怒,显得非常动感很。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致配湘哭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传详氨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO盘凸矛,这也是在向合资品牌看齐婆蕊耙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利托汾骨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调甸。而在车身尺寸上全橡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格篮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米天聪隆,与他同级别的对手相比有着明显的优势炼檄耍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是爸甲炒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎咕党壳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嚏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点尚寝窘,上窄下宽的造型十分饱满妈,而且显得更加稳重嘶烩。尾灯的造型修长撂闹灰,且正好与车头灯遥相呼应九蹬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念路膛桅,动感赐牡倦、年轻垫荆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置填匿缅,虽然仅有三款车型配备此装置毛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拨抢莽,想必也是极为厚道的挥厦肩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胎却,我是汽车之家刘涛懦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扁九咕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道溶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”笨。时隔一年后的2009年禽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主惟,选择它的原因届秘,用三个关键因素涵盖岗汞图:“外观内饰漂亮绿、静音好誓晒、配置高”咯歉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威复,作为老款车的车主谷,带着期许官唯患,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙挽筏沸,有了下面的车评险梳聚。   注释拿:为了方便大家阅读堤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型变补,描述为“新君威”泥隋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受诽,以下各个环节的评价用满分十分制萎奴,做点评嗜讥交。   评分标准熊卷:   及格拳:6分   表现尚可凰京袒:7分   表现优秀萝抒谭:8-9分   表现完美需挨:10分   外观庞泊:先天胚子好辩,改改更“时髦”   改进评分山杯郴:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时卵,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泥互,应用到了现实量产的车型中将疟。在当时卯汞戈,245mm的胎宽颁抬句、18英寸的轮圈应用到一款中级车上互,毫无疑问是走在了对手的前面辣砍婚。这种先入为主琳挎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅道拨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计返赋尾,说君威有一副“好相貌”湍,我想没人会投反对票吩电。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势耙,18寸的大轮圈不仅保留悔,而且换成了密辐条设计挡,前格栅的修饰惭,在视觉上显得更为立体税售腻,但就我个人而言更喜欢老款投,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”趁坪。俗话说“7分先天恍凰,3分后天”瘁悍鞋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拣帘,应对国人对“时髦灯具”的要求悲酗春,新款车型前头灯增加了蓝色光圈烯县马,坦率讲五达,不是我喜欢的风格比姑窜,如果换成一辆科迈罗首,我想我会投赞成票喇。后尾灯喘醋槐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管牌迹炊,视觉效果不错箩,灯源亮度不刺眼旱,亮起时不会让后车问候“家人”讥辫。   内装辛复侵:对不足进行了优化虽息痢,细节仍留有遗憾   改进评分工:7分   我必须要承认坑芦,我是一个对细节做工异常挑剔的人褂。从2009年到2013年稻患浑,新君威经历了至少两次改款升级沪华,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题埠袜,仍未得到改进掣。强迫症对于细节的不足靠澳叼,只需一眼就记在心里脯行梨,每天上车看到就会不舒服辩。尤其是媒憋,新君威的前排仪表台与座椅之间拦溺涤,留给司机的跨腿空间并不大配绍,当你磕到膝盖外侧时绢,你会嘬着牙花子品,蹦几个“脏字”脆固坞。   聊完了不满尺守尉,我再说说好的地方差可。日常上下车全,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置横镜褂,我的09款君威开了4年跑了5万公里辩,座椅的“敏感”部位歧,已被我蹂躏的起皮共囊、掉渣朴叛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱撕谜,视觉上显得极为邋遢卢。此问题尼咐脸,在新款君威上得到了明显的改善秀达逞,侧翼立起的角度变蟹怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蹬讳,但此问题我跟厂商确认过旧棱,确实为真皮)培,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料京戳枢。凭此一项厂限显,拉开车门的印象分就能加不少琅肺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仟曝肺,我的老款君威在二手车出售时毫,就因为座椅皮面老化的问题灌觅,被“扣分”帛督。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计娇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局帮什,好了许多弛疗。8英寸锚、带有触摸功能的中央显示屏腑钦疟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰苏匡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后纷本堤,在实际操作时显得华而不实凸淡模。多数情况下要调节温度挖孙抡,只能用手指去“抹”免惟盆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差磷燃,并且无任何的震动回馈提示惭,行驶中操作不够人性化课烈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)姥,相比老款的旋钮控制苏碑,视觉上科技感更强赏睫庙。实际操作时凌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伶。尽管支持手写功能萎,但表面手写板的面积很泻,如果手指较为粗壮赴愁暗,表面面积不足以支持对手写区域的要求瑞匆绿。索性捣牟冯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作疽性。   小贴士渴:针对上述功能的操作“鸡肋”缄馈,我向厂商做过咨询惕。对方最终给出的结论是蛋逗,此功能在研发初期拭头污,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估露袄欢,停留在几年前锋逆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酞痰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”懒涧瓶。   仪表盘上的这块儿液晶屏绩尉恒,支持多种信息切换查阅篙,视觉效果自然更时尚滑堆超,也符合当下的硬件的升级进化潮流济。但饥肪螺,仅就我个人而言咳,我认为任何一项技术的进步与应用茸伟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的眉河骄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下顿潜宪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求肛,所以仪表盘的车速指针汕祟嫡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感款订苛,当你想从正常模式切换至电台模式时潦拣行,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题枫,时间大约在2秒左右癸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式竟疼,因为系统的升级复,所以导航从路径开始到定位确认导航搬,逻辑上相比老款车型蓖赔,要合理很多季胸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑纶残,被彻底改进猩。提个建议设煽,新款对于路径导航的语音提升兼,在路径判断时拴低梅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时佳跑屉,如果将“请在下一个路口右转的话术”瘁统,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利衅屉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响浮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响耐。整体效果歌己粮,高音有提升娜挪貉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蜂。以往那种“嘣呲粪伺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现剁曹狮,无法在这套BOSE音响上找到帅。" "  亚洲土豪们最爱买什么车默祷恢?加长版!与其给那些改装厂提供生意攫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车列。近日疏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L伯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上价聘,这款车就要正式发布了祥怯戒,海外售价14万英镑起疥,约合人民币138万同。国内250万以内应该是不要想了冠,土豪们还等什么隘滤山,赶紧再加价20万下手吧0浮(注释柑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型寡冷,外观上并无过多区别无,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表祈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的喉侮庞,因为用三个字就能总结恨尉柬:没区别勃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版湿。除了实实在在的空间优势侈脸,那种与众不同的气势也是重要因素之一蠕,这种毫无区别的外观河,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们洛。   英国人果然内(men)秀(sao)惠肺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱聪惨青。揽胜L果断砍掉后排中间座椅肠泰些,改造成了两个相对独立的乘坐区域克涂,原本的中间座椅则变身中控台逻捐,提供了空调订府乒、多媒体淮茄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键特,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车巴姬壤。动力和传动系统方面疲级,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嘲苦偿。   总结谷攫:路虎揽胜L目前仅计划在中国刮、中东地区和北美市场推出蔡念,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定价兰凯。另外贪睡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型惠胃傻,预计广州车展发布掀膳。土豪们继续准备银子吧黄。 免责声明屡扮:本文仅代表作者个人观点轻玫揭,与环球网无关檄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尖搜是,对本文以及其中全部或者部分内容甭嗽图、文字的真实性吴档、完整性悉、及时性本站不作任何保证或承诺旅恰,请读者仅作参考即损,并请自行核实相关内容窃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蠢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缔环,那就是新一代天籁·公爵此巾。早在2008年6月膳缝抗,东风日产就推出了天籁·公爵鄙弹献,它的外观手、配置均有别于天籁其余版本仟歌,更加高端大气上档次青。也许它不是最走量的版本恋,但绝对是天籁系列的一面旗帜菲涵。在让大家久等逾半年后扁粪衫,新一代天籁·公爵终于露面哨乌杜,我们也第一时间对其进行了实拍传稿绷。据悉溪镶凰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相士复逃。 『注掣:为方便大家阅读磕涉舱,文中天籁·公爵简称公爵版锤揉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日勘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测募刊藐,时而艳阳高照囤,时而大雨倾盆舵玫廊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点五安,与身旁碧绿的草地相得益彰鞠桥。我盯着它看了许久等被限,心里盘算着艰辆煎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来床?   嗯纳等,画下草图之前得好好思考这个问题撵雹荡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心成穷儒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拘扔小,唯独看起来太眼熟党,对旗舰来说这可不是好事堆林,在A6L甚至A4L面前妇编七,A8需要更多长者般的自信邻呵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸醒:六边形进气格栅面积比以前大了不少谋罐贤,而且线条硬朗到接近于矩形宿和孙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体缅燃,从前脸横贯而过腥稠,再加上全新的矩阵式LED大灯诫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧顽唇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊杭吭娟,它是A8这次改款最重要的升级之一末迫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蚀豢翁。以前大灯为例涵榔,分为远光怕、近光栋仙甜、转向/示宽这三组刷,所有光源都由LED组成犊怜锯,通过与摄像头厕、夜视系统惦蓉、导航系统等部件的协作商现,可以实现几项很有趣的功能汗乱厘:   在Auto挡位开启远光灯弊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆糜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置墟,瞬间关闭部分独立的LED灯体剂,会车结束后裳瞄翱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态褥宏。在整个会车过程中汗揪膳,对向车辆的位置一直不被照亮贾层灭,而其余位置能保持远光照明状态假彭,既不妨碍对方驾驶员视线股,也不影响自己观察前方路况竭请矮,相当智能腺奶篡。   当夜视系统探测到行人时公狗茎,LED灯会连续快速闪烁三下磨,对行人起警示作用磐,如果夜视系统探测到牛牌急、羊之类的大型动物逢尝堡,LED灯则不会闪烁膘,避免对动物造成惊吓吞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测佳彭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整巍掇。另外它的转向灯采用动态效果肮,灯光朝着转向的方向滚动点亮绥交,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力背街膛,提高安全性回。   遗憾的是试驾活动只在白天进行煤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现刚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料莫猴沙,有些来自室内的模拟演示毕韦献,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拉夕闯,看看这些功能的实际效果到底如何扮罢炒。   跟前脸的改进相比么嘘汾,车尾变化幅度要小得多及,主要集中在尾灯部分囱,线条更加瘦长臣沽、扁平痕,视觉效果更干练妊暗搭。除了那个“A8”标识收握涡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思凰莱,看上去还那么年轻运动菜,缺少沉稳气息侩苟赐。再打开车门一看驼畅惨,我明白了腾泵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型枷懈,使用了和路虎卫士相同的发动机监脚骏,配备了六速手自一体变速箱乐,以及许多高端的配置崔贾廷。让这款车有了很多吸引人的地方桃劝就,但通过试驾硷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拳朔霓。很多设计还不是很成熟榔伤,尽管这样炭,这款配备了柴油发动机的SUV些捌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现菠兴首,依旧在同级别具有很强的竞争力居搂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升郊曙守,尤其是大灯组的设计丛睬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寥,都比老款看着更有质感建琅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯开,对于主动安全性和外观效果的提升都不小胶。此外慑,中网的设计很有层次感氦雇,运用了一些镀铬饰条赂,也让这款车的前脸显得更大方娄毕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀倒,钣金工艺还有待提高池。   车身侧面造型亮点不多昏贝青,线条还算比较和谐吧夺监秤,亮银的行李架比较好看柯蓄,但实际用途不大泌抠蒜。车窗所占的侧面比重较忻啊,稍有点显得失重埠。四个车轮显得很粗犷喝挡,轮胎品牌是玛吉斯通夺阂,成本并不是很高佛失憨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计描池,注重排水性能眉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差堑。   车尾的造型比较臃肿目杜含,相比车头来说顾,造型并不是很美观活,尾灯的轮廓没有什么美感可言泛踌峭,轮廓显得比较生硬换。车尾下包围外观设计的不算太成熟缝哎,驭胜使用了三点式倒车雷达姐,在实际的体验中涩菜荡,探头反应速度稍有些滞后堑,给驾驶者的观察带来一定的不便伟函颓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离廓。   本文导航膊弊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凡关,已经跨越了整整40年骑眷驰。在这期间邦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代氰?当这款全新君威GS出现在你面前卢挎,这个数字就已经不再重要氢东。每当我们回顾历史吹,终究也是为了更好的感受当下踌浩际,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史帝,的确也不太容易考究颈嚎双,所以话不多说叭临,马上进入主题趁。   君威GS是别克君威的高性能版本奥危突,作为其最明显的身份特征忿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留密尚,攻击性十足的设计让人印象深刻德晶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感静,采用盾形设计笺,显得非常紧凑厘颓达。大灯部分全系新增了日间行车灯踩拆,整体造型与普通版君威一致堆老缄,仅在内部细节上有些许不同介暖。   车身长度错铺暗、高度比老款略有增加恨惜顽,宽度和轴距均未改变涣。侧面线条也是延续了之前的设计逗肪,十足的运动紧凑风格辽勉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份捅,十分醒目杯徒拘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂递,配备普利司通的泰然者运动型轮胎爸抱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形骗电埃,更显紧凑齿。LED尾灯为全系标配芳,灯罩经过熏黑处理棋,提升运动感典。作为动力更强劲的运动版车型康疮陌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚诲墩,同时也满足了更大排气量的需求搏。   本文导航仑辟目:" "  近日吠掳书,奔驰MLC的效果图再次被曝光典蝎烧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造狮涪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计湘揩,融入了轿车的设计元素丁呻。据此前的消息怠煌嫡,该款车有望2015年推出倪。 奔驰ML   从最新的效果图来看心碗幌,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿僵淖单,拥有相似的大灯造型蝎,以及下保险杠的设计拌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈拣短昏。此番设计目标很明确慷胆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手寐。   动力方面也来自新款ML锑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW错鹅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW爆狼客,峰值扭矩400Nm堡袜校,编者猜测未来MLC将会延续该动力为刚到。不过尾艘断,MLC未来还将推出AMG版本箔揣。 责任编辑可:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年碉稳急,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蚀嫂渴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心怖舵姑,然而对于消费者来说系,可选择性太多也未必是件好事欧妨。许多车型的定位都非常接近镰享,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格次芜共,那么它们到底谁更运动型握腿,谁更适合日常驾驶缮,谁的性价比更高呢棠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析卜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看貉厦,马自达CX-5在价格上具有一定优势位藏赋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内盲昆哺,其它车型在20.78-25.28万之间关量。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万韶桓,价格适中奔程,而且动力和配置都很不错戚。反观翼虎钩腊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样协香搪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涎踢槽,但翼虎胜在配置丰富啼车、动力强劲扦蔫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定韧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万犊拉冗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色岸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比呈苔侠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蹦哭烽,这听上去有点意思锑蔫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话畔,那么结果显而易见毛眠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势尉颧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米搓桥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碎挞。然而消费者大可放心弄,CX-5的动力也绝对称不上弱寇脾筐,尤其是市区行驶耙坦,它的整体表现很轻盈怕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性仍鸿,没有涡轮发力时的突兀感悄,这让它驾驶起来更为轻松沦。   无独有偶瞪媳,两款车都采用了6AT变速箱汉孤激,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挥甫驴,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣界氮。可惜的是模惰袖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片诧。另外膊糖帮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现呜,常规的形式很容易操作蛔弘溅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡墩槐,并不易于操作丸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想系弊哥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距射耙蜜,与翼虎也有将近3米的差距碉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响孤瑞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎陌峦想,希望厂家日后能够针对这方面有所改进捍够。   油耗向来是日系车的优势所在喀,CX-5的发动机压缩比高达13:1炔,并且装备了i-stop启停系统肪俊,这让它的节油表现比较突出案颓晃。在气温32℃光闲惯、全程空调茂、车载一人的情况下斤涉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试疯己昆,其中经历了畅通和拥堵等路况缆氰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km竞谈。同样路况下穗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右悼普,尤其在开空调的状态下秒,翼虎的油耗表现实在令人担忧勉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辱醇。   作为一款城市SUV昆婆挥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瓦,都采用了多片离合器式中央差速器点,并带有四轮电子辅助制动魄危,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嵌聪。从我们之前的测试来看解绞搔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显辱,所以脱困相对轻松一些挠客膜。不过在这里我们要告诫广大消费者捂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统团铜,但两者的定位都是城市SUV免,越野并不是它们的强项硷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抗,油门踏板的脚感闻瞥沦、方向盘的转向手感奔美铣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要坤痘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的噶。值得肯定的是担,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乖碱惯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准涝慕。然而相比之下许赊糜,CX-5的整体感觉更加轻盈距,它开起来并不像SUV风,车头的反应更快藕场,油门踏板的调校也更加线性警,而翼虎整体感觉更加沉稳笛汲怂,底盘扎实吞石丸,但或许是由于整备质量更重的原因客,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显缄搭。   就驾驶方面而言扒亥撤,CX-5给人的整体感觉是动力够用粗肝、油门线性龄边传、操控性出色茎厢,可以用“好开”来形容窟沏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情龄盼,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感尝,但翼虎的发动机输出并不线性郡渤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度签驳壁。另外泪泊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉情肝,加速哗啊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显荣淖娥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车令芒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑涝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质溜微困,放眼整个市成阈薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见商潍,基本上5个手指头就能数过来蒲忌焊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者令武。   有关于新款E级外观搓、内饰及空间方面的介绍岔炔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 草搁灌。在我的这篇文章中郸,主要关注E260L动力方面的表现奈砂俊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机欣趁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW勒闲邻,最大扭矩则达到了310N.m巨顺挥。虽然排量并不大部身,但是通过加大增压值薄弧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手试洼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缮项焚,对于这款变速箱委,我想大家已经很熟悉了脯览。只是我想再说一次贺射瞧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型挽尺,但在日常驾驶过程中翅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子韶。大多数情况下温和葛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验开谴。   只有在深踩油门的情况下尖委,E260L才会爆发出他凶悍的一面扫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情楔踌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话策科,你也可以说他动力输出不够平顺溉靶。   一直以来筒,我都极为中意E级的悬挂调校抽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心氦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感牛糙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候素溯,我挺惊讶的蹄,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布筷垢购,想不到这么快就即将在国内正式上市销售储蒂潮。可是仔细一想匙玫,也很难怪宝马会这么着急崇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品娄亮痢。据悉股套,宝马4系Coupe将在11月12日上市唉胜垄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影填趟仆。(注编钦:为方便大家阅读寿绘康,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车署蠢,在你初见时习渴腹,很难相信自己会喜欢上他沮。因为你花痴于帅气拉风的外观帮岗啊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动承郡钨,那么他的表现自然不会入你法眼仙络。但时间久了叙,你发现再帅的外表也会看腻胯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷淋疼,放松不下车芯。这时鳞规陪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看澳倡户、运动但不难受的座驾嘿牧饰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谷寡,除此之外芜,他还是一台很顾家的车俊。   没错措,他没有特别帅气的外表陡商,没有特别强悍的动力孺适,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识枪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻互。下面柬靛逃,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解剂暴寡。   ●车头造型犀利柔冻呛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙坡挝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌劳局憋,定位低于大众茸短倍。现如今篱是攀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产槽脯儡,而伊比飒便与POLO出自相同平台辱律抄。因此在车长等诸多细节上遣磕错,两者都十分类似庇潭漏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型糕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长讣、1.693米的宽度肺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大搐即残,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车限,这点确实让我感到吃惊宏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一缸熔。可以肯定的是股静擞,你无须对他的实用性产生怀疑瘸。   你有没有发现夹磷,他的日间行车灯痢迪,很像同集团的老大哥奥迪A8拣雀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绣督。但毕竟磺力,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂堤,他的目光也需要这样嚣张离。   从车侧过渡到车尾撂墙,顿时觉得哆钮,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格敲脚,从凶狠瞬间变成温顺泄星。我揣测不出设计师如此分裂的思路迁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嗽虚菱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎路,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力管糖破,而在我们的制动测试中俏,他的表现也确实不负众望筋。我写这段话的时候九,一名同事从我身后经过说了一句恋川惮:“哎娠勃,这轮毂挺漂亮的”品。确实氮须箩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名哩,在我看来另外两位应该是300SL和964鳞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机叔胖。   直到1949年陵枪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惠每。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时累,速度竟达到每小时 132 英里寿,不仅完成了试车簿桐抹,还一不小心成了世界上最快的量产车型对喝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type朽遣炒,正当捷豹稳步发展的时候欠伦浩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线猜房,给捷豹带来了高达300万英镑的损失莎晾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺施酒瓜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中零疚古,英国国宝峡澈肮?人类想象力的结晶形背?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美敦晤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷茧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他斧菜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type请皑,正当捷豹稳步发展的时候绅许刚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线摔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身垮,自内而外散发出优雅迷人的气质孰伎尚,在这份自信与优雅之中匠甲齐,还蕴含着极强的力量感纹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烫,但是很难复制E-Type带给人们的震撼弹俏蕾。   作为E-Type在21世纪的继任者烁毖刑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饥舒,他更是一台纯粹的运动机器灌幂棱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代努汗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信访协,刚刚我试驾的是一台量产车颅珐坷。即便是用再前卫的眼光去审视焊淮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型犁晴,不过现实就摆在我的面前卵,它的的确确是一台量产车采壳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车缓。所以刺慰碳,还是让我们先合隆下巴疗钮、收起惊讶村,一同来了解一下这个叫XL1的家伙某。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年笑趣画,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念惺第杏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发祭,而等待总是值得的武垃,十年之后的今天栏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1锨坷。   ● 外观素:旨在降低风阻   关于XL1的外观空胺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它烈丝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球夕撑,他们的心中只有一个目标滑瓦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189墩试,而你对XL1外观的种种惊讶与不解丰,也皆源于此含瞄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm雌,轴距也只有2224mm水,如果用世俗的眼观去衡量次,它甚至比一台大众POLO还要星└辍,不过也正是因此呢,它才做到了POLO永远也做不到的孔保灭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准舰暑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嫩碘度。   出于降低风阻考虑潜微狮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低笑獭问,面对这样的设计蓬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入丰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案兢搓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”漂兑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮棉呕,大众XL1的目的只有一个裤年欣,那就是降低风阻怂骸。而为了达到这一目的龄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代浦缸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像摔,不过相比于传统的外后视镜年缄蚊,如何掌控与后车的距离是个问题胁。   ● 结构街疮奉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想地剔惦,除了完美的空气动力学设计外扒护柔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用距。作为一台重量仅为795千克的车型驹茨嫁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料套沥,约占车辆总重的21.3%划蜡囊,除此之外汤仁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理信丘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾花街,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅槟椅汀,复古而粗犷的外形乃磺,彪悍的身姿逢度,经典的圆形头灯共咆讳,这些都是我选择它的理由博。那么在我稍作白日梦之后澄秤科,请各位看官赶紧打断我的妄想棘受,拉回到现实里谜牵看,假如我的预算仅仅有二十几万的话避,那么好了挟寸恢,牧马人买不成存染丰,自由客或许能让我望梅止渴瓜。同样复古的外形紊棘恳,依旧是个好选择确环。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品舰乏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锑漠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀菱贫匠。单就车头来说世季尽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子硕从。简单中又透露着经典的味道唇道陛。另外挟醚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条乃耐疆,突出了力量感惨取售,Jeep的家族风格立马突显薪负钵。   车的侧面造型同样如此风格皋储犯,走向笔直虚,简单饱满犯幌。当然不能仅仅介绍外观设计祈,作为一款SUV岁艾啊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的魏赔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°橙心,离地间隙205mm店,应对一般的越野路面足够了颁说陀。   车尾的设计十分简洁膜杀辣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条屎罕粪,小巧又十分有力量感刀。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃剁寒卤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看缓。从总体上看窜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似卷鼓。   本文导航吓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节逗,而“侠”自古就有不同定义荷滑工,“言必行珊瘁,行必果释,己诺必诚距购,不爱其躯蚕懦式,赴士之阨困宦伐赋,千里诵义者也谓之侠”秽怀撤。他的形象亦正亦邪当,游走于主流与非主流之间自成一派攻紊。随着近年来潮棵膏,国内越来越多的人们催艇素,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时弯攘晃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势凯擂按,开始在国内市场发力热枯。其中档览石,路虎全新一代揽胜运动版狄很鳖,向无数消费者展现了一种精神魄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瞬汝。   路虎全新一代揽胜运动版斯貉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概咸系,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吵腔,它的独立特性被设计师完全释放譬。如今暖姆丰,这款至今为止速度最快雌诗热、相应最迅速眯寥、反映最敏捷的全新路虎椭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蔬,冲入国内汽车市辰选,夕阳下一人一车概,古道中胶驶,说的是情义无价剧。谁人不为它心动睛宪?路虎全新一代揽胜运动版嫌级,驶入我们心中!   65年来链点结,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者取,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”熬关棺。如今捍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鳞,再次席卷世界辉葡患,那完美的车身比例请祟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鳖东。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为彭酮:4850mm*1983mm*1780mm溉旅诉,前后轴距2923mm坦乱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹力料,3.0 V6 SC汽油版HSL泌吻排、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版寿翅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴老,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型守凭。   姿态万千的路虎揽胜运动版枫,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瘁瓦,无拘无束的气臣搿,气宇轩昂的出尘之表娩奠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹额。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蓖凌,厚重的前脸容柏,配合后倾式格栅设计廊,更突显了它的自信还巷蹲。发动机盖上两条凌线刚强有力榔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹埂投恋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情棺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体草红十。   车身侧面线条的风度也极不平凡歌辜媒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮仙竿,带有亮黑色指状套件撵铝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鞭挥,装有亮黑色装饰边的后视镜笆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致贰簿翻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂骋盯删,这些铝合金结构的轮毂分为百坤:19英寸5辐式铝合金轮毂肝、20英寸5辐式铝合金轮毂瓷蕾、21英寸5辐式铝合金轮毂冬嘿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂林链监、22英寸5辐式铝合金轮毂存,无论您选择其中任何一款忻,它都可以陪您乘风破浪拈绣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐奥侈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联竿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中啥兽仁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯没紊牢,整个车尾看似简单却极不简单墨。   本文导航底:" "  1998年扯,广州本田成立性晦泻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁悔,而时光推移疗,今年9月12日校连,2014款第九代雅阁在中国正式登陆础短。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户酪淳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁挪,我们今天将穿越时空联簧北,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型裙。它虽然是日版右舵车型姬和让,但3.3L/100km的平均油耗菠澳、双电机电动CVT稠墓、大容量锂电池赦荤驾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧观廉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭午。   外观更加原汁原味兄疾:说到原汁原味挡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本栖化思。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同境劫绥,更运动剁爸土。混动蓝色特征科筒:作为混动车型倦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标脾理池。   在下保险杠处溶五恕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻葡喜拢。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拷镜雌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计弓赴。混动轮毂陵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志阿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎谓钱垒,为节能更尽一份力厂起。   本文导航隘:" "  就在前两周怕供,我的同事刚从上海归来认煽,当时就是为了试驾上海大众的朗行碴擦琅,而在不久后的今天酸次,我来到了大理何,依然是试驾一款来自上海大众的新车问雀,虽然我与我的同事地域不同享刊劣,但对于这两款车而言嫂凰陶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来圣七,我不得不从朗逸说起辜,由于现如今大众牡÷怕ⅲ块化的产品研发泥乏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拖汾辉,朗逸唬砂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此慑办,它们的关系算是孪生兄弟恃人狡,反正我是这么理解的哄救。   目前朗境的广告已经全线铺开茹乏仙,消费者的关注度也很高晦哆,虽然我个人比较抵触乃ǎ块化的产物(感觉个性不足)霸块,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑星卫你,其次在10多万的紧凑级车里炯茸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了麻劳拇。所以销量方面自然也很喜人草顶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息懦扳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台茄。   从英文名来看惰毙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版犊讳,朗行的英文则是Gran Lavida霸汾慕,其实如果从相似度上来比较眉迟藉,朗境与朗行更加接近聪,因为它们均属两厢车慰悼斜。我想对于这样一款车来说嗓换廉,大家都不会有什么陌生感迁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蓖,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肮硼撵,我在上面也为你准备了延伸阅读颁酒,可以先行了解一下撂荷。   说实话羡,朗逸勃、朗行锭赋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炊静,让我来区分一下轨煎,估计我也需要片刻的停顿激,因为它们实在太像了!就朗境而言拢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条胺想嗜,并将内部更换为蜂窝状造型侯垒擎,包围下部使用了黑色塑料败巷,并加入跨级风格的银色护板钢锻剐,此外前雾灯变成了圆形墨,以上就是全部它的特征了斯毖。   既然定位于跨界车队厘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙精矩兑,同时为了更加配合Cross风格懦,车顶还加装了行李架破厘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙嚎屑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识稀。粗犷的风格也体现在轮毂上烤交偿,样式上很难用语言准确的描述出来暖汀瓤,总之很复杂到论帘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理剧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)斗。   尾部的变化几乎与前部一致视侮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法琶裳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理信,说实话就车尾而言外,我感觉朗境比朗行好看了不少旱。其它方面再无不同哎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的矢,转向灯温社、倒车灯裁躲、刹车灯还都是卤素的煌。   本文导航脐吞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾啦退,所以无论是合资揪胳攫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣咆扒部。今天的购车主角是一位40岁左右的女性腐沉,白领阶层妨,夫妻年收入有50万元左右肥暖虫,有房剖,老公有车捷。实际上歪井,女主角目前也有一部老速腾车澳,开了已经7年准备换一台豪华SUV路。这位女车主喜欢玩退碘彪,追求年轻谐新,注重外形归,并兼顾户外市靖,不喜欢纯越野车型沟苹苯,而购买价位瞄准了40-50万元领域湘。所以我们直接选择了宝马X3纲柯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较僧前。   为了公平竞争心,我们选择的车型如下瓦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 叙蓖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型碱丢赶、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 措剿,三车的价格虽然有些区别群拨娄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠啤欢,所以三车实际购买价格差异较小粗急。   对比项目一拭腑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的杭侵辰,特别是女性别骋拢,希望自己能买到一款好看的汽车睬表,就如同提包还有衣服一样贪,特别是成熟女性冗补,尽管喜欢标新立异袭枢痰,但也更愿意接受时尚动感的类型艾贿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸邵倒磷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯狠崔,相比以往方头方脑的设计趴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少片。更让人动心的是挥水,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素厂,同时形象也不乏干练紧凑梢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鹅需,线条流畅动闻,稳重而且动感洁斯叹,因此吸引了不少消费者潭寥辱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性骆肯贫,但2013款并非全无变化寿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计逃绿韩,此外还有大灯形状烩拟慌、前后保险杠逆、尾灯闭、排气管方面都作做了一些细节上的调整光怀变,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些宏渡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计柿迹陀,锋利的腰线颂,近乎方形的前后车灯乓,甚至连轮眉的造型都是方的帽卫建,虽然它是一部纯粹的城市SUV炊,却似乎在它身上找不到什么曲线酷抨付,因此在奔驰车型中也算是有个性的俏嘘。对于女性而言荷辞慰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了函取稠。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面荣奸,三车都不约而同配备了氙气大灯党涡,区别就是为憋揽,宝马X3采用了远近光分离设计客哎俄,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体诗前。另外焚散,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能岗括。另外绢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯暗缕,而宝马X3大部分车型则无此装备吨龚署。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面翰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心墒拖,都50万元的车型假庙,自然都是配备比较好的轮胎品牌伞栏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的溃薯,这些方面倒也不用纠结衔旁。另外需要说明的是鞠,宝马X3是没有备胎的舞昆洛,因为他采用了防爆轮胎覆,可以零胎压低速行驶一段距离统考酿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎钱弦典。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大搞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹层,所以基本打成平手警扒技。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型埂芦,从两款车型的厂商指导价来看陆操悲,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略屁酚骂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)擦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一佬晨。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计揽卢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”豢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要财畦搭,这一点奔腾X80的确做到了笛充。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念飞巷,X造型的前脸具有很强的立体感鹿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辉采刺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息抡簧市,尽管这种感受也仅能停留在视觉上翔簇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用棵撼嘲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升苦阔病,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线掳。轮廓清晰的六边形进气格栅棵导饥,中网上三辐式的金属饰条司,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度洛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式粒靶九。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涡炊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计码松,只要消费者能欣然接受塑,似乎一切也都无可非议绘貉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面示第,除宽度相同外母,X80的长哪绵鲜、高及轴距均占有绝对优势归现甲,反映到辆车的侧面造型上籍热抄,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形虾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态晌蹭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式懦柔开,上扬的角窗结合扰流板的装配使绰,使两款车型都增加了不少动感的元素琴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色轨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感先,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔贯纽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气啃。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化骏憋剂,饱满圆润的风格依然占据着主导邯卸据。与X80的刚劲有力不同躲,ix35的线条运用更加柔和律妊阶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力碧。没有尖锐的棱角睦录,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素胸型。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象闷铆,飘逸的灯带向后延展遂屉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神媳笔。同时倒车灯的独立设计仟垂魔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一梗。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涣工,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下胎乏捐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目妒纠惫。同样的手法也适用于尾灯晾喘檀,在原有基础上胶,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入狼,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挡阂埠。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂翟侧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色薪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鼎锤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17卞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响泛祭擅。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格奴,在此提出表扬暴燃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒巳,或许在两年前护逼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准畴雹,然而随着技术的进步瓣鸿天,少数性能车如今也已经跻身4秒以内怯澄,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力内内,其中就包含奥迪R8哗。于是棵究嗣,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱卿蕾臀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒慕炭,然而它的提升还不止这些霞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动咐溅会,更换了全新样式的LED前大灯臂川,眼神更加犀利笨侠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化郊量,但我依旧很怀念老款车型的设计苹锰鲜,目光凶狠又容易让人接受粮氯涸,新款车型的大灯尽管科技感更强甭,但略微缺乏眼前一亮的感觉孩徘郡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师忍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠继敌,如今又恢复三道杠的设计诽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瓷递,大多数人并没有注意到这一微妙的变化靠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事棚穆,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果粕。此外偿嫩拒,尾部排气管的造型也有变化次措替,新款R8采用了圆形排气管蹬笨坦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调寄比便,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成贡管烯,排气声浪十分震撼阑素憋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式禽嫩,加入了红色的菱形块设计道,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份半胯淑。" "  作为自主品牌中的翘楚棠擞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高关窃盛,凭借可以比拼合资车的出色品质宿懈轨,以及丰富的功能配置尾痹铣,上汽荣威品牌获得了更多的关注藤觅。而旗下最为畅销的车型550摆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下垛堑懂,进而发力推出了新款车型换硕脸。涡轮增压与双离合的搭配组合冕,现在已经不再是合资品牌的专属优势簧唯戒,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗城。   全新550在设计上的改变蓟,其实并没有达到颠覆性的地步队芭伞,很多熟悉的元素仍旧得以保留次窘,但对于细节设计的改变极渡怖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液涟。对于这款相对年轻化的产品来说颂评,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素搁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯疮壳,就是对于这个问题给出的最佳答案坞。   至于尾部的改变挽社,全新550同样给出了相对应的答复观。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计适灭,相比之前的分体风格筐寞,这样的设计就要顺眼了不少塑,并且所营造出的动感效果也大幅提升锌。圆润的造型设计才恃僧,让全新550在视觉表现上平易近人饶弘,没有浮夸的线条勾勒措红,也没有复杂的部件布局墙。   本文导航溅氢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瘫断渭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题似填闹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据骂败成,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据诞牢,但在上海汽车眼里脾缚捶,以上的内容似乎已经成了陈年老调船,一款足够智能迪短社,智价比够高的车蒂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车畦艾逗。随之诞生的惰廖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本邦,在经过近4年的进化过程中戒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化瞪健,如今呈现在我们面前的墒,已经是具备国际水准的一线产品隶。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0宦雌缔。相较之前的系统贤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能汞,操作也更为便利栏猴孟,相信会给我们带来全新的行车体验靛览。 本文导航南搪屋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泄什,会看到各式各样的旅行车遍,但是在国内旅行车却成了稀有动物踢,由于对汽车文化的不同黄保催,国内的旅行车市场比较有限帕伎供。在记忆中识赂糕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车颠藉巩,比如桑塔纳旅行车拳嗡、马自达6 旅行车蹄、凯越旅行车等等敬晦,但是它们都遇到了相同的问题道嫉镜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中陈伙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”舰拖煎,根本不符合国人的审美标准诬。其实强,从功能与实用性的角度来讲钾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美骗认。为了证明这个观点奇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称久:A4 Allroad)尸患坟,与它直面对话的是国产奥迪Q5痕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈褐激,作为SUV 车型官多,宽大的轮圈让它